Категории
Запчасти для тракторов Т-130, Т-170

Купить запчасти на трактор Т-130

Гусеничный, общего назначения, класса тяги 60 кН (6 тс) в агрегате с навесными и прицепными машинами предназначен для выполнении землеройных, плантажных, мелиоративных, дорожных, планировочных и сельскохозяйственных работ (пахота, посев, сплошная культивация).

Изготовитель - Челябинский тракторный завод. Начало серийного производства - 1969 год.
На тракторе установлен четырехцилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель Д-160* с турбонаддувом, камерой сгорания в днище поршня и запуском от карбюраторного пускового двигателя с электростартером.
Трансмиссия механическая, многоступенчатая. Состоит из сухой, постоянно замкнутой муфты сцепления с двумя ведущими и двумя ведомыми дисками, четырехвальной коробки передач, конической передачи, многодисковых сухих бортовых фрикционов и двухступенчатых бортовых редукторов.

Тормоза ленточные, двустороннего действия, плавающие, с фрикционными накладками, воздействующими на наружные барабаны бортовых фрикционов. В систему управления бортовыми фрикционами включены гидравлические сервомеханизмы.
Рама трактора выполнена в виде двух лонжеронов, приваренных к корпусу бортовых фрикционов. Тележки гусениц сварные, опорных катков - пять, поддерживающих роликов - два. Натяжное колесо имеет гидравлический механизм натяжения. Гусеница составлена из штампованных звеньев, соединенных пальцами и втулками. Башмаки специального профиля прикреплены к звеньям.

Трактор оборудован раздельно-агрегатной гидросистемой, передней и задней навесками, маятниковым или жестким прицепным устройством. Возможна установка ВОМ (вала отбора мощности).
Кабина двухместная, закрытого типа, металлическая, с теплозвукоизоляционным уплотнением.

Для сельского хозяйства трактор выпускают в комплектации с задней навеской.
По заказу потребителя с трактором могут быть поставлены предпусковой подогреватель воды и масла, подогреватель воздуха, разрывные муфты, шпоры для ледяных дорог, асфальтоходные башмаки и тент, устанавливаемый вместо кабины.

 - двигатель Д-160 устанавливался на трактора Т-130 выпускавшиеся с конца 70-х до 1988 года, пока эту модель не заменил на конвеере трактор Т-170. Изначально трактор комплектовался дизелем Д-130, давший название этой серии. Данное описание соответствует машинам 1981 года выпуска.

Читать далее

Выберите подкатегорию

Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Барабан зубчатый в сборе 18-14-104 сцепления,бульдозера Т130
Барабан зубчатый в сборе 18-14-104 сцепления,гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это круглый барабан с шлице вой насечкой по краю корпуса,внутри устанавливается подшипники скольжения 180308У1С9Ш. Располагается внутри механизма управления муфтой сцепления. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  муфты..
Болт башмачный М20х1,5х62 с гайкой,гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М
Болт башмачный М20х1,5х62 с гайкой в сборе,гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это литой металлический болт с накатанной резьбой предназначен для крепления башмака 50-22-2 гусеницы к звену браслета ходовой части трактора.Комплект на один трактор 304 шт. Вес 0,326 кг.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ..
Вал второй промежуточный 18-44-27 коробки передач бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Вал второй промежуточный 18-44-27 коробки перемены передач КПП гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это длинный металлический фрезерованный вал с прямыми шлицами вдоль всей длинны вала и посадочным местом под подшипник скольжения 402611КМУ на конце вала. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки пере..
Вал карданный 18-14-77 сцепления,бульдозера Т130, Т170, Б10М
Вал карданный 18-14-77 сцепления,гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это стальной продолговатый кованый вал с шлице вой насечкой по краям,для установки муфты 18-14-78 с одной стороны вала и зубчатой муфты 20-14-23 с другой.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  муфты главного сцепления на гусеничном..
Вал карданный 20-14-8 (20-14-24) сцепления,болотного бульдозера Б170,Т10МБ
Вал карданный 20-14-8 (20-14-24) сцепления,гусеничного болотного бульдозера Б-170,Т-10МБ производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это стальной длинный кованый вал с шлице вой насечкой по краям,для установки муфты 18-14-78 с одной стороны вала и зубчатой муфты 20-14-23 с другой.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  муфты главного сцепления на ..
Вал коленчатый 17-03-26СП коленвал пускового двигателя ПД23
Вал коленчатый 17-03-26СП коленвал пускового двигателя ПД23 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Коленчатый вал воспринимает усилия от шатунов и предает крутящий момент через маховик трансмиссии трактора. Коленчатый вал изготовляется из стали и состоит из коренных и шатунных шеек, противовесов и фланца. Коренными шейками коленчатый вал опирается на подшипники, располо..
Вал нижний 18-12-156 коробки передач бульдозера Т130, Т170, Б10М
Вал нижний 18-12-156 коробки перемены передач КПП гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это длинный металлический фрезерованный вал с прямыми шлицами вдоль всей длинны вала и посадочным местом под подшипник скольжения 60-402715КМ на конце вала. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на трак..
Вал первый промежуточный 60-12-10 коробки передач бульдозера Т130, Т170, Б10М
Вал первый промежуточный 60-12-10 коробки перемены передач КПП гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это длинный металлический фрезерованный вал с прямыми шлицами вдоль всей длинны вала и посадочным местом под подшипник скольжения 2312КМ на конце вала. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач..
Втулка 18-19-19 крепления ведущего колеса (звездочки)  Т130
Втулка 18-19-19 коническая шпильки крепления ведущего колеса (звездочки) бортового фрикциона заднего моста гусеничного бульдозера Т130 производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак ОАО "Челябинский тракторный завод"».Это круглая специальная втулка которая одевается на шпильку 700-29-2369 и прижимается гайкой 700-30-2047.Предназначена для удерживает ведущее колесо на ступице.Изготовлена из высокопрочной стали способной..
Втулка 51-02-41(14-02-3РП) направляющая клапана двигателей Д108,Д160,Д180
Втулка 51-02-41(14-02-3РП) направляющая клапана головки блока цилиндров,дизельных двигателей Д108,Д160,Д180 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это металлическая втулка которая устанавливается в головку блока.Направляющие клапанов выполнены таким образом, чтобы клапан не имел возможности колебаться в стороны. Отсутствие зазора между поверхностью штока и внутренней по..
Гайка 700-30-2047 крепления ведущего колеса (звездочки) Т130
Гайка 700-30-2047 специальная крепления ведущего колеса (звездочки) бортового фрикциона заднего моста гусеничного бульдозера Т130 производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак ОАО "Челябинский тракторный завод"».Это круглая металлическая  гайка которая накручивается на шпильку 700-29-2369 и прижимает втулку 18-19-19.Предназначена для удерживает ведущее колесо на ступице.Изготовлена из высокопрочной стали способно..
Гильза 51-01-82 диаметром 150мм,двигателя Д160.01 бульдозера Т130, Т170, Б10М
Гильза 51-01-82 диаметром150мм,дизельного двигателя Д160.01 гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Гильза мокрого типа, плотная структура материала гильз, отливка центробежным способом. Материал: чугун специальный легированный с повышенным содержанием фосфора  Масса: 13,92 кг.Базовая комплектация поршневой группы ЧТЗ Ø 150,00 мм - гильза + поршень. По желанию за..