Балансир 25Ф.31.011 переднего моста (балансир передней оси) колесного трактора Т-2511, Т-25Ф, Т-25ФМ производства завода ХТЗ.Это литой фрезерованный металлический корпус с крепежными отверстиями. В центре имеется отлив для установке оси качания. Служит основным корпусом переднего моста трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы передне..
Блок шестерен 25Ф.37.229 промежуточного вала Z=18x29 старого образца коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, Т-3510 производства завода ХТЗ.  ..
Блок шестерен 25Ф.37.229-1 промежуточного вала Z=15x29 (нового образца) коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, Т-3510 производства завода ХТЗ. Это круглая,прямозубая,подвижная шестерня постоянного зацепления I, III и IV, VI передач располагается на промежуточном валу 25Ф.37.301-2 коробки трактора. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механи..
Болт 25Ф.21.127 регулировочный отжимного рычага корзины муфты главного сцепления колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это специальный металлический болт с мелкой накатанной резьбой,который вкручивается в корпус отжимного рычага корзины сцепления трактора. Предназначен для регулировки механизма сцепления транспортного средства при эксплуатации. Изготовлен из высокопрочной стал..
Болт 25ф.31.123 передней ступицы крепления колеса трактора Т-2511,Т-25Ф,Т-25ФМ производства завода ХТЗ.Это специальный длинный металлический болт который который удерживает диск переднего колеса трактора на ступице 25Ф.31.122 моста.Изготовлен из высокопрочной легированной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трактора.Применяется на всех серийных моделях трактор..
Болт 25Ф.37.304-01 стопорный вилки коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 25Ф, Т 25ФМ, Т 2511, ХТЗ 3510 производства завода ХТЗ. Это специальный металлический болт который вкручивается в вилку 25Ф.37.180 фиксируя ее в определенном положении на валике 25Ф.37.174 переключения. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач н..
Брус 25Ф.56.106 механизма задней навески поперечина прицепного устройства колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Предназначен для крепления дополнительного навесного оборудования,применяемого при эксплуатации трактора. Представляет собой тягу которая устанавливается горизонтально, между продольных тяг навески трактора Т 2511. Изготовлена из высокопрочной стали способной пе..
Вал 2511.40.026 рулевого управления в сборе с червяком нового образца колесного трактора Т-2511, ХТЗ-3510 производства завода ХТЗ. Это короткий металлический вал на который одет червяк 25Ф.40.128 на конце вала имеются шлицы для подсоединения крестовины рулевого управления. Рулевое управление служит для изменения направления движения трактора поворотом передних управляемых колес. Оно состоит из рулевого м..
Вал 25Ф.37.301-1 реверса старого образца диаметром 38 мм длинный коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 25Ф,Т 25ФМ,Т 2511 производства завода ХТЗ. Это фрезерованный вал с прямыми шлицами по всей длине корпуса его называют валом реверса и на нем размещается рабочий ряд шестерен трансмиссии трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе ..
Вал 25Ф.37.301-2 дифференциала коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это длинный фрезерованный вал с прямыми шлицами по всей длине корпуса его называют валом реверса и на нем размещается рабочий ряд шестерен коробки трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на ко..
Вал 25Ф.38.212 педали тормоза заднего ведущего моста колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, Т-3510 производства завода ХТЗ. На валу педали тормоза 25Ф.38.212 неподвижно закреплен рычаг 25Ф.38.206 и педаль тормоза. При нажатии на педаль тормоза вместе с валом педали тормоза поворачивается и рычаг 25Ф.38.206 который перемещает вверх соединенную с ним тягу с серьгами 25Ф.38.202. При этом серьги пер..
Вал 25Ф.40.011 рулевого управления с червяком в сборе колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это длинный металлический вал который установлен в рулевой колонке трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы механизма рулевого управление трактора. Применяется на всех серийных моделях тракторов выпускаемых заводом ..
Вал 25Ф.41.011 муфты ВОМ в сборе со втулкой колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это круглый металлический вал имеющий шлицевые части по краям.Устанавливается в задней части коробки передач трактора. Конструкция коробки передач трактора ХТЗ-2511, Т-25ФМ обеспечивает привод вала отбора мощности (ВОМ). Привод ВОМ - зависимый.
Для включения ВОМ в работу необходимо рычаг вклю..
Вал 25ФМ.41.101 шлицевой отбора мощности колесного трактора Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511 производства завода ХТЗ. Это металлический вал с прямыми шлицами (8 шлицев) проходящими по краю рабочей части вала снаружи.Устанавливается в задней части коробки передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы вала отбора мощности на колесном тракторе. У..
Вал 25Ф.41.102 муфты привода ВОМ голый колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это круглый металлический вал имеющий шлицевые части по краям.Устанавливается в задней части коробки передач трактора. Конструкция коробки передач трактора ХТЗ-2511, Т-25ФМ обеспечивает привод вала отбора мощности (ВОМ). Привод ВОМ - зависимый. Для включения ВОМ в работу необходимо рычаг включени..
Вал 25ф.56.112 подъемный шлицевой (диаметром 47мм) механизма задней навески колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это круглый металлический вал,по концам которого накатана шлицевая насечка для крепления рычагов навески. Вал располагаться в верхней части навески. Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы навесн..
Вал главный 25Ф.37.157 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 25Ф, Т 25ФМ, Т 2511 производства завода ХТЗ. Это длинный фрезерованный вал с прямыми шлицами по всей длине корпуса,по обеим краям имеется резьба на которую накручиваются специальные гайки. На валу размещается рабочий ряд шестерен коробки трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в..
Вал муфты сцепления 25Ф.21.131 колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Предназначен для передачи вращательного движения от двигателя Д 21 на тракторную коробку перемены передач КПП. Представляет собой металлический круглый фрезерованный вал с пазами под шпоночное место соединительной муфты. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические н..
Вал первичный 25Ф.37.102 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Первичный (ведущий) вал через сцепление соединяется с маховиком дизельного двигателя и приводит в движение механизм коробки передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на колесном тракторе. Уста..
Вал приводной 25Ф.37.214 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ. Это литой фрезерованный вал со шлицами с обеих сторон на котором располагаются шестерни ведущего ряда коробки передач. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы трансмиссии на колесном трактора. Устанавливается на ..
Вал сошки 25Ф.40.016 механизма рулевого управления ГУР колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511,Т-3510 производства завода ХТЗ. Это вал с шлице вой насечкой под сошку рулевого управления с одной стороны и подшипником скольжения 776801 с другой. Устанавливается в корпусе рулевой колонки трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы рулевог..
Валик 25Ф.21.029-1 включения муфты главного сцепления колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511 производства завода ХТЗ .При нажатии на педаль муфты сцепления тяга перемещаясь поворачивает рычаг с валиком выключения и вилкой. Вилка перемещает отжимную муфту с выжимным подшипником, который нажимает на кулачки рычагов и перемещает их вперед. Верхние концы рычагов, соединенные с нажимным диском, передвигают ..
Валик 25Ф.37.032 вилки коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, ХТЗ 3510 производства завода ХТЗ. Это длинный фрезерованный металлический валик на котором устанавливается вилка 25Ф.37.026 замедления рядов трансмиссии трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач трактора. Применяется на всех с..
Валик 25Ф.37.114 вилки коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т-25Ф,Т-25ФМ,Т-2511,ХТЗ 3510 производства завода ХТЗ.
..
Валик 25Ф.37.174 вилки коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-25Ф, Т-25ФМ, Т-2511, ХТЗ 3510 производства завода ХТЗ. Это длинный круглый металлический валик с двумя дырками на котором устанавливается вилка 25Ф.37.180 переключения реверса коробки. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на колесном тракторе. Устанавл..