Категории
запчасти на трактор Т 3510,ХТЗ-3512 купить запчасти в харькове,на локе

Купить запчасти на колесный трактор ХТЗ-3510,ХТЗ-3512

Трактор Т3510 относится к универсальной категории колесных агрегатов, способных выполнять самые тяжелые работы в сельском и коммунальном хозяйстве, при дорожном строительстве, транспортировке грузов и т.д.

Обладая прекрасными техническими характеристиками, экономным дизельным двигателем, высокой мощностью, техника может продуктивно работать длительное время. Но, как и любое другое оборудование, агрегаты могут внезапно сломаться из-за износа деталей, физических нагрузок.

В нашем каталоге запасных частей к моделям т 3510, 3512, есть в наличии:

  • двигатели;
  • КПП;
  • мосты;
  • сцепления;
  • разнообразное навесное оборудование и т.д.

Также ассортимент включает и комплектующие для систем и основных узлов. К примеру, для трансмиссии могут потребоваться муфты сцепления, дифференциал, у гидронавесной системы может выйти из строя насос.

Трактора этих серий агрегатируются с разными типами сельскохозяйственных машин, навесным оборудованием, которое устанавливается на агрегаты весом до 9 т. Легкость и устойчивость техники обусловлена гидрообъемным рулевым управлением, с которым просто справляется любой, даже начинающий водитель.

Последние модели серии комплектуются комфортными кабинами и система кондиционирования.

 

Читать далее
Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Вал 3510.21.131 муфты главного сцепления колесного трактора ХТЗ 3510
Вал 3510.21.131 муфты главного сцепления колесного трактора ХТЗ-3510, ХТЗ-3512 с дизельным четырехтактным двигателем воздушного охлаждения двигателем F2L 511, UAB "ORUVA" JRRO г. Мажейкяй Литва. Предназначен для передача крутящего момента от моторной установки на коробку перемены передач КПП трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в пр..
Вал 3510.21.303 зубчатый главного сцепления,колесного трактора ХТЗ 3510 с дизельным четырехтактным  двигателем,воздушного охлаждения двигателем F2L 511, UAB "ORUVA" JRRO г. Мажейкяй Литва.Это небольшой металлический вал с прямыми шлицами по внешней части корпуса. Располагается в нутри корпуса редуктора 3510.21.010-1.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузк..
Венец шестерни 4010.37.152  дифференциала,коробки передач,трактора Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511,ХТЗ 3510
Венец шестерни 4010.37.152  дифференциала,коробки перемены передач  КПП, колесного трактора Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511,ХТЗ 3510 производства завода ХТЗ. ..
Втулка 2511.40.020 рулевой колонки трактора Т-2511,ХТЗ 3510
Втулка 2511.40.020 рулевой колонки колесного трактора Т-2511,ХТЗ-3510,ХТЗ-3512 производства завода ХТЗ.Это небольшая пластмассовая втулка с буртиком и резиновой вставкой которая устанавливаеться на щицевом валу 2511.40.010 рулевой колонки трактора.Предназначена для уменьшения биения детали при эксплуатации.Изготовлена из высокопрочной пластмассы способной переносить большие механические нагрузки в процес..
Втулка шлицевая 3510.21.190 муфты главного сцепления колесного трактора ХТЗ 3510
Втулка шлицевая 3510.21.190 муфты главного сцепления,колесного трактора ХТЗ 3510 с дизельным четырехтактным двигателем, воздушного охлаждения F2L 511, UAB "ORUVA" JRRO,г. Мажейкяй, Литва. Это круглая, фрезерованная деталь с шлицами по внешней и внутренней поверхность своего корпуса.Одевается на вал главного сцепления 3510.21.131 и служит переходным устройством с диском  сцепления (фередо).Изготовлен..
Выжимной подшипник 986714 в сборе с отводкой 25Ф.21.148 трактора ХТЗ 3510
Выжимной подшипник 986714 в сборе с отводкой 25Ф.21.148 муфты главного сцепления 351021.010-1 колесного трактора ХТЗ 3510 с дизельным четырехтактным  двигателем, воздушного охлаждения двигателем F2L 511, UAB "ORUVA" JRRO, г. Мажейкяй, Литва.Выжимной подшипник располагается между корзиной сцепления и его приводным механизмом. Его задача – давить на лапки корзины, в результате чего диски разъединяются..
Корпус дифференциала 4010.37.150 коробки передач КПП колесного трактора ХТЗ 3510
Корпус дифференциала 4010.37.150 коробки перемены передач КПП колесного трактора ХТЗ-3510 с дизельным четырехтактным  двигателем воздушного охлаждения F2L 511, UAB "ORUVA" JRRO г. Мажейкяй, Литва. ..
Корпус соединительный 3510.21.101-1 трактора ХТЗ 3510 с двигателем F2L 511, UAB "ORUVA"
Корпус соединительный 3510.21.101-1 корпус промежуточный,проставочный колесного трактора ХТЗ-3510,ХТЗ-3512 с дизельным четырехтактным двигателем воздушного охлаждения  F2L 511,UAB "ORUVA" JRRO г. Мажейкяй,Литва.Соеденяет двигатель с коробкой передач трактора.Это большой литой корпус который устанавливается между двигателем трактора и корпусом трансмиссии служит соединительным звеном.Изготовлен из вы..
Магнето М 30 правого вращения
Магнето М 30 правого вращения.Магнето является устройством, служащим для преобразования вращательной энергии ротора в электрический ток, а именно, в разряд высокого напряжения на свечах зажигания в бензиновом моторе внутреннего сгорания. В настоящее время это устройство практически не используется, однако его еще можно увидеть на старых конструкциях автомобильных двигателей, или на пусковых двигателях тр..
Магнето М68Б1-3728000 двух искровое правого вращения двигателя УД2-М1
Магнето М68Б1-3728000 двух искровое с автоматически изменяемым моментом искрообразования правого вращения, экранированное применяется в качестве прибора зажигания на двухцилиндровом стационарном двигателе УД2-М1 в условиях холодного,умеренного и тропического климата.Направление вращения ротора со стороны привода-правое. Число искр за один оборот ротора две. Емкость конденсатора МКФ-0,17.....0,26. Зазор м..
Механизм рулевой 2511.40.027 в сборе трактора Т-2511,ХТЗ 3510
Механизм рулевой 2511.40.027 в сборе нового образца колесного трактора Т-2511,ХТЗ-3510 производства завода ХТЗ.Рулевое управление предназначено для выполнения поворотов трактора при его движении. Рулевое управление — механическое или гидрообъемное.Изменение направления движения трактора осуществляется путем поворота передних направляющих колес с помощью механического или гидрообъемного рулевого управлени..
Муфта 3510.21.306 зубчатая вала сцепления трактора ХТЗ 3510
Муфта 3510.21.306 зубчатая вала главного сцепления,колесного трактора ХТЗ-3510,ХТЗ-3512 с дизельным четырехтактным  двигателем,воздушного охлаждения двигателем F2L 511, UAB "ORUVA" JRRO г. Мажейкяй Литва.Это круглая прямозубая муфта постоянного зацепления располагается а корпусе редуктора 3510.21.010-1 передает вращательное движение от шестерни 3510.21.301 на вал 3510.21.131.Изготовлена из высо..
Отводка 25Ф.21.148 корпус выжимного подшипника трактора ХТЗ 3510
Отводка 25Ф.21.148 корпус выжимного подшипника муфты главного сцепления 351021.010-1 колесного трактора ХТЗ 3510 с дизельным четырехтактным  двигателем, воздушного охлаждения двигателем F2L 511, UAB "ORUVA" JRRO, г. Мажейкяй, Литва. Выжимной подшипник располагается между корзиной сцепления и его приводным механизмом. Его задача – давить на лапки корзины, в результате чего диски разъединяются и сцепл..
Стакан муфты сцепления 3510.21.136 колесного трактора ХТЗ 3510 с дизельным четырехтактным двигателем,воздушного охлаждения двигателем F2L 511,UAB "ORUVA" JRRO, г. Мажейкяй,Литва.Это круглый металлический стакан с крепежными отверстиями по краю и корончатым посадочным местом в верху корпуса.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы сцепления на ..
Управление рулевое 2511.40.009 трактора Т-2511,ХТЗ 3510
Управление рулевое 2511.40.009 нового образца(складное) колесного трактора Т-2511,ХТЗ 3510 производства завода ХТЗ.Рулевое управление служит для изменения направления движения трактора поворотом передних управляемых колес. Оно состоит из рулевого механизма и рулевого привода.Рулевой механизм преобразует вращение рулевого колеса в поступательное перемещение тяг привода, вызывающее поворот управляемых коле..
Шестерня 3510.21.301 редуктора муфты сцепления трактора ХТЗ 3510
Шестерня 3510.21.301 редуктора муфты сцепления колесного трактора ХТЗ-3510,ХТЗ-3512 с дизельным четырехтактным  двигателем,воздушного охлаждения двигателем F2L 511, UAB "ORUVA" JRRO, г. Мажейкяй,Литва.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления Z=22 и шестью шлицами внутри детали.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы механи..
Шестерня 3510.21.304 зубчатая вала главного сцепления,колесного трактора ХТЗ 3510 с дизельным четырехтактным  двигателем,воздушного охлаждения двигателем F2L 511, UAB "ORUVA" JRRO г. Мажейкяй Литва.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления располагается в корпусе редуктора 3510.21.010-1 на валу 3510.21.303.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагр..
Шестерня 4010.37.030 промежуточного вала,коробки трактора Т-25Ф,Т-25ФМ, Т-2511,Т-3510
Шестерня 4010.37.030 промежуточного вала 1 передачи,коробки перемены передач  КПП,колесного трактора Т-25Ф,Т-25ФМ, Т-2511,Т-3510 производства завода ХТЗ. ..
Шестерня 4010.37.036 коническая, промежуточного вала 1 передачи,коробки передач,трактора Т-25Ф,Т-25ФМ, Т-2511,Т-3510
Шестерня 4010.37.036 коническая, промежуточного вала первой передачи 25Ф.37.030 ,коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т25Ф,Т25ФМ, Т2511,Т3510 производства завода ХТЗ.Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления с впрессованной бронзовой втулкой 25Ф.37.222 устанавливается на втулку 25Ф.37.110-1 расположенной на промежуточном валу коробки трактора.Изготовлена из высокопрочной стали спос..
Шестерня 4010.37.155 главного вала ведущая Z=19 коробки передач трактора Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511,ХТЗ 3510
Шестерня 4010.37.155 главного вала ведущая Z=19 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 25Ф, Т 25ФМ, Т 2511,ХТЗ 3510 производства завода ХТЗ. Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления, устанавливается на главном валу 25Ф.37.157 коробки трансмиссии трактора. На шестерни имеется небольшая проточка. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагр..
Шестерня 4010.37.156 главного вала ведущая коробки передач трактора Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511,ХТЗ 3510
Шестерня 4010.37.156 главного вала ведущая 25Ф.37.156 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 25Ф, Т 25ФМ, Т 2511, ХТЗ 3510 производства завода ХТЗ. Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления Z=33\19 устанавливается на главном валу 25Ф.37.157 коробки трансмиссии трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы кор..