Категории

Передача карданная ДТ-75

Передача карданная ДТ-75

Купить запчасти карданной передачи гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75Б

Карданная передача (рис. 56) служит для передачи вращения от главной муфты сцепления к УКМ и компенсации неточностей взаимного расположения этих узлов.
Передней вилкой 2 карданная передача установлена на шлицы вала главной муфты сцепления, а задней вилкой 10 на шлицы ведущего вала УКМ. Эти вилки закреплены                                                                                                                                                                                                                    на валах гайками 6 и //, навинченными на резьбовые концы валов.
 
Вилки 2 и 10 соединены с головками кардана 3. К головкам кардана прикреплены вилки ведущая 7 и ведомая 8.
Головка кардана состоит из двух штампованных из листовой стали дисков с четырьмя цилиндрическими гнездами, в которые запрессованы резиновые втулки 4. Диски соединены между собой четырьмя заклепками и точечной сваркой. Резиновые втулки замкнуты в гнездах дисков. Втулки 4 изготовлены из морозостойкой резины. Для большей прочности снаружи они усилены несколькими слоями прорезиненной ткани, а внутрь их вставлены и привулканизированы цилиндрические каркасы из металлической сетки. В резиновые втулки 4 запрессованы до упора буртов стальные втулки 5. Две диаметрально расположенные втулки 5 запрессованы с одной стороны головки, а две другие с другой. Выступающими цилиндрическими поясками втулки 5 входят в отверстия фланцев крестообразно установленных вилок и соединены с ними болтами 12 и корончатыми гайками 9. Передняя головка соединена с вилками 2 и 7, а задняя с вилками 8 и 10.Средние вилки, ведущая 7 и ведомая 8 между собой соединены шлицами, по которым они могут взаимно перемещаться в осевом направлении. Вследствие этого можно изменить длину карданной передачи, что необходимо для компенсации неточностей установки двигателя и трансмиссии в продольном направлении. Несоосность и перекосы валов главной муфты сцепления и УКМ компенсируются за счет упругости резиновых втулок 4 головок кардана.Взаимное расположение фланцев средних вилок 7 и 8 также крестообразно. Это способствует лучшей компенсации погрешностей.Кардан ограниченно компенсирует неточности, поэтому двигатель устанавливают так, чтобы взаимная несооспость и перекос валов главной муфты сцепления и ведущего вала УКМ не были больше 2 мм.Ведущая вилка 7 и ведомая 8 полые. С одной стороны их полости закрыты штампованными заглушками, предохраняющими шлицевое соединение этих вилок от попадания влаги и пыли.На передней вилке 2 смонтирован тормозок, с помощью которого после выключения главной муфты сцепления останавливается УКМ и первичный вал коробки передач для их безударного включения.Тормозок состоит из шкива /, прикрепленного четырьмя болтами к передней вилке 2, и колодки 14 с приклепанной к ней фрикционной лентой. Колодка шарнирио установлена на оси 13 и при помощи пружины 20, надетой на ось, постоянно отжимается от шкива тормозка. В отверстие кронштейна колодки ввернут упорный болт 17, который в определенном положении фиксируется контргайкой 18.На шлицы валика вилки выключения главной муфты сцепления, кроме рычага выключения муфты, насажен и закреплен болтом рычаг 15 тормозка, в головке которого помещен упор 19, опирающийся на две цилиндрические пружины. Снизу обе пружины упираются в шайбу, застопоренную шплинтами.Тормозок работает следующим образом. При выключении главной муфты сцепления рычаг 15 тормозка вместе с валиком вилки выключения главной муфты сцепления поворачивается по часовой стрелке и воздействует на упорный болт 17. Он вместе с колодкой тормоза поднимается, вследствие чего выбирается зазор между шкивом и накладкой. Когда главная муфта сцепления будет полностью выключена, колодка тормоза через пружины прижмется к шкиву и тем самым затормозятся ведомые детали силовой передачи. При этом за счет дополнительного сжатия пружин между упором 19 и заплечикам расточки рычага 15 образуется зазор 45 мм , необходимый для компенсации износа прокладки колодки тормоза. По мере износа накладки этот зазор уменьшается.При включении главной муфты сцепления упор 19 будет отходить от болта 17 и колодка тормозка пружиной 20 будет отводиться от шкива.

Читать далее
Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Болт кардана 77.36.105-1 передачи карданной,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Болт кардана 77.36.105-1 с гайкой,передачи карданной,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б производства ВГТЗ. ..
Вал карданный 79.36.026 Р-01 под двигатель А 41 с ХУМ трактора ДТ 75
Вал карданный 79.36.026 Р-01 под двигатель А-41 с ходоуменьшителем ХУМ и реверс редуктором трактора ДТ-75.Это короткий вал длинной 300 мм.Карданная передача предназначена для передачи крутящего момента от одного механизма к другому, если оси их валов изменяют взаимное положение или не лежат на одной прямой несущей рамы.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в..
Вал карданный 79.36.029Р (79.36.030-02) двигатель СМД 18 с ХУМ трактора ДТ 75
Вал карданный 79.36.029Р (79.36.030-02) под двигатель СМД-18 с ходоуменьшителем ХУМ и реверс редуктором трактора ДТ-75.Карданная передача предназначена для передачи крутящего момента от одного механизма к другому, если оси их валов изменяют взаимное положение или не лежат на одной прямой несущей рамы.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ка..
Вилка 77.36.101-1 передачи карданной,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Вилка 77.36.101-1 передачи карданной,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б производства ВГТЗ.Это литая фрезерованная вилка с крепежными отверстиями по краям и шлицевой частью по центру детали.Устанавлтвается га головку кардана 77.36.011 с одной стороны и шкив 77.36.102-1 с другой.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в проц..
Вилка ведомая 77.36 016 передачи карданной,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Вилка ведомая 77.36 016 передачи карданной,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б производства ВГТЗ.Это литая фрезерованная вилка с крепежным фланцем по краю корпуса с одной стороны и отверстием с внутренней шлицевой частью с другой.Во внутренние шлицы входит вилка кардана 77.36.041А. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в ..
Вилка кардана 77.36.120-1А передачи карданной,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Вилка кардана 77.36.120-1А передачи карданной,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б производства ВГТЗ.Это литая фрезерованная вилка с крепежными отверстиями по краям и шлицевой частью по центру детали.Устанавлтвается га головку кардана 77.36.011 с одной стороны  передачи карданной трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические ..
Вилка кардана ведущая 77.36.015 гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Вилка кардана ведущая 77.36.015 гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б,производства ВГТЗ. ..
Вилка шкив 79.36.221 передачи карданной,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Вилка шкив 79.36.221 передачи карданной,гусеничного трактора ДТ75,ДТ75Н,ДТ75М,ДТ75МВ,ДТ75НБ,ДТ75РМ,ДТ75Б,производства ВГТЗ.Это круглый фрезерованный металлический шкив с крепежными отверстиями в центре.Крепиться к карданному валу трактора.Предназначен для плавного торможения карданной передачи во время остановки трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки..
Втулка 77.36.107 головки кардана,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75Н
Втулка 77.36.107 головки кардана,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б,производства ВГТЗ. ..
Втулка А36-23  головки кардана резиновая,передачи кардпнной,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Втулка А36-23  головки кардана резиновая,передачи кардпнной,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б,производства ВГТЗ. ..
Гайка 77.36.103-1 карданного вала,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Гайка 77.36.103-1 карданного вала,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б,производства ВГТЗ. ..
Гайка корончатая 77.36.109 передачи карданной,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Гайка корончатая 77.36.109 передачи карданной,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б,производства ВГТЗ. ..
Головка кардана в сборе 77.36.011 (мягкое соединение) передачи карданной, трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Головка кардана 77.36.011 в сборе (мягкое соединение),передачи карданной,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б производства ВГТЗ.Головка кардана включает два диска с 4-мя цилиндрическими гнездами, и впрессоваными в них резиновыми втулками. Скреплены они при помощи 4-х заклепок и точечной сварки. Резиновые втулки выполненные из морозоустойчивой резины находятся в замкнуто..
Головка кардана М04.36.003 карданного вала гусеничного трактора Т 4,Т 4А алюмиевая в сборе
Головка кардана М04.36.003 карданного вала гусеничного трактора Т 4,Т 4А алюминиевая в сборе.Это круглая муфта с резиновыми втулками заключенная в металлический корпус.Устанавливается на карданной передачи трактора,прикручивается к вики М04.36.112 с одной стороны и к вилке М04.36.118 с другой.Изготовлена из высокопрочной стали и резины способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ..
Замок двери 77.45.025-1 кабины правый трактора ДТ 75
Замок двери 77.45.025-1 кабины правый гусеничного трактора ДТ 75,ДТ 75Н,ДТ 75М,ДТ-75МВ,ДТ 75НБ,ДТ 75РМ,ДТ 75Б производства завода ВГТЗ.Замок двери предназначен для удерживается двери в закрытом положении исключающим произвольное открывание двери при движении трактора.Оборудован с двух сторон ручками для открывания.Внутри замка имеется выдвижная защелка.Изготовлен из высокопрочной стали способной переноси..
Замок двери 77.45.026-1 кабины левый трактора ДТ 75
Замок двери 77.45.026-1 кабины левый гусеничного трактора ДТ 75,ДТ 75Н,ДТ 75М,ДТ-75МВ,ДТ 75НБ,ДТ 75РМ,ДТ 75Б производства завода ВГТЗ.Замок двери предназначен для удерживается двери в закрытом положении исключающим произвольное открывание двери при движении трактора.Оборудован с двух сторон ручками для открывания.Внутри замка имеется выдвижная защелка.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносит..
Колодка тормозная 77.36.012-1 передачи карданной,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Колодка тормозная 77.36.012-1 с накладкой,передачи карданной,гусеничного трактора ДТ75,ДТ75Н,ДТ75М,ДТ75МВ,ДТ75НБ,ДТ75РМ,ДТ75Б,производства ВГТЗ.Єто изогнутая металлическая колодка к которой приклепана тормозная лента ЛАТ тормозная 7 Х 90.Колодка прижимается к вилке шкиву 79.36.221 осуществляя торможение передачи карданной трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механическ..
Ось колодки тормозка 77.36.125 передачи кардпнной,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Ось колодки тормозка 77.36.125 передачи кардпнной,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б,производства ВГТЗ. ..
Рычаг тормозка 77.36.133 карданного вала,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Рычаг тормозка 77.36.133 карданного вала,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б,производства ВГТЗ. Это металлический изогнутый рычаг со шлицевой посадочной частью,который прижимает колодку тормоза к шкиву карданного вала гусеничного трактора в момент торможения.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы карданног..
Фланец карданного вала 162.36.147 нового образца,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Фланец карданного вала 162.36.147 нового образца,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б,производства ВГТЗ. ..
Шкив кардана 77.36.102 старого образца,передачи карданной,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Шкив кардана 77.36.102 старого образца,передачи карданной,гусеничного трактора   ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б,производства ВГТЗ. Это круглый металлический шкив  с крепежными отверстиями в центральной его части,который предназначен для торможения карданной передачи трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работ..
Щиток 77.36.024 защитный,карданного вала,трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ
Щиток 77.36.024 защитный,карданного вала,гусеничного трактора ДТ-75,ДТ-75Н,ДТ-75М,ДТ-75МВ,ДТ-75НБ,ДТ-75РМ,ДТ-75Б,производства ВГТЗ. ..