Категории

Сцепление на трактор T-130

Сцепление на трактор T-130

Купить запчасти на муфту сцепления гусеничного трактора T-130,Т-170,Б-10М

Сцепление предназначено для плавного трогания трактора,бульдозера с места, кратковременного разъединения двигателя Д160 и трансмиссии при переключении передач и предотвращению воздействия на трансмиссию больших динамических нагрузок, возникающих на переходных режимах и при движении по дорогам с плохим покрытием. При конструировании фрикционных сцеплений помимо основных требований (минимальная собственная масса, простота конструкции, высокая надёжность конструкции.) Купить запчасти сцепления T-130

Читать далее
Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Барабан зубчатый в сборе 18-14-104 сцепления бульдозера Т130
Барабан зубчатый в сборе 18-14-104 сцепления,гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это круглый барабан с шлице вой насечкой по краю корпуса,внутри устанавливается подшипники скольжения 180308У1С9Ш. Располагается внутри механизма управления муфтой сцепления. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  муфты..
Болт 12304 специальный карданный муфты сцепления бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Болт 12304 специальный карданный М 12х1,25х 40 муфты сцепления гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это специальный металлический болт с накатанной  резьбой который вкручивается в муфту сцепления 18-14-4СП карданной передачи трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  муфты гл..
Болт 18-14-131 стяжной корзины сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Болт 18-14-131  стяжной корзины муфты сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальный длинный металлический болт который стягивает детали корзины сцепления трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации сцеплени..
Вал 50-15-63 малый включения сервомеханизма муфты сцепления бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Вал 50-15-63 малый включения сервомеханизма муфты сцепления гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальный изогнутый фрезерованный вал который управляем сервомеханизмом сцепления гусеничного бульдозера. Устанавливается в корпусе сервомеханизма трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механи..
Гайка 18-14-130 стяжного болта муфты сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Гайка 18-14-130 стяжного болта муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальная конусная металлическая гайка которая накручивается на стяжной болт фиксируя детали корзины сцепления трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в ..
Гайка 18-14-96 втулка 50-14-4 выжимного подшипника двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Гайка 18-14-96 втулка 50-14-4 фиксации выжимного подшипника муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Это круглая специальная гайка которая фиксирует выжимной подшипник 46118 в корпусе 18-14-123 сцепления трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механическ..
Диск 18-14-44 ведущий муфты сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Диск 18-14-44 ведущий муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Это круглый шлифованный металлический диск устанавливается внутри корзины между ведомыми дисками 18-14-135СП фередо трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе экс..
Диск 18-14-45 нажимной плита муфты сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Диск 18-14-45 нажимной плита муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Это круглый металлический диск который крепиться к фланцу 18-14-142СП с низу.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации сцепления на гусеничном бульдоз..
Диск сцепления 18-14-135СП ведомый двигателя Д160 бульдозера Т130
Диск сцепления 18-14-135СП ведомый дизельного двигателя Д-160,Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Представляет собой круглый диск с приклепанными накладками с обеих сторон.На тракторе стоит сухое одно дисковое сцепление соединяет между собой при помощи маховика двигатель и коробку передач. Смягчающая пружина диска сцепления имеет ряд  фрикционных накладок ..
Кожух 50-15-156СП муфты сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Кожух 50-15-156СП муфты сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Это литой металлический корпус с крепежными отверстиями по краям.Крепиться с наружной стороны моторной установки трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации сцепле..
Колено 700-41-3010 подводящее механизма МУП двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Колено 700-41-3010 подводящее механизма управления муфтой сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Это не большая изогнутая деталь которая прикручивается к рукаву 24-15-121СП подачи смазки на механизм управления муфтой сцепления трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие ..
Корпус подшипника 50-14-38 муфты сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Корпус подшипника 50-14-38 муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это литая фрезерованная деталь внутри  которой устанавливается подшипник 46118 сцепления.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации сцепления на г..
Крышка 18-14-114 муфты сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Крышка 18-14-114 муфты сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая литая металлическая деталь с крепежными отверстиями прикручивается к отражателю 18-14-1 муфты сцепления трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации сц..
Крышка 18-14-124 корпуса выжимного подшипника сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Крышка 18-14-124 наружная корпуса выжимного подшипника муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая металлическая крышка с крепежными отверстиями по краю корпуса детали. Закрывает выжимной подшипник  46118 муфты сцепления трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способно..
Крышка 18-14-125 картера сцепления наружная двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Крышка 18-14-125 картера сцепления наружная дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая литая металлическая крышка с крепежными отверстиями устанавливается на картере сцепления трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации сцепле..
Муфта 18-14-126 карданного вала бульдозера Т130, Т170, Б10М
Муфта 18-14-126 карданного вала сцепления,гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это круглая,литая,фрезерованная муфта внутри имеются мелкая шлицевая поверхность для установки карданного вала 18-14-77 сцепления.Располагается внутри механизм управления муфтой сцепления Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы..
Муфта 20-14-23 карданного вала болотного бульдозера Т130,Т170, Б10М
Муфта 20-14-23 карданного вала сцепления,гусеничного болотного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это круглая,литая,фрезерованная муфта внутри имеются мелкая шлицевая поверхность для установки карданного вала 20-14-8 сцепления.Располагается внутри механизм управления муфтой сцепления Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процесс..
Муфта включения 18-14-133СП сцепления в сборе двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Муфта включения 18-14-133СП сцепления в сборе дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая металлическая деталь которая крепиться на муфте сцепления трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации сцепления на гусеничном бульдозере...
Муфта карданного вала 18-14-78 сцепления бульдозера Т130
Муфта карданного вала 18-14-78 сцепления гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это круглая,литая,фрезерованная муфта Z=20 постоянного зацепления,внутри имеются мелкая шлицевая поверхность для установки на карданный вал 18-14-77 бульдозера.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  муфты главного сцеплен..
Муфта сцепления 18-14-4СП в сборе корзина сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Муфта сцепления 18-14-4СП в сборе корзина сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". В тракторе Т-130 двухдисковое сцепление. Двухдисковое сцепление в отличие от однодискового имеет два ведомых и два ведущих диска: промежуточный и нажимной, установленных поочередно. С обеих сторон промежуточного диска ..
Палец 18-14-128 рычага включения муфты сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Палец 18-14-128  стопорный рычага включения муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Это специальный металлический палец с мелкой резьбой и проточкой для смазки фиксирует рычаг 24-14-3 муфты сцепления трактора при работе.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить больши..
Палец 18-14-49 стопорный лапки муфты сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Палец 18-14-49 стопорный лапки муфты сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальный металлический палец который фиксирует отжимной рычаг 18-14-92 на крышке корзины сцепления трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации..
Ползун 50-14-39 муфты главного сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Ползун 50-14-39 муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Это литой фрезерованный металлический стакан на котором устанавливается выжимной подшипник сцепления трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации сцепления н..
Рукав 24-15-121СП смазки выжимного подшипника бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Рукав 24-15-121СП смазки выжимного подшипника механизма управления муфтой сцепления  гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Маслобензостойкий рукав применяется в системе смазки механизма управления муфтой сцепления 24-15-3СП с помощью МБС рукава осуществляется всасывание или подача смазки на выжимной подшипник механизма управления муфтой..
Рычаг 18-14-92 отжимной лапка муфты сцепления двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М
Рычаг 18-14-92 отжимной лапка муфты сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". На опорном диске на трех равномерно расположенных по окружности опорах, на осях свободно перемещаются тангенциально расположенные три рычага выключения  имеющие изогнутую форму. Изготовлены из высокопрочной стали способ..