Камера тормозная 500-3519010 передняя в сборе пневмосистемы тормозов тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021,Т-121, Т-157, Т150-05-09-25, ХТЗ-243К производства ХТЗ. Тормозная система требуется для регулирования скорости движения трактора (любого другого транспортного средства) и его своевременной остановки. Рабочая тормозная система срабатывает при нажатии на педаль тормоза, которая..

Картер 150.39.102-1 планетарного бортового редуктора (ромашка) тракторов Т-151, Т-150, Т156Б-09-03, Т-17221-06, ХТЗ-181, ХТЗ-150К-09-25, Т-121 производства завода ХТЗ. Это литая фрезерованная деталь с крепежными отверстиями по кругу и посадочным местом под подшипники.Крепится к бортовому редуктору моста трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагруз..

Картер заднего моста 151.73.012А (чулок) на 8 дырок крепления бортового редуктора колесных тракторов Т-151, Т-17221-06, Т-17221, ХТЗ-150К-09-25, ХТЗ-243К производства завода ХТЗ. Картер заднего моста 151.73.012А (чулок) является основной несущей частью заднего моста колесных тракторов ХТЗ моделей Т-151, Т-17221, ХТЗ-150К-09-25, ХТЗ-243К. Он предназначен для установки и фиксации главной передачи, дифферен..

Картер моста ОДМ 73.012 чулок ОДМ.73.001 с креплением на 12 дырок редуктора бортовой передачи, колесных тракторов Т-151,Т-156Б-09 производства завода ХТЗ.Основа моста-картер, состоит из двух половин-верхней и нижней, штампованных из листовой стали и сваренных между собой двумя продольными швами.В месте крепления главной передачи средняя часть картера расширена и ее жесткость увеличена за счет приваренног..

Картер переднего моста 151.72.012 чулок с креплением под рессору на 8 дырок колесных тракторов Т-151, Т156Б-09-03, Т-17221-06, ХТЗ-150К-09-25, Т-121, Т-157, Т-158 производства завода ХТЗ. Картеры ведущих мостов выполняют следующие функции: закрывают и обеспечивают нормальную работу расположенных внутри механизмов (передача моста, дифференциал, полуоси); передают вертикальные нагрузки, действующие на веду..

Картер планетарного редуктора 150.39.102 (ромашка) тракторного ведущего моста колесных тракторов Т-151, Т156Б-09-03, Т-17221-06, ХТЗ-150К-09-25, Т-121, Т-157, Т-158 производства завода ХТЗ. Это литая фрезерованная деталь с крепежными отверстиями по кругу и посадочным местом под подшипники.Крепится к бортовому редуктору моста трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить больш..

Колесо ведущее 150.39.111-1 звездочка Z=14 заднего ведущего моста гусеничного трактора Т150, Т150-05-09-25, ХТЗ181 производства завода ХТЗ. Это литое фрезерованное колесо ко торое крепится к заднему бортовому редуктору моста трактора. Литые зубья соединяются с трактами гусеницы. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ведущего мост..

Колесо ведущее 150.39.111-3 звездочка Z=13 заднего ведущего моста гусеничного трактора Т150, Т150-05-09-25, ХТЗ 181 производства завода ХТЗ. Это литое фрезерованное колесо которое крепится к заднему бортовому редуктору моста трактора. Литые зубья соединяются с трактами гусеницы. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ведущего мост..

Колодка тормозная 151.38.049-1А старого образца литая в сборе с накладками колесных тракторов Т-151,Т-156,Т-157,Т150-05-09-25 производства ХТЗ. Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки трактора, а также для удержания его на месте при стоянке. Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а, следовательно, эффективность при эксплуатации тракто..

Колодка тормозная 151.38.049А нового образца сварная сборе с накладками колесных тракторов Т-151, Т-156, Т-157, Т150-05-09-25, Т-17221, Т-17021 производства ХТЗ. Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки трактора, а также для удержания его на месте при стоянке. Наличие надежных тормозов позволяет увеличить среднюю скорость движения, а, следовательно, эффективность при э..

Кольцо 120.39.127 специальное,резиновое уплотнительное переднего ведущего моста колесного пахотно-пропашного трактора ХТЗ-120, ХТЗ-121, ХТЗ-16131-03, ХТЗ-16131-05. Это выпуклое,круглое,резиновое кольцо с двумя усиками устанавливается на поворотных рычагах переднего моста трактора. Изготовлено из высокопрочной масло стойкой резины способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  ..

Кольцо распорное 125.72.122-2 хвостовика главной передачи ведущего моста тракторов Т-151, Т-150, Т156Б-09-03, Т-17221-06, ХТЗ-181, ХТЗ 150К-09-25, Т-121, ХТЗ-243К производства завода ХТЗ. Это круглая,фрезерованная втулка с широким буртиком по краю с одной стороны. Устанавливается внутри редуктора на хвостовике возле подшипника 7331. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить больши..

Кольцо стопорное 150.39.112-1 эпициклической шестерни бортового редуктора тракторного ведущего моста ЛКМЗ тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, ХТЗ-181, ХТЗ-150К-09-25, Т-121 производства завода ХТЗ. Это круглое металлическое кольцо которое устанавливается во внутренние пазы эпициклической шестерни 150.39.104 фиксируя ступица 150.39.113-3 бортового редуктора моста трактора. Изготовлено ..

Комплект ремонтный 150.38.013-1Р старого образца с дырками крепления планетарной шестерни диаметром 12мм главной передачи тракторного ведущего моста тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т-121 производства завода ХТЗ. Это зубчатый механизм, предназначенный для передачи крутящего момента от карданного вала к колесам трактора. На тракторе применяется одинарная коническая передач..

Комплект сдваивания колес 151.74.100 (спарка колес) ведущего моста ЛКМЗ колесных тракторов Т-151, Т150-05-09-25, Т-17221, Т-17021 производства завода ХТЗ. Спарка колес предназначена для снижения давления на поверхность почвы, уменьшение следа колеи, уменьшение пробуксовывания колес во время культивации почв трактором.Техника со сдвоенными колесами сможет работать как на разбрасываний удобрений,..

Корпус главной передачи 125.72.016-1А моста (колокол) в сборе с бугелями тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства ХТЗ. Это литой фрезерованный металлический корпус с внешними крепежными отверстиями крепиться к корпусу моста трактора. В корпус размещаются основные детали главной передачи редуктора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие мех..

Корпус дифференциала 151.72.106 левая сторона главной передачи ведущего моста тракторов Т-150, Т-156, Т-17221, Т-17021, ХТЗ-243К.20, ХТЗ-242К.20 производства завода ХТЗ. Это литой фрезерованный корпус с крепежными отверстиями в котором устанавливаются основные детали дифференциала главной передачи трактора. Состоит из двух половин 151.72.106  и 151.72.107 которые притетры друг к другу. Изготовлена и..

Корпус дифференциала 151.72.107 правая сторона главной передачи ведущего моста тракторов Т-150, Т-156, Т-17221, Т-17021, ХТЗ-243К.20, ХТЗ-242К.20 производства завода ХТЗ. Это литой фрезерованный корпус с крепежными отверстиями в котором устанавливаются основные детали дифференциала главной передачи трактора. Состоит из двух половин 151.72.107  и 151.72.106 которые при терты друг к другу. Изготовлена..

Корпус заднего моста 150.38.015-5 под шпонку (чулок) гусеничного трактора Т-150, Т150-05-09-25, ХТЗ-181 производства завода ХТЗ. Корпус заднего моста 150.38.015-5 (чулок) является основной несущей частью заднего моста гусеничных тракторов ХТЗ. Он служит для размещения и фиксации элементов главной передачи, дифференциала, бортовых редукторов и полуосей, а также обеспечивает защиту этих узлов от механическ..

Корпус уплотнения 151.39.109 наружный бортового редуктора ведущего моста тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157 производства завода ХТЗ. Прежставляет круглый металлический корпус который крепиться с наружной стороны картера 150.39.102-2Е редуктора трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ведущего моста на тр..

Кран тормозной 151.64.026 пневмосистемы тормозов тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства ХТЗ. Первые тормозные системы во всем мире применялись ещё на гужевом транспорте. Лошадь разгоняла повозку до относительно больших скоростей того времени и сама не могла справиться с ее остановкой. Первые изобретенные механизмы тормозили само колесо посредством ручного рычаг..

Крестовина Т150К.72.01-20 дифференциала тракторного ведущего моста производства КИТАЙ тракторов выпускаемых заводом ХТЗ Т 17221, Т 17021. Это специальная деталь на которой устанавливаются сателлиты. Располагается внутри корпуса дифференциала моста трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Применялась на ..

Кронштейн 151.38.053 правый крепления регулировочного рычага ведущего моста ЛКМЗ тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т-120, ХТЗ-243К.20, ХТЗ-242К.20 производства завода ХТЗ. Это специальный изогнутый металлический рычаг который крепиться снаружи к щиту тормоза бортового редуктора трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в..

Кронштейн 151.64.157 крепления тормозного крана пневматической системы тракторов Т 150, Т 151,Т 156, Т 17221, Т 17021, Т 157, Т 120, Т 181 производства ХТЗ. Это стальной фрезерованный кронштейн с крепежными отверстиями по краям,предназначен для удержания тормозного крана, крепится к несущей раме трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в про..

Кронштейн левый 151.38.053-01 крепления регулировочного рычага трещотки ведущего моста ОДМ колесных тракторов Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства ХТЗ. Это специальный изогнутый металлический кронштейн который крепиться с наружи тормозного щита моста трактора и служит креплением регулировочного рычага 120-3501136.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие ..