Муфта 25Ф.37.111 зубчатая промежуточного вала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 25Ф, Т 25ФМ, Т 2511, Т 3510 производства завода ХТЗ. Это круглая металлическая деталь с внутренними шлицами Z=22 и проточкой под вилку снаружи корпуса детали. Располагается на зубчатой втулке 25Ф.37.110 расположенной на валу реверса 25Ф.37.301-1 трансмиссии трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способно..

Муфта 25Ф.37.282 дифференциала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это круглая прямозубая муфта постоянного зацепления с проточкой под вилку управления. Устанавливается снаружи  корпуса дифференциала трансмиссии трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач н..

Муфта 25Ф.41.111 включения ВОМ колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это круглая литая муфта с внутренними мелкими шлицами и местом для включения под вилку 25ф.41.113. Располагается внутри корпуса гидромеханизма 25Ф.57.010 коробки трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на колесном тракто..

Муфта включения 25Ф.22.108 привода насоса НШ-10 механизма гидронасоса колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это круглая металлическая муфта с проточкой которая одевается на ведущий вал 25Ф.22.105 привода гидронасоса коробки трактора. ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com  ⚙️| ⚡доставка ✈⏩ ..

Муфта соединительная 25Ф.36.001 в сборе колесного трактора  Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Ведомый вал сцепления связан с первичным валом коробки передач жесткой соединительной муфтой 25Ф.36.001. Соединительная муфта состоит из двух одинаковых жестких боковин, между которыми болтом стяжным с корончатой гайкой М14х1,5.6Н зажаты концы первичного и ведомого валов.☎+380954442877,☎+380636..

Обойма 25Ф.37.220 главного вала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 25Ф, Т 25ФМ, Т 2511 производства завода ХТЗ. Эта обойма относится к трансмиссии трактора Т 2511 и входит в группу деталей главного вала коробки передач. Втулка расположена на главном валу 25ф.37.157. Она ограничивает осевые перемещения шестерни 4010.37.156 по валу. При помощи ее происходит перекрытие лунки на главном валу и..

Обойма 25Ф.37.220-01 малая главного вала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 25Ф, Т 25ФМ, Т 2511 производства завода ХТЗ. Это круглая,фрезерованная металлическая деталь с внутренним пазом. Устанавливается на главном валу 25Ф.37.157 трансмиссии трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на колесном трактор..

Опора 25Ф.01.102 левая крепления дизельного двигателя Д 21 колесного трактора  Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это специальная металлическая изогнутая деталь с крепежными отверстиями при помощи которой осуществляется крепление двигателя к несущей раме трактора. ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com  ⚙️| ⚡доставка ✈⏩ ..

Опора 25Ф.01.103 правая крепления дизельного двигателя Д 21 колесного трактора  Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это специальная металлическая изогнутая деталь с крепежными отверстиями при помощи которой осуществляется крепление двигателя к несущей раме трактора. ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com  ⚙️| ⚡доставка ✈⏩ ..

Ось 25Ф.38.213 педали тормоза,заднего ведущего моста,колесного трактора Т-25Ф,Т-25ФМ, Т-2511,Т-3510 производства завода ХТЗ. ..

Ось заднего колеса 25Ф.39.026 бортовой передачизаднего ведущего моста колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, Т-3510 производства завода ХТЗ. Представляет круглую ступицу к которой крепится заднее колесо трактора.В центре расположен шлицевой вал который приводится в движение ведущей шестерней заднего бортового редуктора ведущего моста трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить бо..

Ось качания 25Ф.31.155 переднего моста колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Ось качания соединяет балансир 25Ф.31.101 с кронштейном переднего бруса рамы трактора.  При этом балансир качается на оси в вертикальной плоскости перпендикулярно к продольной оси рамы. Шарнирное соединение балансира посредством оси качания позволяет передним колесам приспосабливаться к неровност..

Ось левая 25Ф.31.115-01 переднего моста,колесного трактора Т-2511, Т-25Ф, Т-25ФМ производства завода ХТЗ. Это кованная фрезерованная ось с крепежными отверстиями с одной стороны к которым крепится полуось 25Ф.31.018 и мелкими накатанными шлицами с другой на которые одевается поворотный рычаг левый 25Ф.31.014 двуплечий. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки ..

Ось правая 25Ф.31.115 переднего моста колесного трактора Т-2511, Т-25Ф, Т-25ФМ производства завода  ХТЗ. Это кованная фрезерованная ось с крепежными отверстиями с одной стороны к которым крепится полуось 25Ф.31.018 и мелкими накатанными шлицами с другой на которые одевается поворотный рычаг левый 25Ф.31.016 одноплечий. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагр..

Ось сателлита 25Ф.37.146 дифференциала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Ось сателлитов относится к трансмиссии трактора Т-2511 и входит в группу деталей дифференциала коробки передач. Ось сателлитов установлена в отверстиях корпуса дифференциала. Две стопорные планки, прикрепленные болтами к корпусу дифференциала, удерживают ось от сдвига, одн..

Отводка муфты сцепления 25Ф.21.148 колесного трактора Т 25Ф, Т 25ФМ, Т 2511 производства завода ХТЗ. Это литая металлическая деталь на которую с верху устанавливается выжимной подшипник 986714КС17  ГОСТ520-89 главной муфты сцепления трактора. По бокам имеются выступы для вилки включения 25Ф.21.149. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работ..

Палец поршневой Д37-1004042 дизельных двигателей Д 21, Д 120, Д 144 колесных тракторов Т 16, Т 25,Т 2511, Т 40. Поршневой палец – элемент кривошипно-шатунного механизма цилиндрической формы, который представляет собой ось перемещения шатуна в месте его соединения с поршнем и обеспечивает таким образом подвижное шарнирное соединение головки шатуна и поршня. Поршневой палец соединяет поршень с шатуно..

Палец шаровой 25Ф.31.146 наконечника рулевой тяги,переднего моста  колесного трактора Т-2511,Т-25ФМ,Т-25Ф производства завода ХТЗ. ..

Поводок 25Ф.21.142 муфты главного сцепления колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Поводок это полый вал, который передает вращение от от кожуха муфты  сцепления 25Ф.21.022 к ведущей шестерни привода гидронасоса 25Ф.21.144. Внутри полового вала проходит  ведомый вал муфты сцепления 25Ф.21.131. На шлицы поводка (полового вала) внутренней шлицевой частью опирается ведущ..

Поводок 25Ф.37.108 вилки переключения коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, ХТЗ 3510 производства завода ХТЗ. Это небольшая металлическая деталь с крепежными отводами которая устанавливается на валике блокировки 25ф.37.174 коробки трактора в верхней части под крышкой. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ко..

Поводок 25Ф.37.189 включения режима коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Поводок вилки переключения дополнительных (замедленных передач) 25Ф.37.026 относится к трансмиссии трактора Т-2511 и входит в группу деталей валиков переключения передач.  Поводок 25Ф.37.189 закреплен на валике 25Ф.37.199 рычаг поводка проходит над валиком переключения у..

Полуось 25Ф.31.018 переднего мостаколесного трактора Т-2511, Т-25ФМ, Т-25Ф производства завода ХТЗ. Это кованная изогнутая металлическая деталь с крепежными о тверстиями по краю. Которая крепится к оси поворотной переднего моста трактора. На передней части имеется ось на которую одевается ступица переднего колеса трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические ..

Полурама 25Ф.30.011 передняя колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, Т-3510 производства завода ХТЗ. Представляет собой металлический изогнутый каркас на котором устанавливается моторная установка (двигатель) Д-21. На передней части рамы при помощи оси качания крепиться балансирная подвеска моста, а задняя часть крепиться к коробке передач трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переноси..

Поршень Д144-1004021Б2 цилиндра d=105,0 (гильзы) дизельного двигателя Д 21, Д 144 колесного трактора Т-16, Т-25, Т-2511,Т-40. Поршень отлит из алюминиевого сплава AЛ-25. В днище поршня выполнена сферическая камера сгорания радиусом 28 мм. Объем камеры 47,2 см3. На наружной поверхности поршня сделаны пять канавок под кольца, три верхние канавки для компрессионных, а также канавки для маслосбрасывающих кол..

Пробка магнитная ПММ-39Б картера коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Пробка магнитная картера КПП Т-2511,Т-3610,Т 3512- ПММ-39М - предназначена для слива трансмиссионного масла и для улавливания механических примесей на ферромагнитной основе, прочно удерживает их и тем самым предохраняет механизмы главной передачи от повышенного износа при эксплу..