Головка Д24-033-Б блока цилиндров пускового двигателя 350.01.080.00 дизельного мотора СМД-60, СМД-62, СМД-72 тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Устанавливается на пусковых тракторных двигателях П-350, ПД-10. Головка блока цилиндров закрывает цилиндры, образуя закрытые камеры сгорания. Между головкой б..

Головка нижних тяг 150.56.139 механизма задней навески  тракторов Т-150, Т-151, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25, ХТЗ-181 производства ХТЗ. Это литая фрезерованная деталь с боковинами под крепеж нижних тяг 150.56.025-1 и 150.56.026-1 в центре имеется сквозное отверстие для крепления на нижней оси навески трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механи..

Груз держателя 350.12.025.01 механизма включения редуктора П-350,ПД-10 пускового двигателя моторной установки СМД-60,СМД-62,СМД-72 тракторов Т-150,Т-151,Т-156,Т-17221,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ.Это стальная изогнутая металлическая деталь которая устанавливается в корпус держателя 350.12.109.00  редуктора пускового двигателя трактора.Изгото..

Гусеница левая 150.34.001-8А-04 в сборе с пальцем ходовой гусеничных тракторов Т-150Г,Т-181 производства завода ХТЗ. Гусеничный трактор Т-150 передвигается с помощью двух гусеничных цепей, каждая из которых размещена на двух подрессоренных балансирных каретках подвески и двух поддерживающих роликах. В движителе имеются цилиндрические пружины и гидравлические амортизаторы, которые призваны снижать толчки ..

Гусеница правая 150.34.001-8А-05  в сборе с пальцем ходовой гусеничных тракторов Т-150Г,Т-181 производства завода ХТЗ. Гусеница левая 150.34.001-8А-04 в сборе с пальцем ходовой гусеничных тракторов Т-150Г,Т-181 производства завода ХТЗ. Гусеничный трактор Т-150 передвигается с помощью двух гусеничных цепей, каждая из которых размещена на двух подрессоренных балансирных каретках подвески и двух поддер..

Датчик указателя уровня топлива БМ144-3806600 Д в топливном баке тракторов производства ХТЗ Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т-150-05-09-25. Полное сопротивление реостата 90 Ом; радиус рычага поплавка 610 мм; угол наклона вертикали при пустом баке 20 град.; угол отклонения рычага от начального положения при наполнении половины бака 42 град.; угол отклонения рычага от начального положения при наполн..

Дверь 150.45.012-1-01 в сборе панельной кабины тракторов  Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25, Т-121 производства завода ХТЗ. На тракторах без воздухоохладителя в кабине установлены передние боковые открывающиеся на петлях окна. На специальных петлях, связанных с каркасом, навешены правая и левая двери. Между панелями входит рамка со стеклом и механизмом стеклоподъемника. С в..

Дверь 17222.45.032-3зч левая, стеклянная каркасной кабины колесного трактора производства завода ХТЗ-17222, ХТЗ-243К. Это большая трапецеидальная стеклянная дверь заключенная в металлическую рамку. На тыльной стороне располагается ручки крепления с замком закрывания. Применяется на новом поколении тракторов с большой каркасной кабиной обеспечивая дополнительный обзор с кабины управления трактором. Изгото..

Держатель грузов 350.12.080.00 в сборе редуктора пускового двигателя ПД-350 тракторов Т-150,Т-151,Т-156,Т-157,Т150-05-09-25. Одноступенчатый редуктор предназначен для передачи вращения от пускового двигателя к дизелю при пуске, а также для автоматического отключения пускового двигателя, когда дизель запустился. Механизм редуктора смонтирован в корпусе который с помощью болтов прикреплен к заднему листу д..

Держатель зуба зуба ковша 156.89.102 фронтального погрузчика ХТЗ,Т-156Б-09-03 объемом  ковша 1,5 м3 грузоподъемностью до 3 т, высота разгрузки – 2920 мм, крепится на ковш погрузчика.Предназначен для быстрой замены изношеных зубьев ковша в процесе его работы. Бобышка на ковш ТО-18А.01.11.201 шт. Втулка..

Диафрагма 150.39.157 торцевого уплотнения заднего ведущего моста бортового редуктора гусеничных тракторов Т-150,Т150-05-09-25, ХТЗ-181.20, ХТЗ-181.22 производства завода ХТЗ. Это круглая резиновая деталь с крепежными отверстиями по краю корпуса устанавливается внутри корпуса уплотнения 150.39.026 моста. Изготовлена из высокопрочной масло стойкой резины способной переносить большие механические ..

Диафрагма тормозной камеры 500-3519150 тип 20 мембрана камеры тормозной колесных тракторов Т-151, Т-17221-06, Т-17021, ХТЗ-243К.20, ХТЗ-242К.20 производства завода ХТЗ. Это круглая резиновая деталь которая устанавливается в тормозную камеру трактора. Тормозная камеры предназначены для преобразования давления сжатого воздуха в усилия, необходимые для приведения в действие тормозных мех..

Диск 150.37.602 стальной гидромуфты коробки перемены передач КПП тракторов Т-151, Т-156, Т-157, Т-120, Т-121, Т-17221, Т-17021, Т-150г, Т150-05-09-25, ХТЗ-243К, ХТЗ-181 производства завода ХТЗ. Это металлический, штампованный диск который устанавливается в барабан 150.37.140-1 гидромуфты трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические и тепловые нагрузки в процессе э..

Диск 172.21.024 ведомый муфты главного сцепления с асбестовой накладкой однодисковой лепестковой корзины двигателя ЯМЗ-236, ЯМЗ-238 трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. На ведомом диске с двух сторон имеются фрикционные накладки, благодаря которым за счет силы трения ведомый диск принимает на себя вращения от..

Диск колеса DW18-24-3101015 обод колеса ведущего моста ЛКМЗ тракторов производства ХТЗ,Т-151,Т-17221,Т-17021,Т-150-05-09-25.Тракторные колёса предназначены для преобразования вращательного движения  ( передаваемого от двигателя к колесу ) в поступательное движение трактора. При вращении колеса, за счёт силы сцепления колеса с поверхностью, происходит поступательное движение. При торможении, такж..

Диск колеса DW20-26-8902-3101012-20 широкий обод колеса тракторов производства ХТЗ,Т-156,Т-17021,Т-157,Т-150-05-09-25.Тракторные колёса предназначены для преобразования вращательного движения  (передаваемого от двигателя к колесу) в поступательное движение трактора. При вращении колеса, за счёт силы сцепления колеса с поверхностью, происходит поступательное движение. При торможении, также участвует ..

Диск 150.37.074 металлокерамический гидромуфты коробки перемены передач КПП тракторов Т-151, Т-156, Т-157, Т-120, Т-121, Т-17221, Т-17021,Т-150г, Т150-05-09-25, ХТЗ-181, ХТЗ-243К производства ХТЗ. На тракторах (семейства Т-151, Т-150) включение передач в КПП происходит с помощью многодисковых фрикционных муфт. Они состоят из: пакета дисков с металлокерамической поверхностью трения и сопряжённых с ними ст..

Диск нажимной 150.21.203-2 корзины главной муфты сцепления тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства ХТЗ. Механизм сцепления представляет собой устройство, в котором происходит передача крутящего момента за счет работы сил трения. Именно механизм сцепления позволяет кратковременно разъединять двигатель и коробку передач, а затем вновь плавно их соединять. Кроме то..

Диск нажимной 150.41.228 барабана фрикциона редуктора ВОМ тракторов Т-150,Т-151,Т-17221,Т-17021,Т-150-05-09-25,ХТЗ-181 производства завода ХТЗ. Это специальный штампованный металлический диск который устанавливается в барабан гидромуфты редуктора вала отбора мощности ВОМ трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации редуктора ВОМ на..

Диск прижимной СМД 2-1917А механизма редуктора пускового двигателя ПД-10У, П-350 тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-157. Диск прижимной СМД 2-1917А предназначен для фиксации и передачи крутящего момента между элементами редуктора пускового двигателя ПД-10У и П-350. Обеспечивает надёжное прижатие фрикционных поверхностей, что необходимо для корректной работы муфты включения и эффективного пуска основного ди..

Диск 150.21.204 промежуточный плита корзины сцепления дизельного двигателя СМД-60, СМД-62, СМД-63, СМД-72 трактора Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства Харьковского тракторного завода ХТЗ. Это толстый литой металлический диск который устанавливается в корзине сцепления трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагру..

Диск сцепления 04256503 ведомый восьмилепестковый для трактора ХТЗ-17021, ХТЗ-16131-03 с двигателям Дойц 1012/1013 ( B F 6 M 1013 ) ромашка. Ведомый диск сцепления восьмилепестковый. Диаметр 354 мм. Устанавливается на тракторах ХТЗ-17021, ХТЗ-16131-03 Слобожанец, МТЗ. Немецкая фирма LuK – один из ведущих мировых производителей автомобильных сцеплений – была основана в 1965 году в городе Бюле ..

Диск сцепления 14-1601130-12 ведомый диск фередо крупный шлиц трактора ХТЗ-150К-12, ХТЗ-173, ХТЗ-16331 с дизельным V- образным восьмицилиндровыйм двигатель марки КАМАЗ 740.02-1802 мощностью 170 л.с.                            Двигатель. Модель, изготовитель КамАЗ-740.02-180, «КамАЗ-Дизель», РФ Мощность ном..

Диск сцепления 150.21.024-2 ведомый (диск фередо) муфты главного сцепления тракторов Т-150, Т-151, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25 производства ХТЗ. Диск сцепления (ведомый) имеет округлую форму и конструктивно состоит из лучевого основания, фрикционных накладок, шлицевой муфты, для присоединения первичного вала коробки передач. Так же в состав входят пружины – успокоители, ..

Диск сцепления Дойц L1350244100 корзина лепестковая производства LUK дизельного двигателя  FRONT DEUTZ BF6M1013 трактора ХТЗ-17021, ХТЗ-16131-03.ХТЗ-121. Устанавливается на тракторах ХТЗ-17221 с двигателем Д-260.4S2 мощностью 210 лошадиных сил Белорусского производства. Итак, корзина сцепления – это единый конструктивный блок. Он состоит из нажимного диска, диафрагменной пружины и кожуха. &nbs..