Последние записи
Трактор Т-150,Т-151

Трактор Т-150,Т-151,Т-156

 
 
 
 
Трактор Т-25

Трактор Т-25,Т-25А

 
 
 
 
Трактор Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511

Колесный трактор Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511

 
 
 
 
Колесный трактор Т-40

Трактор Т-40

 
 
 
 
Самоходные шасси Т-16, Т-16МГ, СШ-2540

Трактор самоходные шасси Т-16, 16МГ, 2540

 
 
 
 
Категории

Коробка передач Урал 375,4320,5557,43206

Коробка передач Урал 375,4320,5557,43206

Коробка передач предназначена для изменения передаточного числа трансмиссии в целях получения крутящих моментов (тяговых усилий) на ведущих колесах и скорости движения автомобиля в более широких пределах, чем может быть достигнуто за счет изменения режимов работы двигателя.Все шестерни вторичного вала установлены на специальных роликоподшипниках. Между шестерней первичного вала и шестерней четвертой передачи вторичного вала установлен инерционный синхронизатор включения пятой и четвертой передач, а между шестернями третьей и второй передач вторичного вала установлен инерционный синхронизатор включения этих передач. Включение первой передачи и заднего хода осуществляется зубчатой муфтой.Редукторная часть делителя передач состоит из первичного и промежуточного валов, установленных на них шестерен и инерционного синхронизатора, размещенных в картере делителя, выполненном заодно с картером сцепления. Валы фиксируются от смещения в осевом направлении шарикоподшипниками, установленными в перегородке картера. Шестерня первичного вала установлена на роликоподшипниках, а шестерня промежуточного вала жестко соединена с валом при помощи шпонки. Переключение передач в делителе осуществляется инерционным синхронизатором.Смазка деталей коробки осуществляется в основном разбрызгиванием. Однако смазка роликовых подшипников шестерен вторичного вала циркуляционная, под давлением. На первичном валу делителя установлено маслонагнетающее кольцо для принудительной подачи смазки в осевой канал, по которому смазка подается через радиальные сверления к подшипникам шестерен.В полости картера коробки обеспечивается поддержание нормального давления при помощи сапуна или отводящей трубки, которая устанавливается на коробках герметизированного исполнения. Выходной конец отводящей трубки располагается выше максимальной глубины брода, преодолеваемого автомобилем.В картере коробки имеются два люка для установки коробок отбора мощности.Привод к спидометру смонтирован в крышке подшипника выходного конца вторичного вала. В зависимости от передаточного числа применяемой на автомобиле главной передачи и размеров шин для обеспечения правильности показания спидометра предусмотрены сменные цилиндрические шестерни.
Механизм переключения передач в коробке состоит из синхронизаторов, зубчатой муфты включения, вилок переключения с ползунами, замков, фиксаторов и устройства для предохранения от случайного включения заднего хода.Синхронизатор инерционного типа обеспечивает легкое и безударное включение передач путем выравнивания скоростей зубьев соединяемых шестерен до их введения в зацепление. В коробке и делителе применены одинаковые по принципу действия синхронизаторы, отличающиеся только размерами и некоторыми деталями устройства.Муфта синхронизатора, имеющая два зубчатых венца, установлена на шлицах вторичного вала. Два конусных кольца жестко связаны между собой пальцами. В средней части пальцев имеются проточки с коническими боковыми поверхностями, муфты. Конусные кольца жестко с муфтой не связаны и могут перемещаться относительно нее в осевом направлении. В среднем положении кольца удерживаются фиксирующими сухарями, которые прижимаются к полукруглым проточкам в пальцах пружинами.
При передвижении муфты для включения передачи конусные кольца передвигаются вместе с муфтой до соприкосновения поверхности одного из колец с конической поверхностью шестерни включаемой передачи. Возникающей при этом силой трения кольца поворачиваются относительно муфты до упора коническими поверхностями проточек пальцев в блокирующие поверхности конических фасок фланца муфты. Дальнейшее продольное продвижение муфты становится невозможным до момента выравнивания частот вращения муфты (вторичного вала) и шестерни включаемой передачи, которое обеспечивается трением между коническими поверхностями кольца и шестерни включаемой передачи.Когда частоты вращения будут выравнены, от усилия, прикладываемого к муфте через вилку выключения, пальцы занимают среднее положение в отверстиях фланца муфты и блокирующие поверхности не будут препятствовать ее перемещению. Сухарик фиксаторов, выходя из полукруглых выточек, сжимают пружины, муфта освобождается и, передвигаясь дальше, соединяется своим зубчатым венцом с зубчатым венцом шестерни включаемой передачи.Вилки и ползуны переключения передач, замок и фиксаторы, а также предохранитель включения заднего хода смонтированы в крышке картера основной коробки передач. Ползуны установлены в расточках приливов верхней крышки картера. На трех ползунах соответственно укреплены вилка 8 переключения первой передачи и заднего хода, вилка переключения второй и третьей передач и вилка переключения четвертой и пятой передач. Вилки зафиксированы на ползунах винтами, которые шплинтуются проволокой. Вилки соединены с муфтами синхронизаторов, а вилка — с муфтой переключения. Для перемещения ползунов первой передачи и заднего хода, а также второй и третьей передач на них установлены головки с пазами, аналогичный паз имеется в головке вилки включения четвертой и пятой передач. В эти пазы входит нижний конец рычага переключения передачи механического дистанционного управления коробкой, перемещение которого обеспечивает выбор и включение требуемой передачи.

Читать далее
Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Блок промежуточный 200-1701082-А шестерен заднего хода УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р,КАМАЗ
Блок 200-1701082-А промежуточный шестерен заднего хода Z=20/26 коробки перемены передач КПП колесного автомобиля УРАЛ-375, ЛАЗ-699Р, КАМАЗ. Это круглая,прямозубая шестерня постоянного зацепления располагается оси блока промежуточных шестерен 200-1701092 трансмиссии автомобиля. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации тран..
Вал 200-1701048-А промежуточный коробки УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р,КАМАЗ
Вал 200-1701048-А промежуточный коробки передач колесного автомобиля УРАЛ 375, ЛАЗ 699Р, КАМАЗ. Это длинный,фрезерованный,металлический вал с длинными продольными шлицами на корпусе детали. По краям имеется посадочное место для подшипников скольжения. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Применялся на всех сер..
Вал вторичный 141-1701105 коробки Урал 375,Урал 4320
Вал вторичный 141-1701105 коробки перемены передач колесного автомобиля Урал-375, Урал-4320, Урал-43203-10, Урал-5557, Урал-5323. Это длинный,металлический вал с шлицевой частью по обеим краям детали.Устанавливается внутри корпуса трансмиссии автомобиля. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Применялся на всех ..
Вал вторичный 200-1701105-В коробки автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р
Вал вторичный 200-1701105-В коробки перемены передач КПП колесного автомобиля УРАЛ 375, ЛАЗ 699Р. Это длинный,металлический вал с шлицевой частью по внешней поверхности детали на нем размещаются шестерни рабочего ряда трансмиссии автомобиля. Устанавливается внутри корпуса трансмиссии автомобиля. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации т..
Вал первичный 141-1701030 коробки передач автомобиля Урал 375,Урал 4320
Вал первичный 141-1701030 коробки перемены передач,колесного автомобиля Урал-375, Урал-4320, Урал-43203-10, Урал-5557, Урал-5323. Это длинный,металлический вал с шлицевой частью по внешней стороне корпуса детали. Устанавливается внутри корпуса трансмиссии автомобиля. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Примен..
Вал первичный 204У-1701025 коробки автомобиля Урал 375,ЛАЗ 699Р
Вал первичный 204У-1701025 коробки перемены передач КПП колесного автомобиля Урал 375, ЛАЗ 699Р. Это длинный,металлический вал с шлицевой частью по внешней поверхности детали и косыми зубами с другой стороны. Устанавливается внутри корпуса трансмиссии автомобиля. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Применялся..
Вал первичный 375-1802023 раздаточной коробки Урал 375,Урал 4320
Вал первичный 375-1802023 раздаточной коробки передач,колесного автомобиля Урал-375, Урал-4320, Урал-43203-10, Урал-5557, Урал-5323. Это длинный,металлический вал с шлицевой частью по середине детали.Устанавливается внутри корпуса трансмиссии автомобиля. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Применялся на всех ..
Вал промежуточный 375-1802085-Б раздаточной коробки Урал 375,Урал 4320
Вал промежуточный 375-1802085-Б раздаточной коробки перемены передач КПП колесного автомобиля Урал-375, Урал-4320, Урал-43203-10, Урал-5557, Урал-5323. Это фрезерованный,металлический вал с длинными продольными шлицами на корпусе детали. По краям имеется посадочное место для подшипников. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспорт..
Вилка 200-1702024 переключения первой передачи и заднего хода УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р
Вилка 200-1702024 переключения первой передачи и заднего хода,коробки передач,колесного автомобиля УРАЛ-375,ЛАЗ-699Р.Это большая,изогнутая,металлическая вилка которая одевается на валик 200-1702060-А2 переключения трансмиссии автомобиля.Устанавливается под верхней крышкой коробки 200-1702015-В3. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации ..
Вилка 200-1702027 переключения второй и третьей передач УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р
Вилка 200-1702027 переключения второй и третьей передач коробки колесного автомобиля УРАЛ-375,ЛАЗ-699Р.Это большая,изогнутая,металлическая вилка которая одевается на валик 200-1702064-А переключения трансмиссии автомобиля.Устанавливается под верхней крышкой коробки 200-1702015-В3.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного ср..
Вилка 214-1702033 переключения четвертой и пятой передач УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р
Вилка 214-1702033 переключения четвертой и пятой передач коробки колесного автомобиля УРАЛ-375,ЛАЗ-699Р.Это большая,изогнутая,металлическая вилка которая одевается на валик 200-1702074-А переключения трансмиссии автомобиля.Устанавливается под верхней крышкой коробки 200-1702015-В3.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного с..
Вилка 375-1803020-Б2 включения передач раздаточной коробки Урал 375
Вилка 375-1803020-Б2 включения передач раздаточной коробки,колесного автомобиля Урал-375, Урал-4320, Урал-43203-10, Урал-5557, Урал-5323. Это специальная металлическая изогнутая вилка которая одевается на шток вилки 375-1803022-Г раздаточной коробки автомобиля. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Применялся ..
Вилка 375-1803028-Б2 муфты блокировки дифференциала УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р
Вилка 375-1803028-Б2 муфты блокировки дифференциала раздаточной коробки,колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р.Это большая,изогнутая,металлическая вилка которая одевается на валик 375-1803032-Г переключения трансмиссии раздаточной коробки автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех серий..
Вилка 4320-1803009 включения передач со штоком Урал 375,Урал 4320
Вилка 4320-1803009 включения передач со штоком в сборе раздаточной коробки,колесного автомобиля Урал 375,Урал 4320,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это специальная металлическая изогнутая вилка с прикрепленным штоком при помощи которой происходит управление раздаточной коробкой автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трансп..
Втулка распорная 375-1802061-02 шестерни высшей передачи Урал 375,Урал 4320
Втулка распорная 375-1802061-02 шестерни высшей передачи,промежуточного вала,раздаточной коробки перемены передач КПП,колесного автомобиля Урал 375,Урал 4320,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это круглая,фрезерованная металлическая втулка которая устанавливается на промежуточный вал 375-1802085-Б коробки автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в пр..
Головка штока 200-1702028 вилки переключения второй и третей передачи УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р
Головка штока 200-1702028 вилки переключения второй и третей передачи,коробки колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р.Это большая,литая,фрезерованная деталь которая размещается на конце шток 200-1702064-А вилки переключения трансмиссии автомобиля Урал.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех сери..
Головка штока 200-1702053-А вилки переключения первой передачи и заднего хода УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р
Головка штока 200-1702053-А вилки переключения первой передачи и заднего хода,коробки передач колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р.Это литая,фрезерованная деталь которая размещается на конце шток 200-1702060-А2 вилки переключения трансмиссии автомобиля Урал.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на ..
Каретка переключения передач 4320-1802039 первичного вала Урал 375,Урал 4320
Каретка переключения передач 4320-1802039 муфта зубчатая,первичного вала раздаточной коробки,колесного автомобиля Урал 375, Урал 4320, Урал 43203-10, Урал 5557, Урал 5323. Это круглая металлическая деталь с внутренними шлицами и посадочным местом под вилку включения по краю корпуса детали. Устанавливается на первичном валу 375-1802023-В раздаточной коробки автомобиля. Изготовлена из высокопрочной стали с..
Картер 204У-1701015-Б коробки передач автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р
Картер 204У-1701015-Б коробки передач,колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р.Это литой фрезерованный металлический корпус в котором размещаются основные элементы трансмиссии транспортного средства.Устанавливается на несущей раме автомобиля.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические и тепловые нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех серий..
Крышка 200-1702015-В3 коробки передач верхняя УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р
Крышка 200-1702015-В3 коробки передач верхняя,колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р.Это большая металлическая,фрезерованная крышка с крепежными отверстиями по краям детали.Рсологается в верхней части трансмиссии автомобиля.Закрывает основной механизм коробки автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.При..
Крышка 204У-1701040-Б подшипника первичного вала УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р
Крышка 204У-1701040-Б подшипника первичного вала коробки перемены передач колесного автомобиля УРАЛ-375,ЛАЗ-699Р.Это круглая,фрезерованная крышка с крепежными отверстиями по краю корпуса детали.Устанавливается с наружной стороны корпуса трансмиссии транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Пр..
Крышка 204У-1701074 заднего подшипника промежуточного вала,коробки перемены передач колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р.Это круглая,фрезерованная крышка с крепежными отверстиями по краю корпуса детали.Устанавливается с наружной стороны корпуса трансмиссии транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного с..
Крышка 210-1701205-А заднего подшипника вторичного вала УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р
Крышка 210-1701205-А заднего подшипника вторичного вала,коробки перемены передач колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р.Это круглая,фрезерованная крышка с крепежными отверстиями по краю корпуса детали.Устанавливается с наружной стороны корпуса трансмиссии транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного сред..
Рычаг 204У-1702118-Б переключения передач с наконечником в сборе (кулиса) коробки колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р.Это изогнутый металлический рычаг при помощи которого осуществляется переключение передач при эксплуатации транспортного средства.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех серий..
Синхронизатор 200-1701151-А четвертой и пятой передач УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р,КАМАЗ
Синхронизатор 200-1701151-А четвертой и пятой передач в сборе,коробки перемены передач КПП колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р,КАМАЗ.Это круглая,металлическая деталь которая располагается на вторичном валу 200-1701105-В трансмиссии автомобиля.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех серийных м..