Втулка 14-02-30-3 форкамера старого образца стакан форсунки дизельного двигателя Д-160 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170 производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальная бронзовая втулка с проточками которая устанавливается в головку блока цилиндров двигателя трактора. По наружи располагаться уплотнительные резиновые кольца. Изготовлена из высокопрочной бронзы спос..

Втулка 18-19-19 коническая шпильки крепления ведущего колеса (звездочки) бортового фрикциона заднего моста гусеничного бульдозера Т-130 производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак ОАО "Челябинский тракторный завод"». Это круглая специальная втулка которая одевается на шпильку 700-29-2369 и прижимается гайкой 700-30-2047. Предназначена для удерживает ведущее колесо на ступице. Изготовлена из выс..

Втулка 51-02-41 (14-02-3РП) направляющая клапана головки блока цилиндров,дизельных двигателей Д108, Д160, Д180 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это металлическая втулка которая устанавливается в головку блока. Направляющие клапанов выполнены таким образом, чтобы клапан не имел возможности колебаться в стороны. Отсутствие зазора между поверхностью шток..

Втулка шатуна 03148 бронзовая (27х33х32 мм) кривошипно-шатунного механизма пускового двигателя ПД 23 мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Втулка 03148 шатуна представляет собой скользящий подшипник, предназначенный для вращения пальца поршня. Материал изготовления втулки: бронза или сталь с оловом или свинцом. Струк..

Гайка 18-14-130 стяжного болта муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальная конусная металлическая гайка которая накручивается на стяжной болт фиксируя детали корзины сцепления трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические н..

Гайка 18-14-96 втулка 50-14-4 фиксации выжимного подшипника муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Это круглая специальная гайка которая фиксирует выжимной подшипник 46118 в корпусе 18-14-123 сцепления трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие ..

Гайка 700-30-2047 специальная крепления ведущего колеса (звездочки) бортового фрикциона заднего моста гусеничного бульдозера Т130 производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак ОАО "Челябинский тракторный завод"».Это круглая металлическая  гайка которая накручивается на шпильку 700-29-2369 и прижимает втулку 18-19-19.Предназначена для удерживает ведущее колесо на ступице.Изготовлена из высокопрочной стали способно..

Гидрозамок 50-50-195СП гидроцилиндра перекоса отвала гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Гидрозамком называется направляющий гидроаппарат, предназначенный для запирания рабочей жидкости в одном направлении и пропускания ее в обратном направлении при отсутствии управляющего воздействия, а при наличии управляющего воздействия - для..

Гидроцилиндр 50-26-570CП подъёма отвала 18-26-270СП гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК.Гидроцилиндр 18-26-270СП подъема отвала ЦГ-100.60х800.25 для бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М – элемент гидравлической системы, подключенный к общей системе гидропривода и управляемый при помощи гидрораспределителя, направляющего и перенаправляюще..

Гидроцилиндр 50-50-225СП подъема механизма рыхлителя ЦГ-160.80х450 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК.Гидроцилиндр подъема рыхлителя 50-50-225СП имеет ход штока поршня 450 мм, диаметр поршня 160 мм и штока – 80 мм. Это гидроцилиндр высокого давления (16-25 МПа) и двустороннего действия. Давление периодически нагнетается то в што..

Гильза 51-01-82 диаметром 150мм дизельного двигателя Д160.01 гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Гильза мокрого типа, плотная структура материала гильз, отливка центробежным способом. Материал: чугун специальный легированный с повышенным содержанием фосфора масса 13,92 кг. Базовая комплектация поршневой группы ЧТЗ Ø 150,00 мм - гильза + поршен..

Гильза цилиндра 01466-2 дизельного двигателя Д160 гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Гильза мокрого типа, плотная структура материала гильз, отливка центробежным способом. Материал: чугун специальный легированный с повышенным содержанием фосфора масса: 14,70 кг.  Базовая комплектация поршневой группы ЧТЗ Ø 145,00 мм - гильза + поршень. По жел..

Гусеница ЧД 50-22-9СБ / 24-22-1СП в сборе сухой шарнир 38 звеньев (500мм-12мм) бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Гусеница ЧД 50-22-9СБ (24-22-1СП) в сборе предназначена для передачи тягового усилия на грунт и обеспечения передвижения гусеничных бульдозеров Т-130, Т-170 и Б-10М. Гусеничная цепь является основным элементом ходовой системы ..

Диск 16121 стальной внутренний зуб муфты поворота бортовой передачи заднего ведущего моста гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это круглый металлический диск с внутренним зубом устанавливается на наружном барабане 24-16-5 заднего фрикциона трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в..

Диск 18-14-44 ведущий муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Это круглый шлифованный металлический диск устанавливается внутри корзины между ведомыми дисками 18-14-135СП фередо трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в пр..

Диск 18-14-45 нажимной плита муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглый металлический диск который крепиться к фланцу 18-14-142СП с низу.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации сцепления на гусен..

Диск 736 муфты сцепления неподвижный пускового двигателя ПД-23У дизельного мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглый металлический диск который стоит в муфте сцепления пускового двигателя ПД-23У. Из трёх фрикционных дисков в составе фрикционной муфты сцепления  17-73-7СП передний является ведомым, ..

Диск 738-4СП сцепления пускового двигателя ПД-23 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это круглый металлический диск с наружными мелкими зубьями,по краям с обеих сторон наклеены накладки. В центре диска имеется круглое отверстие для крепления. Одевается на муфту сцепления пускача дизельного двигателя трактора. Изготовлен из высокопрочных материалов способ..

Диск нажимной 739 механизма муфты сцепления пускового двигателя ПД-23У дизельного мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". В конструкции фрикционной муфты сцепления ПД 23 в гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М присутствуют три диска. Комплектация включает в себя: Неподвижный передний диск 736,ведущий средний 7..

Диск сцепления 18-14-135СП ведомый дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Представляет собой круглый диск с приклепанными накладками с обеих сторон. На тракторе стоит сухое одно дисковое сцепление соединяет между собой при помощи маховика двигатель и коробку передач. Смягчающая пружина диска сцепления имеет ряд  фрик..

Карбюратор К-125Л-1107010 пускового двигателя ПД-23 гусеничного бульдозерам Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО«ЧТЗ-Урал Трак». Это однокамерный с падающим потоком и горизонтальным подводом воздуха карбюратор. Поплавковая  камера балансированная, сообщается с атмосферой через воздушный патрубок и воздушный фильтр. Карбюратор состоит из трех основных частей: крышки поплавковой камер..

Клапан впускной 14-02-33-В головки блока цилиндров дизельного двигателя Д 108,Д 160 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Представляет собой стержень с расплющенной нижней частью. Впускные клапана наполняют цилиндр горючей смесью а выпускные выпускают отработавшие газы из цилиндра. Клапан состоит из тарелки которая садиться в клапанное седло и стержня. Изго..

Клапан выпускной 14-02-32 головки блока цилиндров дизельного двигателя Д108, Д160 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Представляет собой стержень с расплющенной нижней частью. Впускные клапана наполняют цилиндр горючей смесью а выпускные выпускают отработавшие газы из цилиндра. Клапан состоит из тарелки которая садиться в клапанное седло и стержня. Изгот..

Кожух 50-15-156СП муфты сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это литой металлический корпус с крепежными отверстиями по краям. Крепиться с наружной стороны моторной установки трактора. Кожух муфты сцепления 50-15-156СП в сборе предназначен для двигателей Д-160 и Д-180 гусеничных бу..

Колено 700-41-3010 подводящее механизма управления муфтой сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Это не большая изогнутая деталь которая прикручивается к рукаву 24-15-121СП подачи смазки на механизм управления муфтой сцепления трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносит..