Колонка СШ20.37.182 рычага переключения передач коробки КПП колесного трактора Т 16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Представляет собой металлический корпус с крепежными отверстиями,который крепится с верху на корпус трансмиссии трактора. В центре имеет отверстие куда вставляется рычаг кулисы. Колонка СШ20.37.182 предназначена для установки и работы наружного механизма рычага переключения передач коробки пе..

Колпак СШ20.37.351 защитный вторичного вала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т16,Т16М,Т16МГ,СШ 2540. Это литой пластмассовый колпак с крепежными отверстиями по краям. Устанавливается с наружной части коробки на вторичный вал. Предотвращает попадания инородных предметов на вал во время эксплуатации трактора. Изготовлен из высокопрочной пластмассы способной переносить большие механические на..

Кольцо СШ20.31.209-1А уплотнительное верхнее передней полуоси моста колесного трактора Т-16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540. Это небольшое круглое кольцо из плотного пластика. Устанавливается на верхних шлицевых концах полуосей СШ20.31.024 и утапливается в проточке втулки верхней СШ20.31.208. Кольцо уплотнительное  предназначено для защиты от попадания сверху пыли и грязи в полость корпуса кулака ДСШ14.31.021-..

Кольцо уплотнительное Т16.37.196 вала отбора мощности ВОМ колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ 2540. Это круглое металлическое кольцо которое одевается на переднюю часть вала отбора мощности ВОМ и служит упором между валом и гнездом подшипника скольжения. Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе. Применяется на всех ..

Кольцо Ш101.31.107А уплотнительное нижнее передней полуоси моста,колесного трактора Т-16,Т-16М,Т-16МГ,СШ-2540.Это небольшое металлическое кольцо устанавливается на кулаке полуоси СШ20.31.024 между нижним кольцом упорного шарикового подшипника 8209 и нижним буртом оси корпуса кулака ДСШ14.31.021-4.Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ходов..

Кольцо Ш101.31.108А войлочное уплотнительное передней полуоси моста колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540. Это небольшое круглое кольцо из плотного войлока. Устанавливается на кулаке полуоси СШ20.31.024 между кольцо Ш101.31.107А и нижним кольцом упорного шарикового подшипника 8209 и предотвращает попадание пыли и грязи в полость корпуса кулака ДСШ 14.31.021-4 к упорному шариковому подшипнику 82..

Корзина муфты сцепления СШ 20.21.055-2 колесного трактора Т-16, Т-16М, СШ-2540 с дизельным двигателем  Д-21 с воздушным охлаждением. Корзина сцепления представляет собой,нажимной диск,силовые пружины,лапки,кожух,диск сцепления. Нажимной диск  обеспечивает соединение ведомого диска и маховика. В случае выключенного сцепления нажимной диск давит на диск ведомый, который в свою очередь вступает в ..

Коромысла Д37Е-1007080Б2 в сборе со стойкой дизельных двигателей Д 21, Д 120, Д 144 механизма газораспределения тракторов Т 16, Т 25, Т 40. Газораспределительный механизм (ГРМ) обеспечивает своевременный впуск в цилиндры свежего заряда горючей смеси и выпуск отработавших газов. Он включает в себя элементы привода, распределительную шестерню,распределительный вал, детали привода клапанов, клапана с пружин..

Коромысло Д37М-1007210-А2 клапана правое дизельных двигателей Д 21, Д 144 механизма газораспределения тракторов Т 16, Т 25, Т 40. Коромысла изготавливают из стали. Коромысло устанавливают на полую ось, закрепленную в стойках на головке блока цилиндров. Одной стороной коромысла упираются в кулачки распредвала, а другой воздействуют на торцевую часть стержня клапана. В отверстие коромысла для уменьшения тр..

Коромысло Д37М-1007220А2 клапана левое дизельных двигателей Д 21, Д 120, Д 144 механизма газораспределения тракторов Т 16, Т 25, Т 40. Коромысла изготавливают из стали. Коромысло устанавливают на полую ось,закрепленную в стойках на головке блока цилиндров. Одной стороной коромысла упираются в кулачки распредвала, а другой воздействуют на торцевую часть стержня клапана. В отверстие коромысла для уменьшени..

Корпус дифференциала Т16.37.021А голый коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540. Представляет круглый фрезерованный корпус на котором посажен венец. На тракторе Т-16 применен простой двухсателлитный дифференциал. Корпус дифференциала Т16.37.021А предназначен для размещения и работы механизма дифференциала в коробке передач тракторов Т-16, Т-16М, Т-16МГ и СШ-2540. ..

Корпус кулака ДСШ14.31.021-4 кулак выдвижной переднего моста колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540 предназначен для крепления колеса к балансирной подвеске моста. Представляет собой изогнутый кронштейн в который вставляется передняя полуось с одной стороны,а другая часть вставляется в балансир переднего моста. Корпус кулака ДСШ14.31.021-4 предназначен для размещения и работы элементов поворотно..

Корпус муфты отводки Т16.21.125 (корпус выжимного подшипника) колесного трактора Т-16,Т 16М,Т16МГ, СШ-2540. Предназначен для установки упорного шарикоподшипника  9588217с9. Выжимной подшипник давит на концы отжимных рычагов снаружи корзины. Это приводит к тому, что внутри корзины эта пружина перестает давить на нажимной диск. Корпус выжимного подшипника представляет стакан на который одевается выжим..

Корпус сальника СШ20.37.227 дифференциала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540. Это круглый фрезерованный корпус который закрывает подшипник 214 расположенный с наружной стороны корпуса дифференциала. Защищает подшипник от попадания в него инородных предметов во время работы трактора. Обеспечивает герметичность узла и предотвращает утечку трансмиссионного масл..

Корпус сальника Т16.37.187 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16, Т-16М, Т16МГ, СШ-2540. Предназначен для установки войлочного уплотнения Т16.37.188 которое устанавливается в отверстии на передней стенке корпуса трансмиссии Т16.37.055Б и уплотняет выход на корпусе трансмиссии валика блокировки Т16.37.225-2. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузк..

Корпус сальника Т16.39.108 заднего бортового редуктора ведущего моста колесного трактора Т 16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Это круглая металлическая деталь с крепежными отверстиями по краю  корпуса.Устанавливается на длинном хвостовике левой оси колеса в сборе А25.39.026. В корпусе сальника устанавливается манжета 1.2-50х70-1 которая уплотняет хвостовик оси колеса. Между фланцами корпуса сальника и стак..

Корпус трансмиссии СШ20.37.055Б  ( коробки перемены передач КПП ) колесного трактора Т-16, СШ-2540. Является основной сборочной деталью трактора его рамой. Корпус коробки конструк­тивно объеденен с дифференциа­лом и главной передачей. В нем размещаются все основные узлы коробки передач. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы кол..

Корпус уплотнения СШ20.31.172 передней полуоси колесного трактора Т 16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Это литой пластмассовый корпус с крепежными отверстиями по краям. Крепиться с тыльной стороны к ступице ДСШ14.31.124-3А переднего колеса трактора и закрывает подшипник 7607А на ступице колеса при сборке. Изготовлен из высокопрочной пластмассы способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы..

Кронштейн балансира СШ 20.31.107 переднего моста,колесного трактора Т16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540.Производства Харьковского завода тракторных самоходных шасси ХЗТСШ. Кронштейн приваривается к балансиру трактора и служит креплением переднего моста в который вставляется ось качения со втулками для крепления переднего балансира (моста).Изготовлен из высокопрочной стали с фрезеровочной обработкой,способной перено..

Кронштейн бруса СШ 20.30.118-1 переднего основной станины несущей рамы колесного трактора Т 16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Производства Харьковского завода тракторных самоходных шасси ХЗТСШ. Кронштейн приваривается к раме трактора и служит креплением переднего моста в который вставляется ось качения со втулками для крепления переднего балансира (моста). Изготовлен из высокопрочной стали с фрезеровочной обра..

Кронштейн Т16.59.029-1А с осью крепления кузова ( платформы ) передний колесного трактора Т16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540. Это сварной металлический кронштейн с крепежными отверстиями который устанавливается спереди на несущей раме трактора с служит для удержания кузова трактора в горизонтальном положении при эксплуатации. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки ..

Кронштейн СШ20.59.202-1 правый крепления гидроцилиндра подъема кузова,колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540. Это длинный,изогнутый металлический кронштейн с крепежными отверстиями по краю корпуса детали. Крепиться одной стороной к несущей раме трактора,а другой к гидроцилиндру опрокидывания кузова. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе э..

Кронштейн СШ20.59.202-1-01 левый крепления гидроцилиндра подъема кузова колесного трактора Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540. Это длинный,изогнутый металлический кронштейн с крепежными отверстиями по краю корпуса детали. Крепиться одной стороной к несущей раме трактора,а другой к гидроцилиндру опрокидывания кузова. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в проц..

Кронштейн СШ20.31.214 цилиндра поворота переднего моста колесного трактора Т 16, Т 16М, Т 16МГ, СШ 2540. Это изогнутый металлический кронштейн который крепиться с верху на передний балансир моста и служит опорой рулевого гидроцилиндра трактора. Кронштейн СШ20.31.214 предназначен для крепления рулевого гидроцилиндра Ц40.250-12 к механизму переднего моста тракторов Т-16, Т-16М, Т-16МГ и СШ-2540. Обесп..

Кронштейн Т16.40.201 горного тормоза механизма педалей управления сцеплением колесного трактора Т16,Т16М,Т 16МГ, СШ 2540. Это сварной металлический кронштейн с отверстиями по краям для присоединения тяг. Предназначен для блокировки педали тормоза во время эксплуатации трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления ..