Поршневые кольца СТ-51-03-115СП диаметром 145мм дизельного двигателя Д-160 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».  Поршневые кольца по назначению разделяют на компрессионные и маслосъемные. Компрессионные кольца предотвращают порыв газов из камеры сгорания в картер. Наружный диаметр кольца в свободном состоянии больше внутреннего диаметра цилиндра, п..

Прокладка 130У.13.030-1 бачков радиатора системы охлаждения,дизельного двигателя Д180, Д160 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это квадратная резиновая прокладка с круглыми крепежными отверстиями по краям,которая герметично соединяет бачки радиатора и сердцевину предотвращая разгерметизацию в местах соединения. Изготовлена из высокопрочного резинового к..

Прокладка 700-40-2049 выхлопного коллектора пускового двигателя ПД 23 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это продолговатая прокладка которая устанавливается между головкой блока цилиндров и выхлопным коллектором пускового двигателя. Исключает возможность выхода выхлопных газов через место соединения устройств и потерю компрессии. Изготовлена из высокопр..

Прокладка 700-40-2195 установочная между пусковым двигателем ПД-23У и дизельным двигателем Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Прокладка 700-40-2195 предназначена для герметизации соединения между пусковым двигателем ПД-23У и дизельным двигателем Д-160 / Д-180. Она обеспечивает: герме..

Прокладка 700-40-3880СП выхлопного коллектора (очки) дизельного двигателя Д-108, Д-160 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это продолговатая медная прокладка которая устанавливается между головкой блока цилиндров и выхлопным коллектором двигателя. Исключает возможность выхода выхлопных газов через место соединения устройств и потерю компрессии. Изготов..

Прокладка 51-02-107СП головки блока цилиндров дизельного двигателя Д 108, Д 160 гусеничного бульдозерам Т 130, Т 170, Б 10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Головка и блок конструктивно соединяются между собой при помощи специальной огнеупорной медной прокладки. Последняя исключает возможность выхода газов через место соединения устройств и потерю компрессии. В области размеще..

Прокладка 700-40-7399СП головки блока ПД-23 пускового двигателя 40944 СП гусеничного  бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Головка и блок пускового двигателя ПД-23 конструктивно соединяются между собой при помощи специальной медной огнеупорной прокладки. В области размещения прокладки находятся каналы водного охлаждения двигателя и системы смазки, кр..

Прокладка 700-40-2896 крышки клапанов дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозерам Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Прокладка крышки клапанов представляется совершенно незначительным элементом, который не может повлиять на работоспособность мотора или другие технические параметры трактора. Однако если она дала течь, то следует готовиться к большим н..

Пружина толкателя 38342 (большая) механизма включения редуктора пускового двигателя ПД 23 мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это длинная стальная пружина которая одевается на толкатель 72101 внутри ее стоит малая пружина 38343 механизма включения редуктора пускового двигателя ПД 23. Изготовлена из высокопрочной ст..

Пружина толкателя 38343 (малая) механизма включения редуктора пускового двигателя ПД 23 мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это длинная стальная пружина которая одевается на толкатель 72101 а сверху дополнительно устанавливается большая пружина 38342 механизма включения редуктора пускового двигателя ПД 23. Изготовл..

Редуктор 17-76-10СП пускового двигателя ПД 23 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК.Редуктор 17-76-10СП относится к пусковому агрегату, то есть соединяется с пусковым двигателем дизеля. Известно, что вращение коленвала дизеля может активировать либо электростартерный пуск, либо пусковой бензиновый двигатель внутреннего сгорания, например..

Редуктор 17-76-8СП без муфты сцепления пускового двигателя ПД 23 мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Пусковой агрегат 17-76-8СП является комплектующим бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М. Он используется для запуска моторной установки. Его основная задача заключается в непосредственном запуске дизеля для функционирования ..

Ремень клиновой 12,5*9-1090 генератора и вентилятора дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Ремень генератора и вентилятора II-12,5х9х1090 дизеля устанавливается в конструкции двигателя Д-160, Д-180 внутри бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М. Вентилятор предназначен для охлаждения системы в процессе функц..

Ремень клиновой вентилятора II-16x11x1650 дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". В составе данного вентилятора, охлаждающего дизель воздухом, присутствует передача из двух разных ремней: вентиляторного и генераторного. Они оба закрепляются на ведомом шкиве который, в свою очередь, присоединяется на..

Ремкомплект 01-09-101 гидравлического механизма натяжения гусеницы 50-21-134 (50-21-420СП) бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Ремкомплект 01-09-101 предназначен для ремонта и восстановления работоспособности гидравлического механизма натяжения гусеницы 50-21-134 (50-21-420СП). Обеспечивает: восстановление герметичности гидроузла, коррект..

Рессора серийная 50-20-103СП в сборе ходовой части подвески гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Рессора серийная 50-20-103СП трактора представляет собой набор металлических пластин, скреплённых между собой при помощи хомутов. Изделия изготовлены из пружинной стали, толщина которой составляет от 5 до 35 мм. Всего в конструкции эл..

Ротор 60-10003.00 в сбое с форсунками центробежного масляного фильтра (центрифуги) дизельного двигателя Д 108, Д 160 гусеничного бульдозера Т 130, Т 170, Б 10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это конический алюминиевый корпус который устанавливается в корпус центрифуги 95.000 двигателя. Ротор предназначен для очистка масла за счет центробежных сил, которые отбрасывают механические примеси к..

Рычаг 18-14-92 отжимной лапка муфты сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". На опорном диске на трех равномерно расположенных по окружности опорах, на осях свободно перемещаются тангенциально расположенные три рычага выключения  имеющие изогнутую форму. Изготовлены из высокопрочной ст..

Рычаг 24-14-104СП наружный управления муфты сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".Это специальный литой металлический изогнутый рычаг с крепежными проушинами по краям. Устанавливается с наружи на корзине сцепления моторной установки бульдозера. Изготовлен из высокопрочной стали способно..

Сальник коленвала 700-40-8611СП опоры дизельного двигателя Д 160,Д 180 гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это металлический сальник с кожаной набивкой который одевается на коленчатый вал двигателя с передней и задней части и создает герметичность в трущихся местах соединения с подшипниками предотвращая попадания пыли и грязи на коленчатый вал д..

Секция 51-67-154-01СП топливного насоса высокого давления ТНВД двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК.Топливный насос дизеля, подающий методом впрыскивания через форсунки горючее в систему приготовления обогащённой смеси и её поджига, если это плунжерный насос высокого давления, может иметь одну и более секций, в за..

Сервомеханизм 50-15-118СП муфты сцепления в сборе дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Сервомеханизм предназначен для управления муфтой сцепления. Действие механизма основано на преобразовании входного механического сигнала в полезную работу. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить..

Стержень 50-21-55 механизма натяжения и сдавания ходовой части подвески гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это стальной металлический длинный стержень с резьбой с одной стороны на который накручивается гайка 700-30-2275. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации..

Толкатель 72101 муфты механизма включения редуктора пускового двигателя ПД 23 мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это длинная стальная деталь на которую одевается пружина малая 38342 и пружина большая 38342 которые упираються в направляющую толкателя механизма включения редуктора пускового двигателя ПД 23. Изготовл..

Тормозок 17-73-55 механизма муфты сцепления пускового двигателя ПД 23 мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Тормозок 17-73-55 является комплектующей деталью в составе муфты сцепления пускового устройства ПД 23 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М. Она обладает четырьмя проушинами на передней части, при помощи которых п..