Категории

Сцепление трактора Т-150,Т-151,Т-156

Сцепление трактора Т-150,Т-151,Т-156

Купить запчасти муфты главного сцепления трактора Т-150,Т-151 в Украине

Корзина сцепления двигателя СМД-60,СМД-62,СМД-63 трактора Т-150г,Т-150к , номер 150.21.022 .На тракторах Т-150 и Т-150К установлена унифициро­ванная муфта сцепления постоянно замкнутого типа, сухо­го трения, двухдисковая, с гасигелями (демпферами) коле­баний крутящего момента двигателяМуфта сцепления трактора Т-150К отличается от муфты сцепления трактора Т-150 только корпусом, длиной ведо­мого вала и наличием проставочного корпуса, соединяющего корпус муфты с корпусом коробки передач. На тракторе Т-150 корпус муфты соединяется непосредственно с корпу­сом коробки передач. Муфта сцепления размещается на маховике двигателя и состоит из нажимного, промежуточ­ного, двух ведомых дисков и механизма выключения. В ведомых дисках размещены гасители колебаний крутя­щего момента фрикционного типа с пружинными демпфе­рами, закрытыми защитными кожухами.Для обеспечения безударного введения в зацепление шестерен (раздаточной коробки Т-150К и удвоителя Т-150) имеется тормозок колодочного типа, притормаживающий ведомые детали муфты и связанные с ними детали коробки передач в момент выключения муфты.Когда нажимают на педаль муфты, валик выключения своей вилкой сдвигает стакан выключения, который, воз­действуя на отжимные рычажки, отводит нажимной диск и выключает муфту сцепления. Одновременно тормозок прижимается к валу и притормаживает его.С целью уменьшения усилия, необходимого для выклю­чения муфты сцепления, иа тракторе Т-150 используется механический сервомеханизм, а на тракторе Т-150К — пневматический.
 
 

Читать далее
Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Болт 125.21.245 колодки тормозка двигателя СМД-60 трактора Т-150,Т-151
Болт 125.21.245 крепления колодки тормозка механизма сцепления дизельного двигателя СМД-60,СМД-62,СМД-63,СМД-72 трактора Т-150,Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ.Это специальный металлический болт на котором фиксируется колодка тормозка 150.21.028 тракторного сцепления.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить ..
Вал главного сцепления 14.16010.34 трактора ХТЗ-150К-12,ХТЗ-173,ХТЗ-16331 с двигателем КАМАЗ 740.02-1802
Вал главного сцепления 14.16010.34 колесного трактора ХТЗ-150К-12,ХТЗ-173,ХТЗ-16331 с дизельным V- образным восьмицилиндровыми  двигатель марки КАМАЗ 740.02-1802 мощностью 170 л.с.Муфта сцепления двигателя КАМАЗ 740.02-180 сухая, фрикционная, двухдисковая, постоянно-замкнутая.Управление муфтами сцепления дистанционное с пневматическим усилителем. Для обеспечения безудар..
Вал главного сцепления 150.21.214-3 гусеничного трактора Т-150
Вал главного сцепления 150.21.214-3 гусеничного трактора Т-150 с дизельным двигателем СМД-62.Это литой фрезерованный вал небольшого размера с крупными шлицами по поверхности на которые устанавливается диск фередо сцепления.Вал сцепления служит для передачи крутящего момента, быстрого разъединения и плавного соединения двигателя с трансмиссией, необходимых для переключения передач и плавного трогания трак..
Вал главного сцепления 150.21.404 гусеничного трактора Т-150Г, ХТЗ-181
Вал главного сцепления 150.21.404 гусеничного трактора Т-150,Т150-05-09-25,ХТЗ-181 с дизельным двигателем ЯМЗ-236,ЯМЗ-238 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ.Это литой фрезерованный металлический вал небольшого размера с крупными шлицами по поверхности на которые устанавливается диск фередо сцепления трактора.Вал сцепления служит для передачи крутящего момента, быстрого разъединени..
Вал главного сцепления 151.21.034-1 трактора Т-156,Т-150 с двигателем СМД-19Т
Вал главного сцепления 151.21.034-1 колесного трактора Т-151,Т-157,Т-156,Т-120,Т-121 оборудованным дизельным двигателем СМД-19Т,СМД-19Т.01,СМД-19Т02 выпускаемым заводом изготовителем Ха́рьковский моторострои́тельный заво́д «Серп и мо́лот».Этот вал в отличии от других валов сцепления имеет Z=16 для посадки диска сцепления.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки..
Вал главного сцепления 151.21.034-3 колесного трактора Т151
Вал главного сцепления 151.21.034-3 колесного трактора Т-150,Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т150-05-09-25 с дизельным двигателем СМД-60,СМД-62,СМД-63,СМД-72,ЯМЗ-236,ЯМЗ-238 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ.Это литой фрезерованный металлический вал с крупными шлицами по поверхности на которые устанавливается диск фередо сцепления трактора.Вал сцепления служит дл..
Вал главного сцепления 151.21.034-3 удлиненный трактора Т151
Вал главного сцепления 151.21.034-3 удлиненный длинной 662 мм колесного трактора производства  ХТЗ,Т151,Т156,Т17221,Т17021,Т157,Т150-05-09-25.Вал сцепления служит для передачи крутящего момента, быстрого разъединения и плавного соединения двигателя с трансмиссией, необходимых для переключения передач и плавного трогания трактора или автомобиля с места, а также для предохранения двигателя и деталей т..
Вал главного сцепления 172.21.034 трактора ХТЗ-17021,Т-17221 с двигателем Deutz и ЯМЗ
Вал главного сцепления 172.21.034 мелкий шлиц,колесного трактора ХТЗ-17021,Т-17221,ХТЗ-150К-09-25 с дизельным двигателем  Deutz и ЯМЗ.Вал сцепления служит для передачи крутящего момента,быстрого разъединения и плавного соединения двигателя с трансмиссией, необходимых для переключения передач и плавного трогания трактора с места,а также для предохранения двигателя и деталей трансмиссии от перегрузок...
Валик выключения 150.21.231-2 муфты главного сцепления Т-150,Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157
Вал включения сцепления 151.21.231-2 колесного трактора Т-150,Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т150-05-09-25 с дизельным двигателем СМД-60,СМД-62,СМД-63,СМД-72 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ.Это круглый фрезерованной валик на котором размещается вилка  01М-2126 включения механизма сцепления трактора.На внешней части валика имеются проточки под шпонки.Изготовлен из высоко..
Валик выключения 172.21.137 короткий однодискового сцепления тракторов Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157
Валик выключения 172.21.137 короткий,однодискового сцепления,двигателя ЯМЗ-236 тракторов производства  ХТЗ,Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т150-05-09-25.Это круглый,стальной фрезерованный валик с тремя прорезами под шпонки,на который одевается вилка включения выжимного подшипника сцепления трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе рабо..
Валик выключения 172.21.138 сцепления тракторов Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157
Валик 172.21.138 выключения сцепления длинный с однодисковой корзиной дизельного двигателя ЯМЗ-236,ЯМЗ-238 трактора Т-150,Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т150-05-09-25  производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Это круглый фрезерованной металлический валик на три шпонки,на котором размещается вилка включения выжимного подшипника 172.21.121 сцепления трактора.И..
Вилка 01М-2126 включения сцепления двигателя СМД-60 трактора Т-150
Вилка 01М-2126 включения сцепления дизельного двигателя СМД-60,СМД-62,СМД-63,СМД-72 трактора Т-150,Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ.Это изогнутая металлическая вилка которая одевается на валик 151.21.231-2 выключения.Предназначена для управления включения и выключения выжимного подшипника 01М-21С9 меха..