Кожух 125.21.202 муфты сцепления (черепаха) корзины главного сцепления тракторов Т-150,Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т150-05-09-25 с двигателем СМД.Это штампованная металлическая деталь с крепежными и технологическими отверстиями на корпусе детали.Служит верхней крышкой корзины закрывая ее механизм от попадания инородных предметов.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механич..

Колодка тормозка 150.21.028 в сборе с накладкой вала главного сцепления,тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25, ХТЗ-181 производства ХТЗ. Это литая фрезерованная деталь с крепежными отверстиями по краям и наклепанной тормозной лентой. Устанавливается внутри корпуса муфты главного сцепления трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механи..

Кольцо 150.21.240 отжимных рычагов корзины сцепления дизельного двигателя СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-72 трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Это круглое кованное металлическое кольцо которое устанавливается на отжимной рычаг 150.21.023 корзины сцепления трактора.Изготовлено из высокопрочной стали способ..

Кольцо 182.1601120 упорное нажимной пружины однодисковой лепестковой корзины главного сцепления двигателя ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25, ХТЗ-243К, ХТЗ-181 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Это круглое металлическое кольцо с проточками которое устанавливается в центре пружины лепестковой корзины фиксируя выжимной подшипник&n..

Корзина сцепления 150.21.022-2А в сборе дизельного двигателя СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-72 трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Трактор Т-150 оснащен двухдисковой постоянно замкнутой фрикционной муфтой сцепления, состоящей из двух ведомых и двух (нажимной и промежуточный) ведущих дисков. Ведущие диски присоединен..

Диск сцепления 182.1601090 нажимной однодисковой лепестковой корзины главного сцепления двигателя ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т150-05-09-25, ХТЗ-243К, ХТЗ-181 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Лепестковая корзина сцепления ЯМЗ выполняет несколько функций: обеспечивает плавное трогание с места автомобиля благодаря постепенному наращиванию давл..

Корпус муфты выключения 01М-21с9 в сборе выжимной подшипник 46120 двигателя СМД-60 муфты главного сцепления,тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-157, Т150-05-09-25 производства ХТЗ. Внутри корпуса выжимного подшипника устанавливается, точнее, должен устанавливаться подшипник 46120. Этот подшипник выдерживает осевые и радиальные нагрузки при эксплуатации трактора.Муфта служит для кратковременного разъединения..

Корпус муфты выключения сцепления 170.21.023 выжимного подшипника (отводка) тракторов производства ХТЗ-16131, ХТЗ-17021 с дизельным двигателем Дойц BF6M1013E.                                                                      &nbs..

Корпус муфты сцепления 150.21.021-3 в сборе с втулками дизельного двигателя СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-72 гусеничного трактора Т-150, Т150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Это литой фрезерованный металлический корпус внутри размещается механизм сцепления трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы сц..

Корпус муфты сцепления 150.21.091А гусеничный под один валик включения,со втулками под двигатель ЯМЗ тракторов ХТЗ-150, ХТЗ-181. Это круглый,литой,фрезерованный корпус с крепежными отверстиями по краям,закрывает муфту главного сцепления двигателя. В центре расположен механизм включения и выключения сцепления с выжимным подшипником. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механическ..

Корпус муфты сцепления 150.21.092 в сборе с втулками дизельного двигателя ЯМЗ-236Д, ЯМЗ-238 гусеничного трактора Т-150, Т150-05-09-25, ХТЗ-181 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Это литой фрезерованный металлический корпус на два валика велючения однодискового сцепления. Внутри корпуса размещается механизм сцепления трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной п..

Корпус муфты сцепления 170.21.021 под двигатель Дойц колесного трактора Т-17021 производства завода ХТЗ. Это круглый, литой, фрезерованный корпус с крепежными отверстиями по краям,закрывает муфту главного сцепления двигателя. В центре расположен механизм включения и выключения сцепления с выжимным подшипником. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагр..

Корпус муфты сцепления 172.21.021А в сборе с втулками дизельного двигателя ЯМЗ-236Д,ЯМЗ238 колесного трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т150-05-09-25, ХТЗ-243К производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Это литой фрезерованный металлический корпус на один валик велючения сцепления. Внутри корпуса размещается механизм сцепления трактора.Изготовлен из высокопрочной стали ..

Корпус муфты сцепления 172.21.041 колесный,под двигатель ЯМЗ-236 с лепестковой одно дисковой корзиной сцепления, на два валика трактора производства завода ХТЗ Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, ХТЗ-243К. Это круглый,литой,фрезерованный корпус с крепежными отверстиями по краям,закрывает муфту главного сцепления двигателя. В центре расположен механизм включения и выключения сцепления с выжимным подшипником. ..

Корпус муфты сцепления СМД19Т.02.210-1А в сборе с втулками дизельного двигателя СМД19Т.02​ трактора Т-150, Т-156, Т-120, Т-121 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Это литой фрезерованный металлический корпус на один валик вылючения сцепления.Внутри корпуса размещается механизм сцепления трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки ..

Корпус поставочный 151.21.256-4А колесного трактора Т-151, Т-156, Т-157, Т-17221, Т-17021, ХТЗ-243К производства завода ХТЗ .Это большой металлический корпус с крепежными отверстиями по краям,устанавливается между коробкой передач трактора и корпусом сцепления моторной установкой соединяя их. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ..

Маховик 740-1005115-10 в сборе с венцом двигателя КАМАЗ 740.02-1802 трактора ХТЗ 150К-12, ХТЗ-173, ХТЗ-16331. Представляет собой большой чугунный диск с венцом – зазубринами на торцевой части. В центре маховика имеется ступица для зацепления на коленчатом вале. Такой маховик используется для сглаживания колебаний, возникающих в ходе работы двигателя.Маховик является составной частью сцепления. Он в..

Муфта выключения сцепления 172.21.032 выжимной подшипник с пластинами лепестковой однодисковой корзины главного сцепления двигателя ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25, ХТЗ-181 производства ХТЗ. Выжимной подшипник является важной часть системы сцепления в тракторе. Именно он обеспечивает нормальную передачу крутящего момента от  тракторного коленвал..

Ось 125.21.207 отжимного рычага корзины муфты главного сцепления тракторов ХТЗ, Т-150,Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25,ХТЗ-181.      151.57.203-1 Вилка Т-150 < 151.57.203-1 > ХТЗ включения НШ-50 150.53.131-1 Втулка Т-150 < 150.53.131-1 > муфты привода НШ-32 151.57.241-1 Втулка Т-150 < 151.57.241-1 > ХТЗ муфты включения НШ-50 151.57.201-..

Пневмокамера с пластиной 151.21.042 муфты главного сцепления колесного трактора  Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25, ХТЗ-243К производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Упрощенно принцип действия можно описать так. воздушный насос – компрессор который имеет привод от двигателя накачивает в систему воздух из атмосферы. Благодаря регулятору давления, в с..

Полумуфта МЭР 24.03.65.002 резиновая D=30 вкладыш демпфера сцепления фронтального погрузчика Амкодор ТО-18, ТО-28.Это круглая резиновая деталь с крепежными отверстиями и пазами крепежа по окружности корпуса. Устанавливается внутри демпфера мет аллического ТО-18.02.04.100-01 муфты сцепления погрузчика Амкодор ТО-18, ТО-28. Изготовлена из высокопрочной резины способной переносить большие механические нагру..

Пружина 150.21.221 отжимная промежуточного диска муфты главного сцепления дизельного двигателя СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-72 трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Это специальная силовая пружина которая устанавливается между нажимным диском 150.21.203-3 и диском промежуточным 150.21.204 корзины..

Пружина 125.21.211 силовая нажимного диска корзины сцепления дизельного двигателя СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-72 трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Это специальная силовая пружина которая устанавливается между нажимным диском 150.21.203-3 и кожухом корзины 150.21.202А главного сцепления тракт..

Пружина 150.21.210 отжимного рычага корзины сцепления дизельного двигателя СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-72 трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Это специальная изогнутая металлическая пружина которая устанавливается с наружной части нажимного диска 150.21.203-3 корзины сцепления трактора. Изготовлена из в..

Пружина 184.1601115 сцепления нажимная лепестковой однодисковой корзины главного сцепления тракторов Т-150, Т-151,Т-156, Т-17221, Т-17021, Т150-05-09-25, ХТЗ-181 производства ХТЗ. Это штампованная изогнутая пружина с лепестками которая устанавливается в корпус корзины сцепления трактора. Главное назначение пружины сцепления состоит в плавном присоединении маховика двигателя к первичному валу ко..