Категории
Запчасти для трактора С-100,Т-100М,С-100Б

Трактор С-100 класса 6 т предназначен для работы в сельском хозяйстве, на строительстве и транспорте, на лесозаготовительных, мелиоративных н других работах. Он может работать в агрегате с бульдозером, скрепером, кусторезом, корчевателем-собирателем, погрузчиком, краном-трубоукладчиком, плужным канавокопателем, грейдером, подъемным краном и другим оборудованием.
Изготовитель - Челябинский тракторный завод, начало серийного производства - с 1 июня 1958 года.
Компоновка трактора выполнена по схеме с передним расположением двигателя и задним расположением трансмиссии и кабины водителя. Трактор полурамной конструкции. Полурама состоит из двух штампованных продольных лонжеронов, приваренных к корпусу заднего моста. В передней части продольные балки соединяются с поперечной балкой, представляющей собой переднюю опору двигателя.
Кроме тракторов с нормальными балками, завод выпускал тракторы с балками, у которых с наружных сторон, в передней части, приварены специальные оси, а на верхних полках, в средней части, - косынки для установки на них навесного оборудования (бульдозер и др.).
Трактор оборудован кабиной закрытого типа, состоящей из металлического каркаса и стальных штампованных передней, задней и боковых стенок. Крыша кабины деревянная, обтянутая брезентом.
На трактор устанавливается четырехтактный бескомпрессорный предкамерный дизель КДМ-100 высокого сжатия. Для запуска дизеля используется двухцилиндровый двигатель марки П-46. Муфта сцепления - сухая с одним ведущим и двумя ведомыми дисками и рычажно-кулачковым нажимным устройством. Муфта сцепления выполнена в виде самостоятельного легкосъемного узла. При установке она присоединяется к маховику коленчатого вала двигателя и к верхнему ведущему валу коробки передач. Управление муфтой сцепления осуществляется рычагом управления. Коробка передач трехходовая, реверсивная, имеет пять передач переднего хода и четыре передачи заднего хода. Центральная передача - коническая; ведущая шестерня выполнена заодно с нижним валом коробки передач; ведомая шестерня крепится к фланцу вала центральной передачи.
Муфты поворота - сухие, многодисковые. Ведомые диски снабжены фрикционными накладками. Управление фрикционами осуществляется при помощи рычагов и сервомеханизма. Тормоза ленточные, с фрикционными накладками. Управление тормозами осуществляется при помощи педалей. Конечная передача - двухступенчатая, с цилиндрическими шестернями с прямым зубом.
Ходовая часть тракторов - полужесткого типа, состоит из двух гусеничных тележек, гусениц и балансирного устройства. Гусеничная тележка - сварная, с рамой коробчатого сечения, имеет опорные и поддерживающие катки, натяжное приспособление и натяжное колесо. Гусеницы состоят из звеньев, соединенных шарнирно при помощи пальцев и втулок. К звеньям гусениц крепятся башмаки специального профиля.
Балансирное устройство представляет собой поперечную пластинчатую рессору с двумя малыми стабилизирующими рессорами.

Выберите подкатегорию

Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Башмак 2210А звена гусеницы ходовой части трактора С100,С 80
Башмак 2210А звена гусеницы ходовой части трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Гусеница представляет собой замкнутую шарнирную цепь, составленную из 38 пар звеньев соединенных пальцами и втулками. К звеньям прикреплены башмаки из специального проката.Гусеничная цепь втулками входит в зацепление с зубьями ведущего колеса. Гребни башмаков гусеничной цепи, внедряясь в грунт, обеспечивают необхо..
Болт башмака 22112 звена гусеницы М16 ходовой части трактора С100,С80
Болт башмака 22112 звена гусеницы М16 ходовой части трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Конструктивно это болт с шестигранной головкой и неполной резьбой. Верх головки полукруглый. Предусмотрено 2 исполнения - обычный и с направляющим подголовком. Согласно ГОСТ 11674-75 башмачные болты производятся в двух типоразмерах 16х60 и 20х62. Шаг резьбы мелкий, 1,5 мм. Номинальная длина резьбы для об..
Вал верхний 12403 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический вал с прямыми шлицами по внешней поверхности корпуса детали.С одной стороны имеются посадочные места под подшипники скольжения с другой фланец.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач..
Вал коленчатый 03341 колен вал пускового двигателя П46 дизельного мотора Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Коленчатый вал воспринимает усилия от шатунов и предает крутящий момент через маховик трансмиссии трактора. Коленчатый вал изготовляется из стали и состоит из коренных и шатунных шеек, противовесов и фланца. Коренными шейками коленчатый вал опирается ..
Вал конической шестерни 16154 бортового фрикциона заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический вал на котором устанавливается планетарная шестерня 16102.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракто..
Вал муфты сцепления 14382 двигателя Д 108,КДМ 100 трактора С100
Вал муфты сцепления 14382 дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический вал с резьбой с одной стороны и большим круглым фланцем с крепежными отверстиями с другой.По внешней стороне проходят шлицы.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы механизма сце..
Вал нижний 12406 коробки передач трактора С100
Вал нижний 12406 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический вал с прямыми шлицами по внешней поверхности корпуса детали.С одной стороны имеются посадочные места под подшипники скольжения с другой хвостовик.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перед..
Вал промежуточный 12322 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический вал с прямыми шлицами по внешней  поверхности корпуса детали.По краям имеются посадочные места под подшипники скольжения.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на трактор..
Валик переключения 1330 коробки передач гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический валик с насечками по внешней стороне корпуса,располагается внутри корпуса трансмиссии трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракт..
Валик переключения 1331 коробки передач гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический валик с насечками по внешней стороне корпуса,располагается внутри корпуса трансмиссии трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракт..
Валик переключения 1332 коробки передач гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический валик с насечками по внешней стороне корпуса,располагается внутри корпуса трансмиссии трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракт..
Валик переключения 1333 коробки передач гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический валик с насечками по внешней стороне корпуса,располагается внутри корпуса трансмиссии трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракт..
Валик переключения 1334 коробки передач гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический валик с насечками по внешней стороне корпуса,располагается внутри корпуса трансмиссии трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракт..
Валик промежуточной шестерни 12389 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литая,фрезерованная деталь которая крепиться с внутренней стороны корпуса трансмиссии трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тра..
Валик фиксаторов 13341 коробки переключения передач,гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный,металлический валик при помощи которого осуществляется фиксация диапазонов скоростей при эксплуатации трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на..
Вилка 13327 переключения первой и второй передачи в сборе,коробки гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это изогнутая металлическая вилка которая переключает передачу диапазона трактора при эксплуатации.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех серийных моделях ..
Вилка 13335 переключения заднего хода,коробки гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это изогнутая металлическая вилка которая переключает передачу диапазона трактора при эксплуатации.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракторов выпускаемы..
Вилка 13336 переключения заднего хода,коробки гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это изогнутая металлическая вилка которая переключает передачу диапазона трактора при эксплуатации.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракторов выпускаемы..
Втулка 225 замыкающего пальца,звена гусеницы ходовой части трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный палец который соединяет между собой две половинки звена левого 2222 и правого 2221 браслета гусеницы трактора.Изготовлено из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трактора.Применяется на всех серийных мод..
Втулка звена 226 гусеницы ходовой части трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный палец который соединяет между собой две половинки звена левого 2222 и правого 2221 браслета гусеницы трактора.Изготовлено из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трактора.Применяется на всех серийных моделях тракторов выпу..
Гайка 22113 башмачного болта гусеницы М16 ходовой части трактора С100,С80
Гайка 22113 башмачного болта звена гусеницы М16 ходовой части трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Конструктивно это болт с шестигранной головкой и неполной резьбой. Верх головки полукруглый. Предусмотрено 2 исполнения - обычный и с направляющим подголовком. Согласно ГОСТ 11674-75 башмачные болты производятся в двух типоразмерах 16х60 и 20х62. Шаг резьбы мелкий, 1,5 мм. Номинальная длина рез..
Диск 16121 с внутренним зубом металлический,бортового фрикциона заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый металлический диск с внутренним зубом цельнометаллический.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех серийных моделях трактор..
Диск 16306 с наружным зубом клепаный,бортового фрикциона заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый металлический диск с наружным зубом,по краям которого приклепываються накладки.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех серийных м..
Диск нажимной 14322 в сборе муфты главного сцепления дизельного двигателя Д108,КДМ100,КДМ46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литой,фрезерованный,круглый диск который устанавливается внутри муфты сцепления.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы механизма сцепления на тракторе.Применяется на всех сер..
Диск передний 14308 в сборе муфты главного сцепления дизельного двигателя Д108,КДМ100,КДМ46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литой,фрезерованный,круглый диск который закрывает с снаружи детали муфты сцепления.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы механизма сцепления на тракторе.Применяется на всех..
Диск средний 14310 в сборе муфты главного сцепления дизельного двигателя Д108,КДМ100,КДМ46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литой,фрезерованный,круглый диск который служит основным корпусом муфты сцепления.По краям имеются пять крепежных отливов для крепления планок соединительных 14317 которые собраны в пакеты.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной перено..
Звено левое 2222 гусеницы трактора С100 Сталинец С 80,С 80Б-2
Звено левое 2222 гусеницы ходовой части трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литое металлическое звено которое собирается в цельную цепь (браслет) к которой прикручивается башмак 2210А ходовой части трактора.На одной стороне браслета стоит 72 штуки звеньев.Изготовлено из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трактора.При..
Звено правое 2221 гусеницы ходовой части трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литое металлическое звено которое собирается в цельную цепь (браслет) к которой прикручивается башмак 2210А ходовой части трактора.На одной стороне браслета стоит 72 штуки звеньев.Изготовлено из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трактора.Пр..
Карбюратор К-25Г двухдиффузорный с падающим потоком 05687 пускового двигателя П46 дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Состоит он из корпуса, крышки и нижнего патрубка, между которыми установлены прокладки. Нужный состав смеси обеспечивают работа главной дозирующей системы, системы холостого хода и ускоряющий насос.Главная дозирующая сист..
Клапан впускной 04234 (большой) механизма газораспределения,пускового двигателя П46 дизельного мотора Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Клапаны предназначены для обеспечения подачи топлива в цилиндры пускового двигателя и вывода отработанных газов.Конструкция клапана состоит из стержня и плоской головки. Клапанная головка имеет плоскую кромку, скошенную по..
Клапан выпускной 04235 (малый)механизма газораспределения,пускового двигателя П46 дизельного мотора Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Клапаны предназначены для обеспечения подачи топлива в цилиндры пускового двигателя и вывода отработанных газов.Конструкция клапана состоит из стержня и плоской головки. Клапанная головка имеет плоскую кромку, скошенную под ..
Кожух 15216 муфты сцепления нижний,половина дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литой,металлический корпус,выпуклой формы с крепежными отверстиями по краям.Который закрывает основной механизм сцепления трактора от попадания инородных предметов при эксплуатации транспортного средства.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способ..
Кожух 15217 муфты сцепления верхний,половина дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литой,металлический корпус,выпуклой формы с крепежными отверстиями по краям.Который закрывает основной механизм сцепления трактора от попадания инородных предметов при эксплуатации транспортного средства.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали спосо..
Кожух 19264 заднего бортового редуктора правый,ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литой фрезерованный корпус с крепежными отверстиями.В котором размещаются основные детали бортовой передачи трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на все..
Кожух 19265 заднего бортового редуктора левый,ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литой фрезерованный корпус с крепежными отверстиями.В котором размещаются основные детали бортовой передачи трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех..
Колесо натяжное 21486 ленивец,ходовой части тележки трактора С100,С80
Колесо натяжное 21486 ленивец,ходовой части тележки трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Натяжное колесо изготовлено из стали 40 Л-1 и термически обработано до твердости поверхностного слоя HRC За 45. Колесо подлежит замене при толщине стенки беговой дорожки менее 9 мм. В табл. 68 приведены дефекты и значения допустимых без ремонта размеров натяжного колеса.Трещины на спицах разделывают под ..
Кольца поршневые 03694-1 двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 трактора С100
Кольца поршневые 03694-1 дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Состоят из масляного кольца 03351,поршневого кольца компрессионного 03350,верхнего хромированного кольца 03372.Поршневые кольца по назначению разделяют на компрессионные и маслосъемные. Компрессионные кольца предотвращают порыв газов из камеры сгорания в картер. Наружный ди..
Конус стопорный 22109 ходовой части трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Это металлическая фрезерованная деталь которая устанавливается в замыкающий палец 22107 звена браслета гусеницы трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трактора.Применяется на всех серийных моделях тракторов выпускаемых заводом изго..
Корпус подшипника 19212 двойной шестерни,бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный металлический стакан в котором размещается подшипник 42312 двойной шестерни 19213 редуктора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на трактор..
Корпус подшипника 19304 правый ведущей шестерни,бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный металлический стакан в котором размещается подшипник 42312 ведущей шестерни 19269 редуктора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на ..
Корпус подшипника 19305 левый ведущей шестерни,бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный металлический стакан в котором размещается подшипник 42312 ведущей шестерни 19269 редуктора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на т..
Кронштейн толкателей 04111 механизма газораспределения,пускового двигателя П46 дизельного мотора Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литая,фрезерованная,деталь которая крепиться к верхней части пускового двигателя трактора.Изготовлен из высокопрочного материала способного переносить большие механические нагрузки в процессе работы мотора на тракторе.Приме..
Крышка 21435 внутренняя опорного катка ходовой части тележки трактора С100 (Т100),Т 100М.Это специальная металлическая крышка которая устанавливается с внутренней стороны опорного катка однобортного и двубортного ходовой части тележки трактора.Препятствует попаданию инородных предметов в механизм катка при эксплуатации трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие ме..
Крышка 21436 наружная опорного катка ходовой части тележки трактора С100 (Т100),Т 100М.Это специальная металлическая крышка которая устанавливается с наружной стороны опорного катка однобортного и двубортного ходовой части тележки трактора.Препятствует попаданию инородных предметов в механизм катка при эксплуатации трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механи..
Крышка 21720 наружная верхнего поддерживающего ролика ходовой части тележки трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литая фрезерованная крышка с крепежными отверстиями по краю корпуса.Закрывает механизм ролика от попадания инородных предметов во время эксплуатации трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатаци..
Крышка 92214 наружная бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литая,квадратная крышка с крепежными отверстиями по краям корпуса детали закрывает подшипник 42314 двойной шестерни.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на ..
Магнето М-10А с пусковым ускорителем ПУЛ-4647 трактора С100,С80
Магнето М-10А с пусковым ускорителем ПУЛ-4647 дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.В теле корпуса залиты две боковые стойки,соединенные сверху сердечником трансформатора, имеющим первичную (160 витков медного изолированного провода диаметром 1,0—1,1 мм) и вторичную (11000—-12 000 витков провода диаметром 0,07—0,08 мм) обмотки. Ротор устан..
Магнето М-47Б с автоматической муфтой опережения зажигания МС-22-А дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2. На двигателе устанавливают магнето М-47Б, а при наличии подогревателя воздуха — М-10А.Состоит из корпуса с переходной и задней крышками. В передней части корпуса имеется фланец с тремя отверстиями для крепления магнето. В теле корп..
Масляный радиатор 09462 системы охлаждения,дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Масляный насос подает масло в маслораспределительную плиту 6 (рис. 37). Она имеет три камеры: нижнюю 2, среднюю 5 и верхнюю 7. Масло от насоса поступает в камеру 2 и через окно 3 в камеру 39 (см. рис. 36) кронштейна 4, В верхнюю камеру 7 (рис. 37) масло поступ..
Масляный фильтр 09422 секция масляного фильтра 09278 двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 трактора С100
Масляный фильтр 09422 секция масляного фильтра 09278 дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Для удаления из масла механических примесей, продуктов износа, смол, образующихся при «старении» масла, на двигателях Д-108 и КДМ-100 устанавливают металлические сетки в маслоприемниках, предназначенные для улавливания крупных частиц, случайно попавш..
Маховик 03373 пускового двигателя П46 дизельного мотора Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая металлическая деталь которая одевается на коленчатый вал пускового двигателя.Необходим для набора инерции вращения коленчатого вала, которая позволяет поршням преодолеть мертвые точки при запуске моторной установки.Изготовлен из высокопрочной паковочной ст..
Муфта сцепления 14300 в сборе дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Механизм управления муфтой сцепления состоит из упорного шарикоподшипника и системы рычагов и тяг, соединенных с педалью.При нажатии на педаль вилка перемещает упорный подшипник к маховику и нажимает на рычаги. Последние, поворачиваясь вокруг своих осей, отводят при помощи..
Мягкое соединение 161-303-162 планка соединительная 1415 (ТУ 38-105609-84),У358012-1807СБ,сцепления,дизельного двигателя Д-108
Мягкое соединение 161-303-162 планка соединительная 1415 (ТУ 38-105609-84),У358012-1807СБ,сцепления,дизельного двигателя Д-108.Мягкое резино-кордовое соединение, применяется для передачи механической энергии маховика к главному фрикциону на муфтах тракторов, экскаваторов ЭО-5111 И Э-10011 С ДРАГЛАЙНОМ, дизель генераторов .Планка работоспособна в интервале температур от минус 40 до плюс 80°С.   ..
Насос водяной 08301 помпа двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 трактора С100
Насос водяной 08301 помпа системы охлаждения,дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Центробежный водяной насос двигателя служит для создания принудительной циркуляции охлаждающей жидкости. Он крепится болтами к кожуху распределительных шестерен слева. Производительность насоса12 800 л/ч при 1050 об/мин коленчатого вала дизеля.Насос состоит ..
Насос масляный 09201 в сборе двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 трактора С100
Насос масляный 09201 в сборе системы охлаждения,дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Масляный насос — шестеренчатый трехсекционный с одной нагнетательной и двумя откачивающими секциями. Откачивающие секции перекачивают масло из передней и задней частей картера, где оно может скапливаться при работе на уклонах, в среднюю, более глубокую, в..
Ось 21437 опорного катка ходовой части тележки трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Это специальная металлическая ось с проточками на которой собирается основной механизм опорного катка однобортного и двубортного тележки трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трактора.Применяется на всех серийных модел..
Ось 21716 верхнего поддерживающего ролика ходовой части тележки трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литая,круглая ось которая устанавливается в кронштейн 21715 крепления ролика.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трактора.Применяется на всех серийных моделях тракторов выпускаемых заводом изготовителем Ч..
Палец замыкающий 22107 гусеницы ходовой части трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный палец который соединяет между собой две половинки звена левого 2222 и правого 2221 браслета гусеницы трактора проходя через втулку 226.Изготовлено из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трактора.Применяется на всех ..
Палец звена 22105 гусеницы ходовой части трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный палец который соединяет между собой две половинки звена левого 2222 и правого 2221 браслета гусеницы трактора проходя через втулку 226.Изготовлено из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трактора.Применяется на всех серий..
Пара плунжерная 14-67-СБ104 дизельного двигателя Д 108.
Пара плунжерная 14-67-СБ104 дизельного двигателя Д 108.В топливном насосе дизеля Д-108 по сравнению с топливным насосом дизеля КДМ-100 изменена конструкция плунжерных пар и шестерен привода насоса и регулятора.При работе дизеля без нагрузки второй и третий цилиндры отключаются и двигатель работает только на двух цилиндрах (первом и четвертом). В связи с этим плунжерные пары второй и третьей секций насоса..
Планка соединительная 14317 в сборе (пакет) мягкого соединения,сцепления,дизельного двигателя Д-108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Планка состоит из пяти пакетов на которых крепиться муфта сцепления 14300 трактора.Мягкое резино-кордовое соединение, применяется для передачи механической энергии маховика к главному фрикциону на муфтах тракторов, экскаваторов ЭО..
Плита направляющая 13340 коробки переключения передач,гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это квадратная металлическая деталь с прорезами для переключения диапазонов скоростей при эксплуатации трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех серийных моделях..
Полуось 19218 бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинная фрезерованная металлическая деталь на которой распологаются ведущие звездочки трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех серийных моделях трактор..
Поршень 03349 пускового двигателя П46 дизельного мотора Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Поршень это деталь цилиндрической формы, совершающая возвратно-поступательное движение внутри цилиндра и служащая для превращения изменения давления газа, пара или жидкости в механическую работу, или наоборот — возвратно-поступательного движения в изменение давления.И..
Радиатор водяной 08525 в сборе двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 трактора С100
Радиатор водяной 08525 в сборе с рамкой системы охлаждения,дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Система охлаждения служит для отвода тепла от наиболее нагретых деталей двигателя (гильзы, блока, головки блока), а также для поддержания нужного теплового режима двигателя.На двигателях Д-108, КДМ-100 применена принудительная водяная система о..
Распределительный вал 04230 механизма газораспределения,пускового двигателя П46 дизельного мотора Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Распредвал обеспечивает своевременное закрытие или открытие клапанов ГРМ в соответствии с последовательностью работы цилиндров двигателя и фазами распределения газов в механизме. Распределительный вал изготавливается из высоко..
Ролик поддерживающий 21617 верхний в сборе с кронштейном,ходовой части тележки трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.На тракторе поддерживающий ролик представляет собой стальную отливку с двумя ободьями и ребордами. Ролик на двух втулках и устанавливается на ось,которая запрессована в кронштейн. Осевое перемещение ролика ограничивается шайбой,закрепленной на оси полукольцами, стянутыми кольцо..
Ролик поддерживающий 21618 верхний,ходовой части тележки трактора С100 (Т100),Т 100М Сталинец С 80,С 80Б-2.На тракторе поддерживающий ролик представляет собой стальную отливку с двумя ободьями и ребордами. Ролик на двух втулках и устанавливается на ось,которая запрессована в кронштейн. Осевое перемещение ролика ограничивается шайбой,закрепленной на оси полукольцами, стянутыми кольцом. Внутренняя полость ..
Рычаг 14344 включения в сборе,муфты главного сцепления,дизельного двигателя Д108,КДМ100,КДМ46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это овальная металлическая деталь по краям которой расположены металлические наконечники 14346.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы механизма сцепления на тракторе.Применяетс..
Рычаг 15201 включения муфты главного сцепления,дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинный металлический рычаг с ручкой при помощи которого происходит включение и выключение сцепления на транспортном средстве при его эксплуатации.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процесс..
Рычаг 16131 управления бортового фрикциона заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это изогнутый,литой рычаг с крепежными отверстиями по краю корпуса устанавливается снаружи заднего бортового фрикциона трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применя..
Рычаг вилки заднего хода 13308 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это изогнутый металлический рычаг который устанавливается внутри корпуса трансмиссии трактора,предназначен для переключения передач при эксплуатации трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки перед..
Рычаг заднего хода 13309 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это изогнутый металлический рычаг который устанавливается снаружи корпуса трансмиссии трактора,предназначен для переключения передач при эксплуатации трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на..
Рычаг переключения передач 13314 в сбое (кулиса) коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это изогнутый металлический рычаг который устанавливается снаружи корпуса трансмиссии трактора,предназначен для переключения передач при эксплуатации трактора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе р..
Сальник в сборе 19223 (гармошка) бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это специальная латунная деталь которая устанавливается в ступицу оси ведущего колеса звездочки 19230.Изготовлена из высокопрочного латунного сплава способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех с..
Сердцевина 08462 водяного радиатора двигателя Д 108,КДМ 100 трактора С100,С80
Сердцевина 08462 водяного радиатора системы охлаждения,дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Система охлаждения служит для отвода тепла от наиболее нагретых деталей двигателя (гильзы, блока, головки блока), а также для поддержания нужного теплового режима двигателя.На двигателях Д-108, КДМ-100 применена принудительная водяная система охлаж..
Серьга пружинная 14335 муфты сцепления трактора С100,С80
Серьга пружинная 14335 муфты сцепления дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это металлическая изогнутая скоба с крепежными отверстиями по краям.Устанавливается с наружной стороны муфты сцепления 14382 трактора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы механизма сцепления на тра..
Стакан 15223 рычага корпуса муфты сцепления,дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая,фрезерованная,металлическая деталь с буртиком которая впресовывается в половинки корпуса сцепления транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы механизма ..
Ступица 19271 (19257) ведущего колеса звездочки,бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это большая круглая ступица с наружными шлицами на которую одевается ведущее колесо 19230 трактора (звездочка).Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на трактор..
Толкатель клапана 04110 механизма газораспределения,пускового двигателя П46 дизельного мотора Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Толкатели это детали ГРМ, основным назначение которых является передача усилий от кулачков распредвала к штангам. Для изготовления толкателей применяется высокопрочная сталь или чугун.Изготовлен из высокопрочного материала способн..
Труба 05623 впускная и выпускная коллекторы воздухозабора,пускового двигателя П46 дизельного мотора Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это литой металлический коллектор который прикручивается к головке пускового двигателя и служит для отвода отработанных выхлопных газов по одному каналу и забора воздушной смеси по другому.Изготовлен из высокопрочного металл..
Труба водоотводная 08319 системы охлаждения,дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это длинная труба с крепежными отверстиями по краям,которая прикручивается с боку к головке блока цилиндров двигателя и служит для циркуляции охлаждающей жидкости между каналами в ГБЦ моторной установки при эксплуатации.В верхней части имеется место для устан..
Труба впускная 05445 коллектор впускной,дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Предназначена для подвода воздуха в цилиндры двигателя.Впускной коллектор снабжен рубашкой для подогрева воздуха (в процессе пуска двигателя).Изготовлена из высокопрочного металла способного переносить большие механические и тепловые нагрузки в процессе работы мо..
Труба выпускная 05449 коллектор выхлопной,дизельного двигателя Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Предназначена, для выброса в атмосферу отработавших выхлопных газов, частичного отвода тепла от двигателя, а также для снижения шума при работе моторной установки.Изготовлена из высокопрочного металла способного переносить большие механические и тепловые нагруз..
Фланец 19203 ведущей шестерни,бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглый фрезерованный металлический фланец который одевается на ведущую шестерни 19269 редуктора.Изготовлен из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на всех серийны..
Шатун 03346 пускового двигателя П46 дизельного мотора Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Шатун – это соединительная деталь между колен валом и поршнем,основное назначение которой является преобразование поступательных движений поршня внутри цилиндра во вращательные движения коленчатого вала, с которого вращение передается на редуктор пускового двигателя тра..
Шестерня 12310 верхнего вала,коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления, располагается на верхнем валу 12403 внутри трансмиссии трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех сери..
Шестерня 12326 промежуточного вала,коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления,располагается на промежуточном валу 12322 внутри трансмиссии трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется н..
Шестерня 12327 промежуточного вала коробки трактора С100
Шестерня 12327 промежуточного вала,коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления Z=22/26,располагается на промежуточном валу 12322 внутри трансмиссии трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Приме..
Шестерня 12328 промежуточного вала коробки трактора С100
Шестерня 12328 промежуточного вала,коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления Z=15/20,располагается на промежуточном валу 12322 внутри трансмиссии трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Приме..
Шестерня 12331 нижнего вала,коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления,располагается на промежуточном валу 12406 внутри трансмиссии трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех ..
Шестерня 12332 нижнего вала,коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления, блок располагается на промежуточном валу 12406 внутри трансмиссии трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на..
Шестерня 12411 коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления,располагается внутри трансмиссии трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех серийных моделях тракторов выпускаемых за..
Шестерня 12419 верхнего вала,коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления,блок располагается на верхнем валу 12403 внутри трансмиссии трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на всех ..
Шестерня ведущая 19269 бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это большая прямозубая шестерня которая взаимодействует в паре с двойной шестерней 19213 в бортовом редукторе трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе.Применяется на ..
Шестерня венцовая 19216  бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это большая круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления Z=53 которая располагается в корпусе бортовой передачи трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы бортовой передачи на тракторе...
Шестерня двойная 19213 бортового редуктора заднего ведущего моста гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Бортовой редуктор предназначен для увеличения передаточного числа трансмиссии и обеспечения нужного положения ведущего колеса относительно корпуса машины.Бортовой редуктор представляет собой двухступенчатую шестеренчатую передачу постоянного зацепления, расположенную в крайних б..
Шестерня коническая 16102 планетарная,главной передачи,гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления которая передает вращательное движение от коробки передач на бортовые фрикционы заднего моста трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации трактора.При..
Шестерня привода 12312 верхнего вала,коробки перемены передач КПП гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая прямозубая шестерня постоянного зацепления,располагается на верхнем валу 12403 снаружи трансмиссии трактора.Изготовлена из высокопрочной паковочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы коробки передач на тракторе.Применяется на в..
Шестерня распредвала 04231 механизма газораспределения,пускового двигателя П46 дизельного мотора Д 108,КДМ 100,КДМ 46 гусеничного трактора С100 (Т100),Т 100М,Сталинец С 80,С 80Б-2.Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления которая устанавливается на конце распределительного вала пускового двигателя.Изготовлена из высокопрочного материала способного переносить большие механические нагрузки в п..