Категории

Кран тормозной 151.64.026 пневмосистемы тормозов Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021

Кран тормозной 151.64.026 пневмосистемы тормозов Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25
Кран тормозной 151.64.026 пневмосистемы тормозов Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25  Кран тормозной 151.64.026 пневмосистемы тормозов Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25  Кран тормозной 151.64.026 пневмосистемы тормозов Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25  Кран тормозной 151.64.026 пневмосистемы тормозов Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25  Кран тормозной 151.64.026 пневмосистемы тормозов Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25  Кран тормозной 151.64.026 пневмосистемы тормозов Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25  Кран тормозной 151.64.026 пневмосистемы тормозов Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25
Производитель: Харьковский тракторный завод имени С. Орджоникидзе ХТЗ
Модель: 151.64.026
Локация Харьков Украина   Ukrainian
Цена: 4500 грн
Кран тормозной 151.64.026 пневмосистемы тормозов тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства ХТЗ. Первые тормозные системы во всем мире применялись ещё на гужевом транспорте. Лошадь разгоняла повозку до относительно больших скоростей того времени и сама не могла справиться с ее остановкой. Первые изобретенные механизмы тормозили само колесо посредством ручного рычага или системы рычагов. Деревянная колодка, иногда — с обитой кожей поверхностью прижималась непосредственно к ободу колеса, затормаживая его и в итого приводя транспортное средство до полной остановки. В дождливую погоду это было малоэффективно, к тому же, с распространением резиновых шин тормозить колесо таким образом стало практически невозможно, так как резина от контакта с колодкой очень быстро бы стёрлась. С тех пор тормозной механизм прошел серьёзную эволюцию в сфере тормозных систем. Наибольшее развитие в разработке тормозных систем произошло с появлением автомобиля а в будущем и нашего с вами любимого трактора Т-150 или Т-150К. Первые автомобили использовали тот же самый привычный для нас колодочный тормоз, что и конные экипажи (строго говоря, все распространённые тормозные механизмы, кроме ленточных, являются колодочными, так как используют в своей работе так или иначе устроенные колодки). Например, на первых автомобилях Бенца колёса тормозились именно колодками, обитыми качественной и прочной кожей. Это было малоэффективно, к тому же кожа быстро истиралась, и на протяжении поездки порой приходилось несколько раз менять кожаные накладки, что покажется в наше время не очень практично и удобно. Усовершенствованный вариант этого механизма используется до сих пор на наиболее простых и мало скоростных велосипедах, правда колодки теперь делают из металла, накладки — из фрикционного материала, и располагают их по бокам от обода колеса (на более дорогих и скоростных моделях используют уже дисковые тормоза).                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             
  ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com  ⚙️| ⚡доставка ✈⏩
Основные
Применение Трактор Т-151, Т-156,Т-157, Т-17221, Т-17021
Состояние Новое
Страна производитель Украина
Тип запчасти Оригинал
Тип техники Сельхозтехника
Написать отзыв
Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке:

captcha