Последние записи
Трактор Т-150,Т-151

Трактор Т-150,Т-151,Т-156

 
 
 
 
Трактор Т-25

Трактор Т-25,Т-25А

 
 
 
 
Трактор Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511

Колесный трактор Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511

 
 
 
 
Колесный трактор Т-40

Трактор Т-40

 
 
 
 
Самоходные шасси Т-16, Т-16МГ, СШ-2540

Трактор самоходные шасси Т-16, 16МГ, 2540

 
 
 
 
Категории

средний ведущий мост автомобиля ЗИЛ-133ГЯ

средний ведущий мост автомобиля ЗИЛ-133ГЯ

Средний ведущий мост автомобиля ЗИЛ.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                Ведущие мосты ЗИЛ-133ГЯ и ЗИЛ-133ВЯ аналогичны по устройству таким же узлам ЗИЛ-133Г1. Встроенный в картер среднего ведущего моста межосевой дифференциал распределяет крутящий момент поровну между обоими ведущими мостами и при движении по дорогам с твердым покрытием позволяет снизить расход топлива и износ шин.Для улучшения тяговых качеств автомобиля при езде по грязным, мокрым, обледенелым и заснеженным дорогам предусмотрена возможность блокировки этого дифференциала. Блокировочным устройством управляет пневмокамера; для подачи в нее сжатого воздуха служит ручной кран в кабине автомобиля.Тормозное управление аналогично применяемому на КамАЗах и состоит из четырех систем.Рабочая система — основная. Привод ее тормозных механизмов сделан пневматическим, двухконтурным, с раздельным торможением колес переднего и двух задних мостов. Управление приводом — от педали в кабине водителя, связанной рычагами и тягами с двухсекционным тормозным краном.Стояночная система обеспечивает автомобилю неподвижность на горизонтальной дороге или на уклоне. Привод тормозных механизмов механический — от тормозных камер с пружинными энергоаккумуляторами, установленными на задних мостах. При движении машины пружины энергоаккумуляторов сжаты давлением воздуха. С его падением пружины приводят в действие тормозные механизмы колес. Включают систему тормозным краном (справа от сиденья водителя).Вспомогательная система служит для замедления движения на уклонах и горных дорогах и действует на принципе использования компрессии двигателя (торможение двигателем) созданием противодавления посредством заслонки в выпускной системе двигателя. Она значительно снижает нагрузку, испытываемую накладками и барабанами тормозов, и тем самым продляет срок их службы. Пневматический привод системы включается кнопочным краном на полу кабины.Запасная система обеспечивает остановку в случае полного или частичного выхода из строя рабочей системы. При ее включении изменяется давление воздуха, сжимающего силовые пружины энергоаккумуляторов, и тем самым регулируется интенсивность торможения. Для управления служит кран стояночной тормозной системы. При аварийном падении давления в стояночной системе срабатывают пружины энергоаккумуляторов и автомобиль затормаживается.Для контроля за состоянием всех тормозных систем предусмотрена световая и звуковая сигнализация.

Читать далее
Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Вал ведущей 131-2502024-Б конической шестерни главной передачи автомобиля ЗИЛ 131
Вал ведущей 131-2502024-Б конической шестерни главной передачи редуктора заднего и среднего моста,колесного автомобиля ЗИЛ-131. Это длинный вал с прямыми шлицами по краям корпуса. Устанавливается в  дифференциал переднего,заднего и среднего мостов автомобиля. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  ведущего моста транспортного сред..
Вал ведущий 133-2502024 редуктора среднего моста колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Вал ведущий 133-2502024 редуктора среднего моста,колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ. Это длинный вал с прямыми шлицами по краю корпуса. С одной стороны одевается фланец 133-2502036 а другой стороны малая крестовина межосевого дифференциала 133-2506060-А моста. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  ведущего моста автомобиля. Применяется на..
Вал среднего моста 133-2502200 задний автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Вал среднего моста 133-2502200 задний с отражателем редуктора среднего ведущего моста колесного автомобиля ЗИЛ-133В, ЗИЛ-133Г, ЗИЛ-133ГЯ, КС-3575А, ЗИЛ-4331, АГП-28. Это стальной фрезерованный вал с крепежным фланцем с одной стороны и прямыми шлицами накатанными на конец вала с другой. По краям фланца располагаются крепежные отверстия. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механи..
Вилка муфты 133-2509049 межосевого дифференциала среднего моста автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Вилка 133-2509049 муфты межосевого дифференциала ведущего среднего моста автомобиля автомобиля ЗИЛ-133В, ЗИЛ-133Г, ЗИЛ-133ГЯ, КС-3575А, ЗИЛ-4331, АГП-28 производства  ОАО «Завод имени И.А.Лихачева». ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com  ⚙️| ⚡доставка ✈⏩ ..
Втулка ведущего вала  133-2502123 распорная, среднего ведущего моста, колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ ..
Гайка 303121-П ведущей конической шестерни редуктора ЗИЛ 133ГЯ
Гайка 303121-П ведущей конической шестерни редуктора среднего и заднего моста,колесного автомобиля ЗИЛ 133ГЯ.Это специальная, корончатая гайка которая накручивается на хвостовик главной передачи моста автомобиля фиксируя ведомую цилиндрическую шестерню 133-2502120 в картере редуктора моста автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуат..
Главная пара 133-2502020 редуктора  среднего моста Z=6/41, автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ
Главная пара 133-2502020 редуктора ведущего среднего моста Z=6/41,колесного автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ.Главная пара (планетарная и ведущая шестерни) служит для преобразования вращающего момента,передаваемого от двигателя на ведущие колеса автомобиля. Располагается внутри корпуса моста.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы среднего ведущего мост..
Главная пара 133Г-2402060 редуктора среднего моста Z=6/38 автомобиля ЗИЛ 133ГЯ
Главная пара 133Г-2402060 ведущего редуктора среднего моста Z=6/38 колесного автомобиля ЗИЛ 133ГЯ.Главная пара (планетарная и ведущая шестерни) служит для преобразования вращающего момента,передаваемого от двигателя на ведущие колеса автомобиля. Располагается внутри корпуса моста.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы среднего ведущего мост..
Картер 133П-2501010  ( чулок ),среднего ведущего моста,колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ ..
Крестовина межосевого дифференциала 133-2506060-А малая шлицевая среднего моста ЗИЛ 133ГЯ
Крестовина 133-2506060-А межосевого дифференциала малая шлицевая ведущего среднего моста колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ. Это литая фрезерованная крестовина устанавливается в межосевом дифференциале моста. По краям крестовины устанавливаются четыре сателлита 133-2506054. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  ведущего моста а..
Кронштейн 133-3502120 тормозной камеры и разжимного кулака правый ЗИЛ 133ГЯ
Кронштейн 133-3502120 тормозной камеры и разжимного кулака заднего тормоза правый колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ,ЗИЛ-433100.Это литой,фрезерованный кронштейн с крепежными отверстиями на внешней стороне корпуса детали.Устанавливается на щитке тормоза с наружной стороны моста автомобиля ЗИЛ.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы моста автомоб..
Кронштейн 133-3502121 тормозной камеры и разжимного кулака заднего тормоза левый колесного автомобиля ЗИЛ 133ГЯ,ЗИЛ-433100.Это литой,фрезерованный кронштейн с крепежными отверстиями на внешней стороне корпуса детали.Устанавливается на щитке тормоза с наружной стороны моста автомобиля ЗИЛ.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы моста автомоби..
Крышка корпуса 133-2509024 с бобышкой в сборе ( механизм блокировки ) среднего моста автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Крышка корпуса 133-2509024 с бобышкой в сборе механизм блокировки среднего ведущего моста колесного автомобиля ЗИЛ-133В, ЗИЛ-133Г, ЗИЛ-133ГЯ, КС-3575А, ЗИЛ-4331, АГП-28 производства  ОАО «Завод имени И.А.Лихачева». ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com  ⚙️| ⚡доставка ✈⏩ ..
Редуктор среднего моста 133-2502010 в сборе ( 6х41зуб ) с пневмокамкрой автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Редуктор среднего моста 133-2502010 в сборе ( 6х41зуб ) с пневмокамерой колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ. Редукторы всех мостов состоят из главных передач с меж колёсными дифференциалами. Редуктор промежуточного моста отличается тем, что в нем установлены межосевой дифференциал с механизмом блокировки и пара цилиндрических косозубых шестерен постоянного зацепления с передаточным отношением 1:1, обеспечиваю..
Сателлит 133-2506054 межосевого дифференциала автомобиля ЗИЛ 133ГЯ
Сателлит 133-2506054 межосевого дифференциала,среднего ведущего моста со втулкой в сборе (малой крестовины ) колесного автомобиля ЗИЛ 133ГЯ.На автомобилях марки ЗИЛ установлен межколесный дифференциал с коническими шестернями. Этот вид межколесного дифференциала называют также симметричными, так как они поровну распределяют крутящий момент от двигателя между ведущими колесами. Это происходит вследствие т..
Фланец 133-2502036 ведущего вала,  редуктора среднего моста, автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Фланец 133-2502036 ведущего вала,редуктора среднего ведущего моста,колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ.Это литой фрезерованный фланец с крепежными отверстиями по краям корпуса и шлицевой частью внутри детали.Устанавливается на ведущий вал 133-2502024 редуктора среднего моста автомобиля.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы моста автомобиля.Приме..
Чашка 133-2506018 межосевого дифференциала передняя моста автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Чашка 133-2506018 межосевого дифференциала передняя,среднего ведущего моста,колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ.Это литаля фрезерованная деталь которая скручивается из двух частей (чашек) 133-2506016 задней и служат посадочным местом для малой крестовины дифференциала моста.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы моста автомобиля.Применяется на в..
Чашки 133-2506016 межосевого дифференциала,среднего моста, автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Чашки 133-2506016 задняя межосевого дифференциала,среднего ведущего моста,колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ.Это литаля фрезерованная деталь которая скручивается из двух частей (чашек) 133-2506018  передней и служат посадочным местом для малой крестовины дифференциала моста.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы моста автомобиля.Применяетс..
Шайба сателлита 157-2403058  опорная ,малой крестовины,среднего мочта,автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Шайба сателлита 157-2403058  опорная ,малой крестовины,редуктора среднего ведущего  моста, колесного  автомобиля ЗИЛ-133ГЯ ..
Шестерня 133-2502109 ведущая цилиндрическая редуктора среднего моста автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Шестерня 133-2502109 ведущая, цилиндрическая со втулкой редуктора среднего ведущего моста колесного автомобиля ЗИЛ-133В, ЗИЛ-133Г, ЗИЛ-133ГЯ, КС-3575А, ЗИЛ-4331, АГП-28. Это круглая косозубая корончатая шестерня постоянного зацепления с бронзовой втулкой,межосевого дифференциала среднего моста.Устанавливается на ведущем валу 133-2502024. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить больши..
Шестерня 133-2502120 ведомая цилиндрическая среднего моста автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ
Шестерня 133-2502120 ведомая цилиндрическая Z=30 редуктора главной передачи среднего ведущего моста колесного автомобиля ЗИЛ-133В, ЗИЛ-133Г, ЗИЛ-133ГЯ, КС-3575А, ЗИЛ-4331, АГП-28. Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления с посадочным местом под шпонку, устанавливается на хвостовик ведущей конической шестерни 133-2502017. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить больш..
Шестерня 133Г-2502017 коническая главной передачи среднего моста Z=6 автомобиля ЗИЛ 133ГЯ
Шестерня 133Г-2502017 ведущая коническая главной передачи 133Г-2402060 редуктора среднего ведущего моста Z=6/38 (хвостовик) Z=6 колесного автомобиля ЗИЛ 133ГЯ.Это стальная шестерня со спиральными зубьями на которой располагается цилиндрическая ведомая шестерня. У конических шестерен со спиральными зубьями прочность зубьев более высокая по сравнению с шестернями с прямыми зубьями. Кроме тог..
Шестерня ведущая коническая 133-2502017 автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Шестерня 133-2502017 ведущая коническая главной передачи редуктора среднего ведущего моста (кочан) Z=6 колесного автомобиля ЗИЛ 133ГЯ, ЗИЛ-133В, ЗИЛ-133Г, КС-3575А, ЗИЛ-4331, АГП-28. Это стальная шестерня со спиральными зубьями на которой располагается цилиндрическая ведомая шестерня. У конических шестерен со спиральными зубьями прочность зубьев более высокая по сравнению с шесте..
Шестерня коническая 133-2506050 межосевого дифференциала среднего моста автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ
Шестерня коническая 133-2506050 межосевого дифференциала среднего ведущего моста колесного автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ, ЗИЛ-133Г, ЗИЛ-133ГЯ, КС-3575А, ЗИЛ-4331, АГП-28. Это вытянутая косозубая корончатая шестерня постоянного зацепления (грибок) расположенная в меж осевом дифференциале среднего моста,соединяется с шестерней 133-2502109 цилиндрической. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить..