Категории
Запчасти на трактор Т 16,СШ 2540

Трактор Т-16 – колесное самоходное шасси, которое создавалось для сельскохозяйственных работ связанных с овощеводством и полеводством, а именно: для опрыскивания, культивации и уборки урожая. На деле же трактор получил распространение в строительстве, как маневренная и легкая машина для перевозки грузов на прицепе или платформе, и привод для оборудования, такого как лебедки, циркулярные пилы или сварочные агрегаты. Также агрегат очень востребован в сельском хозяйстве – он используется как сенокосилка, самопогрузчик, стогометатель, экскаватор, культиватор, а также применяется для рыхления, пахоты и боронования почвы.

Устройство Т-16

Особенность этой модели и конструкционное отличие от других своих «сородичей» – местоположение трансмиссии и двигателя, они находятся сзади. Спереди расположена трубчатая рама, на которой устанавливается различное навесное оборудование.

Колеса у машины различной величины, смещенный центр тяжести в оси ведущих задних колес обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой. Для удобства некоторых работ, например в междурядьях, устройство трактора позволяет изменить ширину колеи как задних, так и передних колес.

Двигатель трактора — Д-16, четырехтактный двухцилиндровый дизельный с воздушным охлаждением и предкамерным методом смесеобразования. Состоит из механизма газораспределения, кривошипно-шатунного механизма и систем смазки, питания, пуска (стартер) и охлаждения.

Работа привода механизмов обеспечивается двумя ВОМ (валами отбора мощности) – основным и синхронным. Технические характеристики управления навесными устройствами:

  • гидравлическая система оснащена двумя силовыми выносными цилиндрами;
  • стационарные машины комплектуются приводным шкивом.

Трансмиссия:

  • коробка передач – механическая, семиступенчатая, четырехходовая с прямозубыми шестернями и поперечным расположением валов;
  • сцепление – фрикционное, сухое, постоянно замкнутое, однодисковое.

Ходовая часть – сварная конструкция, включающая в себя: задний и передний брус и правую и левую трубу, которые эти брусья соединяют. Для установки навесного оборудования применяются отверстия трубчатой рамы (передние) и специальные площадки, расположенные на ходовой части.

Завод-изготовитель

Трактор Т-16 – модернизация ДСШ-14, усовершенствованная и дополненная украинским СКБ. Изготавливался он в середине прошлого века с 61 по 67 год на Харьковском заводе по производству самоходных шасси. За все время выпуска было произведено более 63 тыс. машин.

Модификации

  • Т-16М – первая модель на базе Т-16 с более мощным двигателем (25 л. с.), усовершенствованной коробкой передач и каркасной кабиной.
  • Трактор Т-16 МГ – первая самоходка этого класса вышла в 1986 г. Модель получила модернизированные механизмы, узлы и новый дизельный двигатель, а также закрытую кабину.

Выберите подкатегорию

Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Балансир СШ 20.31.035 переднего моста колесного трактора Т-16,СШ 2540
Балансир СШ 20.31.035 переднего моста колесного трактора Т-16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540,на нем собрана основная конструкция моста трактора.Представляет собой цельную металлическую балку с отверстиями по краям,для крепления поворотных кулаков.По центру приваривается кронштейн балансира в который устанавливаются втулки оси качания.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические наг..
Блок шестерен заднего хода Т16.37.131А зубев Z 1 =39, Z 2=32 коробки Т 16,СШ 2540
Блок шестерен заднего хода Т16.37.131А зубев Z 1 =39, Z 2=32 коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,Т-16 М,СШ-2540.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления со шлицами под вал в центре. Блок ведущих шестерен находится в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями коробки передач трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в пр..
Болт регулировочный Д С Ш 14.21.122-1 с гайкой, муфты сцепления трактора Т 16,СШ 2540
Болт регулировочный ДСШ 14.21.122-1 с гайкой,муфты главного сцепления ( корзины ) колесного трактора Т-16,СШ-2540. Предназначен для регулировки хода отжимного рычага корзины сцепления,в момент выжимания сцепления педалью.При этом ведущий диск отходит от ведомого диска сцепления и сжимает пружины.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты г..
Болт ступицы А04.02.017-01 крепления переднего колеса,трактора Т-16 , Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.
Болт ступицы А04.02.017-01  крепления переднего колеса,колесного трактора Т-16 , Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это металлический болт, с накатанной резьбой, который забивается в ступицу к которому крепится обод переднего колеса.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы переднего колеса на  тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракто..
Бортовая передача левая СШ20.39.002-1 в сборе (конечная передача) Т 16
Бортовая передача левая СШ20.39.002-1 в сборе (конечная передача),заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540.Ведущий мост представляет собой объединенные в одну сборочную единицу механизмы трансмиссии, предназначенные для трансформации, распределения и переноса вращательного движения от вторичного вала коробки передач или раздаточной коробки к ведущим колесам, а также для пер..
Бортовая передача правая СШ20.39.001-1 в сборе (конечная передача) Т 16
Бортовая передача правая СШ20.39.001-1 в сборе (конечная передача),заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540.Ведущий мост представляет собой объединенные в одну сборочную единицу механизмы трансмиссии, предназначенные для трансформации, распределения и переноса вращательного движения от вторичного вала коробки передач или раздаточной коробки к ведущим колесам, а также для пе..
Вал  главного сцепления С Ш 20.21.126-1А колесного трактора Т-16,СШ-2540
Вал главного сцепления СШ20.21.126-1А колесного трактора Т-16,СШ-2540 предназначен для передачи вращательного движения двигателя Д 21 на тракторную коробку перемены передач КПП. Представляет  собой вал с конической шестерней на одной стороне и посадочным местом под шпонку с другой.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сц..
Вал 14.41.101-В1 отбора мощности В О М  на 8 шлицев хвостовик, трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032
Вал 14.41.101-В1 отбора мощности В О М на 8 шлицев хвостовик,колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032 производства ООО «Владимирский моторо-тракторный завод»Это металлический вал с прямыми шлицами проходящими по краю рабочей части вала снаружи.Устанавливается в задней части коробки передач трактора. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы вал..
Вал вторичный Т16.37.115-А трактора Т 16,СШ 2540
Вал вторичный Т16.37.115-А,z=10 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16,Т-16М,Т-16 МГ,СШ-2540.Представляет собой шлицевой  вал на который устанавливаются шестерни коробки.С уменьшением или увеличением частоты вращения вторичного вала во столько же раз соответственно возрастает или уменьшается крутящий момент оборотов шестеренок коробки.Изготовлен из высокопрочной стали способной перенос..
Вал коленчатый  двигателя  Д-21 с креплением маховика под болты М-12,  Д21-1005007  тракторов Т 16,Т 25, Т25 ФМ,Т 25 Ф
Вал коленчатый дизельного двигателя  Д-21 с креплением маховика под болты М-12,  Д21-1005007 для колесных тракторов Т 16,Т 25, Т25 ФМ,Т 25 Ф.Коленвал предназначен для преобразования возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение маховика.Коленчатый вал изготовляется из стали и состоит из коренных и шатунных шеек, щек, противовесов и фланца. Коренными шейками коленчатый вал ..
Вал отбора мощности Т16.37.198А колесного  трактора Т 16,Т 16М,Т 16 МГ,СШ 2540
Вал отбора мощности Т16.37.198А колесного  трактора Т 16,Т 16М,Т 16 МГ,СШ 2540 находится в левой части корпуса главной передачи трактора. Скорость вращения ВОМ при номинальных оборотах коленчатого вала  моторной установки Д 21 составляет 533 об/мин.Представляет собой вал с шлицевой насечкой и посадочным местом под подшипник скольжения.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить больш..
Вал продольный СШ20.40.023 в сборе, механизма рулевого управления, трактора Т 16
Вал продольный СШ20.40.023 механизма рулевого управления старого образца колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16 МГ.Это длинный стальной вал с шлицевыми наконечниками по краям.Предназначен для передачи крутящего момента от рулевого колеса на передние колеса моста трактора с механическим управлением конструкции.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе рабо..
Вал распределительный Д21-1006015 ( распредвал ) дизельного двигателя Д 21
Вал распределительный Д21-1006015 ( распредвал ) дизельного двигателя с воздушным охлаждением Д-120,Д-21 Распредвал двигателя является двухтактным силовым агрегатом, это значит, что все процессы, связанные с его работой, осуществляются за два такта. Их последовательность строго определена, и при ее нарушении работа такого мотора невозможна. Последовательность, т.е. открытие клапанов в нужное время для вы..
Вал рулевого управления ДСШ 14.40.103-2 рулевой колонки колесного трактора Т 16 ..
Вал рулевой 70-3401054-Б верхний колонки рулевого управления трактора Т 16
Вал рулевой 70-3401054-Б верхний колонки рулевого управления колесного трактора Т 16,СШ 2540.Это круглый литой фрезерованный вал с шлицевой насечкой с одной стороны для крепления рулевого колеса,устанавливается внутри корпуса рулевой колонки трактора.Передает вращающие движения от рулевого колеса на насос дозатор рулевого управления.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механичес..
Вал рулевой СШ20.40.030 колонки рулевого управления колесного трактора Т 16,СШ 2540.Это круглый литой фрезерованный вал с крепежными выступами по краям,устанавливается внутри корпуса рулевой колонки трактора.Передает вращающие движения от рулевого колеса на насос дозатор рулевого управления.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы рулевого упр..
Вал СШ20.22.527-1 привода гидронасоса НШ 10 колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540
Вал СШ20.22.527-1 привода гидронасоса НШ 10 колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Представляет собой небольшой вал с прямозубыми шлицами с одной стороны и посадочным местом под шпонку для шестени с другой.Предназначен для передачи вращающего движения на насос НШ 10.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидронасоса трактора...
Вал СШ20.37.102 первичный,  коробки перемены передач трактора Т 16,СШ 2540
Вал СШ20.37.102 первичный,коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Представляет собой шлицевой  вал на который устанавливаются шестерни ведомые и ведущие коробки.С уменьшением или увеличением частоты вращения первичного вала во столько же раз соответственно возрастает или уменьшается крутящий момент оборотов шестеренок коробки.Изготовлен из высокопрочной стали спо..
Вал трубчатый СШ20.21.123 муфты главного сцепления трактора Т 16
Вал трубчатый СШ20.21.123 муфты главного сцепления, колесного трактора Т 16,Т 16 М,СШ 2540.Представляет собой круглый вал с прямозубыми шлицами по краям,и сквозным отверстием проходящим через весь вал.С верху на вал одевается выжимной подшипник.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на всех серий..
Валик  Т16.37.171-02   переключения  заднего хода,  коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Валик  Т16.37.171-02 переключения  заднего хода,коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это круглый валик на который одевается вилка пои помощи которой происходит переключение шестерни вторичного вала коробки передач трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Применяется..
Валик блокировки Т16.37.225-2  фиксаторов,  коробки  передач, трактора Т 16,СШ 2540
Валик блокировки Т16.37.225-2  фиксаторов,коробки перемены передач КПП,  колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Представляет собой круглый металлический валик с насечками который устанавливается в основной корпус коробки передач  трактора в нижней его части.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.При..
Валик вилки включения Т16.21.027-2 муфты главного сцеплениямуфты главного сцепления трактора Т 16
Валик вилки включения Т16.21.027-2 муфты главного сцепления, колесного трактора Т 16,Т 16 М,СШ 2540.Представляет собой металлический вал Г- образный формы с прорезью под шпонку для крепления по центру.Предназначен для включения тракторного сцепления.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на всех ..
Валик Т16.37.171 переключения 5 и 6 передачи,  коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Валик Т16.37.171 переключения 5 и 6 передачи,  коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540..Это круглый валик на который одевается вилка пои помощи которой происходит переключение шестерни первичного вала коробки передач трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Применяется на в..
Валик Т16.37.171-01 переключения  2 и 3 передач,коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Валик Т16.37.171-01 переключения  2 и 3 передач,коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это круглый валик на который одевается вилка пои помощи которой происходит переключение шестерни первичного вала коробки передач трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Применяется на в..
Валик Т16.37.173 переключения заднего хода и четвертой передачи трактора Т 16
Валик Т16.37.173 переключения заднего хода и четвертой передачи,коробки колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это круглый валик на который одевается вилка Т16.37.177 пои помощи которой происходит переключение шестерни первичного вала коробки передач трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Применяется на в..
Венец Д22-1005332 маховика двигателя Д 21
Венец  Д22-1005332  маховика  Z=133, дизельного двигателя Д 21, колесного трактора Т-25,Т-25А,В Т З-2032.Представляет собой круглый металлический обруч,с нанесенными по краю прямыми зубами под стартерный запуск двигателя.Венец одевается на маховик двигателя.Маховик уменьшает неравномерность вращения коленчатого вала и выводит кривошипы и поршни из мертвых точек. Кроме того, маховик, облада..
Венец шестерни дифференциала Т16.37.142 трактора Т16,Т16 М,СШ 2540.
Венец шестерни дифференциала Т16.37.142 коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т16,Т16 М,СШ 2540.Это круглая прямозубая шестерня которая одевается на корпус дифференциала с наружной стороны.Поставляется заводом в собранном виде,устанавливается внутри коробки передач трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на трактор..
Вилка  Т16.37.024С  блокировки дифференциала,коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Вилка Т16.37.024С блокировки дифференциала,коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т-16,СШ-2540.Это полукруглая металлическая вилка на которую с низу одеваются два сухаря.Устанавливается в основном корпусе переключения передач трактора,в верхней его части.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Применяется на всех..
Вилка  Т16.37.177 переключения  4 передачи  и заднего хода, коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Вилка  Т16.37.177 переключения  4 передачи  и заднего хода,коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.Это длинная металлическая вилка которая одевается на валик и переключает шестерню вторичного вала тракторной коробки передач.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Приме..
Вилка  Т16.37.178 А  переключения  1 передачи  и дополнительной передаи трактора Т 16,СШ 2540
Вилка Т16.37.178 А переключения  1 передачи и дополнительной передаи, коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.Это длинная металлическая вилка которая одевается на валик и переключает шестерню вторичного вала тракторной коробки передач.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Прим..
Вилка включения ДСШ14.21.127-1 муфты сцепления трактора Т 16
Вилка включения ДСШ14.21.127-1 главной муфты сцепления, колесного трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Это металлическая вилка при помощи которой происходит давление на  выжимной подшипник сцепления трактора.Устанавливается на валик вилки включения сцепления.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на..
Вилка с цепная ДСШ14.35.107 навески,трактора Т 16,СШ 2540.
Вилка с цепная ДСШ14.35.107 механизма задней навески,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это стальная фрезерованная вилка с крепежными отверстиями по краям.Крепится к с задней части к скобе следозаделывающего устройства трактора.Предназначена для присоединения к трактору навесной и полу навесной машин дополнительного навесного оборудования.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносит..
Вилка СШ 20.37.175Б переключения 5-Й И 6-Й передачи, коробки трактора Т 16,СШ 2540
Вилка СШ 20.37.175Б переключения 5-Й И 6-Й передачи,коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т 16,Т 16М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это широкая металлическая вилка которая одевается на валик и переключает шестерню первичного вала тракторной коробки перемены передач.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Применяется на всех се..
Вилка Т16.37.176 переключения 2 и 3 передачи, коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Вилка Т16.37.176 переключения 2 и 3 передачи, коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ-2540.Это узкая металлическая вилка которая одевается на валик и переключает шестерню первичного вала тракторной коробки перемены передач.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Применяется на всех серийных ..
Вилка Т16.37.202 выключения ВОМ (вала отбора мощности),коробки трактора Т 16,СШ 2540
Вилка Т16.37.202 выключения ВОМ (вала отбора мощности),коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т16,СШ 2540.Это литая фрезерованная вилка которая управляем зубчатой муфтой Т16.37.215 расположенной на валу ВОМ  Т16.37.198А коробки передач трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки ВОМ на тракторе.Применяется на всех..
Втулка  СШ20.22.524 привода гидронасоса,колесного трактора Т 16,СШ 2540
Втулка  СШ20.22.524 привода гидронасоса,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 соединяет насос НШ с основным приводом.Это металлическая втулка с продольными шлицами внутри.Передает вращательное движение от насоса на привод гидронасоса трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется ..
Втулка верхняя СШ 20.31.208 передней полуоси,тракторного моста Т16,СШ 2540
Втулка верхняя СШ 20.31.208 передней полуоси,тракторного моста Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 устанавливается в верхней части выдвижного кулака.Это круглая металлическая втулка которая устанавливается в выдвижной кулак переднего моста.Она обеспечивает плавность поворота передней цапфы.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы переднего моста тракт..
Втулка Д37М-1007033-А2 направляющая клапана,головки,двигателей Д 21,Д 144.
Втулка Д37М-1007033-А2 направляющая клапана, головки блока цилиндров, дизельных двигателей Д 21,Д 144 ,колесных  тракторов Т 16,Т 25,Т 40.Это металлическая втулка которая устанавливается в головку блока.Направляющие клапанов выполнены таким образом, чтобы клапан не имел возможности колебаться в стороны. Отсутствие зазора между поверхностью штока и внутренней поверхностью втулки также помогает сальни..
Втулка ДСШ14.31.196 нижняя  цапфы, переднего моста, колесного трактора Т 16,СШ 2540
Втулка ДСШ14.31.196 нижняя  цапфы, переднего моста, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это круглая металлическая втулка которая устанавливается в выдвижной кулак переднего моста возле шарикоподшипника 8209.Она обеспечивает плавность поворота передней цапфы.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы переднего моста трактора.Прим..
Втулка направляющая СШ20.21.124 выжимного подшипника,трактора Т 16,СШ 2540
Втулка направляющая СШ20.21.124 выжимного подшипника,муфты главного сцепления,колесного трактора Т-16,СШ-2540.Это металлический корпус с круглым отверстием внутри и крепежными отверстиями по краям, через который проходит вал главного сцепления трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на вс..
Втулка оси качания СШ20.30.115 (втулка балансира) переднего моста трактора Т 16
Втулка оси качания СШ20.30.115 (втулка балансира) переднего моста колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это круглая металлическая втулка, которая устанавливается в переднюю балку рамы колесного трактора,через которую проходит ось качания балансира переднего моста.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы трактора.Применяется на всех с..
Втулка распорная  ДСШ 14.40.133-1  механизма рулевого управления Т 16
Втулка распорная  ДСШ 14.40.133-1  механизма рулевого управлен ия,старого образца, колесного трактора Т 16,Т 16 М Г ..
Втулка распорная СШ 20.40.133 механизма рулевого управления,старого образца Т 16
Втулка распорная СШ 20.40.133 механизма рулевого управления,старого образца, колесного трактора Т 16,Т 16М ..
Втулка Т16.37.108 М подшипника 306 К, коробки перемены передач
Втулка Т 16.37.108 М подшипника 306 К, коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это круглая металлическая втулка на которую одевается подшипник скольжения первичного вала коробки передач трактора.Устанавливается внутри корпуса трансмиссии.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены передач на ..
Втулка Т16.37.122 вторичного вала, коробки перемены передач трактора Т 16,СШ 2540
Втулка Т16.37.122 вторичного вала, коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это круглая металлическая втулка на которую одевается подшипник скольжения вторичного вала коробки передач трактора.Устанавливается внутри корпуса трансмиссии.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены передач на трак..
Гидроцилиндр рулевого управления Ц 40*250-12 переднего моста колесного трактора Т 16,СШ 2540
Гидроцилиндр рулевого управления Ц 40*250-12 переднего моста колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.При работающем дизеле (моторная установка) нагнетаемое шестеренным  насосом НШ 10/10  масло подается к насосу-дозатору, который при вращении рулевого колеса в ту или другую сторону подает определенное количество масла в штоковую или бесштоковую полость гидроцилиндра . Перемещаясь, шток ги..
Глушитель СШ20.19.054 трактора Т16,Т16 М,СШ 2540 с двигателем Д-21
Глушитель СШ 20.19.054 колесного трактора Т 16,Т 16 М,СШ 2540 двухцилиндрового четырехтактново  двигателя Д-21 с воздушным охлаждением.Глушитель предназначен для снижения уровня шума отработавших газов,преобразование энергии отработавших газов, снижение их скорости, температуры, пульсации.Внутри глушителя предусматривается изменение направления движения потока отработавших газов. Угол поворота поток..
Гнездо сальника СШ 20.37.150 дифференциала, коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Гнездо сальника СШ 20.37.150 дифференциала,коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,Т-16М,Т-16 МГ,СШ-2540.Представляет собой металлическую крышку с крепежными отверстиями,которая устанавливается на корпус  дифференциала коробки передач трактора.Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены передач на тракторе.При..
Гнездо СШ20.37.110  подшипника 306 К , первичного вала,  коробки трактора Т 16,СШ 2540
Гнездо СШ20.37.110  подшипника 306 К ,первичного вала,коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16МГ,СШ 2540.Представляет собой круглый корпус который служит местом крепления подшипника скольжения.Устанавливается  внутри корпуса трансмиссии трактора изнутри.Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки пе..
Гнездо Т16.37.125 уплотнения вторичного вала,  коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Гнездо Т16.37.125 уплотнения вторичного вала,коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.Представляет собой круглый корпус который служит местом крепления подшипника скольжения.Устанавливается  внутри корпуса трансмиссии трактора.Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены передач на тракто..
Гнездо Т16.37.199 подшипника 208 А. В О М коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Гнездо Т16.37.199 подшипника 208 А. В О М, вала отбора мощности ,коробки передач, колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.Представляет собой круглую деталь с крепежными отверстиями по краям,в центре отверстие через который проходит вал отбора мощности трактора.Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки ВОМ на тракторе.Применяет..
Головка блока цилиндров  Д37М-1003008 двигателя  Д-144, Д-21.
Головка блока цилиндров  Д37М-1003008 двигателя  Д-144, Д-21 в сборе,клапанированная. Устанавливается на колесные трактора Т-40,Т-25,Т-16.Головка блока состоит из клапанов газораспределения (впускные и выпускные клапана), свечей накаливания, форсунок.Во внутрь головки запрессованы седла клапанов и направляющие втулки.Головка двигателя и гильза блока цилиндров соединяются между собой огнеупорной..
Горловина маслозаливная Д37М-1401271 с крышкой, тракторных двигателей Д-21,Д-144
Горловина маслозаливная Д37М-1401271 с крышкой ( пластмасса ), для тракторных двигателей Д-21,Д-144..Это пластмассовая деталь с крышкой,для залива уровня масла в блок двигателя.С боку к ней крепиться  счетчик моточасов двигателя.Изготовлена из высокопрочного полиуретанового сплава пластмассы способного переносить большие механические нагрузки в процессе работы дизельного двигателя трактора.Применяет..
Груз Д21-1005414  уравновешивающего механизма передний ,дизельного двигателя Д 21, колесного трактора Т 16,СШ 2540
Груз Д21-1005414 уравновешивающего механизма передний,дизельного двигателя Д 21,колесного трактора Т 16,СШ 2540.Это металлический груз со смещенным центром тяжести и посадочным круглым отверстием по центру под шпонку.Который одевается на вал.Двухцилиндровый двигатель с углом между шатунными шейками 180° и оппозитный двигатель динамически уравновешены одинаково: полностью уравновешены по силам инерции пер..
Дверь левая  СШ 20.51.023-1 в сборе, колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.
Дверь левая  СШ 20.51.023-1 в сборе со стеклом,петлями и замком кабины  колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540. Дверь кабины трактора  состоит из наружной и внутренней штампованных панелей, соединенных между собой. Она подвешена в проеме кузова на двух петлях. В закрытом положении дверь удерживается специальным замком,исключающим произвольное открывание двери при движении.Изготовлен..
Дверь правая  СШ 20.51.024-1 в сборе. кабины  колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.
Дверь правая  СШ 20.51.024-1 в сборе со стеклом,петлями и замком кабины  колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Дверь кабины трактора  состоит из наружной и внутренней штампованных панелей, соединенных между собой. Она подвешена в проеме кузова на двух петлях. В закрытом положении дверь удерживается специальным замком,исключающим произвольное открывание двери при движении.Изготовлен..
Диск 36.3101010-А2 колеса переднего (обод) колесного трактора Т 16,СШ 2540
Диск 36.3101010-А2 колеса переднего (обод) колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540,под 5 отверстий крепления к ступице колеса  под резину 6*R16.Диск и обод колеса штампуют из специальной стали, придавая им форму, способствующую увеличению жесткости и облегчающую монтаж шины на обод. В местах посадки шины обод имеет полки, которые заканчиваются бортами. Диск и обод колеса соединяют с помощью с..
Диск ведомый главной муфты в сборе ДСШ14.21.021-2А с накладками, трактора Т 16,СШ 2540
Диск ведомый главной муфты в сборе ДСШ14.21.021-2А с накладками,тракторного сцепления Т 16,СШ 2540.Ведомый диск  изготавливают из листовой стали и с обеих сторон облицовывают фрикционными накладками,в центре стоит ступица со шлицами для посадки на вал.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется н..
Диск нажимной ДСШ 14.21.106-А главной муфты (плита ),корзины трактора Т 16,СШ 2540
Диск нажимной ДСШ 14.21.106-А главной муфты (плита ),корзины главного сцепления, колесного трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Это круглый металлический диск с крепежными отверстиями по краям.Шлифованная поверхность взаимодействует с диском фередо корзины сцепления.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется ..
Диск нажимной ДСШ 14.21.119-А муфты вала отбора мощности ВОМ трактора Т 16,СШ 2540
Диск нажимной ДСШ 14.21.119-А муфты вала отбора мощности ВОМ, корзины главного сцепления, колесного трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Это круглый металлический диск с отливами под нажимные рычаги.Шлифованная поверхность взаимодействует с диском фередо корзины сцепления.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Примен..
Диск сцепления ДСШ14.21.023-Б ВОМ, вала отбора мощности трактора Т 16,СШ 2540
Диск сцепления ДСШ14.21.023-Б ВОМ, вала отбора мощности, корзины главного сцепления, колесного трактора Т 16,Т 16 М,СШ 2540.Диск ведомый ВОМ изготавливают из листовой стали и с обеих сторон облицовывают фрикционными накладками,в центре стоит ступица со шлицами для посадки на вал.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления..
Дифференциал в сборе СШ20.37.069 коробки передач ,колесного трактора Т 16,СШ 2540.
Дифференциал в сборе СШ20.37.069 коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Дифференциал трактора обеспечивает передачу вращения правому и левом; ведущим колесам с одинаковой частотой при прямолинейном движении машины и с различными частотами вращения при повороте или движении по неровной поверхности. На тракторе Т 16 применен простой двухсателлитный дифференциал.Изготов..
Замок 50-6708105 двери кабины колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.
Замок 50-6708105 двери кабины колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540. Замок двери предназначен для удерживается двери в закрытом положении исключающим произвольное открывание двери при движении трактора.Оборудован с двух сторон ручками для открывания.Внутри замка имеется выдвижная защелка.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы трактор..
Капот СШ 20.47.021А кабины, колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540
Капот СШ 20.47.021А кабины, колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540. Закрывает двигатель Д 21 с зади трактора.Капот закрывает сверху отсек двигателя, находящийся в задней части кузова трактора. Он состоит из двух панелей (наружной и внутренней), соединенных между собой. Капот прикреплен к кузову двумя петлями. Петли снабжены пружинами, которые облегчают подъем капота и фиксируют его в открытом и за..
Картер бортовой передачи СШ 20.39.101Б правый, заднего  ведущего моста трактора Т 16,СШ 2540
Картер бортовой передачи СШ 20.39.101Б правый,заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540.Представляет собой треугольный полый корпус,который крепится к рукаву моста.В нутри размещается ведущая шестерня бортовой передачи.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы заднего бортового редуктора на ведущем заднем мосту тра..
Клапан впускной  А05.09.004 головки блока цилиндров, двигателей Д 21,Д 144.
Клапан впускной  А05.09.004 головки блока цилиндров,дизельных двигателей Д 21,Д 144 ,колесных  тракторов Т 16,Т 25,Т 40.Предназначен для  подач в цилиндры воздуха (топливно-воздушной смеси).Клапан состоит из тарелки и стержня. На современных двигателях клапаны располагаются в головке блока цилиндров, а место соприкосновения клапана с ней называется седлом. Различают впускные и выпускные кл..
Клапан выпускной  А05.09.020 головки цилиндров,двигателей Д 21,Д 144.
Клапан выпускной  А05.09.020 головки блока цилиндров,дизельных двигателей Д 21,Д 144 ,колесных  тракторов Т 16,Т 25,Т 40.Предназначен для выпуска из цилиндра выхлопных отработанных газов.Клапан состоит из тарелки и стержня. На современных двигателях клапаны располагаются в головке блока цилиндров, а место соприкосновения клапана с ней называется седлом. Различают впускные и выпускные клапаны. Д..
Клапанная крышка Д37М-1007400 двигателей Д 21,Д 144 ,  тракторов Т 16,Т 25,Т 40
Клапанная крышка Д37М-1007400 ( алюминевая ), дизельных двигателей Д 21,Д 144,колесных  тракторов Т 16,Т 25,Т 40.Крышка клапанов закрывает газораспределительный механизм двигателя,она устанавливается с верху головки блока цилиндров. Поскольку клапанная крышка должна обеспечивать герметичность пространства, ее установочные размеры должны быть точными, поэтому технология изготовления – очень ответстве..
Клин оси качания ДСШ14.31.179-1 переднего моста трактора Т16
Клин оси качания ДСШ14.31.179-1 переднего моста колесного трактора Т-16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540. Клин вставляется в отверстие кронштейна балансира СШ20.31.035-1 приваренного в средней его части, и фиксирует от осевого смещения ось качания ДСШ14.31.103-1. В отверстии балансира клин фиксируется с помощью шайбы и гроверной шайбы и гайки М14.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механ..
Кожух муфты сцепления ДСШ14.21.024-А (черепаха),корзины трактора Т 16,СШ 2540
Кожух муфты сцепления ДСШ14.21.024-А (черепаха),корзины трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Это круглый металлический корпус который закрывает корзину сцепления с верху,имеет посадочные отверстия по краям и технологические прорези под крепеж деталей.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на всех серийных..
Колонка рулевая СШ20.40.022 рулевого управления трактора Т 16
Колонка рулевая СШ20.40.022 механизма рулевого управления под насос дозатор колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Рулевое управление предназначено для обеспечения движения трактора в заданном водителем направлении.Рулевая колонка обеспечивает соединение рулевого колеса с рулевым механизмом трактора Рулевая колонка состоит из  рулевого вала имеющим несколько шарнирных соединений. В конструкц..
Колонка СШ20.37.182 рычага переключения передач,  коробки трактора Т 16,СШ 2540
Колонка СШ20.37.182 рычага переключения передач, коробки КПП колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Представляет собой металлический корпус с крепежными отверстиями,который крепится с верху на корпус трансмиссии трактора.В центре имеет отверстие куда вставляется рычаг кулисы.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены пе..
Колпак СШ20.37.351 защитный вторичного вала, коробки трактора Т 16,СШ 2540
Колпак СШ20.37.351 защитный вторичного вала,коробки перемены передач КПП колесного трактора Т16,Т16 М,Т16 М Г,С Ш 2540.Это литой пластмассовый колпак с крепежными отверстиями по краям.Устанавливается с наружной части коробки на вторичный вал. Предотвращает попадания инородных предметов на вал во время эксплуатации трактора.Изготовлен из высокопрочной пластмассы способной переносить большие механические н..
Кольцо СШ20.31.209-1 А уплотнительное верхнее трактора Т-16
Кольцо СШ20.31.209-1 А уплотнительное верхнее,передней полуоси моста,колесного трактора Т-16 , Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это небольшое круглое кольцо из плотного пластика. Устанавливается на верхних шлицевых концах полуосей СШ20.31.024 и утапливается в проточке втулки верхней СШ20.31.208. Кольцо уплотнительное  предназначено для защиты от попадания сверху пыли и грязи в полость корпуса кулака ДСШ14.31...
Кольцо уплотнительное Т16.37.196 вала отбора мощности Т 16
Кольцо уплотнительное Т16.37.196 вала отбора мощности ВОМ,колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.Это круглое металлическое кольцо которое одевается на переднюю часть вала отбора мощности ВОМ и служит упором между валом и гнездом подшипника скольжения.Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Применяется на всех се..
Кольцо Ш101.31.107А уплотнительное нижнее трактора Т-16
Кольцо Ш101.31.107А уплотнительное нижнее передней полуоси моста,колесного трактора Т-16 , Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это небольшое металлическое кольцо устанавливается на кулаке полуоси СШ20.31.024 между нижним кольцом упорного шарикового подшипника 8209 и нижним буртом оси корпуса кулака ДСШ14.31.021-4.Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы х..
Кольцо Ш101.31.108А войлочное уплотнительное моста трактора Т-16
Кольцо Ш101.31.108А войлочное уплотнительное передней полуоси моста,колесного трактора Т-16 , Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это небольшое круглое кольцо из плотного войлока. Устанавливается на кулаке полуоси СШ20.31.024 между кольцо Ш101.31.107А и нижним кольцом упорного шарикового подшипника 8209 и предотвращает попадание пыли и грязи в полость корпуса кулака ДСШ 14.31.021-4 к упорному шариковому подшипнику 82..
Корзина муфты сцепления СШ 20.21.055-2 колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,СШ 2540
Корзина муфты сцепления СШ 20.21.055-2 колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,СШ 2540 с дизельным двигателем  Д 21 с воздушным охлаждением.Корзина сцепления представляет собой,нажимной диск,силовые пружины,лапки,кожух,диск сцепления.Нажимной диск  обеспечивает соединение ведомого диска и маховика. В случае выключенного сцепления нажимной диск давит на диск ведомый, который в свою очередь вступает в ко..
Коромысла  Д37Е-1007080Б2 в сборе со стойкой дизельных двигателей Д 21,Д 144
Коромысла  Д37Е-1007080Б2 в сборе со стойкой, дизельных двигателей Д 21,Д 144 ,механизма газораспределения тракторов Т 16,Т 25,Т 40.Газораспределительный механизм ( Г Р М ) обеспечивает своевременный впуск в цилиндры свежего заряда горючей смеси и выпуск отработавших газов. Он включает в себя элементы привода, распределительную шестерню,распределительный вал, детали привода клапанов, клапана с пружи..
Коромысло Д37М-1007210-А2 клапана правое, двигателей Д 21,Д 144 , тракторов Т 16,Т 25,Т 40
Коромысло Д37М-1007210-А2 клапана правое,дизельных двигателей Д 21,Д 144,механизма газораспределения тракторов Т 16,Т 25,Т 40.Коромысла изготавливают из стали. Коромысло устанавливают на полую ось, закрепленную в стойках на головке блока цилиндров. Одной стороной коромысла упираются в кулачки распредвала, а другой воздействуют на торцевую часть стержня клапана. В отверстие коромысла для уменьшения трения..
Коромысло Д37М-1007220А2 клапана левое, двигателей Д 21,Д 144 , тракторов Т 16,Т 25,Т 40
Коромысло Д37М-1007220А2 клапана левое,дизельных двигателей Д 21,Д 144,механизма газораспределения тракторов Т 16,Т 25,Т 40.Коромысла изготавливают из стали. Коромысло устанавливают на полую ось, закрепленную в стойках на головке блока цилиндров. Одной стороной коромысла упираются в кулачки распредвала, а другой воздействуют на торцевую часть стержня клапана. В отверстие коромысла для уменьшения трения з..
Корпус  дифференциала Т16.37.021А ( голый ), коробки перемены передач трактора Т 16,СШ 2540
Корпус  дифференциала Т16.37.021А ( голый ), коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Представляет круглый фрезерованный корпус на котором посажен венец.На тракторе Т 16 применен простой двухсателлитный дифференциал.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены передач на тракторе.Применяет..
Корпус кулака ДСШ 14.31.021-4 ( кулак выдвижной ) переднего моста  трактора Т 16,СШ 2540
Корпус кулака ДСШ 14.31.021-4 ( кулак выдвижной ) переднего моста колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540, предназначен для крепления колеса к балансирной подвеске моста.Представляет собой изогнутый кронштейн в который вставляется передняя полуось с одной стороны,а другая часть вставляется в балансир переднего моста.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагруз..
Корпус муфты отводки Т16.21.125  ( корпус выжимного подшипника ),трактора Т  16
Корпус муфты отводки Т16.21.125  ( корпус выжимного подшипника ),колесного трактора Т-16,СШ-2540, предназначен для установки упорного шарикоподшипника  9588217с9.Выжимной подшипник давит на концы отжимных рычагов снаружи корзины. Это приводит к тому, что внутри корзины эта пружина перестает давить на нажимной диск.Корпус выжимного подшипника представляет стакан на который одевается выжимной под..
Корпус сальника СШ 20.37.227 дифференциала,трактора Т-16,СШ-2540.
Корпус сальника СШ 20.37.227 дифференциала,коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,Т-16М,Т-16 МГ,СШ-2540.Это круглый,фрезерованный корпус который закрывает подшипник 214 расположенный с наружной стороны корпуса дифференциала.Защищает подшипник от попадания в него инородных предметов во время работы трактора.Изготовлено из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузк..
Корпус сальника Т16.37.187 коробки трактора Т16
Корпус сальника Т16.37.187 коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,Т-16 М,СШ-2540.Предназначен для установки войлочного уплотнения Т16.37.188 которое устанавливается в отверстии на передней стенке корпуса трансмиссии Т16.37.055Б и уплотняет выход на корпусе трансмиссии валика блокировки Т16.37.225-2.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в проце..
Корпус сальника Т16.39.108 заднего бортового редуктора трактора Т-16
Корпус сальника Т16.39.108 заднего бортового редуктора,ведущего моста колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540.Это круглая металлическая деталь с крепежными отверстиями по краю корпуса.Устанавливается на длинном хвостовике левой оси колеса в сборе А25.39.026. В корпусе сальника устанавливается манжета 1.2-50х70-1 которая уплотняет хвостовик оси колеса.Между фланцами корпуса сальника и стакана под..
Корпус трансмиссии СШ20.37.055Б  ( коробки перемены передач КПП ) трактора Т 16,СШ 2540
  Корпус трансмиссии СШ20.37.055Б  ( коробки перемены передач КПП ),колесного трактора Т-16,СШ-2540 ,Является основной сборочной деталью трактора его рамой. Корпус коробки конструк­тивно объеденен с дифференциа­лом и главной передачей.В нем размещаются все основные узлы коробки передач.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы кол..
Корпус уплотнения СШ20.31.172 передней полуоси, колесного трактора Т 16,СШ 2540
Корпус уплотнения СШ20.31.172 передней полуоси,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это литой пластмассовый корпус с крепежными отверстиями по краям.Крепиться с тыльной стороны к ступице ДСШ14.31.124-3А переднего колеса трактора и закрывает подшипник 7607А на ступице колеса при сборке.Изготовлен из высокопрочной пластмассы способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы пер..
Кронштейн балансира СШ 20.31.107 переднего моста,колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.
Кронштейн балансира СШ 20.31.107 переднего моста,колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Производства Харьковского завода тракторных самоходных шасси ХЗТСШ. Кронштейн приваривается к балансиру трактора и служит креплением переднего моста в который вставляется ось качения со втулками для крепления переднего балансира (моста).Изготовлен из высокопрочной стали с фрезеровочной обработкой,способной пере..
Кронштейн бруса СШ 20.30.118-1 переднего рамы,трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540
Кронштейн бруса СШ 20.30.118-1 переднего,основной станины несущей рамы,колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Производства Харьковского завода тракторных самоходных шасси ХЗТСШ. Кронштейн приваривается к раме трактора и служит креплением переднего моста в который вставляется ось качения со втулками для крепления переднего балансира (моста).Изготовлен из высокопрочной стали с фрезеровочной обработк..
Кронштейн с осью Т16.59.029-1А крепления кузова ( платформы ) передний,колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.
Кронштейн с осью Т16.59.029-1А крепления кузова ( платформы ) передний,колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.    ..
Кронштейн СШ 20.59.202-1 правый,гидроцилиндра подъема кузова,трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.
Кронштейн СШ 20.59.202-1 правый,крепления гидроцилиндра подъема кузова,колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это длинный,изогнутый металлический кронштейн с крепежными отверстиями по краю корпуса детали.Крепиться одной стороной к несущей раме трактора,а другой к гидроцилиндру опрокидывания кузова.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе экспл..
Кронштейн СШ 20.59.202-1-01 левый, гидроцилиндра кузова,трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.
Кронштейн СШ 20.59.202-1-01 левый,крепления гидроцилиндра подъема кузова,колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это длинный,изогнутый металлический кронштейн с крепежными отверстиями по краю корпуса детали.Крепиться одной стороной к несущей раме трактора,а другой к гидроцилиндру опрокидывания кузова.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе..
Кронштейн СШ20.31.214  цилиндра поворота,переднего моста трактора Т 16,СШ 2540
Кронштейн СШ20.31.214 цилиндра поворота,переднего моста, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это изогнутый металлический кронштейн который крепиться с верху на передний балансир моста и служит опорой рулевого гидроцилиндра трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы рулевого гидроцилиндра трактора.Применяется на всех серийных ..
Кронштейн Т16.40.201 горного тормоза трактора Т16,СШ 2540
Кронштейн Т16.40.201 горного тормоза механизма педалей,управления сцеплением колесного трактора Т16,СШ 2540.Это сварной металлический кронштейн с отверстиями по краям для присоединения тяг.Предназначен для блокировки педали тормоза во время эксплуатации трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применя..
Кронштейн Т16.59.025Б крепления кузова ( платформы ) задний,трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.
Кронштейн Т16.59.025Б крепления кузова ( платформы ) задний,колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.    ..
Крыло правое СШ20.47.025-7А  кабины, колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.
Крыло правое СШ20.47.025-7А  кабины, колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.  ..
Крышка  СШ 20.37.050-1 корпуса трансмиссии ,коробки трактора Т 16,СШ 2540
Крышка  СШ 20.37.050-1 корпуса трансмиссии ,коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т-16,СШ-2540.На ней крепятся основные органы управления трактором.представляет собой металлический лист который закрывает корпус коробки трактора.В верхней части имеет технологические прорези для крепления кулисы и педалей управления.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические..
Крышка  СШ20.37.113  подшипника 306 К , первичного вала,  коробки трактора Т 16,СШ 2540
Крышка  СШ20.37.113  подшипника 306 К , первичного вала,  коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16МГ,СШ 2540   ..
Крышка 14.39.119 бортовой передачи,   трактора Т16, Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540 .
Крышка 14.39.119 бортовой передачи, колесного  трактора Т16, Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540 .   ..
Крышка 7.31.136-3 ступицы,переднего колеса, трактора Т 16, СШ 2540
Крышка 7.31.136-3 ступицы переднего колеса трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это металлическая крышка с крепежными отверстиями по краям корпуса.Устанавливается на ступице переднего колеса ДСШ14.31.124-3 и закрывает резьбовой конец полуоси СШ20.31.024 с корончатой гайкой М16х1,5.Между крышкой и наружным фланцем ступицы переднего колеса ДСШ14.31.124-3 устанавливается прокладка паронитовая 7.31.135-2А.Кр..
Крышка блока шестерен Т16.37.132 коробки  передач  трактора Т 16,СШ 25 40
Крышка блока шестерен Т16.37.132 коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 ..
Крышка ВОМ Т16.37.206-1 (вала отбора мощности),коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Крышка ВОМ Т16.37.206-1 (вала отбора мощности),коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,СШ-2540.Это квадратная металлическая крышка с крепежными отверстиями по краям и технологическим выступом по центру,которая устанавливается внутри корпуса коробки трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены передач на тра..
Крышка дифференциала Т16.37.141 коробки передач,трактора Т 16,СШ 2540
Крышка дифференциала Т16.37.141 коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,Т-16М,Т-16 МГ,СШ-2540.Это круглая металлическая деталь которая закрывает корпус дифференциала коробки передач трактора.С верху на нее садится подшипник скольжения.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены передач на тракторе.Применяется на вс..
Крышка защитная 104-1038 подшипника,трактора Т 16
Крышка защитная 104-1038 подшипника скольжения 102304М  вала отбора мощности ВОМ,колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.Это крышка треугольной формы с крепежными отверстиями по краям и посадочным местом под подшипник скольжения.Закрывает вал с наружной части коробки передач.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тр..
Крышка Т16.37.206-1  вала отбора мощности В О М,трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.
Крышка Т16.37.206-1  вала отбора мощности В О М, коробки перемены передач  К П П, колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.Это квадратная металлическая крышка с крепежными отверстиями по краям и технологическим выступом по центру,которая устанавливается внутри корпуса коробки трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы..
Лента тормозная СШ20.38.021 заднего ведущего моста,колесного трактора Т 16,СШ 2540
Лента тормозная СШ20.38.021 заднего ведущего моста,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Предназначена для плавного торможения трактора во время его движения.Представляет собой металлическую ленту к которой приклепывается лента ЛАТ-2 представляет собой ткань из асбестового волокна, армированной латунной проволокой (что предает ей очень высокую прочность, но при этом лента не изменяет свою эласти..
Механизм  переключения передач СШ20.37.057 ( кулиса в сборе ),коробки трактора Т 16,СШ 2540
Механизм  переключения передач СШ20.37.057 ( кулиса в сборе ),коробки передач КПП, колесного трактора Т-16,СШ-2540.С помощью его осуществляется переключение диапазонов работы трактора.Кулиса предназначена для переключения в ручную скоростей механической коробки переключения передач колесного трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе раб..
Муфта зубчатая Т16.37.215 включения  В О М, колесного трактора Т 16,СШ 2540
Муфта зубчатая Т16.37.215 включения вала отбора мощности В О М ,колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.Это круглая муфта с шлицевой насечкой изнутри и прорезью по краю под вилку включения.Она надевается на вал отбора мощности на его шлицевую часть.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки ВОМ на тракторе.Применяется на всех с..
Муфта кулачковая Т16.37.154 дифференциала, коробки трактора Т 16,СШ 2540
Муфта кулачковая Т16.37.154 дифференциала, коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это круглая муфта с прямыми посадочными шлицами внутри и корончатым исполнением снаружи.Устанавливается в корпус дифференциала коробки перемены передач трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены перед..
Муфта СШ20.22.525 , Z=6 привода гидронасоса колесного трактора Т 16,СШ 2540
Муфта СШ20.22.525 , Z=6 привода гидронасоса колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Представляет собой небольшую шестерню с шлицами в центре для посадки на вал привода гидронасоса.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода шестеренчатого гидронасоса трактора.Гидронасос позволяют передавать крутящий момент в технически труднодосту..
Навеска задняя трактора Т 16 с редуктором ВОМ и карданной передачей Т16.56.001-01
Навеска задняя трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 с дополнительным выносным редуктором вала отбора мощности ВОМ и карданной передачей и гидроцилиндром двустороннего действия Т16.56.001-01.Предназначена для присоединения дополнительного навесного оборудования применяемым при работе трактора.Независимый привод вала отбора мощности будет связан с маховиком двигателя, для того, чтобы обеспечить частоту вра..
Навеска трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 задняя с гидроцилиндром в сборе Т16.56.000
Навеска трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 задняя с гидроцилиндром в сбореТ 16.56.000. Навесное устройство служит для присоеденения к трактору навесной и полунавесной машины,подьема и опускания ее при помощи силового гидроцилиндра и обеспечения правильного положения машины при работе.Так же при помощи этого устройства можно использовать всевозможные прецепные машины.           ..
Направляющая Т16.37.204 вилки включения ВОМ коробки трактора Т16
Направляющая Т16.37.204 вилки включения ВОМ коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т16,Т16 М,СШ 2540.Это круглая фрезерованная деталь с порточками на которой закрепляется вилка включения Т16.37.202.Устанавливается в крышке Т16.37.206-1 которая крепиться к корпусу трансмиссии трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки ..
Насос дозатор ХУ-85-0/1 |,гидроруль ХУ-85-0/1 с блоком клапанов колесного трактора  Т 16
Насос дозатор ХУ-85-0/1 ,гидроруль ХУ-85-0/1 с блоком клапанов ( клапаном приоретета ) колесного трактора Т-16,,СШ-2540. С помощью насоса-дозатора меняется величина и направление потока рабочей жидкости, которая поступает от насоса к гидроцилиндрам складывания рамы или поворота колес.  Насос-дозатор XY-85-0/1 устанавливался на трактора Т-16, комбайны, автогрейдеры и погрузчики и имеет рабочий о..
Обод заднего колеса с диском  14.34.011, диаметрам  ( 32 х W 8 ),под резину 9.5-32  трактора Т 16
Обод заднего колеса с диском  14.34.011, диаметрам  ( 32 х W 8 ),под резину 9.5-32 заднего ведущего моста ,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Диск и обод колеса штампуют из специальной стали, придавая им форму, способствующую увеличению жесткости и облегчающую монтаж шины на обод. В местах посадки шины обод имеет полки, которые заканчиваются бортами. Диск и обод колеса соединяют с п..
Ось блока шестерен Т16.37.127  коробки  передач  трактора Т 16,СШ 2540
Ось блока шестерен Т16.37.127  коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Представляет собой вал на котором устанавливается шестерня заднего хода ведущая и подшипник скольжения.Имет прямые посадочные шлицы на корпусе.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены передач на тракторе.Применяетс..
Ось задняя А25.39.026 (полуось заднего колеса ) ведущего моста бортовой передачи Т 16,СШ 2540
Ось задняя А25.39.026 (полуось заднего колеса ) ведущего моста бортовой передачи, колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540.Представляет собой круглую ступицу с отверстиями под крепеж заднего колеса,в центре расположен шлицевой вал который приводится в движение ведущей шестерней бортового редуктора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе раб..
Ось качания  ДСШ14.31.103  переднего моста, колесного трактора Т 16,СШ 2540
Ось качания  ДСШ14.31.103  переднего моста, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ-2540 .Предназначена для крепления переднего моста трактора к балансиру.Представляет собой металлическую ось которая удерживает в подвижном состоянии передний мост трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы переднего моста трактора.Применяетс..
Ось качания вилки Т16.37.159  коробки Т 16
Ось качания вилки Т16.37.159  коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это металлическая каленая ось расположенная а стакане корпуса дифференциала возле вилки блокировки.Размещается внутри корпуса коробки передач колесного трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Применяется..
Ось промежуточной шестерни Т16.37.134 и дополнительной передачи трактора Т 16,СШ 2540
Ось промежуточной шестерни Т16.37.134 и дополнительной передачи,коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т-16,Т 16 М,СШ-2540.На этой оси на роликовом подшипнике установлена шестерня дополнительной передачи промежуточная Т16.37.136А, которая находиться в постоянном зацеплении с зубчатым венцом оси блока шестерен Т16.37.127.Ось консоль но закреплена в корпусе коробки передач с помощью двух болтов М1..
Ось рычага Т16.38.105 тормоза правого,бортовой передачи заднего моста трактора Т 16,СШ 2540
Ось рычага Т16.38.105 тормоза правого,бортовой передачи заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540 . ..
Ось СШ20.22.117-2 промежуточной шестерни, привода гидронасоса трактора Т 16,СШ 2540
Ось СШ20.22.117-2 промежуточной шестерни, привода гидронасоса,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Представляет собой ось на которую одевается игольчатый подшипник скольжения,промежуточной шестерни привода.Эвляется неотемлемой частью привода гидронасоса.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидронасоса  на тракторе.П..
Ось Т16.37.140 сателитов дифференциала, коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Ось Т16.37.140 сателитов дифференциала, коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.Это круглая металлическая ось на которую устанавливаются сателлиты находящиеся в корпусе дифференциала коробки передач трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены передач на тракторе.Применяется на всех..
Педаль левого тормоза СШ20.40.043 системы управления трактора Т16
Педаль левого тормоза СШ20.40.043 системы управления,колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Педаль тормоза винтом закреплена на валике Т16.40.044-2 установленном во втулках, запрессованных в корпус коробки перемены передач. От осевого перемещения валик фиксируется пластиной.При нажатии на педаль левого тормоза СШ20.40.043 усилие будучи увеличено соотношением плеч рычагов механизма управления тормо..
Пластина стопорная СШ20.22.136 оси промежуточной шестерни трактора Т 16
Пластина стопорная СШ20.22.136 оси промежуточной шестерни привода гидронасоса,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Пластина стопорная с шайбой упорной СШ20.22.134А удерживает от осевых перемещений шестерню промежуточную СШ24.22.103-2 механизма привода гидронасоса, которая  вращается на подшипнике 943/20К установленном на оси СШ20.22.117-2. Для фиксации на резьбовой конец оси СШ20.22.117-2 ..
Подушка СШ20.51.235 кабины трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.
Подушка СШ20.51.235 крепления кабины,колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540. Это круглая.литая резиновая деталь с отверстием,которая устанавливается между каркасом кабины трактора и несущей рамой служит амортизатором конструкции во врея эксплуатации транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной резины способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы трактора.Применяется н..
Полуось передняя  СШ20.31.024  (цапфа ),  переднего моста, трактора Т-16,СШ 2540
Полуось передняя  СШ20.31.024  (цапфа ),  переднего моста,колесного трактора Т-16 , Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 .Применяется для поворота передних колес трактора.Представляет собой изогнутую деталь со шлицами для крепления поворотного рычага рулевого управления с одной стороны и валом для крепления ступицы переднего колеса с другой.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие..
Привод гидронасоса Т16.22.001 в сборе колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540. Представляет собой полный набор основных деталей и стальной корпус входящий в его состав на котором собирается все элементы привода трактора и прикручивается масляный насос НШ. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидронасоса  на тракторе.При..
Пружина Д37Е-1007045А  наружная клапана,двигателей Д 21,Д 144,тракторов Т 16,Т 25,Т 40
Пружина Д37Е-1007045А  наружная клапана,головки блока цилиндров, дизельных двигателей Д 21,Д 144,колесных  тракторов Т 16,Т 25,Т 40..Это жесткая упругая пружина которая устанавливается на впускные и выпускные клапана головки блока цилиндров двигателя.Клапан прижимается к седлу при помощи цилиндрической стальной пружины. Кроме того, пружина не дает возможности клапану отрываться от коромысла. Пр..
Пружина Д37Е-1007046А  внутренняя клапана ,головки  двигателей Д 21,Д 144 ,  тракторов Т 16,Т 25,Т 40
Пружина Д37Е-1007046А  внутренняя клапана ,головки блока цилиндров, дизельных двигателей Д 21,Д 144,колесных тракторов Т 16,Т 25,Т 40.Это жесткая упругая пружина которая устанавливается на впускные и выпускные клапана головки блока цилиндров двигателя.Клапан прижимается к седлу при помощи цилиндрической стальной пружины. Кроме того, пружина не дает возможности клапану отрываться от коромысла. Пружин..
Рамка блокировки СШ20.37.034  выключения ВОМ (вала отбора мощности),коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,СШ-2540 ..
Рукав  левый Т16.38.102  ( длинный ),бортовой передачи заднего моста трактора Т 16,СШ 2540
Рукав  левый Т16.38.102  ( длинный ),бортовой передачи заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540 .Служит продолжением корпуса коробки передач трактора.К которому крепится бортовая передача заднего ведущего моста трактора.Рукав выполняет функцию корпуса тормозной ленты которая размещается в середине его.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие..
Рукав правый  Т16.38.101 ( короткий ),бортовой передачи заднего моста трактора Т 16,СШ 2540
Рукав правый  Т16.38.101 ( короткий ),бортовой передачи заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540 .Служит продолжением корпуса коробки передач трактора.К которому крепится бортовая передача заднего ведущего моста трактора.Рукав выполняет функцию корпуса тормозной ленты которая размещается в середине его.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие мех..
Рычаг  ДСШ 14.38.104-1 тормозной ленты, бортовой передачи заднего моста трактора Т 16,СШ 2540
Рычаг  ДСШ 14.38.104-1 тормозной ленты, бортовой передачи заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540 .Служит продолжением корпуса коробки передач трактора. ..
Рычаг  СШ20.37.282-1 штока,коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это небольшой металлический рычаг который управляет вилкой блокировки дифференциала.Устанавливается в основном корпусе переключения передач трактора,в верхней его части.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Применя..
Рычаг ДСШ14.40.136  механизма рулевого управления ( сошка )  трактора Т 16
Рычаг ДСШ14.40.136  механизма рулевого управления ( сошка ) ,старого образца колесного трактора Т 16,Т 16 М. Предназначен для поворота передних колес трактора.Представляет собой одноплечий рычаг со шлицевым  отверстием и посадочным местом под наконечник рулевой тяги.Устанавливается на продольный рулевой вал.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в п..
Рычаг левый СШ20.31.110-2 одноплечий,  переднего моста колесного трактора Т 16,СШ 2540
Рычаг левый СШ20.31.110-2 поворотный, переднего моста колесного трактора Т 16,СШ 2540 применяется на тракторах с гдравлическим рулевым управлением (насосом дозатором).Представляет собой одноплечий рычаг с посадочным шлицевым местом  и круглыми отверстием с краю,под наконечники рулевой тяги.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы рулевого..
Рычаг левый Ш 101.31.110-А  двуплечий, поворотного кулака  старого образца Т 16
Рычаг левый Ш 101.31.110-А  двуплечий, поворотного кулака  старого образца, под механический руль, механизма  рулевого управления колесного трактора Т-16,С Ш-2540. Предназначен для поворота передних колес трактора.Представляет собой двуплечий рычаг со шлицевым  отверстием и посадочным местом под наконечник рулевой тяги.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие мех..
Рычаг отжимной ДСШ 14.21.116-1 корзины муфты главного сцепления трактора Т 16,СШ 2540
Рычаг отжимной ДСШ 14.21.116-1 корзины муфты главного сцепления ,колесного трактора Т 16,Т 16 М,СШ 2540.Это металлический рычаг который взаимодействует с выжимным подшипником при включении сцепления.Своей наружной обоймой подшипник нажимает на внутренние концы отжимных рычагов, а наружные концы отводят нажимной диск от ведомого, выключая сцепление. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить б..
Рычаг правый СШ20.31.109-3 поворотный ( двуплечий ),  переднего моста Т 16,СШ 2540
Рычаг правый СШ20.31.109-3 поворотный ( двуплечий ),переднего моста колесного трактора Т 16, СШ 2540 ,применяется на тракторах с гдравлическим рулевым управлением (насосом дозатором),Представляет собой двуплечий рычаг с посадочным шлицевым местом в центре и круглыми отверстиями по краям под наконечники рулевой тяги.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в про..
Рычаг правый Ш 101.31.109-А одноплечий, поворотного кулака ,старого образца   Т 16
Рычаг правый Ш 101.31.109-А одноплечий, поворотного кулака ( старого образца под механический руль ) механизма  рулевого управления колесного трактора Т-16,Т-16 М Г,С Ш-2540 .Предназначен для поворота передних колес трактора.Представляет собой одноплечий рычаг со шлицевым  отверстием и посадочным местом под наконечник рулевой тяги.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие м..
Рычаг СШ20.37.026-1 включения В О М  ( вала отбора мощности ), коробки перемены передач КПП,  колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Он расположен на основной кулисе трактора. ..
Рычаг Т16.37.184-1 переключения передач кулиса ,коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,СШ-2540 .С помощью его осуществляется переключение диапазонов работы трактора.Представляет собой изогнутый металлический рычаг который устанавливается в колонку перемены передач трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемен..
Рычаг Т16.38.118 тяги правый, бортовой передачи заднего  моста трактора Т 16,СШ 2540
Рычаг Т16.38.118 тяги правый, бортовой передачи заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540 . ..
Сальник войлочный Т16.37.188 коробки трактора Т16
Сальник войлочный Т16.37.188 коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т-16,Т-16 М,СШ-2540.Предназначен для установки в корпус уплотнения Т16.37.187 который устанавливается в отверстии на передней стенке корпуса трансмиссии Т16.37.055Б и уплотняет выход на корпусе трансмиссии валика блокировки Т16.37.225-2.Изготовлен из войлока способного переносить большие механические нагрузки в процессе работы ..
Сателлит 7.37.147 дифференциала коробки трактора Т 16
Сателлит 7.37.147 дифференциала z=18, коробки перемены передач КПП ,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это коническая шестерня с прямыми зубами.Сателлит применяется в дифференциалах для движения механизма, где требуется передать вращение с одного вала на другой, оси которых пересекаются.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коро..
Седло Д37М-1003021 клапана впускного, головки блока цилиндров, двигателей Д 21,Д 144 , тракторов Т 16,Т 25,Т 40
Седло Д37М-1003021 клапана впускного, головки блока цилиндров, дизельных двигателей Д 21,Д 144 ,колесных  тракторов Т 16,Т 25,Т 40 ..
Седло Д37М-1003022 клапана выпускного головки блока цилиндров  двигателей Д 21,Д 144 , тракторов Т 16,Т 25,Т 40
Седло Д37М-1003022 клапана выпускного, головки блока цилиндров, дизельных двигателей Д 21,Д 144 ,колесных  тракторов Т 16,Т 25,Т 40 ..
Сектор ДСШ 14.40.118 механизма рулевого управления  ( старого образца ) трактора Т 16
Сектор ДСШ 14.40.118 механизма рулевого управления  ( старого образца ) колесного трактора Т-16.Предназначен для поворота передних колес трактора во время движения транспортного средства.Представляет собой полу шестерню с прямыми зубами и шлицевы отверстием в центре.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы рулевого управления на колесном ..
Сетка Д37М-1308400  воздушного вентилятора,  двигателя Д-21,колесного трактора Т 16,Т 25,Т 25Ф
Сетка Д37М-1308400  воздушного вентилятора, дизельного двигателя Д-21,колесного трактора Т 16,Т 25,Т 25Ф.Это круглая металлическая конструкция во внутрь которой вмонтирована мелкая сетка.Которая предотвращает попадание инородных предметов на лопасти работающего вентилятора системы охлаждения двигателя.Так как при работе двигателя в области вентилятора создается разряженная зона.Изготовлена из высоко..
Скоба следозаделываюшего устройства СШ20.35.001-1 механизма задней навески,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это стальная фрезерованная скоба изогнутой формы с крепежными отверстиями по краям.Крепится к с задней части рамы трактора.Предназначена для присоединения к трактору навесной и полу навесной машин дополнительного навесного оборудования.Изготовлена из высокопрочной стали способной пере..
Скоба Т16.40.034-2 механизма горного тормоза трактора Т16,СШ 2540
Скоба Т16.40.034-2 механизма горного тормоза колесного трактора Т16,СШ 2540.Это литой фрезерованный рычаг с крепежными отверстиями по краям который крепиться к кронштейну Т16.40.201. Предназначен для блокировки педали тормоза во время эксплуатации трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется н..
Стакан 7.39.113 подшипника  60309 К,  заднего ведущего моста, трактора Т 16,СШ 2540
Стакан 7.39.113 подшипника  60309 К,  заднего ведущего моста ,бортовой передачи, колесного  трактора Т16, Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540 . ..
Стакан подшипника  Т16.37.146  первичного вала, коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Стакан подшипника  Т16.37.146 первичного вала, коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16МГ,СШ 2540.Это круглый металлический стакан который служит корпусом подшипника скольжения,крепится к корпусу дифференциала коробки передач трактора.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перемены передач на тракторе.Пр..
Стакан СШ20.21.129 подшипников  скольжения, 211 и 407  муфты сцепления трактора Т 16
Стакан СШ20.21.129 подшипников скольжения, 211 и 407 главногй муфты сцепления.колесного трактора Т-16,СШ-2540.Выполняет роль несущего корпуса конструкции подшипников главной муфты тракторного сцепления через которые проходит вал главного сцепления.Передающий крутящий момент от двигателя на коробку передач.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе рабо..
Стакан СШ20.22.522-1  привода гидронасоса ( корпус гидронасоса ), трактора Т 16,СШ 2540
Стакан СШ20.22.522-1  привода гидронасоса ( корпус гидронасоса ),колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 служит как кронштейн насоса НШ 10.К корпусу прикручивается гидронасос НШ 10 который взаимодействуя с остальными деталями привода обеспечивает стабильную работу гидросистемы.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода гидрон..
Ступица ведомого диска ДСШ14.21.135  главной муфты сцепления трактора Т 16
Ступица ведомого диска ДСШ14.21.135 главной муфты сцепления, колесного трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Представляет собой  круглую ступицу с прямыми шлицами по кругу и круглым отверстием по середине.С верху на ступицу одевается шарикоподшипник скольжения.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы привода главного сцепления на тракторе.Применяе..
Ступица ДСШ14.31.124-3А переднего колеса колесного трактора Т 16,СШ 2540
Ступица ДСШ14.31.124-3А переднего колеса колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540, служит для центрирования переднего колеса и диска переднего моста к ней крепится колесо при помощи болтов.Представляет собой круглую деталь с посадочным местом под подшипники скольжения которые одеваются на переднюю полуось.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процес..
Ступица переднего колеса СШ 20.31.023 в сборе трактора Т 16,СШ 2540
Ступица переднего колеса СШ 20.31.023 в сборе с полуосью,моста колесного трактора Т 16 ,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это составная часть ходовой системы трактора.Представляет собой изогнутую деталь со шлицами для крепления поворотного рычага рулевого управления с одной стороны и валом на котором установлена ступица ДСШ14.31.124-3А переднего колеса.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие..
Тарелка Д37Е-1007048 пружины клапана,головки  двигателей Д 21,Д 144 ,  тракторов Т 16,Т 25,Т 40
Тарелка Д37Е-1007048 пружины клапана,головки блока цилиндров,дизельных двигателей Д 21,Д 144 ,колесных  тракторов Т 16,Т 25,Т 40.Это круглая фрезерованная металлическая деталь которая устанавливается с верху на клапана головки блока цилиндров и служит ограничительным упором пружины клапана.Пружины удерживаются опорной тарелкой закрепленной на стержне входящим в его выточку разъемными сухарями, имеющ..
Тяга рулевая СШ20.31.020-2  поперечная,с шарниром переднего моста трактора Т 16,СШ 2540
Тяга рулевая СШ20.31.020-2  поперечная,с шарниром переднего моста, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540, соеденяет поворотные рычаги и обеспечивает синхронность поворота передних колес во время движения трактора.Шарниры по краям  рулевой тяги (рулевой наконечник) необходимы для того, чтобы все подвижные элементы в рулевом приводе могли свободно, относительно друг друга и кузова, повор..
Тяга рулевая СШ20.31.050 (короткая ), переднего моста колесного трактора Т 16,СШ 2540
Тяга рулевая СШ20.31.050 (короткая ), переднего моста колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 подсоеденяется к рулевому гидроцилиндру  и отвечает за поворот передних колес во время движения трактора.Шарнир на рулевой тяге (рулевой наконечник) необходимы для того, чтобы все подвижные элементы в рулевом приводе могли свободно, относительно друг друга и кузова, поворачиваться в различных плоскос..
Шайба сателлита 7.37.258 дифференциала трактора Т16
Шайба сателлита 7.37.258 сферическая,дифференциала коробки перемены передач К П П колесного трактора Т16,Т16 М,Т16 М Г,С Ш 2540.Это стальная изогнутая шайба которая ставится на ось Т16.37.140 под сателлит 7.37.147 расположенный в корпусе дифференциала коробки.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки на тракторе.Применяется на всех сер..
Шайба упорная СШ20.22.134А промежуточной шестерни гидронасоса трактора Т 16
Шайба упорная СШ20.22.134А оси промежуточной шестерни привода гидронасоса,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это круглая металлическая шайба которая с пластиной стопорной СШ20.22.136 удерживает от осевых перемещений шестерню промежуточную СШ24.22.103-2 механизма привода гидронасоса,которая  вращается на подшипнике 943/20К установленном на оси СШ20.22.117-2. Для фиксации на резьбовой коне..
Шарнир А35.32.000 (наконечник рулевой тяги) правый трактора Т 16,СШ 2540
Шарнир А35.32.000 (наконечник рулевой тяги) в сборе правый,универсальный переднего моста колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 вкручивается в рулевую тягу переднего моста трактора.Шарниры на рулевых тягах (рулевые наконечники) необходимы для того, чтобы все подвижные элементы в рулевом приводе могли свободно, относительно друг друга и кузова, поворачиваться в различных плоскостях.Изготовлена из ..
Шарнир А35.32.000-01  (наконечник рулевой тяги) в сборе левый трактора Т 16,СШ 2540
Шарнир А35.32.000-01  (наконечник рулевой тяги) в сборе левый,универсальный переднего моста колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540 вкручивается в рулевую тягу переднего моста трактора.Шарниры на рулевых тягах (рулевые наконечники) необходимы для того, чтобы все подвижные элементы в рулевом приводе могли свободно, относительно друг друга и кузова, поворачиваться в различных плоскостях.Изготов..
Шестерня  ДСШ 14.39.106  бортового  редуктора , заднего моста трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня  ДСШ 14.39.106  бортового  редуктора  Z=70 , заднего  ведущего моста, колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540 .Это главная ведущая шестерня бортового редуктора,которая передает вращательное движение от коробки передач на заднее колесо трактора.Выполняет роль понижающего редуктора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагруз..
Шестерня  ДСШ 14.40.115  коническая большая, механизма рулевого управления  Т 16
Шестерня  ДСШ 14.40.115 коническая большая, механизма рулевого управления старого образца,колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г.Предназначена для плавного поворота передних колес трактора во время движения транспортного средства.Это круглая шестерня с прямыми зубами и посадочным отверстием под шпонку в центральной части.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические н..
Шестерня  промежуточная Т 16.22.103  привода гидронасоса , колесного трактора Т-16
Шестерня Т 16.22.103 промежуточная привода гидронасоса, колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540 обеспечивает постоянную работу маслонасоса при работающем двигателе Д-21 ..
Шестерня  СШ 24.37.197-А,  привода B O M колесного трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня  СШ 24.37.197-А,( z=49/18 ) привода B O M,вала отбора мощности,колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.Это однорядная прямозубая шестерня, расположенная на валу отбора мощности ВОМ коробки передач.Зубья у нее расположены в радиальных плоскостях, линия контакта зубьев пары зубчатых колес параллельна оси вращения, как и оси обеих зубчатых колес (шестеренок) располагаются строго парал..
Шестерня  Т16.37.121А ведомая 1-й передачи Z=43,вторичного вала коробки трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня  Т16.37.121А ведомая 1-й передачи Z=43,вторичного вала ,коробки перемены передач КПП ,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это однорядная прямозубая шестерня, расположенная на вторичном валу коробки передач.Зубья у нее расположены в радиальных плоскостях, линия контакта зубьев пары зубчатых колес параллельна оси вращения, как и оси обеих зубчатых колес (шестеренок) располагаются с..
Шестерня 7.37.145 дифференциала ведомая трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня 7.37.145 дифференциала ведомая Z=27, коробки перемены передач К П П ,колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540.Это прямозубая шестерня с круговыми зубьями,расположенная в корпусе дифференциала коробки передач.Шестерня этого типа имеют линию зубьев в виде окружности радиуса, за счет этого контакт в передаче происходит в одной точке на линии зацепления, которая располагается параллельно ося..
Шестерня ДСШ 14.40.117 коническая, механизма  рулевого управления  трактора Т 16
Шестерня ДСШ 14.40.117 коническая,механизма рулевого управления,старого образца,колесного трактора Т-16.Служит для плавного поворота передних колес трактора во время движения транспортного средства.Представляет собой вал шестерню с прямыми зубани и посадочным местом под шпонку с другой стороны.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы рулевого..
Шестерня коническая ДСШ 14.40.106  малая,механизма рулевого управления Т 16
Шестерня коническая ДСШ 14.40.106 малая,механизма рулевого управления ,старого образца, колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г. Применяется в работе рулевого редуктора колесного трактора.Это прямозубая коническая шестерня с посадочным отверстием под шпонку.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы рулевого управления на колесном тракторе прои..
Шестерня привода  Т 16.22 .102 гидронасоса колесного трактора Т-16
Шестерня привода  Т 16.22 .102 гидронасоса колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 М Г,С Ш-2540 обеспечивает постоянную работу маслонасоса при работающем двигателе Д- 21 ..
Шестерня СШ20.37.103 коническая первичного вала коробки трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня СШ20.37.103 коническая первичного вала Z=26, коробки перемены передач КПП ,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это прямозубая шестерня с круговыми зубьями,расположенная на первичном валу коробки передач.Шестерня этого типа имеют линию зубьев в виде окружности радиуса, за счет этого контакт в передаче происходит в одной точке на линии зацепления, которая располагается параллельно о..
Шестерня СШ20.37.104А первичного вала  5 и 6 передачи (ведущая) трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня СШ20.37.104А первичного вала  5 и 6 передачи (ведущая), Z=31, Z=36, коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это двух рядная прямозубая шестерня, расположенная на первичном валу коробки передач.Зубья у нее расположены в радиальных плоскостях, линия контакта зубьев пары зубчатых колес параллельна оси вращения, как и оси обеих зубчатых колес (шестеренок) ра..
Шестерня СШ20.37.116, 5 и 6 передачи Z=23/28 коробки передач трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня СШ20.37.116, 5 и 6 передачи Z=23/28 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ-2540.Это двух рядная прямозубая шестерня,зубья расположены в радиальных плоскостях, линия контакта зубьев пары зубчатых колес параллельна оси вращения, как и оси обеих зубчатых колес (шестеренок) располагаются строго параллельно.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить больши..
Шестерня Т16.37.106А первичного вала ,4 передачи Z=24, коробки трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня Т16.37.106А первичного вала ,4 передачи Z=24, коробки перемены передач КПП, колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это шестерня, расположенная на первичном валу коробки передач.Зубья у нее расположены в радиальных плоскостях, линия контакта зубьев пары зубчатых колес параллельна оси вращения, как и оси обеих зубчатых колес (шестеренок) располагаются строго параллельно.Изготовлена из высо..
Шестерня Т16.37.107-А первичного вала 1-ой передачи ведущая Z=16,  коробки трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня Т16.37.107-А первичного вала 1-ой передачи ведущая Z=16,  коробки перемены передач КПП,колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это шестерня, расположенная на первичном валу коробки передач.Зубья у нее расположены в радиальных плоскостях, линия контакта зубьев пары зубчатых колес параллельна оси вращения, как и оси обеих зубчатых колес (шестеренок) располагаются строго параллельно.Изг..
Шестерня Т16.37.117А  ведомая 3-й передачи Z=38 коробки трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня Т16.37.117А ведомая 3-й передачи Z=38 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 МГ,СШ-2540.Это однорядная прямозубая шестерня, расположенная на вторичном валу коробки передач.Зубья у нее расположены в радиальных плоскостях, линия контакта зубьев пары зубчатых колес параллельна оси вращения, как и оси обеих зубчатых колес (шестеренок) располагаются строго параллельно.Изгото..
Шестерня Т16.37.118А второй передачи и дифференциала трактора Т16
Шестерня Т16.37.118А ведомая, второй передачи и дифференциала z-19/40 коробки перемены передач КПП колесного трактора Т-16,Т-16 М,Т-16 МГ,СШ-2540.Это двухрядная прямозубая шестерня, расположенная на вторичном валу коробки передач.Зубья у нее расположены в радиальных плоскостях, линия контакта зубьев пары зубчатых колес параллельна оси вращения, как и оси обеих зубчатых колес (шестеренок) располагаются ст..
Шестерня Т16.37.119 коробки передач трактора Т16,СШ2540
Шестерня Т16.37.119 четвертой передачи и заднего хода Z=35, коробки перемены передач КПП,колесного  трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это однорядная прямозубая шестерня, расположенная на вторичном валу коробки передач.Зубья у нее расположены в радиальных плоскостях, линия контакта зубьев пары зубчатых колес параллельна оси вращения, как и оси обеих зубчатых колес (шестеренок) располагаются строго..
Шестерня Т16.37.136А дополнительной передачи промежуточная Z=31,коробки Т 16,СШ 2540.
Шестерня  Т16.37.136А дополнительной передачи промежуточная Z=31,коробки перемены передач КПП колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это однорядная прямозубая шестерня.Зубья у нее расположены в радиальных плоскостях, линия контакта зубьев пары зубчатых колес параллельна оси вращения, как и оси обеих зубчатых колес (шестеренок) располагаются строго параллельно.Изготовлена из высокопрочной ста..
Шестерня Т16.39.104А ведущая правая , заднего ведущего моста, трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня Т16.39.104А ведущая правая  Z=12, (вал шестерня ) заднего ведущего моста ,бортовой передачи, колесного  трактора Т16, Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540 .Предназначена для передачи крутящего момента от коробки передач  КПП на бортовой редуктор заднего моста трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы заднего моста трактора...
Шестерня Т16.39.105 А ведущая левая, заднего ведущего  моста, трактора Т 16,СШ 2540
Шестерня Т16.39.105 А ведущая левая  Z=12, (вал шестерня длинная ) заднего ведущего моста ,бортовой передачи, колесного  трактора Т16, Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540 .Предназначена для передачи крутящего момента от коробки передач  КПП на бортовой редуктор заднего моста трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы заднего моста т..
Шкив ведомый вентилятора Д21А-1308075 системы охлаждения  двигателя Д-21, трактора Т 16,Т 25,Т 25Ф
Шкив ведомый вентилятора Д21А-1308075 системы охлаждения дизельного двигателя Д-21,колесного трактора Т 16,Т 25,Т 25Ф.Это круглый металлический шкив свободного хода с пазом под клиновой ремень.Ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов,расположенных на некотором расстоянии друг от друга и огибаемых приводным ремнем.Предназначен для  передачи крутящего момента от работающего двигателя на..
Шкив тормоза 7.38.103 ( барабан тормозной ) ,заднего ведущего моста трактора Т 16,СШ 2540
Шкив тормоза 7.38.103 ( барабан тормозной ) ,заднего ведущего моста,  колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Предназначен для плавного торможения трактора, во время его движения.Это круглая металлическая деталь которая одевается на вал шестерню заднего бортового редуктора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы заднего моста тра..
Шпилька ШНЧ-М12х35-ТО крепления рукава заднего моста трактора Т 16
Шпилька ШНЧ-М12х35-ТО крепления рукава заднего моста к корпусу коробки и картеру бортовой передачи колесного трактора Т 16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это крепежный элемент в виде стержня цилиндрической формы с резьбой на обоих концах или по всей длине.Предназначена для стягивания и фиксации на заданном расстоянии деталей, имеющих резьбовые или гладкие отверстия.Изготовлена из высокопрочной стали способной пе..
Шпонка ДСШ14.38.114 тормозного барабана,заднего моста,трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540.
Шпонка ДСШ14.38.114 тормозного барабана,заднего ведущего моста,колесного трактора Т-16 ,Т 16 М,Т 16 МГ, СШ 2540.Это металлическая шпонка которая стопорит тормозной барабан и препятствует его прокручиванию на валу,во время торможения трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракторов вы..
Щиток приборов СШ20.48.060-3А и управления в сборе трактора Т16
Щиток приборов СШ20.48.060-3А управления в сборе колесного трактора Т16,Т 16 М,Т 16 МГ,СШ 2540.Это корпусная деталь изготавливается из листовой стали, на которой устанавливаются все приборы, контрольные лампы и выключатели, обеспечивающие надежную работу механизмов и узлов, а также обеспечивающие  безопасное управление самоходным шасси.                   ..