Маховик Д144-1005300 в сборе с венцом Z=133 дизельного двигателя Д 144 с воздушным охлаждением колесного трактора Т 40,Т 40М,Т 40АМ,Т 40А. Маховик Д144-1005300 предназначен для уменьшения неравномерности вращения коленчатого вала и обеспечения устойчивой работы дизельного двигателя Д 144. Он устанавливается на фланце коленчатого вала Д37М-1005007Б4 и крепиться шестью болтами Д144-1005336Б3. К внутренней ..

Механизм включения блокировки в сборе Т25-2411150-А дифференциала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55. Это литой металлический корпус с крепежными отверстиями по краям и педалью включения с боку. Внутри расположен механизм включения. Устанавливается на корпусе коробки трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагру..

Механизм переключения передач Т25-1703050-Б с блокировкой коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-40, Т-40М, Т-40АМ, Т-40А, ЛТЗ-55. Представляет собой литой металлический корпус с рычагами переключения которые закреплены в нем,находится в верхней части корпуса трансмиссии трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки пер..

Механизм управления  Т25-4206130 бокового ВОМ,коробки перемены передач КПП,колесного  трактора Т-40,Т-40 М,Т-40 АМ,Т-40 А,ЛТЗ-55 ..

Муфта Т25-2403174-Б зубчатая включения блокировки дифференциала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55. Муфта включения блокировки дифференциала представляет собой стальную цилиндрическую деталь ступенчатой формы с внешней кольцевой канавкой и с внутренним ступенчатым цилиндрическим отверстием со шлицами z = 6. Муфта включения блокировки установлена на шлицевом..

Муфта Д30-4618085-Б включения привода гидронасоса коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 40,Т 40М,Т 40АМ,Т 40А,ЛТЗ 55.Муфта включения гидронасоса представляет собой цилиндрическую стальную деталь с внутренним сквозным отверстием.На внешний поверхности имеется проточка для зацепления с вилкой блокировки. Муфта располагается внутри корпуса привода гидронасоса,раздельно-агрегатной гидросистемы, д..

Муфта Т60-1701154-Б включения реверса z=22 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55. Это круглая прямозубая муфта постоянного зацепления с шлице вой частью внутри,устанавливается в корпусе трансмиссии трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе. Применяется на всех серий..

Муфта Т60-1701154-БП включения реверса z=18/22 коробки перемены передач КПП оборудованным ходоуменьшителем, колесного трактора Т40, Т 40 М, Т 40 АМ, Т 40 А, ЛТЗ 55. Это круглая прямозубая муфта постоянного зацепления с шлице вой частью внутри,устанавливается в корпусе трансмиссии трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на т..

Направляющая штока Т25-2411124-Б дифференциала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-40, Т-40 М, Т-40 АМ, Т-40 А, ЛТЗ-55 ..

Насос масляный Д144-1403010 утолщенный 33 мм дизельного двигателя Д 144 колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55. На дизельном двигателе Д 120-44 (Д 120-45, Д 21А1) применяется шестеренчатый односекционый масляный насос Д144-1403010В (унифицированный масляный насос устанавливается на двигателях Д 144, Д 120, Д 21А1 различных модификаций) или масляный насос Д21-1403010Б (устанавливается тольк..

Обойма Т25-4205013-Б муфты внутренняя ВОМ коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55. Это круглая металлическая деталь с мелкими зубами по краю детали. Устанавливается внутри наружной обоймы Т25-4205016 механизма отбора мощности устанавливаемого в корпусе трансмиссии трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить бол..

Обойма Т25-4205016 муфты наружная ВОМ коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ,Т 40А, ЛТЗ 55. Это круглая металлическая деталь с внутренними шлицами устанавливается на внутреннюю обойму Т25-4205013-Б механизма отбора мощности трактора расположенную в корпусе трансмиссии. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагруз..

Обойма шлицевая Т40А-2303096 дифференциала переднего ведущего моста колесного трактора Т-40, Т-40М, Т-40АМ, Т-40А, ЛТЗ-55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Представляет собой небольшой круглый вал который размещается в корпусе дифференциала,по краю имеет шлицы по которым ходит стопорная собачка. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в п..

Ось Д30-4618126-А рычага включения привода гидронасоса НШ 32 колесного трактора Т 40,Т 40М,Т 40АМ,Т 40А,ЛТЗ 55.Это литая фрезерованная металлическая ось которая располагается в корпусе гидронасоса Д37М-4618051-В с одной стороны на нее одевается рычаг включения гидронасоса Д30-4618142-А а с другой вилка Д30-4618120-Б2 переключения.Изготовлена из высокопрочной стали 40 ГОСТ 1051-73 способной переносить бол..

Ось Д37М-4618032Б2 шестерни привода гидронасоса,коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т-40,Т-40М,Т-40АМ,Т-40А,ЛТЗ-55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод".Это литая фрезерованная ось с накатанной резьбой с одной стороны и посадочным местом под подшипник скольжения 204.Устанавливается в корпусе гидронасоса Д37М-4618052-В трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить бол..

Ось педали Т25-1900011-Б муфты ВОМ ходоуменьшителя коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55. Это фрезерованная металлическая деталь с крепежными отверстиями по краю крепежного фланца и нарезанной резьбой в центре оси крепления. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе. Применяется ..

Ось промежуточной шестерни замедленной передачи Т25-1701362-В коробки перемены передач КПП,колесного  трактора Т-40,Т-40 М,Т-40 АМ,Т-40 А,ЛТЗ-55 ..

Ось сателлита Т25-2403062 Б1 дифференциала,коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-40, Т-40М, Т-40АМ, Т-40А, ЛТЗ-55. Это круглая,длинная,металлическая ось на которой размещаются два сателлита Т25-2403055 и шайбы упорные сателлитов Т25-2403065 дифференциала. Устанавливается внутри корпуса трансмиссии. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процесс..

Ось Т25-4628354 продольных тяг устройства механизма задней навески колесного трактора Т40, Т40М, Т40АМ, Т40А, ЛТЗ 55. Это длинная фрезерованная металлическая деталь с нарезанной резьбой по краям к которым крепятся продольные тяги Т25-4628110Г2 навески трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы заднего навесного оборудования трактора. ..

Ось Т40А-2306002 переднего колеса с щитком и болтами ведущего моста колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это круглая деталь к которой крепится при помощи болтов переднее колесо трактора,ось вставляется в корпус бортового редуктора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе ..

Отводка Т25-1601182-В1 выжимного подшипника муфты сцепления двигателя Д 144 колесного трактора Т 40, Т 40А, Т 40М, Т 40AM производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это металлическая фрезерованная деталь на которую одевается выжимной подшипник. Располагаться внутри корпуса муфты сцепления трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процес..

Палец маховика Д30-1005317-А1 направляющий муфты главного сцепления,двигателя Д 144 колесного трактора Т 40, Т 40А, Т 40М, Т 40AM производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это небольшая металлическая деталь с квадратной шляпкой которая устанавливается с внутренней стороны маховика двигателя трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в проц..

Палец поршневой Д37-1004042 двигателей Д 144,Д 21,Д 120 колесных тракторов Т 16,Т 25,Т 25ФМ,Т 2511,Т 40. Поршневой палец – элемент кривошипно-шатунного механизма цилиндрической формы, который представляет собой ось перемещения шатуна в месте его соединения с поршнем и обеспечивает таким образом подвижное шарнирное соединение головки шатуна и поршня. Поршневой палец соединяет поршень с шатуном. Соед..

Палец Т25-2805094-Б стопорный поперечины прицепного устройства механизма задней навески колесного трактора Т 40, Т 40М, Т 40АМ, Т 40А, ЛТЗ 55 производства ОАО "Липецкий тракторный завод". Это стальной металлический палец который фиксирует серьгу Т25-2805092-Г прицепного устройства на поперечине Т25-2805080-Б прицепного устройства трактора. Изготовлен из в..

Палец Т25-3001052 оси качания переднего балансира не ведущего моста колесного трактора Т 40, Т 40А, Т 40АМ. Это круглый стальной палец,который устанавливается в кронштейн рамы Т25-2801260-А трактора. С одной стороны имеется проточка под стопорный клин. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы переднего моста трактора. Устанавливается на всех с..