Запчасти для тракторов ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75Б
Купить запчасти гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ75НБ
Универсальная техника, на гусеничном ходу. Трактор ДТ-75 со времен производства первой серии, отличается высокими техническими и эксплуатационными характеристиками. Особо выделяют экономичность, эргономику и мощность.
Широко применим в сельском хозяйстве, в коммунальном, зачатую именно эти модели выбирают для работы в очень сложных условиях: бездорожье, особые климатические факторы (регулярные дожди, снегопады).
Как и любая техника с двигателями внутреннего сгорания, трактору нужны регулярные профилактические осмотры, замены износившихся деталей.
В каталоге нашего магазина вы можете купить запчасти к трактору ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75Б:
- бортовые передачи;
- двигатели;
- навесное оборудование;
- ходоуменшители и т.д.
Серия давно не производится, поэтому быстро заменить сломанные элементы и основные узлы, бывает непросто. Обратившись в наш магазин, вы всегда подберете необходимые запасные части. Модификации первой модели трактора обладают некоторыми отличиями: разные типы силовых агрегатов с отличными показателями мощности. Изменения коснулись и топливного бака, сегодня он стал более вместительным. Модель ДТ-75Н оснащена двигателем с достаточно высокими показателями производительности.
Амортизатор 77.29.093 крепления дизельного двигателя СМД-18, СМД-18Н.01, А-41гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ. ..
Амортизатор гидравлический 85.32.034 натяжения гусеницы направляющего колеса в сборе подвески гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Б, ДТ-75М, ДТ-75Н, ДТ-75Д производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Верхняя ветвь гусеницы должна нормально провисать на 40—60 мм. Для регулировки отпускают болты и поворачивая гайку, сдвигают направляющее колесо до установления нужного натяжения гусеничной цепи, по..
Амортизатор механический 85.32.013 натяжения гусеницы трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Гусеничный механизм работает в очень тяжелых условиях и, если не поддерживать его в нормальном техническом состоянии, то он может быстро выйти из строя.В гусеничном механизме регулируют: натяжение гусениц, предварительно^ сжатие амортизационной пружины натяжного колес..
Балансир внешний 85.31.101 каретки подвески гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это литая металлическая деталь с крепежными отверстиями на внешней стороне конструкции. Является одним из корпусов каретки ходовой части трактора на котором устанавливаются основные детали ходового механизма. Изготовлен из высокопрочной стали способной переноси..
Балансир внутренний 85.31.102-1А каретки подвески гусеничного трактора ДТ75, ДТ75Н, ДТ75М, ДТ75МВ, ДТ75НБ, ДТ75РМ, ДТ75Б производства ВгТЗ. Это литая металлическая деталь с крепежными отверстиями. Является одним из корпусов каретки ходовой части трактора на котором устанавливаются основные детали ходового механизма. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические наг..
Бандаж резиновый 85.33.202 поддерживающего ролика гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это круглое резиновое колесо которое одевается на ролик поддерживающий 85.33.001,(85.33.002) ходовой части трактора. Обеспечивает бесшумность хода гусеницы во время движения трактора. Изготовлен из высокопрочной резины способной переносить большие м..
Блок зубчатых колес 22-04С12 шестерня коленвала дизельного тракторного двигателя СМД-15, СМД-17, СМД-18, СМД-18Н.01, СМД-19, СМД-20, СМД-22, СМД-23. Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления Z=27/56 которая устанавливается на коленчатом валу моторной установки. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические и тепловые нагрузки в процессе работы газораспределитель..
Блок картер 22-01С2Б-01 дизельного тракторного двигателя СМД-15, СМД-17, СМД-18, СМД-18Н.01, СМД-20, СМД-22, СМД-23.Блок – картер является корпусной деталью, представляет собой чугунную отливку, верхняя часть которой образует блок цилиндров, а нижняя – верхнюю часть картера коленчатого вала. В верхней части блок – картера выполнены вертикальные расточки, в которых установлены гильзы цил..
Блок шестерен 77.37.186 первичного вала 1-2 передачи коробки передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ООО «Волгоградская машиностроительная компания «ВгТЗ». Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления Z=28/30 устанавливается на первичном валу 77.37.125-2 трансмиссии трактора. Изготовлена из высокопрочной стали спос..
Блок шестерен 77.37.197 дополнительного вала 5-6 передачи Z=31/33 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это круглая двухрядная прямозубая шестерня постоянного зацепления устанавливается на валу заднего хода 77.37.193 коробки трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузк..
Блок шестерен 77.52.210 промежуточного вала реверс редуктора ходоуменьшителя ХУМ коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления Z=20х36 устанавливается на вал промежуточный 77.52.205 трансмиссии трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие..
Блок шестерен 77.37.185 первичного вала третей и четвертой передачи Z=32,Z=34 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это круглая двухрядная прямозубая шестерня постоянного зацепления устанавливается на первичном валу 77.37.125-2 коробки трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механичес..
Блок шестерня 77.37.189 вторичного вала 1 и 4 передач Z=44,Z=50 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это круглая двухрядная прямозубая шестерня постоянного зацепления устанавливается на вторичном валу 77.37.105 коробки трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузк..
Болт кардана 77.36.105-1 с гайкой передачи карданной гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это специальнвй металлический болт с резьбой которым крепяться детали кардпнной передачи гусеничного трактора ДТ-75. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки..
Болт натяжной 77.32.102 механического амортизатора натяжения гусеницы трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это длинный металлический болт с расплющенной частью с одной стороны для фиксирования пружины амортизатора и накатанной резьбой с другой. Устанавливается в передней ходовой части трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие ..
Болт натяжной 85.32.110-01 гидравлического амортизатора (М36Х3-630) натяжения гусеницы трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это длинный металлический болт с расплющенной частью с одной стороны для фиксирования пружины амортизатора и накатанной резьбой с другой.Устанавливается в передней ходовой части трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способно..
Болт призонный 77.39.109В крепления ведомой шестерни конечной передачи заднего ведущего моста гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н ,ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это специальный металлический болт при помощи которого ведомая шестерня 77.39.124-1 прикручивается к ступице 77.39.108 конечной передачи моста трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить бол..
Болт специальный 77.39.158 ведущего вала заднего моста гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. &nbs..
Болт стопорный 14-0620 стойки оси коромысел М10х1,5-Н0,7х21 механизма газораспределения дизельного тракторного двигателя СМД-14, СМД-15, СМД-17, СМД-18, СМД-18Н.01, СМД-19, СМД-20, СМД-22, СМД-23. Это небольшой специальный болт с технической проточкой с одной стороны. Вкручивается в корпус стойки валиков коромысел механизма газораспределения двигателя. Изготовлен из высокопрочной стали способной переноси..
Болт А20.02.000 крепления бугеля шатуна дизельного тракторного двигателя СМД-14, СМД-18, СМД-18Н, СМД-20, СМД-22, СМД-23 производства завода ОАО Ха́рьковский моторострои́тельный заво́д «Серп и мо́лот». &n..
Бугель левый 77.35.101-2 механизма задней навески,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б,производства ВГТЗ.
..
Бугель правый 77.35.102-2 механизма задней навески гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВГТЗ.Это специальный литой металлический бугель который крепиться к несущей раме трактора и служит креплением прицепной скобы 77.35.103-2 механизма задней навески трактора.☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com ⚙️| ⚡доставка ✈⏩
..
Вaл зaднегo мoстa 77.38.102 гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это длинный,фрезерованный вал с мелкими шлицами по краям.располагается в конечной бортовой передачи моста трактора. Предназначен для передачи крутящего момента от коробки к ведущим колесам. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в проце..
Вaл зaднегo хoдa 77.37.193 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это длинный металлический вал на котором распологаються шестерн трансмиссии трактора. По краям вала устанавливаються подшипники скольжения 10240М и 8328. &nb..
Вал Б77.39.020 ведущего болотного колеса заднего моста гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б производства ВГТЗ.Это литой длинный фрезерованный вал с наружными шлицами которому с одной стороны на фланец крепиться колесо ведущее Б77.39.101-Б моста болотного трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки про эксплуатации тракт..