Крышка 17-73-13 стартера наружная муфты сцепления пускового двигателя ПД-23У дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это литая металлическая крышка с крепежными отверстиями устанавливается снаружи корпуса муфты сцепления 17-73-20-1 пускового двигателя. Предназначена для крепления стартера на корпусе пуско..

Крышка 51-05-325 наружная впускного коллектора дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальная металлическая крышка с крепежными отверстиями которая прикручивается с наружной стороны к впускному коллектору 51-05-299СП моторной установки бульдозера.☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.co..

Крышка А21.05.480СП наружная верхнего бачка радиатора 50-08-135СП системы охлаждения дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Функциональное назначение крышки радиатора заключается в регулировании давления охлаждающей жидкости в системе охлаждения ДВС. Поэтому система перепускных клапанов предназнача..

Крышка передняя 14-01-71 блока дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это литая фрезерованная крышка с крепежными отверстиями по краю корпуса крепиться с наружной стороны блока моторной установки трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические и тепловые нагру..

Магнето М149А1 (3728000-01) левого вращения двухцилиндрового пускового двигателя ПД 23У трактора Т 130, Т 170. Магнето предназначено для получения тока низкого напряжения, преобразования его в ток высокого напряжения и подачи тока высокого напряжения к искровой свече зажигания. Магнето представляет собой магнитоэлектрический аппарат, состоящий из генератора переменного тока низкого напряжения, прерывател..

Маслоприемник 51-09-150СП старого образца масляного насоса системы смазки дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Маслоприемник – представляет собой конструкцию из патрубка, идущего от поддона к насосу, и фильтра грубой очистки, которая «первая» принимает масло от оборудования и не..

Маслоприемник 51-09-162СП привода масляного насоса нового образца дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Маслоприемник – представляет собой конструкцию из патрубка, идущего от поддона к насосу, и фильтра грубой очистки, которая «первая» принимает масло от оборудования и не дает ем..

Механизм 17-74-8СП ручного вращения коленчатого вала пускового двигателя ПД-23 мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Механизм проворачивания вала пускового двигателя 17-74-8СП является одним из комплектующих элементов в конструкции трактора Т-130,Т-170,Б-10М . Дизельный двигатель в нём снабжён электростартерной систе..

Механизм 51-07-103СП натяжения ремней вентилятора в сборе системы воздушного охлаждения дизельного двигателя Д160,Д180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Представляет собой механизм состоящий из натяжного ролика с подшипниками и регулировочных кронштейнов с натяжным винтом. Устанавливается на моторной установки трактора. Изгото..

Муфта 50-26-807 внутренняя привода гидронасоса насоса НШ-100 нового образца гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com  ⚙️| ⚡доставка ✈⏩ ..

Муфта 51-09-50 соединительная внутреннего привода масляного насоса дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".  Это специальная круглая металлическая муфта которая соединяет ведущий вал 51-09-105 привода масляного насоса с масляным насосом двигателя трактора. Изготовлена из высокопрочной стали спос..

Муфта включения 17-73-54 механизма сцепления пускового двигателя ПД-23У нового образца дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Непосредственно сама соединительная муфта 17-73-54 сборочного узла муфты сцепления бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М – это деталь вращения массой 350 грамм, на передней&nbs..

Муфта механизма включения 72118СП (ракета) редуктора пускового двигателя ПД 23 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это круглая фрезерованная деталь с двумя грузами по бокам,которая крепится к шестерни бендикса 17-76-22 обгонной муфты. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы редуктора пусково..

Муфта сцепления 17-73-7СП пускового двигателя ПД-23У в сборе дизельного мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Муфта сцепления 17-73-7СП пускового агрегата, на профессиональном жаргоне – «пускача» трактора, работает в паре с редуктором пускового агрегата 17-76-8СП. Узел муфты сцепления имеет в ..

Муфта сцепления 7318СП паучок пускового двигателя ПД-23 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Представляет собой крестовину в сборе с кулачками 7311 на которую одет бронзовый хомут 17-73-127СП диск нажимной 793, диск неподвижный 736, муфту 17-73-54. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе рабо..

Направляющая толкателя 7213 муфты механизма включения редуктора пускового двигателя ПД 23 мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это круглая металлическая деталь в которую устанавливается толкатель муфты 72101 механизма редуктора пускового двигателя трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносит..

Насос водяной 16-08-140СП (помпа) дизельного двигателя Д160 гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Водяной насос (или помпа) системы охлаждения двигател Д160, Д180 а также их модификаций предназначен для создания принудительной циркуляции охлаждающей жидкости. Насос устанавливается на передней стенке кожуха шестерен распределения в левой верхней части. Основ..

Насос масляный 29-09-124СП системы смазки дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Один из элементов сложной системы смазки двигателя – масляный насос. Именно с его помощью моторное масло поступает ко всем элементам силового агрегата, и именно благодаря ему двигатель может работать без каких-ли..

Насос масляный 51-09-217СП нового образца дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Один из элементов сложной системы смазки двигателя – масляный насос. Именно с его помощью моторное масло поступает ко всем элементам силового агрегата, и именно благодаря ему двигатель может работать без каких-ли..

Насос топливоподкачивающий 51-71-3СП ручной,топливного насоса ТНВД дизельного двигателя Д-180, Д-160 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Топливо которое на пути к насосу высокого давления долж­но преодолеть сопротивление топливопроводов и фильтров, по­дается из бака топливоподкачивающим насосом низкого давле­ния. Избыточное давление, поддер..

Насос  71101 топливоподкачивающий механический 14-71-3СП дизельного двигателя Д-108, Д-160 гусеничного бульдозерам Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».-Топливо которое на пути к насосу высокого давления долж­но преодолеть сопротивление топливопроводов и фильтров, по­дается из бака топливоподкачивающим насосом низкого давле­ния. Избыточное ..

Обойма 17-73-52 муфты включения сцепления пускового двигателя ПД 23 мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". В составе сборочной единицы муфты сцепления пускового агрегата ПД 23 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М такая деталь, как обойма 17-73-52, надевается на соединительную муфту 17-73-54 после крышки и шарикоподшипни..

Палец поршневой 16-03-50 диаметром d=145мм дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Поршневой палец служит осью в шарнирном соединении поршня с шатуном и воспринимает поэтому все передающиеся между ними силовые нагрузки. В четырехтактных двигателях силовые нагрузки на поршневой палец резко изменяются..

Палец поршневой 16-03-50-01 диаметром d=150мм дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Поршневой палец служит осью в шарнирном соединении поршня с шатуном и воспринимает поэтому все передающиеся между ними силовые нагрузки. В четырехтактных двигателях силовые нагрузки на поршневой..

Патрубок 130У.13.207-1 водяного радиатора верхний дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".  Это специальный изогнутый патрубок с крепежным фланцем с одной стороны устанавливается на верхнем бачке водяного радиатора 130у.13.030 трактора. Предназначен для постоянной циркуляции охлаждающей жидкости..