Категории
Бортовая передача С100,С 80

Бортовой редуктор предназначен для увеличения передаточного числа трансмиссии и обеспечения нужного положения ведущего колеса относительно корпуса машины.Он представляет собой двухступенчатую шестеренчатую передачу постоянного зацепления, расположенную в крайних боковых полостях, образованных литыми боковинами корпуса муфт поворота и стальными кожухами.Ведущая одновенцовая шестерня бортового редуктора и промежуточная двухвенцовая шестерня вращаются в цилиндрических роликовых подшипниках.Внутренние цилиндрические роликовые подшипники устанавливаются в корпуса подшипников, которые смонтированы в расточках боковины. Наружные цилиндрические роликовые подшипники вставлены в расточки кожуха. Расточка под подшипник ведущей шестерни сделана глухой, а под подшипник двухвенцовой шестерни — сквозной. Сквозная расточка закрыта крышкой.Ведущая шестерня имеет хвостовик с цилиндрическими эвольвентны-ми шлицами, на которых закреплен ведущий фланец, получающий вращение от наружного барабана муфты поворота.Между стаканом подшипника ведущей шестерни и крышкой двухвенцовой промежуточной шестерни проложены прокладки; у ведущих шестерен должны быть осевые люфты 0,3—1,5 мм, а у двухвенцовых — 0,4—1,8 мм. Ведомая шестерня 52 съемная.

Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Вал конической шестерни 16154 бортового фрикциона заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический вал на котором устанавливается планетарная шестерня 16102.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракто..
Диск 16121 с внутренним зубом металлический,бортового фрикциона заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый металлический диск с внутренним зубом цельнометаллический.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех серийных моделях трактор..
Диск 16306 с наружным зубом клепаный,бортового фрикциона заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый металлический диск с наружным зубом,по краям которого приклепываються накладки.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех серийных м..
Кожух 19264 заднего бортового редуктора правый,ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литой фрезерованный корпус с крепежными отверстиями.В котором размещаются основные детали бортовой передачи трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на все..
Кожух 19265 заднего бортового редуктора левый,ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литой фрезерованный корпус с крепежными отверстиями.В котором размещаются основные детали бортовой передачи трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех..
Корпус подшипника 19212 двойной шестерни,бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный металлический стакан в котором размещается подшипник 42312 двойной шестерни 19213 редуктора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на трактор..
Корпус подшипника 19304 правый ведущей шестерни,бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный металлический стакан в котором размещается подшипник 42312 ведущей шестерни 19269 редуктора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на ..
Корпус подшипника 19305 левый ведущей шестерни,бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный металлический стакан в котором размещается подшипник 42312 ведущей шестерни 19269 редуктора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на т..
Крышка 92214 наружная бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литая,квадратная крышка с крепежными отверстиями по краям корпуса детали закрывает подшипник 42314 двойной шестерни.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на ..
Полуось 19218 бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинная фрезерованная металлическая деталь на которой распологаются ведущие звездочки трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех серийных моделях трактор..
Рычаг 16131 управления бортового фрикциона заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это изогнутый,литой рычаг с крепежными отверстиями по краю корпуса устанавливается снаружи заднего бортового фрикциона трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применя..
Сальник в сборе 19223 (гармошка) бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это специальная латунная деталь которая устанавливается в ступицу оси ведущего колеса звездочки 19230.Изготовлена из высокопрочного латунного сплава способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех с..
Ступица 19271 (19257) ведущего колеса звездочки,бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это большая круглая ступица с наружными шлицами на которую одевается ведущее колесо 19230 трактора (звездочка).Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на трактор..
Фланец 19203 ведущей шестерни,бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный металлический фланец который одевается на ведущую шестерни 19269 редуктора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех серийны..
Шестерня ведущая 19269 бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это большая прямозубая шестерня которая взаимодействует в паре с двойной шестерней 19213 в бортовом редукторе трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на ..
Шестерня венцовая 19216  бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это большая круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления Z=53 которая располагается в корпусе бортовой передачи трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе...
Шестерня двойная 19213 бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Бортовой редуктор предназначен для увеличения передаточного числа трансмиссии и обеспечения нужного положения ведущего колеса относительно корпуса машины.Бортовой редуктор представляет собой двухступенчатую шестеренчатую передачу постоянного зацепления, расположенную в крайних б..