Тормозок 18-14-140-1СП муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая металлическая деталь с внутренними шлицами устанавливается с наружи на муфту 20-14-23 карданного вала трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические..

Труба водоотводная 51-08-27 системы охлаждения дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Труба водоотводная 51-08-27 для системы охлаждения дизельного двигателя Д-160, Д-180, используемого в качестве основной силовой установки на тракторах Т-130,Т-170,Б-10М, является одним из самых крупных элементов, среди ..

Трубка 02218 водяная медная головки блока цилиндров дизельного двигателя Д 108, Д 160, Д 180 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это медная прессованная трубка которая соединяет каналы охлаждения между блоком двигателя и головкой в месте их соединения на тракторе. Среда очень неблагоприятная, поскольку происходят постоянные скачки температуры и давления...

Трубка 14-09-141 СП механизма смазки коромысла двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Смазочная система ГРМ служит для уменьшения потерь мощности на трение, отвода теплоты от трущихся поверхностей и удаления из масла продуктов износа и частиц нагара. Смазка, находящаяся на поверхности гильзы, колец и поршня, обеспе..

Трубка 51-09-186СП смазки турбокомпрессора двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. При работе турбокомпрессора его рабочий вал испытывает осевые и радиальные нагрузки. Последние воспринимают опорные подшипники скольжения. В зависимости от модели ТК их конструкция может отличаться – это могут быть отдельные вту..

Трубка топливная 14-69-114СП высокого давления двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. В магистрали высокого давления двигателя Д-160, Д-180 системы впрыска топлива для топливопроводов высокого давления (ТПВД) используются стальные трубки (комплект 4шт), они осуществляют соединение между ТНВД и форсунками. Они не до..

Уплотнение большого лабиринта 24-19-119СП бортового фрикциона гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак ОАО "Челябинский тракторный завод"». Это фрезерованная стальная деталь механическое, герметичное уплотнение предназначено для предотвращения утечки масла между частями бортового редуктора заднего ведущего моста в процессе эксплуатации трактора. Изгот..

Уплотнение малого лабиринта 20-19-123СП бортового фрикциона гусеничного бульдозера Т 130, Т 170, Б 10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак ОАО "Челябинский тракторный завод"». Это фрезерованная стальная деталь механическое, герметичное уплотнение предназначено для предотвращения утечки масла между частями бортового редуктора в процессе эксплуатации трактора. Изготовлено из высокопрочной..

Упор 35-21-34 механизма натяжения и сдавания ходовой части подвески гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это стальной металлический круглый упор предназначен для упора штока 24-21-92 механизма натяжения при эксплуатации трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе экспл..

Уравновешивающий механизм 51-66-1СП в сборе дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Уравновешивающий механизм имеет отношение к коленвалу дизельного двигателя машины, является узлом сборочной единицы дизеля. Его наличие в конструкции зависит от величины частоты вращения коленвала. Для моделей, у которых о..

Фланец 18-14-142СП наружный муфты главного сцепления дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая литая металлическая деталь которая является составной частью корзины сцепления 18-14-4СП моторной установки трактора.Служит корпусом на котором собраны основные детали муфты главного сцепления ..

Фланец 24-21-150СП упорный механизма натяжения и сдавания ходовой части подвески гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это стальной металлический фланец который служит упором пружины 38391 большой и малой 700-38-2153 механизма натяжения и сдавания ходовой части подвески бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М. Изготовлен из высокопрочной ста..

Форсунка 14-69-117СП дизельного двигателя Д 160 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Дизельное топливо впрыскивается под высоким давлением с пиковыми значениями до 1200 бар, которые в будущем станут еще выше. При таких высоких давлениях дизельное топливо больше не ведет себя как несжимаемое вещество, а становится сжимаемым. В течение короткого периода под..

Хомут 17-73-127СП  в сборе 7326СП муфты сцепления пускового двигателя ПД-23 бронзовый гусеничного бульдозерам Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это полукруглые бронзовые половинки скрученные между собой болтами внутри расположена проточенная фрезерованная канавка. Хомут обжимает ведущую муфту сцепления пускового двигателя  (паучек). Изготовлен из высокопрочного б..

Цапфа 16-03-17 кривошипно-шатунного механизма коленчатого вала дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это круглая металлическая деталь с крепежными отверстиями по краю корпуса прикручивается к фланцу коленчатого вала 16-03-сб126 моторной установки трактора.☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com&nb..

Центрифуга масляная 95.000СП дизельного двигателя Д-180, Д-160 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Фильтр центробежной очистки масла. В центрифуге очистка масла производится за счет центробежных сил, которые отбрасывают механические примеси к стенкам вращающегося ротора во время работы двигателя. Под воздействием струй масла, направленных в противополо..

Шайба 211238 обмедненная опорного катка ходовой части подвески гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальная круглая шайба с лысками которая входит в состав ремкомплекта катка ходовой части гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в проц..

Шайба 24-21-129 направляющего колеса широкая с лысками ходовой части подвески гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальная круглая шайба с лысками которая входит в состав ремкомплекта направляющего колеса ленивца 50-21-212 ходовой части гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М. Изготовлена из высокопрочной стали способной..

Шайба 31384 отгибная стремянки ходовой части подвески гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это стальная металлическая шайба при помощи которой происходит фиксация гайки 30281 стремянки рессоры 20-20-26 трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации буль..

Шайба маслосбрасывающая 16-03-38 передняя коленчатого вала дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это специальная металлическая шайба которая устанавливается на носике коленчатого вала 16-03-сб126 кривошипно-шатунного механизма моторной установки фиксируя гайку 03323 от раскручивания при эксплуатации дви..

Шайба отгибная 700-31-2371 направляющего колеса ходовой части подвески гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальная шайба которая входит в состав ремкомплекта направляющего колеса ленивца 50-21-212 ходовой части гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механ..

Шайба стопорная 16-03-49 шкива коленчатого вала дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это специальная металлическая шайба которая устанавливается на носике коленчатого вала 16-03-сб126 моторной установки фиксируя гайку 03323 от раскручивания при эксплуатации двигателя на тракторе. ☎+380954442877,☎+..

Шатун 03427СП пускового двигателя ПД-23 гусеничного бульдозерам Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Шатун – это соединительная деталь между коленвалом и поршнем,основное назначение которой является преобразование поступательных движений поршня внутри цилиндра во вращательные движения коленчатого вала, с которого вращение передается на редуктор пускового двигателя тракт..

Шатун 51-03-112СП дизельного двигателя Д-108, Д-160 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Шатун – это соединительная деталь между коленвалом и поршнем, основное назначение которой является преобразование поступательных движений поршня внутри цилиндра во вращательные движения коленчатого вала, с которого вращение передается на звездочки ведущи тракт..

Шестерня 17-76-22 бендикса редуктора пускового двигателя ПД-23 гусеничного бульдозерам Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это круглая косозубая шестерня расположенная на конце вала редуктора обеспечивающая вращение маховика при запуске двигателя. На самом деле основная часть бендикса - обгонная муфта, позволяющая шестерне вращаться в одном направлении с маховиком с неограни..