Крышка передняя 85.37.209 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75 производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это специальная фрезированная крышка с крепежными отверстиями которая крепиться с наружной части трансмиссии гусеничного трактора ДТ-75. Закрывает шестерни рабочего ряда первичного вала трактора.Изготовлен..

Крышка 85.33.203 поддерживающего ролика гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это круглая металлическая деталь с крепежными отверстиями по краям крепиться с наружной стороны поддерживающего ролика механизма подвески трактора. Изготовлена из высокопрочной закаленной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе рабо..

Крышка сальника СМД7-2102 корпуса муфты сцепления дизельного тракторного двигателя СМД 14, СМД 15, СМД 17, СМД 18, СМД 18Н.01, СМД 19, СМД 20, СМД 22, СМД 23. Это квадратная металлическая крышка с крепежными отверстиями по краям и посадочным местом под манжету 2.2-75х100-1 уплотнительную.Устанавливается с наружной стороны корпуса сцепления. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие ..

Лента ЛАТ-2 5*70 асбестовая тормозная плетенка ГОСТ 1198-96 тормозной ленты бортового фрикциона заднего ведущего моста гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Применяется в ленточных планетарных тормозных системах и фрикционных узлах, работающих при давлении до 5МПа (50 кгс/см2) при сухом трении. Плотность трения 1,45..

Лента тормозная 77.38.040-2 остановочная в сборе с колодками 77.38.052-1 механизма конечной передачи заднего ведущего моста гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Лента тормозная 77.38.040-2 предназначена для остановки и удержания элементов конечной передачи заднего ведущего моста тракторов ДТ-75 и его модификаций. И..

Лента планетарного тормоза 77.38.016 в сборе конечной передачи заднего ведущего моста гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Планетарный механизм поворота трактора ДТ-75М состоит из двух симметрично расположенных одинаковых планетарных устройств управления правой и левой гусеничными цепями. Для поворота трактора гусеницы отключают раздельно с помо..

Маслоотражающее кольцо 14-0405-2 дизельного тракторного двигателя СМД-14, СМД-15, СМД-17, СМД-18, СМД-18Н.01, СМД-19, СМД-20, СМД-22, СМД-23.Маслоотражательные кольца используют центробежную силу для отбрасывания масла и загрязнений. Во многих случаях эти кольца применяются вместе с другими уплотняющими устройствами. Кольца, установленные внутри корпуса подшипника, создают насосный эффект, направленный в..

Маслоприемник 14-09С9-2 масляного насоса дизельного тракторного двигателя СМД 18, СМД 18Н.01, СМД 19, СМД 20, СМД 22, СМД 23. Это стальная изогнутая металлическая трубка с сеточной с одной стороны и крепежной гайкой с другой. Устанавливается в поддоне моторной установки. Предназначена для забора масла из поддона двигателя во время эксплуатации. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить больш..

Маховик 22-04С2 с венцом в сборе дизельного тракторного двигателя СМД 15, СМД 17, СМД 18, СМД 18Н.01, СМД 20, СМД 22. Маховик – одна из важнейших деталей двигателя. Он выполняет сразу несколько функций. С помощью маховика осуществляется запуск двигателя. Благодаря этой детали двигатель соединяется с трансмиссией. Маховик является ведущим диском сцепления – через него крутящий момент от двигат..

Механизм газораспределения 18Н-06С14 передаточный дизельного тракторного двигателя СМД-14, СМД-15, СМД-17, СМД-18, СМД-18Н.01, СМД-19, СМД-20, СМД-22, СМД-23. Основным назначением газораспределительного механизма (ГРМ) является своевременная подача смеси из топлива и воздуха (ТВС) в камеру сгорания и вывода газов из цилиндров двигателя. Работа ГРМ осуществляется путем открывания-закрывания клапанов впуск..

Механизм планетарный 77.38.011 в сборе конечной передачи заднего ведущего моста гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Механизм планетарный ДТ-75 служит для получения поступательных скоростей гусениц трактора во время поворота или разворота на месте. Также на него возлагается и тормозная функция. Планетарный механизм должен обеспечивать прямолиней..

Муфта ведомая 14-2605А на 6-шлицов привода гидронасоса НШ-10 дизельного тракторного двигателя СМД-15, СМД-17, СМД-18, СМД-18Н.01, СМД-20, СМД-22.Так же называется муфта ведомая или муфта кулачковая. По умолчанию применяется для привода насоса НШ-10 в тракторах с дизельными двигателями СМД-14, СМД-18, СМД-22 и других, но может быть применена и не по назначению, в случае если вам нужно соединить электродви..

Муфта выключения сцепления 20-21С2 выжимной подшипник СМД 18 в сборе муфты главного сцепления гусеничного трактора  ДТ 75 комбайна Нива СК-5.На тракторе используется выжимной подшипник роликового типа. Принцип действия основан на механическом воздействии на корпус элемента, который, в свою очередь, осуществляет влияние на корзины (ее лепестки). Лепестки отжимают ведомый диск от маховика. Подшипник р..

Муфта зубчатая 77.37.128-1А первичного вала коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это круглая прямозубая муфта постоянного зацепления устанавливается на первичном валу 77.37.125-2 трансмиссии трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в..

Муфта соединительная 77.52.229-1А реверс редуктора ходоуменьшителя ХУМ коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это круглая муфта постоянного зацепления,с  мелкими шлицами внутри,устанавливается на ведомом валу 77.52.208-1 реверс редуктора коробки трактора. Муфта соединительная 77.52.229-1А предназначена для со..

Накладка предохранительная 77.39.115А конечной передачи гусеничного трактора ДТ 75, ДТ 75Н, ДТ 75М, ДТ 75МВ, ДТ 75НБ, ДТ 75РМ, ДТ 75Б производства ВгТЗ. Это литая металлическая накладка с двумя крепежными отверстиями по краю крепится с наружной стороны к картеру бортовой передачи трактора. Накладка предохранительная 77.39.115А предназначена для защиты корпуса конечной передачи 77.39.101Б правого и 7..

Насос водяной 18Н-13С2 (помпа) с боковым выходом под печку дизельного тракторного двигателя СМД-18, СМД-18Н.01, СМД-19, СМД-20, СМД-22, СМД-23. Представляет собой насос центробежного типа.предназначен для обеспечения постоянного принудительного циркулирования охлаждающей жидкости в системе охлаждения моторной установи. Основными деталями такого насоса являются корпус с подводящим патрубком и валик с флан..

Насос масляный 21-09с2 с шестерней ведущей на Z=61 дизельного тракторного двигателя СМД-18, СМД-18Н.01, СМД-19, СМД-20, СМД-22, СМД-23. Масляный насос предназначен для создания давления в системе смазки, и тем самым обеспечить смазку движущихся частей дизельного двигателя. В системе смазки с сухим картером. масляный насос дополнительно выполняет функцию перекачки масла из картера двигателя в масляный бак..

Обойма 77.52.252А-10 крышки реверс редуктора ходоуменьшителя ХУМ коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ.                                                              ..

Опора 77.39.117-1А крепления конечной передачи заднего ведущего моста гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства завода ВгТЗ.Это литая фрезированная металлическая опора с крепежными отверстиями по краю корпуса дерали.Устанавливается на несущей раме трактора и служит кронштейном крепления бортовой передачи трактора.Это литая фрезерованная металлическая опора..

Опора передняя 77.29.601-1 крепления двигателя СМД-18 гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ Опора двигателя – это специальный узл, с помощью которых двигатель закрепляется на несущей раме трактора ДТ 75. Чтобы надежно выполнять свою работу, опора должна обладать высокой износостойкостью и прочностью. Поэтому конструкция детали представляет с..

Ось 77.60.021-1 нижняя в сборе с бугелями,механизма задней навески,гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства ВгТЗ. Это кованая длинная ось с насечками. Служит для крепления нижний тяг механизма задней навески трактора. Крепится к задним кронштейнам бугелей навески. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в проц..

Ось 85.31.016А оси качения каретки подвески гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства завода ВгТЗ. Это длинная металлическая деталь с накатанной резьбой с одной стороны и шляпкой с другой. Устанавливается внутри оси качания 85.31.117 каретки трактора. Изготовлена из высокопрочной закаленной стали способной переносить большие механические нагрузки в процесс..

Ось верхняя 77.60.105 лом механизма задней навески гусеничного трактора ДТ-75, ДТ-75Н, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75НБ, ДТ-75РМ, ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это кованая длинная ось. Служит для крепления верхнего вала механизма задней навески трактора.Крепится к задним кронштейнам бугелей навески. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в..

Ось вилок 77.37.142 нижняя коробки перемены передач КПП гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б производства Волгоградский тракторный завод ВгТЗ. Это круглая металлическая ось на которой устанавливаются вилки 77.37.018В и 77.37.018В переключения передч трансмиссии гусеничного трактора ДТ-75.Изготовлена из высокопрочной стали способной перегосить большие..