мотор автомобиля ЗИЛ-133ГЯ
Автомобили семейства ЗИЛ – 133ГЯ с дизельными двигателями выпускает Акционерное Московское общество "Автомобильный завод им. И.А. Лихачёва" (АМО ЗИЛ).В семейство автомобилей ЗИЛ – 133 (колесная формула 6x4) входят следующие модификации автомобилей: бортовой автомобиль, автомобильные шасси, седельный тягач, самосвал.Автомобили изготовлены в исполнении У по ГОСТ 15150-69 и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от +40 до - 40 °С, относительной влажности воздуха до 80% при 20 °С, запыленности воздуха до 0,4 г/м3, скорости ветра до 25 м/с и в районах, расположенных на высоте до 4000 м над уровнем моря, при соответствующем изменении тягово-динамических качеств.Бортовой автомобиль ЗИЛ-133Г40 предназначен для перевозок грузов по дорогам и бездорожью, если состояние грунта обеспечивает нормальную проходимость автопоезда.Седельный тягач ЗИЛ-13305А оборудованный удлиненной кабиной с двумя спальными местами, служит для буксирования полуприцепов с грузом по дорогам.Автомобильное шасси ЗИЛ-133Г42 с базой 5300 мм предназначено для различных установок и спецкузовов.Автомобильное шасси ЗИЛ-133Д42 с базой 3800 мм используют для дооборудования в автомобиль-самосвал и установки различного оборудования и спецкузовов.Маркировка автомобиля показана на рисунке 1.1.
Рисунок 1.1. Маркировка автомобиля
Модель, номер автомобиля и модель дизельного двигателя указаны в сводной табличке заводских данных, которая прикреплена на боковине правого дверного проема кабины.Буквы XTZ в начале идентификационного номера обозначают в закодированном виде данные о заводе-изготовителе.Цифры во второй строке - порядковый номер автомобиля, а начальная буква латинского алфавита - год выпуска.В третьей строке выбито обозначение модели дизеля. Знак "+" в первой и третьей строках указывает на окончание строки.Кроме того, наносится дублирующая маркировка на вертикальной полке правого лонжерона рамы около заднего кронштейна аккумуляторного гнезда.В дублирующей маркировке выбивается без пробелов в строчку: модель автомобиля, код года, порядковый номер автомобиля. В начале и конце строки ставятся ограничивающие знаки "+".У двигателей ЗИЛ-645 и ЗИЛ-6454 цифры и знаки маркировки выбиты на боковой левой части блока цилиндров около крепления насоса рулевого усилителя (рисунок 1.2).В маркировке обозначены модели двигателя; год выпуска буквой латинского алфавита или арабской цифрой (так же, как и год выпуска автомобиля); порядковый номер двигателя.
Рисунок 1.2. Маркировка двигателя
На автомобилях ЗИЛ – 133 могут быть установлены дизельные двигатели двух модификаций: ЗИЛ – 645 и ЗИЛ – 6454. Двигатель ЗИЛ – 6454 отличается от ЗИЛ – 645 увеличенным диаметром цилиндров. В нашей работе рассмотрим автомобиль с двигателем ЗИЛ – 645. Это дизельный четырёхтактный восьмицилиндровый V-образный двигатель, угол развала – 90є. Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 2800 об/мин составляет 136 кВт.
Бензонасос Б-9Б диафрагменного типа 123-1106010-А колесного автомобиля ЗИЛ 157,ЗИЛ 157В,ЗИЛ 157Г. Бензонасос Б-9Б предназначен для подачи топлива из бака в карбюратор двигателя. Обеспечивает непрерывное и стабильное давление топлива, необходимое для нормальной работы двигателя.
Используется на автомобилях ЗИЛ 157 (и модификациях) с карбюраторным двигателем. Является диафрагменным насосом — давл..
Вал распределительный 740.1006015 распредвал колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ с двигателем КАМАЗ. Распределительный вал 740.1006015 (распредвал) предназначен для управления открытием и закрытием клапанов двигателя автомобиля ЗИЛ-133ГЯ с двигателем КАМАЗ. Координирует подачу топливно-воздушной смеси в цилиндры и выпуск отработанных газов. Обеспечивает точное время открытия и закрытия впускных и выпускных кл..
Втулка коллектора выпускного 740.1008038 соединительная колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ с двигателем КАМАЗ. Втулка коллектора выпускного 740.1008038 является соединительным элементом системы выпуска отработанных газов. Служит для герметичного и надёжного соединения выпускного коллектора с другими элементами системы (трубой, приёмной частью, соединительными секциями). Обеспечивает компенсацию температурных..
Гидромуфта 740.1318010-10 привода вентилятора в сборе ,системы охлаждения дизельного двигателя КАМАЗ, колесного автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ.Гидромуфта привода вентилятора расположена в верхней части двигателя и приводится в действие ремнями от шкива коленчатого вала. В этой связи изменены конструкция шкива, корпуса гидромуфты и ее крепление. Для натяжения приводных ремней предусмотрено специальное приспос..
Гильза цилиндра 120-1002020 рем вставка дизельного двигателя автомобиля ЗИЛ 157, ЗИЛ 157В, ЗИЛ 157Г. Гильза цилиндров ЗИЛ 157 подлежит классу полых стержней. Гильзы цилиндров для двигателей ЗИЛ изготавливают с серого чугуна твердостью НВ 179-229 марки СЧ 18-36. Рабочая поверхность гильзы цилиндра подвергается закалке токами высокой частоты для получения твердости HRC 42-50.В верхней части гильза цил..
Диск ведущий средний 14.1601094 промежуточный муфты главного сцепления колесного автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ с двигателем КАМАЗ. Средний ведущий диск расположен между двумя ведомыми дисками, установленными на шлицах ведущего вала коробки передач. Нажимной и ведущий диски имеют на своей наружной цилиндрической поверхности по четыре шипа ( выступа), которые входят в пазы маховика. Вращаясь вместе с маховиками, э..
Диск нажимной 14.1601093 плита корзины муфты главного сцепления колесного автомобиля ЗИЛ-133В, ЗИЛ-133Г, ЗИЛ-133ГЯ, КС-3575А, ЗИЛ-4331, АГП-28 производства ОАО «Завод имени И.А.Лихачева». Нажимной диск, как понятно из названия, предназначен для прижимания ведомого диска к плоскости ведущего, т.е. к поверхности маховика двигателя. Прижатый к нему ведомый вынужден вращаться, передавая сво..
Диск сцепления ведомый 14.1601130-01 ( диск фередо ) муфты главного сцепления колесного автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ с двигателем КАМАЗ. Сцепление служит для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения. Механизм сцепление состоит из нажимного (ведущего) диска, ведомого диска, выжимного подшипника и привода выключения. Привод выключения сцепления может быть гидравлическим либо..
Клапан 100-35022070 управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом. Предназначен для управления тормозной системой прицепа с двухпроводным приводом автомобилей МАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, Урал. При обрыве управляющей тормозной магистрали прицепа осуществляется запирание сжатого воздуха подаваемого от автомобиля к прицепу, с одновременным снижением давления питающей магистрали. Клапан 100-35022070 предназ..
Клапан 100-3515110 защитный двойной в сборе пневмосистемы колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ. Клапан 100-3515110 предназначен для защиты пневматической тормозной системы автомобиля ЗИЛ-133ГЯ.Корпус клапана выполнен из металла, содержит два клапанных узла и пружины. Имеет входные и выходные штуцеры для подключения к пневмосистеме передней и задней осей. Двойной механизм позволяет независимое срабатывание ..
Клапан 100-3522110 управления тормозами прицепа с однопроводным приводом ЗИЛ-133ГЯ. Клапаны управления тормозами прицепа с однопроводным приводом применяются в пневматической тормозной системе грузовых автомобилей и колесных тягачей. Управляются пневматически от клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом и обеспечивают быстрый и регулируемый выпуск сжатого воздуха из соединительной маг..
Клапан ограничения давления 100-3534010 передних тормозов колесного автомобиля ЗИЛ 133ГЯ. Предназначен для уменьшения тормозной силы колес передней оси автомобиля при торможении с малой интенсивностью, а также для быстрого выпуска воздуха из тормозных камер передней оси при отмораживания.Клапан 100-3534010 предназначен для регулирования давления воздуха в тормозных камерах передней оси автомобиля ЗИЛ..
Коллектор выпускной 740-1008023 выхлопной колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ с двигателем КАМАЗ.Выпускной коллектор 740-1008023 служит для сбора и отвода отработанных газов из цилиндров двигателя автомобиля ЗИЛ-133ГЯ с двигателем КАМАЗ. Объединяет выпускные каналы всех цилиндров и направляет газы в систему выпуска (трубу, глушитель). Обеспечивает равномерное распределение давления в выпускной системе, снижае..
Компрессор воздушный 5320-350915-10 колесного автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ с дизельным двигателем КАМАЗ. Компресссор воздушный КамАЗ предназначен для нагнетания сжатого воздуха в пневматическую систему тормозов автомобиля Камаз. Привод компрессора осуществляется от топливного насоса. &nbs..
Кран тормозной 100-3514010 главный двухсекционный в сборе нового образца колесного автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ, ЗИЛ-130. Главный тормозной кран 100-3514010 служит для управления рабочей тормозной системой автомобилей ЗИЛ-133ГЯ и ЗИЛ-130. Двухсекционная конструкция позволяет независимо управлять тормозами передней и задней осей, что повышает надёжность и эффективность торможения. Является основным распределител..
Кран тормозной 100-3537010 обратного действия с ручным управлением колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ. Кран 100-3537010 предназначен для управления пневматической тормозной системой автомобиля ЗИЛ-133ГЯ вручную. Обеспечивает обратное действие: при отпускании ручки крана воздух под давлением поступает или выпускается из тормозных камер. Используется для: аварийного торможения; маневрирования при стоянке; регу..
Маховик 740.1005115 в сборе с венцом Z=113 колесного автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ с двигателем КАМАЗ. Маховик – неотъемлемая часть современных бензиновых или дизельных двигателей внутреннего сгорания. Несмотря на свою простоту, эта деталь играет очень важную роль в работе мотора – его нормальное функционирование без нее невозможно. Поговорим более подробно, зачем она нужна, как устроена и какие у не..
Муфта сцепления 14.1601090 корзина колесного автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ с дизельным двигателем КАМАЗ. Корзина сцепления элемент комплекта сцепления трансмиссии грузовиков, тягачей и спецтехники на шасси Камского автозавода. Тяжелая коммерческая техника используется и обслуживается профессионалами. Не будем рассказывать об устройстве и принципах действия ведущего диска нажимного типа с диафрагменной пружиной с..
Насос водяной 150В-1307010 помпа системы охлаждения двигателя автомобиля ЗИЛ 157,ЗИЛ 157В,ЗИЛ 157Г.Водяной насос обеспечивает принудительную циркуляцию охлаждающей жидкости. Центробежные насосы имеют при малых габаритах большую производительность и обладают высокой износоустойчивостью.Водяной насос двигателя ЗИЛ-157К (рис. 22) крепится к переднему торцу блока двигателя. В корпусе 12 насоса на двух шарико..
Насос водяной 740.1307010-10 помпа в сборе со шкивом системы охлаждения дизельного двигателя КАМАЗ колесного автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ. Работа осуществляется от коленчатого вала двигателя через клиновой ремень. Сам водяной насос состоит из корпуса, вала и крыльчатки, а также подводящего и отводящего патрубков. Через нижний подводящий патрубок,охлажденная в радиаторе вода поступает к водяному насосу..
Насос масляный 740.1011014-30 в сборе колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ с дизельным двигателем КАМАЗ. Масляный насос двухсекционный, шестеренчатого типа. Основная секция нагнетает масло в систему смазки двигателя; радиаторная секция - в фильтр центробежной очистки, а затем в масляный радиатор. Секции насоса отделены друг от друга проставкой, имеющей общее всасывающее отверстие. Ведущие шестерни напрессованы..
Обод маховика зубчатый 740.1005125 венец маховика Z=113 колесного автомобиля ЗИЛ-133ГЯ с двигателем КАМАЗ. Обод маховика зубчатый 740.1005125, или венец маховика, предназначен для передачи крутящего момента от стартера к маховику двигателя при запуске автомобиля ЗИЛ-133ГЯ с двигателем КАМАЗ. Деталь представляет собой зубчатое кольцо, напрессованное на маховик, и обеспечивает зацепление с шестерней привод..
Патрубок термостата 130-1303014-Б2 верхний (крышка) системы охлаждения двигателя,колесного автомобиля ЗИЛ 130,ЗИЛ 131,ЗИЛ 431410.Это литой,алюминиевый патрубок с крепежными отверстиями на корпусе.Устанавливается в верхней части корпуса термостата моторной установки автомобиля ЗИЛ закрывает сам элемент термостата.Изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава способного переносить большие механические и..
Прокладка 157-1003020 головки блока цилиндров двигателя колесного автомобиля ЗИЛ 157, ЗИЛ 157В, ЗИЛ 157Г. Компрессию в цилиндрах двигателя при необходимости проверяют через одно ТО-2 с помощью компрессометра. Нормальная величина компрессии в цилиндрах прогретого двигателя должна быть 6,0—6,8 кгс/см2. Компрессия в процессе эксплуатации двигателя может снижаться до 5,5—6,0 кгс/см2. Разница межд..
Радиатор водяной 133 ВЯ-1301010 системы охлаждения дизельного двигателя колесного автомобиля ЗИЛ-133 ГЯ. Радиатор является одним из ключевых и наиболее важных элементов жидкостной системы охлаждения. Основной задачей становится рассеивание в атмосферу тепла, которое было отведено от двигателя охлаждающей жидкостью. Изготавливаются радиаторы преимущественно из меди и алюминия, как материалов прочных, удоб..