Категории

Сцепление Т16,СШ 2540

Сцепление Т16,СШ 2540

Купить запчасти муфты сцепления трактора Т-16,Т-16М,Т-16МГ,СШ-2540

Схема и принцип действия корзины сцепления трактора Т-16
Область применения – самоходное шасси Т-16 и его модификации. Муфта сухая двойная постоянно замкнутого типа представляет из себя узел из пары муфт, который управляется одной, а не двумя педалями, что дает возможность остановки шасси не останавливая ВОМ. Однако же выключение ВОМ в данном случае без остановки шасси невозможно.На шлицах ступицы, которая посажена на вал главной муфты, установлен ведомый диск. Ведомый диск муфты сцепления BOM расположен на шлицах трубчатого вала, поставленного на два подшипника шарикового типа. В подшипниках, расположенных в выточках маховика, передним концом установлен вал главной муфты. Задний конец вала находится в подшипнике стакана, который укреплен во внутренней стенке корпуса главной передачи. Диски нажимного типа муфты ВОМ и главной муфты поджаты пружинами и соединяются тремя упорами с маховиком двигателя. Рычаг соединен с вилкой, перемещающей корпус отводки по направляющей втулке с выжимным подшипником, который отжимает внутренние концы рычагов. В процессе этого их наружные концы, перемещаясь, сжимают пружины и диски освобождаются – сперва ведомый диск главной муфты, а потом диск муфты сцепления ВОМ.При регулировке муфты сцепления СШ20.21.055 трактора Т-16 устанавливается зазор между подшипниками и отжимными рычагами. Его диапазон составляет от 2,5 до 2,8 мм. Его регулировка в процессе эксплуатации производится путем изменения длины соединительной тяги. Если запаса подобной регулировки недостаточно, зазор может быть изменен вращением болтов на отжимных рычагах, при этом разница зазора между ними не должна быть более 0,1 мм.                                                                                                                                                    Муфта сцепления (корзина) Т-16, Д-21 (СШ20.21.055)                                                                                                                                          Рис.1 Корзина сцепления ДСШ-20.21.055А трактора Т-16М:
1 - Маховик Д21-1005315; 2 — отжимной рычаг; З — отжимной подшипник; 4 — регулировочный болт; 5 — трубчатый вал СШ20.21.123; 6 — рычаг; 7 — вилка; 8 — отводка; 9 — кронштейн отводки; 10 — регулировочные прокладки; 11 — стакан; 12, 13, 21 и 23 — подшипники; 14 — вал; 15 — шайба; 16 — шпилька; 17 и 20 — пружины; 18 — кожух ДСШ14.21.024-А; 19 — стакан пружины; 22 — шлицевая ступица; 24 — ведомый диск главной муфты ДСШ14.21.021-2; 25 — нажимной промежуточный диск ДСШ 14.21.106-А; 26 — ведомый диск муфты ВОМ ДСШ14.21.023-Б; 27 — нажимной диск ВОМ ДСШ14.21.119-А; 28 — ограничительный штифт; 29 — упорный болт; 30 — направляющий кулачок.

Читать далее
Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Болт регулировочный Д С Ш 14.21.122-1 с гайкой муфты сцепления трактора Т 16,СШ 2540
Болт регулировочный ДСШ14.21.122-1 с гайкой,муфты главного сцепления ( корзины ) колесного трактора Т-16,СШ-2540. Предназначен для регулировки хода отжимного рычага корзины сцепления,в момент выжимания сцепления педалью.При этом ведущий диск отходит от ведомого диска сцепления и сжимает пружины.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты гл..
Вал  главного сцепления С Ш 20.21.126-1А колесного трактора Т-16,СШ-2540
Вал главного сцепления СШ20.21.126-1А колесного трактора Т-16,СШ-2540 предназначен для передачи вращательного движения двигателя Д 21 на тракторную коробку перемены передач КПП. Представляет  собой вал с конической шестерней на одной стороне и посадочным местом под шпонку с другой.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сц..
Вал СШ20.22.527-1 привода гидронасоса НШ 10 колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540
Вал СШ 20.22.527-1 привода гидронасоса НШ 10 колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540.Представляет собой небольшой вал с прямозубыми шлицами с одной стороны и посадочным местом под шпонку для шестени с другой.Предназначен для передачи вращающего движения на насос НШ 10.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидронасоса трактора.П..
Вал трубчатый СШ20.21.123 муфты главного сцепления трактора Т 16
Вал трубчатый СШ20.21.123 муфты главного сцепления, колесного трактора Т 16,Т 16 М,СШ 2540.Представляет собой круглый вал с прямозубыми шлицами по краям,и сквозным отверстием проходящим через весь вал.С верху на вал одевается выжимной подшипник.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на всех серий..
Валик вилки включения Т16.21.027-2 муфты главного сцеплениямуфты главного сцепления трактора Т 16
Валик вилки включения Т16.21.027-2 муфты главного сцепления, колесного трактора Т 16,Т 16 М,СШ 2540.Представляет собой металлический вал Г- образный формы с прорезью под шпонку для крепления по центру.Предназначен для включения тракторного сцепления.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на всех ..
Валик Т16.22.131 привода гидронасоса НШ 10 старого образца трактора Т 16,Т 16 М
Валик Т16.22.131 привода гидронасоса НШ 10 старого образца колесного трактора Т 16,Т 16 М.Это длинный круглый валик под шпонку.Предназначен для передачи вращающего движения на насос НШ 10 расположен внутри корпуса гидронасоса трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидронасоса трактора.Применялся на всех серийных моделях трак..
Вилка включения ДСШ14.21.127-1 муфты сцепления трактора Т 16
Вилка включения ДСШ14.21.127-1 главной муфты сцепления, колесного трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Это металлическая вилка при помощи которой происходит давление на выжимной подшипник сцепления трактора.Устанавливается на валик вилки включения сцепления.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на всех ..
Втулка  СШ20.22.524 привода гидронасоса,колесного трактора Т 16,СШ 2540
Втулка  СШ20.22.524 привода гидронасоса,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 соединяет насос НШ с основным приводом.Это металлическая втулка с продольными шлицами внутри.Передает вращательное движение от насоса на привод гидронасоса трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется ..
Втулка направляющая СШ20.21.124 выжимного подшипника,трактора Т 16,СШ 2540
Втулка направляющая СШ 20.21.124 выжимного подшипника,муфты главного сцепления,колесного трактора Т-16,СШ-2540.Это металлический корпус с круглым отверстием внутри и крепежными отверстиями по краям через который проходит вал главного сцепления трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на вс..
Диск ведомый главной муфты в сборе ДСШ14.21.021-2А с накладками, трактора Т 16,СШ 2540
Диск ДСШ 14.21.021-2А ведомый главной муфты сцепления в сборе с накладками (диск фередо) колесного трактора Т 16,СШ 2540.Ведомый диск  изготавливают из листовой стали и с обеих сторон облицовывают фрикционными накладками в центре стоит ступица со шлицами для посадки на вал.Диск ведомый главной муфты ДСШ14.21.021-2 с помощью сил трения,возникающих между поверхностями ведомого диска, маховика дизельно..
Диск нажимной ДСШ 14.21.106-А главной муфты (плита ),корзины трактора Т 16,СШ 2540
Диск нажимной ДСШ 14.21.106А главной муфты сцепления (плита ) корзины колесного трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Это круглый металлический диск с крепежными отверстиями по краям.Шлифованная поверхность взаимодействует с диском фередо корзины сцепления.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на всех сер..
Диск нажимной ДСШ 14.21.119-А муфты вала отбора мощности ВОМ трактора Т 16,СШ 2540
Диск нажимной ДСШ 14.21.119-А муфты вала отбора мощности ВОМ, корзины главного сцепления, колесного трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Это круглый металлический диск с отливами под нажимные рычаги.Шлифованная поверхность взаимодействует с диском фередо корзины сцепления.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Примен..
Диск сцепления ДСШ14.21.023-Б ВОМ, вала отбора мощности трактора Т 16,СШ 2540
Диск сцепления ДСШ14.21.023-Б муфты ВОМ вала отбора мощности корзины главного сцепления колесного трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Диск ведомый ВОМ изготавливают из листовой стали и с обеих сторон облицовывают фрикционными накладками,в центре стоит ступица со шлицами для посадки на вал.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцеплен..
Кожух муфты сцепления ДСШ14.21.024-А (черепаха),корзины трактора Т 16,СШ 2540
Кожух муфты сцепления ДСШ14.21.024-А (черепаха),корзины трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Это круглый металлический корпус который закрывает корзину сцепления с верху,имеет посадочные отверстия по краям и технологические прорези под крепеж деталей.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на всех серийных..
Корзина муфты сцепления СШ 20.21.055-2 колесного трактора Т-16 ,Т 16М,СШ 2540
Корзина муфты сцепления СШ 20.21.055-2 колесного трактора Т-16 ,Т 16М,СШ 2540 с дизельным двигателем  Д 21 с воздушным охлаждением.Корзина сцепления представляет собой,нажимной диск,силовые пружины,лапки,кожух,диск сцепления.Нажимной диск  обеспечивает соединение ведомого диска и маховика. В случае выключенного сцепления нажимной диск давит на диск ведомый, который в свою очередь вступает в кон..
Корпус муфты отводки Т16.21.125  ( корпус выжимного подшипника ),трактора Т  16
Корпус муфты отводки Т16.21.125 (корпус выжимного подшипника) колесного трактора Т-16,СШ-2540. Предназначен для установки упорного шарикоподшипника  9588217с9.Выжимной подшипник давит на концы отжимных рычагов снаружи корзины. Это приводит к тому, что внутри корзины эта пружина перестает давить на нажимной диск.Корпус выжимного подшипника представляет стакан на который одевается выжимной подшипник.И..
Кронштейн Т16.40.201 горного тормоза трактора Т16,СШ 2540
Кронштейн Т16.40.201 горного тормоза механизма педалей,управления сцеплением колесного трактора Т16,СШ 2540.Это сварной металлический кронштейн с отверстиями по краям для присоединения тяг.Предназначен для блокировки педали тормоза во время эксплуатации трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применя..
Муфта СШ20.22.525 , Z=6 привода гидронасоса колесного трактора Т 16,СШ 2540
Муфта СШ 20.22.525 зубчатая Z=12/6 привода гидронасоса колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540.Представляет собой небольшую шестерню с шлицами в центре для посадки на вал привода гидронасоса.Муфта зубчатая устанавливается на шлицевой вал масляного насоса НШ 10-10-3Л и через  шлицевую  втулку (муфту) СШ 20.22.524 передает вращение на масляный насос гидросистемы самоходного шасси от вала СШ ..
Муфта СШ20.22.525-1А привода гидронасоса НШ (А25х3У) трактора Т 16,СШ 2540
Муфта СШ20.22.525-1А привода гидронасоса НШ (А25х3У) колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Представляет собой небольшую шестерню Z=12 с конусным итверстием под шпонку в центре для посадки на вал привода гидронасоса НШ (А25х3У) производства Болгария.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода шестеренчатого гидронасоса трактора. ..
Ось СШ20.22.117-2 промежуточной шестерни, привода гидронасоса трактора Т 16,СШ 2540
Ось СШ20.22.117-2 промежуточной шестерни привода гидронасоса колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540.Представляет собой ось на которую одевается игольчатый подшипник скольжения,промежуточной шестерни привода.Эвляется неотемлемой частью привода гидронасоса.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидронасоса  на тракторе.Прим..
Привод гидронасоса Т16.22.001 в сборе трактора Т 16,СШ 2540
Привод гидронасоса Т16.22.001 в сборе колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ,СШ2540. Представляет собой полный набор основных деталей и стальной корпус входящий в его состав на котором собирается все элементы привода трактора и прикручивается масляный насос НШ-10. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидронасоса  на тракторе.При..
Рычаг отжимной ДСШ 14.21.116-1 корзины муфты главного сцепления трактора Т 16,СШ 2540
Рычаг отжимной ДСШ 14.21.116-1 корзины муфты главного сцепления ,колесного трактора Т 16,Т 16 М,СШ 2540.Это металлический рычаг который взаимодействует с выжимным подшипником при включении сцепления.Своей наружной обоймой подшипник нажимает на внутренние концы отжимных рычагов, а наружные концы отводят нажимной диск от ведомого, выключая сцепление. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить б..
Скоба Т16.40.034-2 механизма горного тормоза трактора Т16,СШ 2540
Скоба Т16.40.034-2 механизма горного тормоза колесного трактора Т16,СШ 2540.Это литой фрезерованный рычаг с крепежными отверстиями по краям который крепиться к кронштейну Т16.40.201. Предназначен для блокировки педали тормоза во время эксплуатации трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется н..
Стакан СШ20.21.129 подшипников  скольжения, 211 и 407  муфты сцепления трактора Т 16
Стакан СШ20.21.129 подшипников скольжения, 211 и 407 главногй муфты сцепления.колесного трактора Т-16,СШ-2540.Выполняет роль несущего корпуса конструкции подшипников главной муфты тракторного сцепления через которые проходит вал главного сцепления.Передающий крутящий момент от двигателя на коробку передач.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе рабо..
Стакан СШ20.22.522-1  привода гидронасоса ( корпус гидронасоса ), трактора Т 16,СШ 2540
Стакан СШ20.22.522-1 привода гидронасоса (корпус гидронасоса) колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16МГ,СШ 2540.Cлужит как кронштейн насоса НШ10-10-3Л..К корпусу которого прикручивается гидронасос НШ10-10-3Л.который взаимодействуя с остальными деталями привода обеспечивает стабильную работу гидросистемы трактора.Стакан СШ20.22.522-1 - литая корпусная деталь которая одной плоскостью крепиться к корпусу коробки..
Ступица ведомого диска ДСШ14.21.135  главной муфты сцепления трактора Т 16
Ступица ведомого диска ДСШ14.21.135 главной муфты сцепления колесного трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Представляет собой  круглую ступицу с прямыми шлицами по кругу и круглым отверстием по середине.С верху на ступицу одевается шарикоподшипник скольжения.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода главного сцепления на тракторе.Применяет..
Шестерня  промежуточная Т 16.22.103  привода гидронасоса , колесного трактора Т-16
Шестерня Т 16.22.103 промежуточная привода гидронасоса, колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540 обеспечивает постоянную работу маслонасоса при работающем двигателе Д-21 ..
Шестерня привода  Т 16.22 .102 гидронасоса колесного трактора Т-16
Шестерня привода  Т 16.22 .102 гидронасоса колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540 обеспечивает постоянную работу маслонасоса при работающем двигателе Д- 21 ..