Гнездо 25Ф.37.151 подшипника 206 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Гнездо подшипника 25Ф.37.151 относится к трансмиссии трактора и входит в группу деталей привода дополнительных пониженных передач. Гнездо подшипника установлено в расточке передней стенке корпуса коробки передач и закреплено плоской крышкой с помощью двух болтов М8. Между крышко..

Гнездо 25Ф.37.167 подшипника 305 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это стальной фрезерованный стакан на корпусе которого размещены крепежные отверстия. Устанавливается с наружной стороны корпуса трансмиссии трактора. Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на колесн..

Гнездо 25Ф.41.109 подшипника 210 корпуса гидромеханизма колесного трактора  Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511 производства завода ХТЗ. Гнездо сальников  относится к трансмиссии трактора Т-2511 и входит в группу деталей вала отбора мощности. В гнезде сальников устанавливаються два само подвижных сальника манжеты 1.1-38х58- 1 предохраняющие от течи масла из полости ВОМ. Гнездо 25Ф.41.109 с помощью пяти болтов ..

Гнездо 25Ф.56.111 вертикального раскоса механизма задней навески колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это круглое гнездо с крепежными проушинами по краям располагаться в механизме вертикального раскоса трактора в верхней его части. Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы навесного устройства на колесном тракторе...

Диск нажимной 25Ф.21.121 муфты главного сцепления колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Нажимной диск прижимает ведомый диск к маховику и при необходимости освобождает его от давления. Нажимной диск соединен с корпусом (кожухом) с помощью тангенциальных пластинчатых пружин. Тангенциальные пружины, при выключении сцепления, выполняют роль возвратных пружин.☎+380954442877,☎+3806..

Диск сцепления 25Ф.21.021 ведомый (диск фередо) муфты главного сцепления колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Сцепление служит для кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии и плавного их соединения. Сцепление состоит из нажимного (ведущего) диска, ведомого диска, выжимного подшипника и привода выключения. Привод выключения сцепления может быть гидравлическим либо..

Диск сцепления нажимной 25Ф.21.022 корзина муфты главного сцепления колесного трактора Т25Ф, Т25ФМ, Т2511 производства завода ХТЗ. Это одно дисковая, сухая,постоянно замкнутая муфта.Состоит из ведущих и ведомых дисков соединенных между собой. Ведомый диск прикреплен через шлицы к валу муфты сцепления и под действием двенадцати пружин находится в зажатом положении между нажимным диском и торцом маховика. ..

Дифференциал 25Ф.37.019 в сборе коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Дифференциал - механизм трансмиссии, выполняющий функцию распределения подводимого к нему крутящего момента между колесами и ни мостами и позволяющий ведомым валам вращаться, как с одинаковыми, так и с разными угловыми скоростями, кинематический связанными между собой. Дифференци..

Картер 25Ф.37.101 корпус коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Коробка трактора Т-2511 изготовлена в едином блоке с дифференциалом и главной передачей. Проектировщики пошли на некоторое усложнение технологии производства ради облегчения дальнейшего обслуживания агрегата, уменьшения габаритов. Для этого на первичном валу разместили коническую шестер..

Картер  25Ф.39.101 бортовой передачи заднего ведущего моста колесного трактора Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511,Т-3510 производства завода ХТЗ. Картер бортовой передачи это литой чугунный корпус бортовой передачи составляет часть несущего остова трактора. В вернем фланце корпуса выполнены резьбовые отверстия для шпилек крепления бортовой передачи и два отверстия под штифты для соединения с тормозным рукавом 25Ф...

Картер нижний 25Ф.39.022 бортовой передачи заднего ведущего моста колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, Т-3510 производства завода ХТЗ. Картер нижний 25Ф.39.022 предназначен для сбора и слива масла с бортовой передачи. Картер нижний вы штампован из листовой стали. Для слива масла из бортовой передачи к картеру в нижней его части приварена бонка с конической резьбой для пробки. В средней части на торц..

Кожух 25Ф.21.024 корзины, муфты главного сцепления колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Кожух входит в группу деталей муфты сцепления трансмиссии трактора Т-2511. Кожух со ступицей и нажимной диск являются ведущими частями муфты сцепления трактора. Кожух прикреплен к маховику двигателя двумя центрирующими штифтами и шестью болтами. Вращение от маховика дизельного двигателя к ..

Колонка 25Ф.37.116 корпус кулисы переключения скоростей коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, ХТЗ 3510 производства завода ХТЗ. Колонка с втулкой в сборе относится к трансмиссии трактора и входит в группу рычаги переключения передач. Устанавливается  с наружи корпуса коробки передач трактора.☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com  ⚙️| ⚡доставка ✈⏩ ..

Колонка 25Ф.37.085 переключения передач в сборе коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, ХТЗ-3510 производства завода ХТЗ. Представляет собой литой металлический корпус с рычагами переключения которые закреплены в нем,находится в верхней части корпуса трансмиссии трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процес..

Колпак 25Ф.41.110 защитный вала ВОМ,колесного трактора  Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511 производства завода ХТЗ. ..

Корпус 25Ф.22.101 гидронасоса колесного трактора Т 25Ф, Т 25ФМ, Т 2511 производства завода ХТЗ. Это литой фрезерованный корпус с крепежными отверстиями по краям в котором размещаются основные детали привода гидронасоса трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидравлического насоса на колесном тракторе. Применялся на всех се..

Корпус 25Ф.37.290 рычага блокировки дифференциала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511,Т-3510 производства завода ХТЗ. Это литой фрезерованный корпус с крепежными отверстиями по краям и кронштейнами под крепеж рычага и тяги с пружиной. Входит в механизм блокировки дифференциала трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в ..

Корпус 25Ф.40.015 механизма рулевого управления ГУР колесного трактора Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511 производства завода ХТЗ. Это металлический фрезерованный корпус в котором располагаться основной механизм рулевой колонки трактора. Устанавливается в кабине транспортного средства. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы рулевого управления на колесном ..

Корпус 25Ф.57.206 фильтра гидромеханизма колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это литой фрезерованный корпус с крепежными отверстиями по краям детали. Устанавливается с наружной стороны гидробака 25ф.57.201 трактора. Внутри устанавливается фильтр 25Ф.57.011 гидросистемы трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе р..

Корпус гидромеханизма 25Ф.57.201 (гидробак) колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, Т-3510, Т-3512 производства завода ХТЗ. Это литой фрезерованный корпус с крепежными отверстиями по краям. Устанавливается в задней части тракторной коробки передач. В верхней части имеется круглое отверстие через которое проходит верхний  вал рычагов навески трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной пер..

Корпус дифференциала 25ф.37.021 голый без венцов с крышкой в сборе коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 25Ф, Т 25ФМ, Т 2511 производства завода ХТЗ. Это литой фрезерованный корпус на котором размещаются два венца, внутри устанавливаются сателлиты с осями. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы трансмиссии  на колесном ..

Корпус кулака 25Ф.31.013 правый выдвижной переднего моста колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Горизонтальной трубой корпус кулака вставлен в трубу балансира 25Ф.31.101. Корпус кулака закреплен в трубе балансира стяжными болтами М16  входящим в отверстие балансира и корпуса кулака. Корпус кулака имеет пять таких таких отверстий. Отверстия расположены друг от друга на рас..

Корпус кулака 25Ф.31.013-01 левый выдвижной переднего моста,колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это стальной металлический изогнутый кронштейн в который вырисовываеться втулка 25Ф.31.106 поворотной оси. Кулак выдвижной устанавливаеться в передний балансир 25Ф.31.101 моста трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процесс..

Корпус сальника 25ф.31.126 ступицы переднего колеса трактора Т-2511, Т-25ФМ, Т-25Ф производства завода ХТЗ. Это круглая металлическая деталь с крепежными отверстиями по краям и посадочным выпуклым местом под уплотнительную манжету,располагается на передней ступице 25Ф.31.122 колеса трактора. Закрывает подшипник скольжения от попадания инородных тел. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить..

Корпус сальника 25Ф.39.104 наружный бортовой передачи заднего ведущего моста колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, Т-3510 производства завода ХТЗ. Корпус сальника 25Ф.39.104 устанавливается на верхнем расточенном отверстии картера бортовой передачи 25Ф.39.101 в котором расположен внутренний шариковый радиальный подшипник 60309К. В корпусе сальника устанавливается манжета 1.2-45х65-1, которая уплотняе..