Фильтр-патрон А41.10.000-01/02СП воздушный внутренний и наружный дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Воздушный фильтр предназначен для очистки поступающего в двигатель воздуха от пыли, песчинок и любых других мелких и твердых частиц, поступающих в двигатель. Если поступающий в мотор воздух не оч..

Форсунка 14-69-117СП дизельного двигателя Д 160 гусеничного бульдозерам Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Дизельное топливо впрыскивается под высоким давлением с пиковыми значениями до 1200 бар, которые в будущем станут еще выше. При таких высоких давлениях дизельное топливо больше не ведет себя как несжимаемое вещество, а становится сжимаемым. В течение короткого периода под..

Хомут 17-73-127СП  в сборе 7326СП муфты сцепления пускового двигателя ПД-23 бронзовый гусеничного бульдозерам Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это полукруглые бронзовые половинки скрученные между собой болтами внутри расположена проточенная фрезерованная канавка. Хомут обжимает ведущую муфту сцепления пускового двигателя  (паучек). Изготовлен из высокопрочного б..

Цапфа 16-03-17 кривошипно-шатунного механизма коленчатого вала дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это круглая металлическая деталь с крепежными отверстиями по краю корпуса прикручивается к фланцу коленчатого вала 16-03-сб126 моторной установки трактора.☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com&nb..

Центрифуга масляная 95.000СП дизельного двигателя Д-180, Д-160 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Фильтр центробежной очистки масла. В центрифуге очистка масла производится за счет центробежных сил, которые отбрасывают механические примеси к стенкам вращающегося ротора во время работы двигателя. Под воздействием струй масла, направленных в противополо..

Шайба 03176 упорная подшипника 211 коленчатого вала пускового двигателя ПД-23У двигателя Д-160, Д-180 бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая металлическая шайба с крепежными отверстиями по краю корпуса закрывает подшипник скольжения расположенный на коленчатом вале пускового двигателя трактора. Изготовлена из высокопрочной стали сп..

Шайба маслосбрасывающая 16-03-38 передняя коленчатого вала дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это специальная металлическая шайба которая устанавливается на носике коленчатого вала 16-03-сб126 кривошипно-шатунного механизма моторной установки фиксируя гайку 03323 от раскручивания при эксплуатации дви..

Шайба стопорная 16-03-49 шкива коленчатого вала дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это специальная металлическая шайба которая устанавливается на носике коленчатого вала 16-03-сб126 моторной установки фиксируя гайку 03323 от раскручивания при эксплуатации двигателя на тракторе. ☎+380954442877,☎+..

Шатун 03427СП пускового двигателя ПД-23 гусеничного бульдозерам Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Шатун – это соединительная деталь между коленвалом и поршнем,основное назначение которой является преобразование поступательных движений поршня внутри цилиндра во вращательные движения коленчатого вала, с которого вращение передается на редуктор пускового двигателя тракт..

Шатун 51-03-112СП дизельного двигателя Д-108, Д-160 гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Шатун – это соединительная деталь между коленвалом и поршнем, основное назначение которой является преобразование поступательных движений поршня внутри цилиндра во вращательные движения коленчатого вала, с которого вращение передается на звездочки ведущи тракт..

Шестерня 16-03-20 коленчатого вала дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления  крепиться при помощи шпоночного соединения к коленчатому валу, на противоположной стороне от маховика. Зубчатое колесо передаёт крутящий момент от двигателя к коленв..

Шестерня 16-03-37 коленчатого вала дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления  крепиться при помощи шпоночного соединения к коленчатому валу, рядом с шестерней 16-03-20 на противоположной стороне от маховика. Зубчатое колесо передаёт крутящий м..

Шестерня 17-76-22 бендикса редуктора пускового двигателя ПД-23 гусеничного бульдозерам Т-130, Т-170, Б-10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак». Это круглая косозубая шестерня расположенная на конце вала редуктора обеспечивающая вращение маховика при запуске двигателя. На самом деле основная часть бендикса - обгонная муфта, позволяющая шестерне вращаться в одном направлении с маховиком с неограни..

Шестерня 29-06-1 ведомая регулятора дизеля Z=56 двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления устанавливается на ведущем валу регулятора дизеля моторной установки двигателя Д-160, Д-180.Регулятор подачи топлива предназначен для поддержания скорости вращения коленвала ..

Шестерня 51-09-53 ведущая Z=24 привода масляного насоса малая дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления устанавливается на валик 51-09-132СП привода масляного насоса моторной установки на шпоночном соединении. Изготовлена из высокопрочной ста..

Шестерня 9241 ведущая 51-66-23 привода масляного насоса дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления устанавливается на валике 51-09-132СП привода масляного насоса двигателя трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие мех..

Шкив 14-03-12 коленчатого вала дизельного двигателя Д-160,Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК" .Это круглый массивный металлический шкив который устанавливается на носке (то есть, в передней части) коленчатого вала, с его помощью осуществляется привод распределительного вала , а также ряда агрегатов — жидкостного насос..

Шпилька 29466 крепления форсунки головки блока цилиндров дизельного двигателя Д-160,Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК".  Это специальная металлическая шпилька при помощи которой крепиться топливная форсунка на головке блока цилиндров моторной установки трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить ..

Шпилька 2971 крепления головки блока цилиндров двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это специальная длинная металлическая шпилька М16х1,5/М16х2,0х184 при помощи которой креститься головка к блоку основного двигателя трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагру..

Шпилька 2997 крепления головки пускового двигателя ПД 23У мотора Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Это длинная металлическая шпилька с накатанной резьбой по краям при помощи которой крепиться головка цилиндров 2240 пускового двигателя. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические на..

Штанга 04208СП толкателя клапана механизма газораспределения дизельного двигателя Д-160, Д-180 гусеничного бульдозера Т-130,Т-170,Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК. Штанга толкателя — элемент газораспределительного механизма двигателя Д-160, Д-180. Штанга является  промежуточной связью между толкателем и расположенным сверху клапаном: через нее передается у..