Накладка сцепления А38-27 бортового фрикциона трактора Т-74, Т-74 С1,Т-74 С2,ПБ-35
Модель: А38-27
Локация Харьков Украина
Накладка сцепления А38-27 диска ведомой муфты А38-С5 управления бортового фрикциона заднего моста гусеничного трактора Т-74, Т-74С1, Т-74С2, ПБ-35 производства Харьковский тракторный завод имени С. Орджоникидзе ХТЗ. Накладка А38-27 предназначена для создания необходимого коэффициента трения между сопряжёнными поверхностями ведомого диска муфты и обеспечения надёжной передачи усилия при управлении бортовым фрикционом. Фрикционная накладка позволяет плавно передавать и изменять крутящий момент при включении и выключении механизма управления поворотом трактора. За счёт фрикционного материала обеспечивается необходимое сцепление рабочих поверхностей без чрезмерного проскальзывания.Накладка сцепления А38-27 устанавливается на ведомый диск муфты А38-С5 бортового фрикциона заднего моста. Деталь изготовлена из фрикционного материала, рассчитанного на работу при значительных механических нагрузках, трении и нагреве. В процессе эксплуатации накладка постепенно изнашивается, поэтому её состояние непосредственно влияет на работу механизма управления бортовыми фрикционами. При ремонте муфты накладки проверяют на износ, наличие трещин, разрушений, замасливания и других повреждений. При достижении предельного износа их заменяют.При управлении трактором усилие от механизма управления передаётся на муфту А38-С5. В процессе включения фрикционных поверхностей накладка А38-27 входит в контакт с сопряжёнными деталями муфты. За счёт трения между рабочими поверхностями происходит передача крутящего момента. При плавном изменении усилия управления степень прижатия фрикционных элементов изменяется, что позволяет управлять передачей момента через бортовой фрикцион. При повороте трактора работа бортового фрикциона позволяет уменьшать или прекращать передачу мощности на соответствующий борт гусеничного движителя. Это обеспечивает изменение скорости вращения гусениц и выполнение поворота. Изношенные или замасленные накладки могут привести к пробуксовке, неполному включению муфты, затруднённому управлению бортовым фрикционом и повышенному нагреву деталей.
| Основные | |
| Применение | Трактор Т-74, Т-74С1, Т-74С2, ПБ 35 |
| Состояние | Новое |
| Страна производитель | СССР |
| Тип запчасти | Оригинал |
| Тип техники | Сельхозтехника |
Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Введите код, указанный на картинке:
