Категории
Запчасти на трактор Т 16, СШ 2540

Купить запчати на трактор Т 16

Трактор Т-16 – колесное самоходное шасси, которое создавалось для сельскохозяйственных работ связанных с овощеводством и полеводством, а именно: для опрыскивания, культивации и уборки урожая. На деле же трактор получил распространение в строительстве, как маневренная и легкая машина для перевозки грузов на прицепе или платформе, и привод для оборудования, такого как лебедки, циркулярные пилы или сварочные агрегаты. Также агрегат очень востребован в сельском хозяйстве – он используется как сенокосилка, самопогрузчик, стогометатель, экскаватор, культиватор, а также применяется для рыхления, пахоты и боронования почвы.

Устройство Т-16

Особенность этой модели и конструкционное отличие от других своих «сородичей» – местоположение трансмиссии и двигателя, они находятся сзади. Спереди расположена трубчатая рама, на которой устанавливается различное навесное оборудование.

Колеса у машины различной величины, смещенный центр тяжести в оси ведущих задних колес обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой. Для удобства некоторых работ, например в междурядьях, устройство трактора позволяет изменить ширину колеи как задних, так и передних колес.

Двигатель трактора — Д-16, четырехтактный двухцилиндровый дизельный с воздушным охлаждением и предкамерным методом смесеобразования. Состоит из механизма газораспределения, кривошипно-шатунного механизма и систем смазки, питания, пуска (стартер) и охлаждения.

Работа привода механизмов обеспечивается двумя ВОМ (валами отбора мощности) – основным и синхронным. Технические характеристики управления навесными устройствами:

  • гидравлическая система оснащена двумя силовыми выносными цилиндрами;/li>
  • стационарные машины комплектуются приводным шкивом./li>

Трансмиссия:

  • коробка передач – механическая, семиступенчатая, четырехходовая с прямозубыми шестернями и поперечным расположением валов;/li>
  • сцепление – фрикционное, сухое, постоянно замкнутое, однодисковое./li>

Ходовая часть – сварная конструкция, включающая в себя: задний и передний брус и правую и левую трубу, которые эти брусья соединяют. Для установки навесного оборудования применяются отверстия трубчатой рамы (передние) и специальные площадки, расположенные на ходовой части.

Завод-изготовитель

Трактор Т-16 – модернизация ДСШ-14, усовершенствованная и дополненная украинским СКБ. Изготавливался он в середине прошлого века с 61 по 67 год на Харьковском заводе по производству самоходных шасси. За все время выпуска было произведено более 63 тыс. машин.

Модификации

  • Т-16М – первая модель на базе Т-16 с более мощным двигателем (25 л. с.), усовершенствованной коробкой передач и каркасной кабиной./li>
  • Трактор Т-16 МГ – первая самоходка этого класса вышла в 1986 г. Модель получила модернизированные механизмы, узлы и новый дизельный двигатель, а также закрытую кабину./li>

Читать далее

Выберите подкатегорию

Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Балансир СШ 20.31.035 переднего моста колесного трактора Т-16,СШ 2540
Балансир СШ 20.31.035 переднего моста колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540 на нем собрана основная конструкция моста трактора.Представляет собой цельную металлическую балку с отверстиями по краям,для крепления поворотных кулаков.По центру приваривается кронштейн балансира в который устанавливаются втулки оси качания.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические ..
Блок шестерен заднего хода Т16.37.131А зубев Z 1 =39,Z 2=32 коробки Т 16,СШ 2540
Блок шестерен заднего хода Т16.37.131А зубьев Z 1 =39, Z 2=32 коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,Т-16 М,СШ-2540.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления со шлицами под вал в центре. Блок ведущих шестерен находится в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями коробки передач трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в п..
Болт регулировочный Д С Ш 14.21.122-1 с гайкой муфты сцепления трактора Т 16,СШ 2540
Болт регулировочный ДСШ14.21.122-1 с гайкой,муфты главного сцепления ( корзины ) колесного трактора Т-16,СШ-2540. Предназначен для регулировки хода отжимного рычага корзины сцепления,в момент выжимания сцепления педалью.При этом ведущий диск отходит от ведомого диска сцепления и сжимает пружины.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты гл..
Болт ступицы А04.02.017-01 крепления переднего колеса трактора Т-16 ,Т-16М,Т-16МГ,СШ-2540
Болт ступицы А04.02.017-01 крепления переднего колеса колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540.Это металлический болт, с накатанной резьбой, который забивается в ступицу к которому крепится обод переднего колеса.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы переднего колеса на  тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракторов выпуск..
Бортовая передача левая СШ20.39.002-1 в сборе (конечная передача) Т 16
Бортовая передача левая СШ20.39.002-1 в сборе (конечная передача),заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т-16М,Т-16МГ,СШ-2540.Ведущий мост представляет собой объединенные в одну сборочную единицу механизмы трансмиссии, предназначенные для трансформации, распределения и переноса вращательного движения от вторичного вала коробки передач или раздаточной коробки к ведущим колесам, а также для перено..
Бортовая передача правая СШ20.39.001-1 в сборе (конечная передача) Т 16
Бортовая передача правая СШ20.39.001-1 в сборе (конечная передача),заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т-16М,Т-16МГ,СШ-2540.Ведущий мост представляет собой объединенные в одну сборочную единицу механизмы трансмиссии, предназначенные для трансформации, распределения и переноса вращательного движения от вторичного вала коробки передач или раздаточной коробки к ведущим колесам, а также для перен..
Вал 14.41.101-В1 отбора мощности В О М  на 8 шлицев хвостовик, трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032
Вал 14.41.101-В1 отбора мощности ВОМ на 8 шлицев хвостовик,колесного трактора Т 25,Т 25А,ВТЗ 2032 производства ООО «Владимирский моторо-тракторный завод».Это металлический вал с прямыми шлицами проходящими по краю рабочей части вала снаружи.Устанавливается в задней части коробки передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы вала о..
Вал вторичный Т16.37.115-А трактора Т 16,СШ 2540
Вал вторичный Т16.37.115-А,z=10 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16,Т-16М,Т-16МГ,СШ-2540.Представляет собой шлицевой  вал на который устанавливаются шестерни коробки.С уменьшением или увеличением частоты вращения вторичного вала во столько же раз соответственно возрастает или уменьшается крутящий момент оборотов шестеренок коробки.Изготовлен из высокопрочной стали способной переноси..
Вал главного сцепления СШ 20.21.126-1А колесного трактора Т-16,СШ-2540
Вал главного сцепления СШ20.21.126-1А колесного трактора Т-16,СШ-2540 предназначен для передачи вращательного движения двигателя Д-21 на тракторную коробку перемены передач КПП. Представляет  собой вал с конической шестерней на одной стороне и посадочным местом под шпонку с другой.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сц..
Вал коленчатый  двигателя  Д-21 с креплением маховика под болты М-12,  Д21-1005007  тракторов Т 16,Т 25, Т25 ФМ,Т 25 Ф
Вал коленчатый дизельного двигателя  Д-21 с креплением маховика под болты М-12,  Д21-1005007 для колесных тракторов Т 16,Т 25, Т25 ФМ,Т 25 Ф.Коленвал предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение маховика.Коленчатый вал изготовляется из стали и состоит из коренных и шатунных шеек, щек, противовесов и фланца. Коренными шейками коленчатый вал ..
Вал отбора мощности Т16.37.198А колесного  трактора Т 16,Т 16М,Т 16 МГ,СШ 2540
Вал отбора мощности Т16.37.198А колесного трактора Т-16,Т-16М,Т-16МГ,СШ-2540 находится в левой части корпуса главной передачи трактора. Скорость вращения ВОМ при номинальных оборотах коленчатого вала  моторной установки Д-21 составляет 533 об/мин.Представляет собой вал с шлицевой насечкой и посадочным местом под подшипник скольжения.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие меха..
Вал продольный СШ20.40.023 в сборе механизма рулевого управления трактора Т 16
Вал продольный СШ20.40.023 механизма рулевого управления старого образца колесного трактора Т-16,Т-16М,Т-16 МГ.Это длинный стальной вал с шлицевыми наконечниками по краям.Предназначен для передачи крутящего момента от рулевого колеса на передние колеса моста трактора с механическим управлением конструкции.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе рабо..