Категории
Карданная передача Урал 375,4320,5557,43206
Карданный вал предназначен для передачи крутящего момента агрегатам и механизмам трансмиссии, оси валов которых не совпадают или могут изменять свое положение при эксплуатации автомобиля.На всех автомобилях «Урал» применяются карданные валы открытого типа, оснащенные игольчатыми подшипниками с комплексным уплотнением. Конструкция карданных валов «Уралов» традиционна и не имеет каких-либо особенностей.В автомобилях «Урал» может использоваться от двух (в грузовиках 6×4, без «раздатки» и лебедки) до восьми (в автомобилях 8х8 с «раздаткой» и лебедкой) карданных валов. В наиболее массовых «Уралах» 6×6 (Урал-4320 и его модификаций) с «раздаткой» и с лебедкой присутствуют следующие валы:В некоторых моделях автомобилей «Урал» также присутствуют промежуточные опоры, которые одновременно удерживают карданные валы в необходимом положении и передают крутящий момент от одного вала другому. Обычно промежуточная опора устанавливается между раздаточной коробкой и средним ведущим мостом — в таких автомобилях вместо одного карданного вала промежуточного моста присутствует дополнительный промежуточный карданный вал небольшой длины.Все валы имеют идентичную конструкцию, однако вал среднего моста имеет свои конструктивные особенности. Основу вала составляет тонкостенная труба, с одной стороны которой неподвижно закреплена вилка, а с другой — скользящая вилка, имеющая возможность двигаться вдоль оси вала. Установка скользящей вилки в вал производится с помощью шлицевого соединения. Вилки соединяются с крестовинами, которые образуют подвижный карданный шарнир. Соединение карданных валов с мостами, КПП, промежуточными опорами производится с помощью фланцев, которые также имеют вилки, соединенные с крестовинами.Все валы монтируются на лонжероны рамы с помощью специальных опор, имеющих резиновые подушки. Причем основные валы, идущие на мосты, размещаются под рамой, а валы привода лебедки прокладываются над рамой.
Применение карданных валов снимает проблему несоосной установки КПП, раздаточной коробки и ведущих мостов, позволяя компоновать эти детали с точки зрения экономии пространства и удобства. Также карданные валы компенсируют продольные, поперечные и вертикальные перемещения агрегатов трансмиссии во время движения автомобиля. Если бы использовался жесткий вал, то любое смещение ведущего моста приводило бы к его поломке и нарушению работы трансмиссии.
Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Вал карданный 375-2202010-01 промежуточный привода раздаточной коробки,колесного автомобиля Урал 375,Урал 4320,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это короткий карданный вал длинной L=436 мм, ходом=29 мм,весом=23 кг.Предназначен для передачи крутящего момента от основной коробки передач на раздаточную коробку транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механически..
Вал карданный 375-2203010-02 переднего ведущего моста,колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это длинный карданный вал L=1167 мм.с крепежными фланцами по краям.Предназначен для передачи крутящего момента от коробки передач на мост транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе эксплуатации транспортного сред..
Вал карданный 375-2205010-04 среднего ведущего моста,колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это длинный карданный вал длинной L=1262 мм,ходом=60 мм,весом=34,2 кг.расположенный между раздаточной коробкой автомобиля и средним мостом.Предназначен для передачи крутящего момента от коробки передач на мост транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить б..
Вал карданный 375Д-4502010 привода лебедки передний в сборе,колесного автомобиля Урал 375,Урал 4320,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это длинный карданный с фланцами по краям.Предназначен для передачи крутящего момента от раздаточной коробки 4320-1800020-10 на промежуточный карданный вал 375Д-4502014 транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагр..
Вал карданный 375Д-4502011 привода лебедки задний в сборе,колесного автомобиля Урал 375,Урал 4320,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это длинный карданный с фланцами по краям.Предназначен для передачи крутящего момента от промежуточного вала 375Д-4502014 на задний карданный вал 375Д-4502011 транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в проце..
Вал карданный 375Д-4502014 привода лебедки промежуточный в сборе,колесного автомобиля Урал 375,Урал 4320,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это длинный карданный вал с фланцами по краям.Предназначен для передачи крутящего момента от переднего карданного вала 375Д-4502010 на задний карданный вал 375Д-4502011 лебедки с тросоукладчиком в сборе 375-4511010 транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной с..
Вал карданный 4320-2201010-01 заднего моста Урал 375,Урал 4320
Вал карданный 4320-2201010-01 заднего моста колесного автомобиля Урал 375,Урал 4320.Предназначен для передачи крутящего момента от коробки передач или раздаточной коробки к редуктору переднего, среднего или заднего моста автомобиля. Карданный вал состоит из нескольких элементов: вала, двух крестовин, скользящей вилки, уплотнений, деталей крепления и ряда других элементов, в зависимости от конструкции.Кар..
Вал карданный 4320-2205010 среднего ведущего моста,колесного автомобиля Урал 375,Урал 43203-10,Урал 5557,Урал 5323.Это длинный карданный вал длинной L=1192 мм,ходом=60 мм,весом=33,7 кг.расположенный между раздаточной коробкой автомобиля и средним мостом.Предназначен для передачи крутящего момента от коробки передач на мост транспортного средства.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить бол..