Двигатель Д160 трактора T130, Т170
Запчасти на двигатель Д-160, Д-180 гусеничного трактора T-130, Т-170, Б-10М
Двигатели Д-160,Д-180 предназначаются для использования в подъемных кранах,тракторах и других видах строительной спецтехники. Высочайшая надежность в эксплуатации, неприхотливость, универсальность в любых погодных условиях способствуют тому, что данные модели моторов пользуются огромной популярность у потребителей уже много лет. Главные особенности этих агрегатов: низкая стоимость, доступная каждому, конструктивная простота и адаптация даже к самым суровым климатическим условиям.На тракторе (бульдозере) Т130, Т170 установлен четырехцилиндровый четырехтактный рядный дизель Д160 жидкостного охлаждения с наддувом от турбокомпрессора, со смесеобразованием и сгоранием топлива в камере, расположенной в днище поршня. Купить запчасти двигателя трактора T-130 в нашем магазине.
Амортизатор 700-40-4915-1 крепления водяного радиатора (малый) дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальный резиновый амортизатор при помощи которого водяной радиатор крепиться к несущей раме трактора. &nbs..
Амортизатор 700-40-4923 крепления водяного радиатора (большой) дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальный резиновый амортизатор при помощи которого водяной радиатор крепиться к несущей раме трактора.Амортизатор 700-40-4923 предназначен для упругого крепления водяного радиатора к несущей..
Бак 130у.13.030 водяного радиатора верхний системы охлаждения дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Радиатор охлаждения двигателя как правило, имеет два бачка (нижний и верхний), сердцевину, в которой охлаждается жидкость (антифриз или тосол), и несколько дополнительных деталей для крепления. Жидк..
Бак 130у.13.208 водяного радиатора нижний системы охлаждения дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Радиатор охлаждения двигателя как правило, имеет два бачка (нижний и верхний), сердцевину, в которой охлаждается жидкость (антифриз или тосол), и несколько дополнительных деталей для крепления. Жидко..
Блок цилиндров 17-01-164СП с картером пускового двигателя ПД-23У дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Блок цилиндров изготавливается с помощью литья с последующей механической обработкой. Нижняя часть блока цилиндров обычно обрабатывается для установки в блок коренных подшипников коленчатого вала..
Блок цилиндров 51-01-109СП дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Основу двигателя составляет блок цилиндров вкупе с кривошипно-шатунным механизмом. Блок цилиндров представляет собой монолитную чугунную конструкцию со вставными стальными гильзами. Его перегородки, вместе с передней и задней стенкой..
Болт 03709 специальный (М33х2,0х35) крепления шкива коленчатого вала дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это специальный металлический болт который вкручивается в носик коленчатого вала моторной установки трактора внутри находиться полое отверстие через которое проходит болт получистый 03331 фиксируя ..
Болт 28504 крепления маховика М20х1,5х55 дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Болт маховика — это металлическое изделие, которое обеспечивает надёжную фиксацию детали в виде вращающегося колеса на коленвале. Конструкция болта представляет собой стержень цилиндрической формы с резьбой на поверхнос..
Болт получистый 03331 крепления шкива коленвала М16х1,5х85 резьба левая дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это специальный металлический болт с левой резьбой который вкручивается в носик коленчатого вала моторной установки трактора фиксируя шкив 14-03-12 на нем. ☎+380954442877,☎+380636896755,✅ag..
Вал 50-26-814 привода гидронасоса НШ-100 нового образца дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальный фрезерованный вал внутри которого устанавливается соединительная муфта 50-26-807 соединяющая гидронасос НШ 100 с приводом. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить больш..
Вал коленчатый 16-03-112СП коленвал дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Коленчатый вал (коленвал) двигателя – это одна из важных деталей КШМ, расположенная в цилиндровом блоке. Вал преобразует поступательные движения поршней во вращательный момент, который через трансмиссию передается на г..
Вал коленчатый 17-03-26СП коленвал 03341 пускового двигателя ПД23 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Коленчатый вал воспринимает усилия от шатунов и предает крутящий момент через маховик трансмиссии трактора. Коленчатый вал изготовляется из стали и состоит из коренных и шатунных шеек, противовесов и фланца. Коренными шейками коленчатый вал опирается на ..
Вал кулачковый 51-67-23 привода ТНВД дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальный фрезерованный металлический вал механизма привода плунжеров топливного насоса высокого давления ТНВД моторной установки трактора. Основной деталью механизма является кулачковый валик который вращается от вал..
Вал муфты сцепления 7324-01СП пускового двигателя ПД 23 мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Деталь 735-01СП (весом 1,8 кг, согласно спецификации) называют силовым валом муфты сцепления пускового агрегата, через него от коленвала карбюраторного пускового двигателя передаётся крутящий момент на коленвал осн..
Валик 06583 регулятора дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальный длинный металлический валик который устанавливается в нижней части механизме регулятора моторной установки трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические и тепловые нагрузки в процес..
Валик 51-09-105 привода масляного насоса дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это литой металлический валик с одной стороны которого одевается приводная шестерня 51-09-53, а с другой на шлицевую части муфта 51-09-50.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагру..
Валик 51-09-132СП в сборе с шестернями привода масляного насоса дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это длинный металлический валик по краям которого устанавливаются шестерни 16-09-96 и 9241 при помощи шпонок расположенных на валу. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить боль..
Валик декомпрессора 14-04-26 механизма газораспределения дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Валик декомпрессора 14-04-26 – это длинный гладкий вал, параллельный в конструкции распределительному валу, массой 2,4 кг, сопряжённый со своей штангой.При выходе коленчатого вала дизеля Д-160, Д-180 гус..
Валик коромысел 14-04-24 механизма газораспределения дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это длинный фрезерованный металлический валик с проточками на котором устанавливаються коромысла 14-02-21-2 газораспределительного механизма моторной установки трактора. Изготовлен из высокопрочной стали спо..
Венец маховика 03618-1 косой зуб z=139 под пускач ПД-23 дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Венец служит для зацепления с ведущей шестернёй пускового двигателя ПД-23, что позволяет передавать вращающий момент на маховик дизеля и запускать коленчатый вал. Это обеспечивает пуск основного двигателя..
Венец маховика 17-03-3 пускового двигателя ПД-23У дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая металлическая зубчатая деталь которая одевается на маховик пускового двигателя трактора образуя одно целое. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки..
Венец маховика 59-03-21 прямой зуб под стартер дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Зубчатый венец, или обод – важнейший элемент маховика поршневых моторов. Деталь представляет собой кольцо большого диаметра с зубьями, обеспечивающими зацепление диска с шестерней стартера. Именно благодаря ..
Вилка 17-73-58 включения сцепления пускового двигателя ПД-23 мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Вилка муфты сцепления 17-73-58 предназначена для стыковки с рычагом включения сцепления, точнее – его оси 17-73-35, внутри корпуса узла муфты. Парные детали – вилки – сопрягаются с осью рычага, к..
Вкладыши А23.01-103-160СБ коренные дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Коренные вкладыши двигателя являются по своей сути подшипниками скольжения и обеспечивают надежное вращение коленчатого вала при наличии значительных скоростей и нагрузок. Конструкция коленчатого вала и вкладышей предусматрив..
Вкладыши А23.01.54.130СБ шатунные коленвала пускового двигателя ПД-23У дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Вкладыши коленвала выступают в качестве подшипников скольжения для обеспечения вращения коленвала. Этот процесс происходит в результате сгорания топлива в камерах цилиндров. Активное трение..