Категории

Форсунка дизельная 39.1112010-02 (ЧЗТА),двигателя СМД 60,СМД 62,СМД 63, тракторов ХТЗ, Т-150Г,Т-151К,Т-156,Т-157.

Форсунка дизельная 39.1112010-02 (ЧЗТА),двигателя СМД 60,СМД 62,СМД 63, тракторов ХТЗ, Т-150Г,Т-151К,Т-156,Т-157.
Модель: Форсунка дизельная 39.1112010-02 (ЧЗТА),двигателя СМД 60,СМД 62
Форсунка дизельная 39.1112010-02 (ЧЗТА),двигателя СМД 60,СМД 62,СМД 63, топливного насоса высокого давления Т Н В Д тракторов ХТЗ, Т-150Г,Т-151К,Т-156,Т-157.                                                                                                     Форсунка дизельная СМД-60/СМД-64, СМД-66 (ЧТА) 39.1112010-02
Производитель:ЧЗТА
Серия ТНВД:СМД
Модель:Форсунка 39.1112010-02
Примeняeмocть нa дизeлe: СМД-60/СМД-64, СМД-66
Маркировка: 39-02
Распылитель: 6А1-20с2-80                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Проверка форсунок на давление начала впрыска и качество распыливания топлива
 
Проверку форсунок производите через 2000 часов работы дизеля.
 
Снимите форсунки с дизеля и проверьте их на стенде.
 
Форсунка считается исправной, если она распыливает топливо в виде тумана из всех пяти отверстий распылителя, без отдельно вылетающих капель, сплошных струй и сгущений. Начало и конец впрыска должны быть четкими.
 
Качество распыла проверяйте при частоте 60-80 впрысков в минуту.
 
Отрегулируйте форсунки на давление впрыска 22,0-22,8 Мпа.
 
В случае плохого распыла топлива произведите очистку распылителя от нагара, для чего разберите форсунку. В соответствии с рисунком 30 отверните колпак, отпустите контровочную гайку 2 и выверните на 2-3 оборота регулировочный винт 1 (ослабив тем самым пружину), после чего отверните гайку распылителя и снимите распылитель. Другой порядок разборки может привести к поломке штифтов, центрирующих распылитель. Очистите распылитель от нагара деревянным скребком, сопловые отверстия прочистите с помощью наколки-пенала для очистки сопловых отверстий распылителей форсунок, или струной диаметром 0,3 мм. Если отверстия не прочищаются, положите распылитель на 10-15 мин в ванночку с бензином, после чего снова прочистите их. Промойте распылитель в чистом бензине, а затем в дизельном топливе.
Если промывкой распылитель восстановить не удается, его надо заменить новым.
 
Новые распылители перед установкой в форсунку расконсервируйте путем промывки в бензине или подогретом дизельном топливе. Соберите форсунку в порядке, обратном разборке. Отрегулируйте регулировочным винтом давление начала впрыска топлива. Зафиксируйте регулировочный винт, затянув контровочную гайку, и наверните на форсунку колпак. Установите форсунки на дизель.
Болты крепления форсунок затягивайте равномерно в 2-3 приема. Окончательный момент затяжки 20...25 Н.м.

Написать отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке: