Kлин Т40А-2301096 крепления выдвижного кронштейна переднего ведущего моста колесного трактора Т 40, Т 40А, Т 40АМ производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это кованная металлическая деталь изготовленная в виде клина с резьбой,который стопорит регулируемый выдвижной кронштейн переднего моста трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки..
Балка передней оси Т25-3001020-В балансир переднего не ведущего моста,колесного трактора Т 40,Т 40А,Т 40АМ производства ОАО "Липецкий тракторный завод".На нем собрана основная конструкция моста трактора.Представляет собой цельную металлическую балку с отверстиями по краям,для крепления поворотных кулаков.По центру приваривается кронштейн балансира в который устанавливаются втулки оси..
Барабан тормозной Т25-3502080 правый, заднего ведущего моста колесного трактора Т 40,Т 40А,Т 40М,Т 40АМ в сборе с-осью производства ОАО "Липецкий тракторный завод" .Барабан правый с коротким валом является сборочной единицей и состоит из барабана тормоза Т25-3502082-Д3, вала правого Т25-3502084-В и заклепок. Барабан тормоза и вал правый соединены заклепками 10Х40.01.10.019 ГОСТ 10299-80. Наружн..
Барабан тормозной Т25-3502082-Д3 голый заднего ведущего моста колесного трактора Т 40,Т 40А,Т 40АМ производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это круглый барабан который крепится на заклепках к полуоси заднего моста,снаружи барабана устанавливается тормозная лента,которая плотно обжимает барабан при торможении трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить больши..
Барабан тормозной Т25-3502090 левый в сборе с осью заднего ведущего моста колесного трактора Т 40,Т 40А,Т 40АМ производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Барабан колесного тормоза трактора закреплен на длинной полуоси колесного редуктора и вращается вместе с колесом.Тормозной барабан предназначен для снижения скорости движения, остановки и удержания в неподвижном состоянии трактора. Из..
Блок шестерён Т25-1701343 заднего хода Z1=25, Z2=34 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-40, Т-40М, Т-40АМ, Т-40А, ЛТЗ-55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это круглая прямозубая,ведущая, двухрядная шестерня устанавливливается на вал шестерню замедленной передачи трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе р..
Болт А38389 специальный передней оси колеса конечной передачи ведущего моста колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это большой специальный, фрезерованный болт, который вкручивается в торец полуоси Т40А-2306060-Б1-01 с торца фиксируя ее в редукторе бортовой передачи переднего моста трактора Т 40..
Болт Д144-1005146 специальный шкива коленвала храповик дизельного двигателя Д 144 колесного трактора Т 40,Т 40М,Т 40АМ. Болт специальный Д144-1005146 ввинчивается в передний хвостовик коленчатого вала Д37М-1005007Б4 и фиксирует на валу через шайбу Д144-1005162 передний маслоотражатель Д30-1005085.Болт специальный Д144-1005146 применяются в дизельных двигателях семейства Д21, Д-120, Д-130, Д-144, Д-..
Болт крепления маховика Д144-1005336 дизельного двигателя Д-144 с воздушным охлаждением колесного трактора Т-40, Т-40М, Т-40АМ, Т-40А. Болт маховика d=14 для двигателей Д-144-08 (10) фиксирует шайбу упорную маховика Д144-1005316Б4 на заднем хвостовике коленчатого вала Д37М-1005007Б4 моторной установки трактора.☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com ⚙️| ⚡доставка ✈⏩
..
Болт регулировочный Т25-1601009А1 крепления корзины сцепления с гайкой,дизельного двигателя Д 144 колесного трактора Т 40, Т 40А, Т 40М, Т 40AM,ЛТЗ 55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это длинный металлический болт с мелкой резьбой,который стягивает диски корзины сцепления при сборке. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе ра..
Болт ступицы Т50-2407081 крепления заднего колеса,ведущего моста,колесного трактора Т-40, Т-40М, Т-40АМ, Т-40А, ЛТЗ-55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это круглый болт с накатанной резьбой,который забивается в ступицу заднего колеса и служит надежным креплением диска на котором стоит колесо. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические на..
Болт Т25-2407056 бортовой передачи (конечной передачи) заднего ведущего моста колесного трактора Т 40, Т 40А, Т 40АМ производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это длинный металлический кованый болт с резьбой который прикручивает конечную передачу к рукаву заднего моста трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работ..
Болт Т25-2407096-А специальный,конечной передачи заднего ведущего моста,колесного трактора Т 40, Т 40А, Т 40АМ производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это большой фрезерованный болт который вкручивается полуось Т50-2407080-А с торца фиксируя ее в редукторе бортовой передачи заднего моста трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в..
Болт Т40Н-3107042 крепления обода заднего колеса ведущего моста колесного трактора Т 40,Т 40М,Т 40АМ,Т 40 А, ЛТЗ 55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это специальный металлический болт с круглой шляпкой который крепит обод заднего колеса ДW12-30 к диску ДW12-30 851.3107016 трактора Т40. Изготовлен из высокопрочной стали 25ХНТЦ ТУ 14-1-1552-76 способной переносить большие механически..
Болт шатуна Д37М-1004181-Б1 (с медным покрытием) дизельного двигателя Д-21, Д-120, Д-144 трактора Т 16, Т 25, Т 40. Каталожный номер детали А20.04.000-01.Производства Россия. Нижняя шатунная головка приходится разъемной. Съемную часть шатунной нижней головки называют шатунной крышкой. Она крепится на шатун при помощи 2 болтов с лысками. Лыски нужны для того, чтобы не давать проворачиваться бол..
Брус Т40S-2801001-В со шпильками рамы передний крепления переднего ведущего моста колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55. Это литой металлический кронштейн который служит креплением переднего моста трактора Т40. Устанавливается между передними лонжеронами рамы трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации тракто..
Вал ведущий Т25-1901013-В ходоуменьшителя коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-40, Т-40М, Т-40АМ, Т-40А, ЛТЗ-55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это круглый длинный вал на концах которого накатаны прямые шлицы,размещается в центре корпуса ходоуменьшителя трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работ..
Вал ведущий Т25-4206011-Б1 бокового ВОМа,( вала отбора мощности ),коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т-40,Т-40 М,Т-40 АМ,Т-40 А,ЛТЗ-55
..
Вал вторичный Т25-1701252-Д коробки перемены передач z=13 m=6 колесного трактора Т-40, Т-40М, Т-40АМ, Т-40А, ЛТЗ-55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это фрезерованный металлический вал с прямыми шлицами,расположенными по всей длине вала. Располагаться внутри коробки передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе раб..
Вал коленчатый Д37М-1005007 колен вал дизельного двигателя Д 144 с воздушным охлаждением колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ. Вал коленчатый в сборе Д37М-1005007Б4 - это коленчатый вал комплекте с коренными вкладышами А23.01-78-144 полукольцами А23.01-9303А и шатунными вкладышами Д144-1005011Б3.
Материал - сталь 45.
Вес -36,0 кг.
Размер коренных шеек - 70,25 мм (-0,057)
&nbs..
Вал Т25-1601192-Б2 муфты главного сцепления колесного трактора Т-40, Т-40 М, Т-40АМ, Т-40А, ЛТЗ-55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это металлический фрезерованный вал с прямыми шлицами по краям,который передает вращательные движения от двигателя на коробку перемены передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузк..
Вал муфты главного сцепления Т25-1601192-Б2-01 колесного трактора Т 40, ЛТЗ 60 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это металлический,длинный,фрезерованный вал с прямыми шлицами по краям Z=14, который передает вращательные движения от двигателя на коробку перемены передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе раб..
Вал отбора мощности Т25-4205012 промежуточный коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Вал отбора мощности ВОМ представляет собой стальной ступенчатый длинный вал. На двух концах вала расположены шлицы шлицевого соединения. ВОМ находиться в корпусе главного сцепления и корпусе трансмиссии трактора Т 40 произ..
Вал первичный Т25-1701032-Ж коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это фрезерованный металлический вал с прямыми шлицами разного уровня, расположенными по всей длине вала. Располагаться внутри коробки передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в п..
Вал поворотный Т25-4628524 механизма задней навески колесного трактора Т40, Т40М, Т40АМ, Т40А, ЛТЗ 55. Это круглый фрезерованный вал с прямыми накатанными шлицами по обеим концам на которые устанавливаются поворотные рычаги верхнего вала навески трактора. Предназначен для подъема и опускания навески трактора при помощи гидроцилиндра. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механиче..