Каток опорный 54.31.401-1 каретки подвески,гусеничного трактора Т 74,Т 74С1,Т 74С2, ПБ 35 производства завода  ХТЗ. Это круглый,литой каток который крепится на осях каретки шпонками и гайками. На одной каретке устанавливается четыре опорных катка с разных сторон балансира. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ходовой гусеничного тракт..

Кожух уплотнения 54.39.024 внешний торцевого уплотнения 75.39.000 заднего ведущего моста,гусеничного трактора Т-74 ,Т 74 С1,Т 74 С2 производства завода ХТЗ.Это круглая металлическая деталь с крепежными отверстиями и пазами под уплотнительный войлок с внутренней стороны детали.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ведущего моста на тракторе...

Колесо ведущее 54.39.402-3 звездочка,заднего ведущего моста,гусеничного трактора Т 74, Т 74С1,Т 74С2 производства завода  ХТЗ. Звёздочка — это профилированное колесо с зубьями, которые входят в зацепление с цепью, гусеницей трактора и приводит ее в движение. Звёздочка отличаются от зубчатых колёс тем, что никогда не входят в зацепление друг с другом. Изготовлена из высокопрочной стали способно..

Колесо зубчатое СМД1-0904А шестерня масляного насоса дизельного двигателя СМД-14,СМД-18 гусеничного трактора Т 74 ,Т-74С1,Т-74С2 производства ХТЗ.                                                                          &n..

Колесо зубчатое СМД2-2603-1Б привода гидронасоса НШ 32 (шестерня гидронасоса ) дизельного двигателя СМД 14 гусеничного трактора Т 74 ,Т 74С1, Т 74С2 производства ХТЗ. Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления,устанавливается в корпусе механизма гидравлического насоса трактора. Передает вращательные движения от насоса НШ на механизм привода. Изготовлено из высокопрочной стали способной перенос..

Колесо направляющее 74.32.501 ( ленивец ) ходовой части гусеничного трактора Т 74,Т 74С,Т 74С1 производства завода ХТЗ. Это большое круглое металлическое колесо которое располагается впереди ходовой части трактора. Ленивцы направляют гусеничную цепь, входя своим ободом или выступами между выступами ленты, или накатываясь в пружинные захваты подобно ведущим колесам. Так как ведущее колесо находится в заце..

Коллектор впускной 14Н-06С38-01 воздушный дизельного тракторного двигателя СМД 14 гусеничного трактора Т 74, Т 74С1,Т 74С2 производства завода ХТЗ. Основное назначение воздушного коллектора – создание равномерной смеси из топлива и воздуха, поступающей в цилиндры. Это позволяет распределить нагрузку на двигатель, добившись максимальной оптимизации производительности. Впускной коллектор крепится неп..

Коллектор выпускной СМД14-07с2-1 дизельного тракторного двигателя СМД-14 гусеничного трактора Т-74, Т-74С1, Т-74С2, ПБ-35 производства завода ХТЗ. Это чугунный литой коллектор с крепежными отверстиями по краям предназначен для отвода отработанных выхлопных газов при работающем двигателе. Одной стороной коллектор крепится к головке блока цилиндров,а с другой прикручивается глушитель. Изготовлен из высокоп..

Колодка тормозка 74.00.045-2 с накладкой в сборе передачи карданной гусеничного трактора Т 74, Т 74С1 ,Т 74С2,ПБ 35 производства завода ХТЗ. Это литая изогнутая металлическая деталь на внутренней стороне которой приклёпана тормозная лента ЛАТ предназначена для торможения шкива 74.36.403-1 карданной передачи трактора при эксплуатации. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механич..

Колонка 74.37.415А переключения передач коробки гусеничного трактора Т 74, Т 74С1, Т 74С2, ПБ 35 производства завода ХТЗ. Эта литая металлическая деталь с крепежными отверстиями по краям,крепится с наружной стороны корпуса коробки трактора.Удерживает рычаг переключения передач 74.37.419 в рабочем положении во время эксплуатации трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие мех..

Колонка 74.37.436В переключения мультипликатора коробки гусеничного трактора Т 74,Т 74 С1,Т 74 С2 производства завода ХТЗ.Эта литая металлическая деталь с крепежными отверстиями по краям,крепится с наружной стороны корпуса коробки трактора.Удерживает рычаг переключения мультипликатора 74.37.418-А в рабочем положении во время эксплуатации трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить бо..

Колпак уплотнения 54.31.466-1 пыльник опорного катка каретки подвески гусеничного трактора Т 74, Т 74С1, Т 74С2,ПБ 35 производства завода ХТЗ. Это круглый штампованный металлический пыльник,который приваривается с тыльной стороны опорного катка каретки подвески трактора. Предназначен для предотвращения попадания грязи на ось каретки. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механиче..

Кольцо войлочное 54.39.457 уплотнительное бортового фрикциона заднего ведущего моста гусеничного трактора  Т-74, Т-74С1, Т-74С2, ПБ 35 производства завода ХТЗ. Это войлочное круглое кольцо изготовлено из плотного технического войлока ГС-20,ГОСТ 6418-67 устанавливается в корпус уплотнения моста. Изготовлен из высокопрочного плотного войлока способной переносить большие механические нагрузки в процесс..

Кольцо уплотнительное 54.31.430 малое с лыской каретки подвески гусеничного трактора Т-74, Т-74С1, Т-74С2 производства завода  ХТЗ. Это круглое,тонкое,фрезерованное металлическое кольцо с лыской которое ставится на ось опорного катка в корпус уплотнения каретки подвески трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ходовой системы тр..

Корзина муфты сцепления 14-21С3-3 в сборе старого образца дизельного двигателя СМД-14 гусеничного трактора Т 74, Т 74С1, Т 74С2,ПБ 35 производства ХТЗ. Служит для исправного соединения дизеля и трансмиссии,кратковременного их разъединения, а также предохранения трансмиссии от перегрузок во время работы двигателя. Это двудисковая, сухая,постоянно замкнутая муфта. Состоит из ведущих и ведомых дисков соедин..

Коробка передач 74.37.001-1Б в сборе гусеничного трактора  Т 74,Т 74С1, Т 74С2, ПБ 35 производства завода ХТЗ. Это шестиступенчатая трехходовая коробка передач,с встроенным редуктором и ходоуменьшителем (устанавливался не везде). Коробка передач предназначена для трогания с места и остановки трактора, для изменения скорости и направления движения, а также тягового усилия на крюке, для передачи мощно..

Корпус 74.41.501 редуктора вала отбора мощности,гусеничного трактора Т 74 ,Т 74 С1,Т 74 С2 производства завода ХТЗ.Это литой,фрезерованный корпус в котором распологаются основные детали и элементы входящие в состав редуктора ВОМ трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы редуктора с дополнительным навесным оборудованием применяемым на &..

Корпус заднего моста 74.38.401-1 9 (картер) гусеничного трактора  Т-74, Т-74С1, Т-74С2, ПБ 35 производства завода ХТЗ. Это литой фрезерованный корпус в котором размещаются основные компоненты заднего моста трактора.Корпус прикручивается к несущей раме трактора в задней его части,по краям крепятся корпуса бортовых редукторов. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические..

Корпус коробки передач 74.37.401-1А гусеничного трактора Т 74,Т 74С1,Т 74С2,ПБ 35 производства завода ХТЗ. Представляет собой металлический корпус в котором расположены валы и шестерни коробки передач трактора. Механизм переключения передач служит для установки передач в определенное рабочее или нейтральное положение и предохраняет от произвольного включения и выключения. Изготовлен из высокопрочной стал..

Корпус муфты сцепления СМД14-2101 картер дизельного двигателя СМД-14 гусеничного трактора Т 74 ,Т-74С1,Т-74С2.Муфта сцепления и без муфтовый привод предназначены для передачи крутящего момента от коленчатого вала дизеля на рабочие органы комбайна. Кроме того, муфта сцепления служит для кратковременного разъединения дизеля и рабочих органов комбайна при работающем дизеле, а также обеспечивает включение ра..

Корпус подшипника СМД14-2132-1 стакан выжимного подшипника муфты главного сцепления дизельного двигателя СМД-14, СМД-18 гусеничного трактора Т 74, Т-74С1, Т-74С2 производства завода ХТЗ. Это литой металлический корпус с крепежными отверстиями по краям который устанавливается на картер сцепления СМД14-21С5А на котором устанавливается выжимной подшипник муфты главного сцепления трактора.☎+380954442877,☎+38..

Корпус рычага тормоза 54.38.464-2 заднего ведущего моста,гусеничного трактора Т-74,Т-74 С1,Т-74 С2 производства завода Х Т З. Это литой металлический корпус с крепежными отверстиями по краям.В центре крышки размещается отверстие под установку рычага тормоза.Который закрепляется при помощи шплинта.Изготовлен из паковочной высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе ра..

Корпус уплотнения 54.32.022 направляющего колеса в сборе с кольцом гусеничного трактора Т 74, Т 74С1, Т 74С2,ПБ 35 производства завода  ХТЗ. Представляет собой круглый металлический корпус с крепежными отверстиями по краям для крепления к направляющему колесу с тыльной стороны рамы. В центр корпуса впресовывается кольцо с резиновой уплотнительной вставкой.Изготовлен из высокопрочной стали способной ..

Кронштейн 74.40.054-1 управления со вставкой гусеничного трактора Т 74, Т 74С1,Т 74С2 производства завода ХТЗ. Это литой фрезерованный металлический кронштейн с крепежными отверстиями по краю корпуса детали. В верхней части устанавливается вставка 74.40.442-1 кронштейна и опора 74.40.429. Кронштейн крепиться к несущей раме трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механичес..

Кронштейн 74.40.412-1 управления со вставкой опорный гусеничного трактора Т 74, Т 74С1,Т 74С2, ПБ 35 завода ХТЗ. Это литой фрезерованный, металлический кронштейн с крепежными отверстиями по краю корпуса детали. В верхней части устанавливается вставка 74.40.442-1 кронштейна и опора 74.40.429. Кронштейн крепиться к несущей раме трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механи..