Ось качания ДСШ14.31.103 переднего моста колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540. Предназначена для крепления переднего моста трактора к балансиру. Представляет собой металлическую ось которая удерживает в подвижном состоянии передний мост трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы переднего моста трактора. Применяется на всех..

Ось Т16.37.134 промежуточной шестерни и дополнительной передачи коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16, Т-16МГ, Т-16М, СШ-2540. На этой оси на роликовом подшипнике установлена шестерня дополнительной передачи промежуточная Т16.37.136А, которая находиться в постоянном зацеплении с зубчатым венцом оси блока шестерен Т16.37.127. Ось консоль но закреплена в корпусе коробки п..

Ось Т16.38.105​ рычага тормоза правой бортовой передачи заднего ведущего моста колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540.Это литая круглая металлическая ось которая соединяет второй конец ленты тормоза с рычагом ленты  ДСШ14.38.104-1. Рычаг ленты насажен на ось рычага правого тормоза Т16.38.105 и закреплен на ней шайбой и стяжным болтом. На наружном конце оси рычага правого тормоза закреплен рыча..

Ось СШ20.22.117-2 промежуточной шестерни привода гидронасоса НШ 10 колесного трактора Т 16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Представляет собой ось на которую одевается игольчатый подшипник скольжения, промежуточной шестерни привода. Эвляется неотемлемой частью привода гидронасоса. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидронасоса  на ..

Ось Т16.37.022-04 рычага выключения ВОМ коробки передач колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540 производства ООО Харьковский завод тракторных самоходных шасси ХЗТСШ. Ось Т16.37.022-04 предназначена для установки и фиксации рычага выключения вала отбора мощности (ВОМ) в коробке перемены передач тракторов Т-16, Т-16М, Т-16МГ и СШ-2540. Обеспечивает надежную работу механизма упра..

Ось Т16.37.140 сателитов дифференциала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540. Ось Т16.37.140 предназначена для установки и фиксации сателлитов 7.37.147 дифференциала в коробке перемены передач тракторов Т-16, Т-16М, Т-16МГ и СШ-2540. Обеспечивает вращение сателлитов и корректную работу дифференциала. Ось сателлитов устанавливается в два отверстия в ко..

Педаль левого тормоза СШ20.40.043 системы управления колесного трактора Т16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Педаль тормоза винтом закреплена на валике Т16.40.044-2 установленном во втулках, запрессованных в корпус коробки перемены передач. От осевого перемещения валик фиксируется пластиной. При нажатии на педаль левого тормоза СШ20.40.043 усилие будучи увеличено соотношением плеч рычагов механизма управления то..

Педаль правого тормоза СШ20.40.033 системы управления,колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Педаль правого тормоза закреплена на оси Т16.40.186А. Рычаги педалей правого и левого тормоза соединены с рычагами тормозов тягами с вилками СШ20.40.051-01. Возврат педалей тормозов в исходное (свободное) положение осуществляется оттяжными пружинами 50-1605152.При нажатии на педаль правого тормоза СШ20.40...

Педаль сцепления СШ20.40.031 системы управления колесного трактора Т16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. С помощью педали сцепления осуществляется управление муфтой сцепления двойного действия и валом отбора мощности. Управление осуществляется с рабочего места тракториста. Педаль сцепления соединена с механизмом управления посредством тяг, наконечников и пальцев. Педаль сцепления винтом установочным ДСШ14.37.138 ..

Пластина стопорная СШ20.22.136 оси промежуточной шестерни привода гидронасоса колесного трактора Т 16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Пластина стопорная с шайбой упорной СШ20.22.134А удерживает от осевых перемещений шестерню промежуточную СШ24.22.103-2 механизма привода гидронасоса, которая  вращается на подшипнике 943/20К установленном на оси СШ20.22.117-2. Для фиксации на резьбовой конец оси СШ20.22.117-..

Подушка СШ20.51.235 крепления кабины,колесного трактора Т16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Это круглая.литая резиновая деталь с отверстием,которая устанавливается между каркасом кабины трактора и несущей рамой служит амортизатором конструкции во врея эксплуатации транспортного средства. Изготовлена из высокопрочной резины способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы трактора. Применяетс..

Полуось СШ20.31.024 механизма переднего моста (цапфа) колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540 производства ООО Харьковский завод тракторных самоходных шасси ХЗТСШ. Полуось СШ20.31.024 – элемент переднего моста (цапфа) тракторов Т-16, Т-16М, Т-16МГ и СШ-2540. Представляет собой сварную деталь, состоящую из кулака и оси колеса, установленной под определенным углом. Принцип работы: кулак полуо..

Привод гидронасоса Т16.22.001 в сборе колесного трактора Т 16, Т 16М, Т 16МГ, СШ2540. Представляет собой полный набор основных деталей и стальной корпус входящий в его состав на котором собирается все элементы привода трактора и прикручивается масляный насос НШ-10. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидронасоса  на тракторе...

Пружина Д37Е-1007045А наружная клапана головки блока цилиндров дизельных двигателей Д 21, Д 120, Д 144 колесных тракторов Т 16, Т 25, Т 40. Это жесткая упругая пружина которая устанавливается на впускные и выпускные клапана головки блока цилиндров двигателя. Клапан прижимается к седлу при помощи цилиндрической стальной пружины. Кроме того, пружина не дает возможности клапану отрываться от коромысла...

Пружина Д37Е-1007046А внутренняя клапана головки блока цилиндров дизельных двигателей Д 21, Д 120, Д 144 колесных тракторов Т 16, Т 25, Т 40. Это жесткая упругая пружина которая устанавливается на впускные и выпускные клапана головки блока цилиндров двигателя. Клапан прижимается к седлу при помощи цилиндрической стальной пружины. Кроме того, пружина не дает возможности клапану отрываться от коромысла. Пр..

Рамка блокировки СШ20.37.034 выключения ВОМ (вала отбора мощности) коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16, СШ-2540.Рамка блокировки является частью блокировки системы электрического запуска дизельного двигателя при включенной передаче и входит в механизм переключения передач СШ20.37.057. Для предотвращения включения стартера при включенной передаче в процессе работы в коробке перемены перед..

Рукав левый Т16.38.102 длинный бортовой передачи заднего ведущего моста колесного трактора Т-16 ,Т-16М,Т-16МГ, СШ-2540. Служит продолжением корпуса коробки передач трактора. К которому крепится бортовая передача заднего ведущего моста трактора. Рукав выполняет функцию корпуса тормозной ленты которая размещается в середине его. Рукав бортовой корпусная деталь, которая соединяет левую бортовую пе..

Рукав правый Т16.38.101 короткий бортовой передачи заднего ведущего моста колесного трактора Т16 ,Т 16М,Т 16МГ, СШ 2540. Служит продолжением корпуса коробки передач трактора. К которому крепится бортовая передача заднего ведущего моста трактора. Рукав выполняет функцию корпуса тормозной ленты которая размещается в середине его. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические ..

Рулевая колонка СШ20.40.021-2 в сборе механизма рулевого управления под механическое управление старого образца колесного трактора Т 16,Т 16М. Рулевое управление предназначено для обеспечения движения трактора в заданном водителем направлении. Рулевая колонка обеспечивает соединение рулевого колеса с рулевым механизмом трактора.Рулевая колонка состоит из  рулевого вала имеющим несколько шарнирных со..

Рычаг ДСШ 14.38.104-1 тормозной ленты, бортовой передачи заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т-16М,Т-16МГ,СШ-2540 .Служит продолжением корпуса коробки передач трактора.Рычаг ленты ДСШ14.38.104-1 соединен осью рычага правого тормоза Т16.38.105 со вторым  конец ленты тормозной СШ20.38.021. Рычаг ленты насажен на ось рычага правого тормоза  Т16.38.105 и закреплен на ней шайбой и стяжны..

Рычаг ДСШ14.40.136 механизма рулевого управления (сошка) старого образца колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ. Предназначен для поворота передних колес трактора. Представляет собой одноплечий рычаг со шлицевым  отверстием и посадочным местом под наконечник рулевой тяги. Устанавливается на продольный рулевой вал. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в п..

Рычаг левый СШ20.31.110-2 поворотный переднего моста колесного трактора Т-16, СШ-2540 применяется на тракторах с гдравлическим рулевым управлением (насосом дозатором). Представляет собой одноплечий рычаг с посадочным шлицевым местом  и круглыми отверстием с краю, под наконечники рулевой тяги. Рычаг левый СШ20.31.110-2 предназначен для передачи усилия от рулевого механизма к поворотному кулаку п..

Рычаг левый Ш101.31.110-А двуплечий поворотного кулака старого образца под механический руль механизма рулевого управления колесного трактора Т-16, СШ-2540. Предназначен для поворота передних колес трактора. Представляет собой двуплечий рычаг со шлицевым  отверстием и посадочным местом под наконечник рулевой тяги. Рычаг левый Ш101.31.110-А предназначен для передачи усилия от рулевого ..

Рычаг отжимной ДСШ 14.21.116-1 корзины муфты главного сцепления колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540. Это металлический рычаг который взаимодействует с выжимным подшипником при включении сцепления. Своей наружной обоймой подшипник нажимает на внутренние концы отжимных рычагов, а наружные концы отводят нажимной диск от ведомого, выключая сцепление. Изготовлен из высокопрочной стали способной пе..

Рычаг правый СШ20.31.109-3 поворотный (двуплечий) переднего моста колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540 применяется на тракторах с гидравлическим рулевым управлением оборудованым (насосом дозатором). Представляет собой двуплечий рычаг с посадочным шлицевым местом в центре и круглыми отверстиями по краям под наконечники рулевой тяги. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие..