Категории

Шатун 66-1004045-02 в сборе автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 66

Модель: Шатун 66-1004045-02 в сборе автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 66
ЗАКАЗАТЬ
Шатун 66-1004045-02 в сборе автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 66 — ваш заказ

Имя:

Телефон:

Почтовый ящик:

Пожалуйста, укажите ваше имя и телефон, чтобы мы могли связаться с вами

Шатун 66-1004045-02 в сборе колесного автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 66 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Шатуны кованые из стали 45Г2. На одной шатунной шейке коленчатого вала установлены два шатуна, которые большими головками непосредственно касаются один другого.В верхние головки шатунов запрессованы втулки из бронзы Бр. ОЦС 4-4-2,5. Крышку и шатун растачивают совместно, поэтому нельзя переставлять крышку с одного шатуна на другой. Во избежание перепутывания крышки и шатуны клеймят порядковым номером цилиндра (на бобышке под болт). Детальный номер шатуна, вы штампованный па его стержне, и метка (маленький выступ) на крышке при правильной сборке должны быть обращены в одну сторону. Пазы, сделанные в крышке и шатуне для фиксирующих выступов шатунных вкладышей, должны быть расположены с одной стороны.Масса (вес) шатуна с болтами и втулкой равна 845 г; при этом масса (вес), отнесенная к малой головке шатуна, составляет 255±2 г, а к большой головке 590±2 г (без вкладышей и стопорных гаек). Разница в общей массе (общем весе) комплекта из шатуна с поршнем и поршневым пальцем, устанавливаемых на один двигатель, не должна превышать 8 г. Шлифованные болты для крепления нижней крышки к шатуну, так же как и гайки, изготовляют из легированной стали и подвергают термической обработке. Затяжку гаек следует производить динамометрическим ключом, при этом момент затяжки должен быть равен 6,8—7,5 кГ·м.Шатуны асимметричны. Фаски, имеющиеся на торцах большой головки, с одной стороны больше, а с другой меньше. Вкладыш смещен в сторону меньшей фаски. При установке на двигатель два соседних шатуна должны быть обращены большими фасками наружу. При этом выштампованный номер на стержне и метка на крышке первого, второго, третьего и четвертого шатунов должны быть обращены назад, а пятого, шестого, седьмого и восьмого шатунов — вперед.В верхней части большой головки шатуна имеется отверстие диаметром 1,5 мм, через которое выбрасывается масло, смазывающее стенки цилиндра, а также кулачки распределительного вала.Тонкостенные взаимозаменяемые шатунные вкладыши изготовлены из стальной ленты, на которую нанесен слой алюминиевого высоко оловянистого сплава. Общая толщина вкладыша 1,75-0,015-0,021 мм.В верхнем вкладыше имеется отверстие, служащее для подачи масла через канал в шатуне. Отверстие в нижнем вкладыше сделано для обеспечения взаимозаменяемости вкладышей.

Написать отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке: