Запчасти t-16-t-16m-t-16mg-ssh-2540 на трактор Т 16, СШ 2540
 СШ.20.21.055-2.-160x160.jpg "Сцепление Т16,СШ 2540")
Трактор Т-16,Т-16М,Т-16МГ, СШ-2540 и его главные запасные части
Изделие Харьковского завода очень популярно в сельской местности. Этот трактор удобен для заготовки кормов, при строительстве частного дома. Он славится удобной обработкой между рядами большинства растений. Подходит для поездки в лес за дровами.
Самая часто запрашиваемая запасная часть этого трактора – вал для отбора мощности работы трактора. Скорость вращения этого вала, который считается полунезависимым, дает возможность не останавливать навесные орудия при переключении передач.
Двигатель Д-21 этого трактора двухцилиндровый, дизельный, 16-ти сильный. Имеет весь набор нужных для эффективной работы составляющих. Обладает стартовой пусковой системой.
Передний мост с задними ведущими колесами и передними направляющими является самоходным шасси. Имеет балансир качающийся в вертикальной плоскости, что дает хорошее приспособление передних колес к неровностям почвы.
Ходовая часть состоит из рамы, переднего и заднего мостов и колес. Рулевое управление предлагается в двух вариантах: механическое и имеющее гидроусилитель. Кабина состоит из съемных элементов. Сиденье с регулировкой. Предлагается большой выбор дополнительного оборудования.
Балансир СШ 20.31.035 переднего моста колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540 на нем собрана основная конструкция моста трактора.Представляет собой цельную металлическую балку с отверстиями по краям,для крепления поворотных кулаков.По центру приваривается кронштейн балансира в который устанавливаются втулки оси качания.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические ..
Блок Т16.37.131А шестерен заднего хода Z-1 =39, Z-2=32 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16, Т-16 М, СШ-2540. Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления со шлицами под вал в центре. Блок ведущих шестерен находится в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями коробки передач трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механичес..
Болт регулировочный ДСШ14.21.122-1 с гайкой,муфты главного сцепления (корзины) колесного трактора Т-16, СШ-2540. Предназначен для регулировки хода отжимного рычага корзины сцепления,в момент выжимания сцепления педалью. При этом ведущий диск отходит от ведомого диска сцепления и сжимает пружины. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты г..
Болт ступицы А04.02.017-01 крепления переднего колеса колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ, СШ 2540. Это металлический болт, с накатанной резьбой, который забивается в ступицу к которому крепится обод переднего колеса. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы переднего колеса на тракторе. Применяется на всех серийных моделях тракторов вы..
Бортовая передача СШ20.39.002-1 левая в сборе (конечная передача) заднего ведущего моста колесного трактора Т-16 ,Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540. Ведущий мост представляет собой объединенные в одну сборочную единицу механизмы трансмиссии, предназначенные для трансформации, распределения и переноса вращательного движения от вторичного вала коробки передач или раздаточной коробки к ведущим колесам, ..
Бортовая передача СШ20.39.001-1 правая в сборе конечная передача заднего ведущего моста колесного трактора Т-16 ,Т-16М,Т-16МГ, СШ-2540. Ведущий мост представляет собой объединенные в одну сборочную единицу механизмы трансмиссии, предназначенные для трансформации, распределения и переноса вращательного движения от вторичного вала коробки передач или раздаточной коробки к ведущим колесам, а также..
Вал 14.41.101-В1 отбора мощности ВОМ на 8 шлицев хвостовик,колесного трактора Т 25, Т 25А, ВТЗ 2032 производства ООО «Владимирский моторо-тракторный завод». Это металлический вал с прямыми шлицами проходящими по краю рабочей части вала снаружи. Устанавливается в задней части коробки передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в п..
Вал вторичный Т16.37.115-А шлицевой z=10 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16,Т-16М,Т-16МГ,СШ-2540. Представляет собой шлицевой вал на который устанавливаются шестерни коробки. С уменьшением или увеличением частоты вращения вторичного вала во столько же раз соответственно возрастает или уменьшается крутящий момент оборотов шестеренок коробки. Изготовлен из высокопрочной стали с..
Вал главного сцепления СШ20.21.126-1А колесного трактора Т-16, СШ-2540 предназначен для передачи вращательного движения двигателя Д-21 на тракторную коробку перемены передач КПП. Представляет собой вал с конической шестерней на одной стороне и посадочным местом под шпонку с другой.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного с..
Вал коленчатый Д21-1005007 дизельного двигателя Д-21 с креплением маховика под болты М-12 для колесных тракторов Т 16, Т 25, Т25ФМ, Т 25Ф. Коленвал предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение маховика. Коленчатый вал изготовляется из стали и состоит из коренных и шатунных шеек, щек, противовесов и фланца. Коренными шейками коленчатый вал о..
Вал отбора мощности Т16.37.198А колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540 находится в левой части корпуса главной передачи трактора. Скорость вращения ВОМ при номинальных оборотах коленчатого вала моторной установки Д-21 составляет 533 об/мин. Представляет собой вал с шлицевой насечкой и посадочным местом под подшипник скольжения. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механ..
Вал продольный СШ20.40.023 механизма рулевого управления старого образца колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ. Это длинный стальной вал с шлицевыми наконечниками по краям. Предназначен для передачи крутящего момента от рулевого колеса на передние колеса моста трактора с механическим управлением конструкции. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в проц..
Вал распределительный Д21-1006015 распредвал дизельного двигателя с воздушным охлаждением Д-120, Д-21. Распредвал двигателя является двухтактным силовым агрегатом, это значит, что все процессы, связанные с его работой, осуществляются за два такта. Их последовательность строго определена, и при ее нарушении работа такого мотора невозможна. Последовательность, т.е. открытие клапанов в нужное время для выво..
Вал рулевого управления ДСШ 14.40.103-2 рулевой колонки колесного трактора Т 16
..
Вал рулевой 70-3401054-Б верхний механизма колонки рулевого управления колесного трактора Т 16, СШ 2540. Это круглый литой фрезерованный вал с шлицевой насечкой с одной стороны для крепления рулевого колеса,устанавливается внутри корпуса рулевой колонки трактора. Передает вращающие движения от рулевого колеса на насос дозатор рулевого управления. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить бол..
Вал рулевой СШ20.40.030 колонки рулевого управления колесного трактора Т 16, Т 16М,Т 16МГ, СШ 2540. Это круглый литой фрезерованный вал с крепежными выступами по краям,устанавливается внутри корпуса рулевой колонки трактора. Передает вращающие движения от рулевого колеса на насос дозатор рулевого управления. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе р..
Вал СШ 20.22.527-1 привода гидронасоса НШ 10 колесного трактора Т 16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Представляет собой небольшой вал с прямозубыми шлицами с одной стороны и посадочным местом под шпонку для шестени с другой. Предназначен для передачи вращающего движения на насос НШ 10. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидронасоса трак..
Вал СШ20.37.102 первичный коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16,Т-16М,Т-16МГ,СШ-2540. Представляет собой шлицевой вал на который устанавливаются шестерни ведомые и ведущие коробки. С уменьшением или увеличением частоты вращения первичного вала во столько же раз соответственно возрастает или уменьшается крутящий момент оборотов шестеренок коробки. Изготовлен из высокопрочной стали спо..
Вал трубчатый СШ20.21.123 муфты главного сцепления колесного трактора Т 16,Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Представляет собой круглый вал с прямозубыми шлицами по краям и сквозным отверстием проходящим через весь вал. С верху на вал одевается выжимной подшипник. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора. Применяется на..
Валик блокировки Т16.37.225-2 фиксаторов коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540. Представляет собой круглый металлический валик с насечками который устанавливается в основной корпус коробки передач трактора в нижней его части. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе. Применяется на все..
Валик Т16.21.027-2 вилки включения муфты главного сцепления колесного трактора Т 16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Представляет собой металлический вал Г- образный формы с прорезью под шпонку для крепления по центру. Предназначен для включения тракторного сцепления. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора..
Валик Т16.22.131 привода гидронасоса НШ 10 старого образца колесного трактора Т 16,Т 16М. Это длинный круглый валик под шпонку. Предназначен для передачи вращающего движения на насос НШ 10 расположен внутри корпуса гидронасоса трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидронасоса трактора. Применялся на всех серийных моделях т..
Валик Т16.37.171 переключения 5 и 6 передачи коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540. Это круглый валик на который одевается вилка пои помощи которой происходит переключение шестерни первичного вала коробки передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе. Применяется на всех с..
Валик Т16.37.171-01 переключения 2 и 3 передач коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Это круглый валик на который одевается вилка пои помощи которой происходит переключение шестерни первичного вала коробки передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе. Применяется н..
Валик Т16.37.171-02 переключения заднего хода коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540. Это круглый валик на который одевается вилка пои помощи которой происходит переключение шестерни вторичного вала коробки передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе. Применяется на всех сер..