Радиатор водяной 5323Я-1301010 системы охлаждения двигателя ЯМЗ колесного автомобиля Урал 4320,Урал 5323. Радиатор охлаждения двигателя, как правило, состоит из верхнего и нижнего бачков, сердцевины, где происходит непосредственно охлаждение жидкости, и деталей крепления. Жидкость, поступающая в радиатор из водяной рубашки двигателя, охлаждается в нем до требуемой температуры, после чего снова возвращает..

Рычаг 200-1601217 вала вилки выключения сцепления,колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р.Это длинный,изогнутый,металлический рычаг который надевается на вал 200-1601215 включения сцепления двигателя транспортного средства.Располагаться снаружи корпуса муфты сцепления автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного сред..

Рычаг 204У-1702118-Б переключения передач с наконечником в сборе (кулиса) коробки колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р.Это изогнутый металлический рычаг при помощи которого осуществляется переключение передач при эксплуатации транспортного средства.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех серий..

Рычаг поворотного кулака 6361-2304100 переднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375, Урал 43203-10. Это длинный, закругленный, фрезерованный металлический рычаг с крепежными отверстиями по краю корпуса конструкции. Устанавливается с наружной части корпуса поворотного кулака моста автомобиля. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуат..

Сателлит дифференциала 375-1802158-Б переднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375, Урал 4320, Урал 43203-10, Урал 5557, Урал 5323. Это небольшая прямозубая шестерня которая располагается внутри корпуса дифференциала моста автомобиля. По краям имеются посадочные места. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного сред..

Сателлит дифференциала 375-2403055-20 в сборе с втулкой редуктора главной передачи заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375, Урал 43203-10, Урал 5557, Урал 5323. Это металлическая деталь которая одевается на края крестовины 375-2403060 дифференциала. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Применялся..

Синхронизатор 200-1701151-А четвертой и пятой передач в сборе,коробки перемены передач КПП колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р,КАМАЗ.Это круглая,металлическая деталь которая располагается на вторичном валу 200-1701105-В трансмиссии автомобиля.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех серийных м..

Синхронизатор 200-1701152-А второй и третьей передач с распорной втулкой в сборе,коробки перемены передач КПП колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р,КАМАЗ.Это круглая,металлическая деталь которая располагается на вторичном валу 200-1701105-В трансмиссии автомобиля.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся..

Сошка 375-3401090 механизма рулевого управления колесного автомобиля Урал 375, Урал 4320, Урал 43203-10, Урал 5557, Урал 5323. Это литая,изогнутая деталь которая устанавливается на гидроуселитель руля ГУР автомобиля. Одевается на шлицевой вал 200-3401037 червяк и сектора рулевого управления. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации тран..

Фланец 200-1701240 крепления карданного вала,коробки перемены передач КПП колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р,КАМАЗ.Это круглый,металлический фланец с крепежными отверстиями по краю корпуса к которому прикручивается карданный вал.Устанавливается с наружной стороны трансмиссии на вторичном валу 200-1701105-В.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе..

Фланец передний 375-1802079 первичного вала раздаточной коробки,колесного автомобиля Урал 375, Урал 4320, Урал 43203-10, Урал 5557, Урал 5323. Это круглая металлическая деталь с внутренними шлицами внутри и крепежными отверстиями ко краю корпуса детали. Устанавливается с краю на первичном валу 375-1802023-В раздаточной коробки автомобиля. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие ме..

Цапфа поворотная 55571-2304084 переднего ведущего моста колесного автомобиля УРАЛ 375. Это продолговатая литая,фрезерованная,металлическая деталь с крепежными отверстиями по краю корпуса прикручивается к корпусу кулака моста автомобиля. Внутри имеет отверстие. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Применялся н..

Цапфа поворотная 6361-2304080-01 (55571-2304080-01) в сборе с втулками,переднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375, Урал 43203-10. Это круглая,фрезерованная,металлическая деталь в которую с одной стороны устанавливается втулка поворотного кулака 375-2304088. По краю имеются двенадцать крепежных отверстий диаметром 16 мм. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие меха..

Цилиндр 375-3501030-01 тормозной в сборе переднего, среднего и заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375, Урал 43203-10, Урал 5557, Урал 5323. Автомобиль Урал имеет рабочую тормозную систему с шестью тормозными механизмами и пневмогидравлическим приводом. Тормозные механизмы колодочные, барабанные, взаимозаменяемые для всех колес; по устройству аналогичны задним тормозным механизмам автомобиля..

Чашка дифференциала 375-2403022 редуктора главной передачи заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375, Урал 43203-10, Урал 5557, Урал 5323. Это круглая,литая,фрезерованная деталь с крепежными отверстиями по краю корпуса (комплект 2 штуки) является основным корпусом дифференциала. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трансп..

Шестерня 141.1701051 третей передачи Z=29 промежуточного вала коробки перемены передач колесного автомобиля Урал 375, Урал 4320 повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6 × 6. Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления, располагается в середине на валу 14-1701048 коробки автомобиля. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические н..

Шестерня 141.1701053 пятой передачи Z=42 промежуточного вала,коробки перемены передач колесного автомобиля Урал 375, Урал 4320 повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6 × 6. Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления,располагается в середине на валу 14-1701048 коробки автомобиля. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки..

Шестерня 141.1701056 привода промежуточного вала Z=37 коробки перемены передач колесного автомобиля Урал 375, Урал 4320 повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6 × 6. Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления,располагается вначале на валу 14-1701048 коробки автомобиля. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в пр..

Шестерня 141.1701130 третей передачи Z=36,вторичного вала,коробки перемены передач колесного автомобиля Урал 375,Урал 4320 повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6 × 6.Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления,располагается в середине на валу 141-1701105 коробки автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе..

Шестерня 141.1701132 пятой передачи Z=23 вторичного вала коробки перемены передач колесного автомобиля Урал 4320 повышенной проходимости двойного назначения с колёсной формулой 6 × 6. Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления,располагается впереди на валу 141-1701105 коробки автомобиля. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе..

Шестерня 200-1701050-А ведущая второй передачи промежуточного вала коробки перемены передач КПП колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р.Это круглая,косозубая шестерня располагается на промежуточном валу 200-1701048-А трансмиссии автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех серийных моделях..

Шестерня 200-1701051-А третьей передачи промежуточного вала коробки перемены передач КПП колесного автомобиля УРАЛ 375, ЛАЗ 699Р, КАМАЗ. Это круглая,косозубая шестерня располагается на промежуточном валу 200-1701048-А трансмиссии автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Применялся на всех серийных моде..

Шестерня 200-1701053-А2 пятой передачи промежуточного вала,коробки перемены передач КПП колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р,КАМАЗ.Это круглая,косозубая шестерня располагается на промежуточном валу 200-1701048-А трансмиссии автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех серийных моделях а..

Шестерня 200-1701056-А постоянного зацепления промежуточного вала,коробки перемены передач КПП колесного автомобиля УРАЛ 375,ЛАЗ 699Р,КАМАЗ.Это круглая,прямозубая шестерня располагается на промежуточном валу 200-1701048-А трансмиссии автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех серийных м..

Шестерня 200-1701057 ведущая привода отбора мощности коробки перемены передач КПП колесного автомобиля УРАЛ 375, ЛАЗ 699Р. Это круглая шестерня располагается на промежуточном валу 200-1701048-А трансмиссии автомобиля. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства. Применялся на всех серийных моделях автомобилей оборудо..