Категории
Последние записи
Трактор Т-150,Т-151

Трактор Т-150,Т-151,Т-156

 
 
 
 
Трактор Т-25

Трактор Т-25,Т-25А

 
 
 
 
Трактор Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511

Колесный трактор Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511

 
 
 
 
Колесный трактор Т-40

Трактор Т-40

 
 
 
 
Самоходные шасси Т-16, Т-16МГ, СШ-2540

Трактор самоходные шасси Т-16, 16МГ, 2540

 
 
 
 

Механизм сдавания 50-21-132СП тележки гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М

Механизм сдавания 50-21-132СП тележки гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М
Механизм сдавания 50-21-132СП тележки гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М Механизм сдавания 50-21-132СП тележки гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М Механизм сдавания 50-21-132СП тележки гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М Механизм сдавания 50-21-132СП тележки гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М
Производитель: Челябинский тракторный завод - УРАЛТРАК (ЧТЗ)
Модель: 50-21-132СП
Локация Харьков Украина    Ukrainian
Цена: 11000.00 грн
ЗАКАЗАТЬ
Быстрый заказ
Подтвердите, что вы не робот

Механизм сдавания 50-21-132СП тележки гусеничного бульдозера Т-130, Т-170, Б-10М производства Челябинский тракторный завод ООО "ЧТЗ-УРАЛТРАК". Механизм сдавания 50-21-132СП — это часть ходовой системы гусеничных бульдозеров Т-130, Т-170, Б-10М, предназначенная для натяжения гусеничной ленты путём перемещения переднего направляющего колеса (ленивца) относительно рамы тележки. Он входит в состав опорной тележки гусеничной ходовой части. Механизм сдавания служит для: Создания и поддержания необходимого натяжения гусеничной цепи, компенсируя её удлинение в процессе эксплуатации; Снижения ударных нагрузок и повышения срока службы деталей ходовой части; Обеспечения устойчивого хода машины и уменьшения вероятности схода гусеницы. Механизм сдавания 50-21-132СП включает в себя: Корпус (обойма), в котором размещается пружинный узел; Пружина сжатия большой жёсткости (как на предыдущем фото); Гидроцилиндр или винтовой механизм (в зависимости от модификации), обеспечивающий предварительное натяжение пружины; Шток, соединённый с передним ленивцем. При монтаже и регулировке гусеница натягивается путём перемещения направляющего колеса вперёд. Натяжение обеспечивается сдаванием мощной цилиндрической пружины — при этом создаётся преднатяг. Во время работы гусеница может удлиняться или колебаться под нагрузкой. Механизм сдавания компенсирует это, обеспечивая упругое движение ленивца. Это снижает напряжения в цепи и улучшает работу ходовой части при движении по неровностям. При сильном износе гусеничной цепи механизм может быть регулируемым или требовать замены пружины/штока. Часто его называют “механизм натяжения гусеницы” или “амортизатор тележки” в среде эксплуатационников. Элемент играет ключевую роль в надёжности и долговечности всей ходовой части.  ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com  ⚙️| ⚡доставка ✈⏩

Основные
Применение Бульдозер Т 130, Т 170, Б 10М
Состояние Новое
Тип запчасти Оригинал
Тип техники Спецтехника
Написать отзыв
Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

captcha