Категории
Мост задний Урал 375,4320,5557,43206
Мостом называется узел автомобиля, соединяющий колеса одной оси между собой и через подвеску с несущей системой. Мосты автомобиля служат для поддерживания рамы и кузова и передачи от них на колеса вертикальной нагрузки, а также для восприятия от колес сил и реактивных моментов, возникающих в результате взаимодействия колес с дорогой, и передачи их на раму.Ведущий мост воспринимает передаваемые через подшипники ступиц колес вертикальные, боковые и продольные реакции, возникающие в точках контакта колес с опорной поверхностью, а также реактивный тяговый момент, передаваемый через подшипники шестерни главной передачи, и реактивные тормозные моменты, возникающие в суппортах тормозных механизмов. Ведущие мосты предназначены для передачи крутящего момента к ведущим колесам под углом 90º. 
Ведущий мост передает силы и моменты на раму автомобиля через продольные листовые рессоры или через направляющие устройства подвески.В корпусе дифференциала размещены крестовина, четыре сателлита на втулках, две полуосевые шестерни, под которыми установлены опорные шайбы. Полуосевые шестерни соединяются шлицами с полуосями привода колес. Дифференциал симметричный и распределяет крутящий момент практически поровну между правым и левым колесами.Главная передача и дифференциал переднего и заднего мостов имеют аналогичное устройство. На ведущем валу каждого из этих мостов имеется по одному фланцу карданного шарнира со стороны карданной передачи, а с внешней стороны концы валов закрыты крышками.
Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Вал ведущей шестерни  4320-2502022 проходной,редуктора главной передачи заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10.Это длинный,металлический вал с шлицевой частью по обеим краям детали.Устанавливается внутри редуктора моста автомобиля.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся ..
Вал привода 375-1802186-В заднего моста раздаточной коробки перемены передач,колесного автомобиля Урал 375,Урал 4320,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это литой,фрезерованный,металлический вал на поверхности корпуса которого имеются шлицы.С одной стороны вала имеется посадочное место под подшипник 311.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуат..
Гайка регулировочная 375-2403040 бугельная с мелкой резьбой,редуктора главной передачи,заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это круглая специальная гайка которая фиксирует чашки дифференциала моста автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на в..
Дифференциал в сборе 4320-2403010 редуктора главной передачи,заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Дифференциал предназначен для передачи,изменения и распределения крутящего момента между двумя потребителями и обеспечения, при необходимости, их вращения с разными угловыми скоростями.Дифференциалы, используемые для привода ведущих колес,называются меж колес..
Картер заднего подшипника 375-1802194-В вала привода заднего ведущего моста,колесного автомобиля Урал 375,Урал 4320,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это большая,круглая,литая фрезерованная крышка с крепежными отверстиями по краю корпуса детали.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех серийных м..
Крестовина дифференциала 375-2403060 редуктора главной передачи,заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это литая фрезерованная деталь по краям которой одеваются сателлиты 375-2403055-10.Устанавливается внутри чашек дифференциала 375-2403022 моста.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации тр..
Крышка 375-2402135 стакана подшипников,редуктора главной передачи заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10.Это стальная фрезерованная крышка с крепежными отверстиями по краю корпуса.Закрывает подшипник 7310А роликовый конический редуктора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялс..
Полуось заднего моста 375-2403070-11 дифференциала,редуктора главной передачи колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это длинная металлическая деталь L=1170 мм,на валу имеется 20 шлицев с другой стороны на шестерни Z=36.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на всех серийных м..
Сателлит дифференциала 375-2403055-20 в сборе с втулкой,редуктора главной передачи,заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это металлическая деталь которая одевается на края крестовины 375-2403060 дифференциала.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся на вс..
Чашка дифференциала 375-2403022 редуктора главной передачи,заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это круглая,литая,фрезерованная деталь с крепежными отверстиями по краю корпуса (комплект 2 штуки) является основным корпусом дифференциала.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортно..
Шестерня 375-2402120-Б ведомая цилиндрическая редуктора главной передачи,заднего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это большая,круглая,косозубая шестерня постоянного зацепления Z=47 устанавливается внутри редуктора главной передачи автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного сред..
Шестерня 4320-2402110-10 ведущая цилиндрическая Z=14 зубьев, редуктора главной передачи заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10.Это круглая,косозубая шестерня постоянного зацепления с прорезом под шпонку.Устанавливается внутри редуктора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средства.Применялся..
Шестерня коническая ведомая 375-2402061-М редуктора главной передачи Z=24 зуба,заднего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10.Это стальная фрезерованная шестерня постоянного зацепления с косыми зубами и посадочным местом под шпонку.Устанавливается на ведущую цилиндрическую шестерню 4320-2402110-10 редуктора.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в..
Шестерня коническая ведущая 4320-2402017 редуктора главной передачи Z=11 зуба,заднего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10.Это стальная фрезерованная шестерня постоянного зацепления с косыми зубами и шлицами внутри.Устанавливается внутри редуктора моста автомобиля.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного средст..
Шестерня полуоси 375-2403050 редуктора главной передачи,заднего ведущего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это круглая шестерня постоянного зацепления устанавливается на полуоси моста 375-2403070-11 внутри корпуса дифференциала моста автомобиля.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного ср..