Корпус сальника 6Т3-0425-01 подшипника 208 маховика дизельного двигателя А-41 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Корпус сальника 6Т3-0425-01 служит для установки и фиксации сальника и подшипника 208 маховика дизельного двигателя А-41. Обеспечивает герметичность узла, удержание смазки и защиту подшипника и маховика от попадания пыли, грязи и посторонних частиц. Корпус обесп..

Крышка 01М-19С11 наружная рычага включения редуктора пускового двигателя ПД-10 дизельного двигателя А-41 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Крышка 01М-19С11 служит защитным и фиксирующим элементом механизма рычага включения редуктора пускового двигателя ПД-10, применяемого для запуска дизельного двигателя А-41. Она закрывает узел включения, предотвращает попадание грязи и ..

Крышка 42-0222-01 наружная картера шестерен ТНВД дизельного двигателя А-41, А-01, А-01М, Д-461, Д 440, Д-442 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Крышка 42-0222-01 наружная картера шестерен служит для закрытия и защиты механизма привода топливного насоса высокого давления (ТНВД) дизельных двигателей А-41, А-01, А-01М, Д-461, Д-440, Д-442. Она обеспечивает герметичность карте..

Крышка картера шестерен 41-02С3 передняя,дизельного тракторного двигателя А 41.Служит защитным корпусом шестернн газо распределительного механизма ГРМ моторной установки.  ..

Крышка муфты сцепления 01М-2101А (корпус муфты сцепления) дизельного двигателя А-01, А-01М, Д-461, Д-440, Д-442 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод».Это большой,выпуклый,круглый алюминиевый корпус с крепежными отверстиями по краям в котором размещается выжимной подшипник 01М-21С2-1 сцепления. Изготовлен из высокопрочного алюминиевого сплава способного переносить большие механ..

Крышка муфты сцепления 41-21С12А (корпус муфты сцепления) под пускач дизельного двигателя А 41 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Это большой круглый алюминиевый корпус с крепежными отверстиями по краю внутри распологаются основные детали механизма сцепления трактора. Корпус защищает сцепление от инородных предметов при эксплуатации. ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agr..

Крышка сальника 41-2117-2А корпуса муфты сцепления,дизельного двигателя А-41,А-01 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Это литая квадратная алюминиевая крышка с крепежными отверстиями по краям и посадочным местом под манжету 2.2-75х100-1 уплотнительную. Устанавливается с наружной стороны корпуса сцепления. Изготовлена из высокопрочного алюминиевого сплава способного переноси..

Маслоотражатель 444-0405 коленвала передний дизельного двигателя А-41, Д-442 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Это круглое штампованное металлическое кольцо с внутренним отверстием. Устанавливается на носике коленчатого вала двигателя закручивается гайкой 444-0409-01. Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические и тепловые нагрузки в процес..

Маховик 01М-04с6 в сборе с венцом под пусковой двигатель дизельного двигателя А 01, А 01М, Д 461, Д 440, Д-442,производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Маховик двигателя А 01 необходим для набора инерции вращения коленчатого вала, которая позволяет поршням преодолеть мертвые точки. Кроме того, эта деталь двигателя внутреннего сгорания передает крутящий момент на стартер и коробк..

Механизм уравновешивания 41-23с3 дизельного двигателя А-41 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод».  Двигатель А-41 снабжен механизмом для уравновешивания инерционных сил действующих в вертикальной плоскости. Уравновешивающий механизм состоит из двух грузов, вращающихся вращаются в противоположные стороны. Частота вращения грузов в два раза превышает частоту вращения коленч..

Муфта выключения 01М-21С9.10 в сборе выжимной подшипник,дизельного двигателя А-01, А-01М,Д-461 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод».Подшипник располагается между корзиной сцепления и  его приводным механизмом. Его задача – давить на лепестки корзины, в результате чего диски разъединяются и сцепление выключается. Вращение подшипника происходит за счет вращения вала ..

Муфта выключения 6Т2-21с9 выжимной подшипник в сборе дизельного тракторного двигателя А-41 гусеничного трактора ДТ-75. Подшипник располагается между корзиной сцепления и  его приводным механизмом. Его задача – давить на лепестки корзины, в результате чего диски разъединяются и сцепление выключается. Вращение подшипника происходит за счет вращения вала коробки. За перемещение подшипника по валу..

Муфта кулачковая 01М-2605 привода включения гидронасоса НШ-32, НШ-50 дизельного двигателя А 41, А-01, А-01М производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод».Муфта кулачковая 01М-2605 предназначена для соединения привода дизельного двигателя с гидронасосами НШ-32 и НШ-50. Она обеспечивает передачу крутящего момента от вала двигателя к насосу, позволяя включать и отключать гидравлический п..

Муфта сцепления 01М-21С2-1 корзина дизельного двигателя А 01, А 01М, Д 461 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Для трелевочных тракторов Т-4, а также для грейдеров применяются сухие двухдисковые постоянно замкнутого типа муфты сцепления с гидроусилителем. Управление муфтой осуществляется с помощью педали. Габаритные размеры данной муфты увеличены из-за напряженног..

Насос водяной 01-13С3-2Г.20 помпа системы охлаждения дизельного двигателя А 01, А 01М, Д 461. Водяной насос двигателя А-01 и водяной насос двигателя А-41 сходны по своей конструкции и отличаются лишь диаметром шкива от которого зависит передаточное отношение от коленвала двигателя к валику насоса. Для двигателя А-01 помпа 01-13С3-2Г.20 это отношение составляет 1:1.2, для двигателя А-41 – 1:1.035.&n..

Насос водяной 41-13С3-1 (помпа) дизельного тракторного двигателя А-41, А-01. В двигателях моделей А-01 и А-41 насос системы охлаждения и вентилятор представляют собой один узел, который расположен на передней стенке блока цилиндров. Чугунный корпус  фланцем крепится к стенке блока и в месте стыка уплотняется паронитовой прокладкой. В корпусе на двух подшипниках качения вращается валик, передняя опор..

Насос масляный 11ТА-09с2-10 дизельного двигателя А-01, А-01М с крупным зубом Z=43 приводной ведущей шестерни,производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Масляный насос предназначен для создания давления в системе смазки, и тем самым обеспечить смазку движущихся частей дизельного двигателя. В системе смазки с сухим картером. масляный насос дополнительно выполняет функцию перекачки м..

Насос масляный 442-47-09с2 дизельного двигателя Д-442, Д-442-25БИ с крупным зубом Z=47 приводной ведущей шестерни,производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод».Масляный насос предназначен для создания давления в системе смазки, и тем самым обеспечить смазку движущихся частей дизельного двигателя. В системе смазки с сухим картером. масляный насос дополнительно выполняет функцию перекач..

Насос масляный МН-09С2 дизельного двигателя А-41 с мелким зубом Z=64 приводной ведущей шестерни,производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Масляный насос предназначен для создания давления в системе смазки, и тем самым обеспечить смазку движущихся частей дизельного двигателя. В системе смазки с сухим картером. масляный насос дополнительно выполняет функцию перекачки масла из карте..

Натяжитель 01М-13С9 в сборе ролик натяжной привода водяного насоса системы охлаждения дизельного двигателя А 01, А 01М, Д 461 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод».Натяжной ролик (леникс) — элемент ремённой передачи: ненагруженный шкив с перемещаемой осью вращения и предназначен для поддержания натяжения ремня, а также для увеличения угла обхвата малого шкива.  &nbs..

Опора оси толкателей масло подводящая 01-0510А механизма газораспределения дизельного двигателя А-41, А-01, А-01М, Д-461, Д-440, Д-442 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Это литая фрезированная металлическая деталь которая служит опорой газораспределительного в средней части его крепления на головке двигателя.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие ..

Опора оси толкателей 01-0512А механизма газораспределения дизельного двигателя А-41, А-01, А-01М, Д-461, Д-440,Д-442 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Это литая фрезированная металлическая деталь которая служит опорой газораспределительного механизма двигателя. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы дви..

Опора передняя 41-0108-1 крепления дизельного двигателя А-41, А-01, А-01М, Д-461, Д-440, Д-442,производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Передняя опора служит для надёжного крепления силового агрегата к раме трактора или другой машины. Она воспринимает вес двигателя, снижает вибрации и ударные нагрузки, а также обеспечивает устойчивое положение мотора при работе. Опора устанавлив..

Ось толкателей 41-05С3 в сборе механизма газораспределения дизельного двигателя А-41 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод».Толкатели – это детали ГРМ, основным назначение которых является передача усилий от кулачков распредвала к штангам. Для изготовления толкателей применяется высокопрочная сталь или чугун.Выделяют три вида толкателей – грибовидные, роликовые и ци..

Ось толкателя А46.22.300 механизма газораспределения,дизельного двигателя А-01, А-01М, Д-461 производства завода ОАО «ПО Алтайский моторный завод». Это длинная металлическая ось с проточками на которой устанавливаются толкатели газораспределения двигателя.Устанавливается в верхней части головки блока двигателя. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические ..