Категории
Двигатель ГАЗ 51, 52, 53, 66
На новых грузовых автомобилях ГАЗ-66А и ГАЗ-66, а также на легковых автомобилях «Чайка» устанавливают четырехтактные карбюраторные восьмицилиндровые короткоходные V-образные двигатели производства Заволжского моторного завода. Эти двигатели представляют собой семейство, унифицированное по большинству деталей. Двигатели этого семейства отличаются лишь некоторыми показателями п изменениями конструкции, связанными с особенностями использования их на разных автомобилях. Широкое применение в двигателях алюминиевых сплавов для изготовления основных корпусных деталей (блока цилиндров, головок, крышки распределительных шестерен, корпуса масляного насоса, корпуса привода распределителя, поршней, впускной трубы и патрубка термостата) позволило значительно снизить вес двигателей. Основные данные по этим двигателям приведены в приложении.Двигатель автомобиля ГАЗ-53А имеет рабочий объем 4,25 л при диаметра цилиндра 92 мм и ходе поршня 80 мм и развивает мощность 115 л. с. при 3200 об/мин с ограничителем. Конструкции двигателей ГАЭ-53А и ГАЗ-66 одинаковы, кроме формы масляного поддона и привода вентилятора.Блок-картер двигателя с двумя рядами цилиндров, расположенных V-образно под углом 90°, отлит из алюминиевого сплава. Для увеличения жесткости блока плоскость разъема картера опущена ниже оси коленчатого вала на 75 мм. Снизу к картеру крепится болтами на пробковой уплотняющей прокладке стальной штампованный поддон.В отверстиях внутренних перегородок обеих секций блока установлены легкосъемные чугунные мокрые гильзы цилиндров. В верхнюю часть гильз запрессованы короткие (длиной 50 мм) вставки из антикоррозионного чугуна. Гильзы центрируются в блоке нижней частью, входящей в выточки секций блока, и закрепляются головками. Между наружными стенками блока и стенками вставных гильз образована водяная рубашка. В нижней перегородке блока каждая гильза уплотняется тонкой кольцевой прокладкой из мягкой меди, установленной под нижним буртом гильзы.На верхнюю плоскость обеих секций блока установлены на асбестовых графитизированных прокладках с железным каркасом головки, отлитые из алюминиевого сплава AJ14; головки крепятся гайками на шпильках. В головках расположены полностью обработанные камеры сгорания полуклинового типа, клапанный механизм и впускные и выпускные каналы. Сбоку в отверстия головок ввернуты свечи зажигания, входящие внутрь камер сгорания и соединяемые проводами с распределителем. Водяные рубашки, расположенные между двойными стенками головок, сообщаются через отверстия в плоскости стыка с водяными рубашками блока.Поршни облегченного типа изготовлены из высококремнистого алюминиевого сплава. Конусная юбка поршня луженая, имеет овальный профиль и несквозные разрезы. Нерабочая часть юбки имеет вырезы. Для правильной установки поршней на юбке сделаны надписи «Перед», «Назад». На поршне установлены два компрессионных и одно маслосъемное чугунные кольца. Компрессионные кольца, скручивающиеся с фаской на верхней внутренней кромке, верхнее кольцо хромированное, остальные кольца луженые. Зазор в замке колец равен 0,3—0,4 мм.
Поршневые пальцы плавающего типа, закреплены в бобышках поршней стопорными кольцами. Ось пальца смещена относительно оси цилиндра вправо на 1,5 мм.Шатуны, кованные из стали 45Г2, имеют стержень двутаврового сечения. В верхнюю головку шатуна запрессована бронзовая втулка. Нижняя головка шатуна снабжена отъемной крышкой, прикрепляемой к шатуну двумя шлифованными шатунными болтами, изготовленными из специальной стали. Гайки шатунных болтов крепятся контргайками. В нижней головке установлены тонкостенные стале-алюминиевые вкладыши, состоящие из стальной ленты с нанесенным на нее путем раскатки антифрикционным сплавом алюминия с медью и оловом. При сборке шатуна метка-выступ, имеющаяся на крышке, должна располагаться в сторону номера детали, выбитого на стержне.Нижние несимметричные головки шатунов цилиндров, расположенных в общей поперечной плоскости, по две установлены на общей шатунной шейке коленчатого вала. При этом большими фасками на головках шатуны должны быть обращены наружу. Поршни и шатуны в каждую секцию блока устанавливаются по меткам.Пятиопорный коленчатый вал литой, изготовлен из специального чугуна и снабжен противовесами. Расположение кривошипов вала общепринятое для V-образных восьмицилиндровых двигателей. Коренные и шатунные шейки вала полые. В щеках и шейках вала просверлены смазочные каналы; полости шатунных шеек, закрытые пробками, используются как грязеуловители.Крышки коренных подшипников (рис. 1) изготовлены из ковкого чугуна, крепятся к перегородкам блока двумя коренными болтами каждая и центрируются в гнездах шипами. Тонкостенные вкладыши коренных подшипников триметаллические. Осевая фиксация коленчатого вала осуществляется упорными стале-баббитовыми кольцами в переднем коренном подшипнике. Осевой зазор равен 0,075—0,175 мм. На переднем конце вала закреплены распределительная шестерня, маслоотражатель и шкив (с одной канавкой у ГАЗ-бЗА и с тремя у ГАЗ-66) с грязеотражателем. В торец Еала ввернут храповик для пусковой рукоятки. Передний конец вала уплотнен в крышке распределительных шестерен резиновым самоподжимным сальником. Задняя шейка вала снабжена маслоотражательным гребнем и уплотнена плетеным асбестовым графитизированным шнуром, уложенным в канагвку блока и специального держателя, установленного в блоке на резиновых уплотнителях. На шейке вала под сальником имеется маслосгонная накатка. К фланцу заднего конца вала крепится болтами чугунный маховик с зубчатым венцом для стартера.Механизм газораспределения имеет верхнее однорядное расположение клапанов. Впускные клапаны изготовлены из специальной хромокрем-нистой стали, а выпускные — из жаростойкой хромоникельмарганцови-стой стали. Рабочая поверхность фаски выпускных клапанов наплавлена специальным хромоникелевым сплавом, повышающим их долговечность. Выпускные клапаны имеют натриевое охлаждение. На впускных клапанах закреплены резиновые маслоотражательные колпачки. Стержни клапанов установлены в металлокерамических втулках, запрессованных в головку блока. Вставные седла клапанов изготовлены из специального жаропрочного чугуна. Впускные и выпускные клапаны в каждой головке установлены поочередно, что устраняет местные перегревы головки.Клапанная пружина закрепляется на клапане опорной шайбой и разрезными коническими сухариками. Для обеспечения возможности свободного проворачивания клапанов сухарики установлены в промежуточной конусной втулке, так же как и в двигателе автомобиля «Волга».Стальные литые коромысла установлены на полой оси на свертных бронзовых втулках. Носок коромысла закален; с другой стороны в коромысло ввернут регулировочный винт с контргайкой. Ось на каждой головке закреплена в четырех стойках. Продольные перемещения коромысел устраняются распорными пружинами с шайбами. Клапанный механизм на каждой головке закрыт крышкой, притягиваемой к головке через уплотняющую прокладку с помощью гаек-барашков.Штанги дюралюминиевые с напрессованными стальными наконечниками. Применение штанг из дюралюминия, расширяющегося при нагревании так же, как и материал блока и головки, обеспечивает большую стабильность зазора между клапанами и коромыслами при нагреве двигателя. Толкатели стальные, цилиндрические, установлены в каналах блока. Сферическая рабочая поверхность толкателей наплавлена твердым отбеленным чугуном. На боковой поверхности толкателей имеются, отверстия для стока масла.
Стальной распределительный вал установлен в перегородках блока у основания обеих секций на пяти опорах, снабженных свертными стале-баббитовыми втулками. Кулачки впускных и выпускных клапанов имеют различный профиль. Поверхность кулачков конусная. На переднем конце вала закреплена стальная ступица с текстолитовой распределительной шестерней, входящей в зацепление со стальной шестерней коленчатого вала. На заднем конце вала нарезана шестерня привода распределителя. Осевая фиксация распределительного вала осуществляется стальным упорным фланцем, прикрепленным к блоку болтами и входящим в зазор между торцом передней шейки и ступицы шестерни с дистанционной втулкой. Болтом, крепящим шестерню на конце вала, закреплен штампованный эксцентрик привода бензинового насоса и уравновешивающий его противовес. Распределительные шестерни закрыты крышкой, отлитой из алюминиевого сплава. От переднего конца распределительного вала приводится в действие датчик ограничителя числа оборотов двигателя, закрепленный на крышке.Каналы впускных клапанов выведены к внутренней стороне головок и соединяются с впускным трубопроводом, который расположен в крышке сложной формы, отлитой из алюминиевого сплава и закрепляемой на головках в развале блока цилиндров. В крышке также отлиты водяные каналы системы охлаждения двигателя и корпус фильтра центробежной очистки масла. Сверху на крышке блока закреплен карбюратор.Каналы выпускных клапанов выведены к наружной стороне головок, где к ним крепятся выпускные трубопроводы. Двигатель крепится к раме автомобиля на трех упругих опорах. Основные данные по двигателю приведены в приложении.Двигатель автомобиля ГАЗ-66 имеет такие же показатели и конструкцию, что и двигатель автомобиля ГАЗ-БЗА.Двигатель автомобиля «Чайка» имеет увеличенный рабочий объем до 5,5 л при диаметре цилиндра 100 мм и ходе поршня 88 мм. Степень сжатия повышена до 8,5. Двигатель развивает мощность 195 л. с. при 4400 об/мин и рассчитан для работы на бензине А-92.Конструкция двигателя в основном аналогична конструкции двигателя автомобиля ГАЗ-53А. В связи с изменением основных размеров двигателя ряд его деталей (блок, коленчатый вал, поршни и др.) отличается от одноименных деталей двигателя автомобиля ГАЗ-66А. К заднему фланцу коленчатого вала двигателя вместо маховика присоединен корпус гидротрансформатора силовой передачи автомобиля.
Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Блок цилиндров 511-1002009 с картером сцепления,колесного автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 52,ГАЗ 66,ГАЗ 3307,ГАЗ 3308,ГАЗ 3309 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Блок цилиндров – самая большая и массивная часть двигателя внутреннего сгорания. Он изготавливается из алюминия, чугуна или их сплавов. Главные требования к блоку цилиндров – хорошая теплопроводность, прочность и износоустойчивость.Внутри ..
Блок цилиндров 66-1002009-Б с картером сцепления в сборе,колесного автомобиля ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Блок цилиндров – самая большая и массивная часть двигателя внутреннего сгорания. Он изготавливается из алюминия, чугуна или их сплавов. Главные требования к блоку цилиндров – хорошая теплопроводность, прочность и износоустойчивость.Внутри блока находится кривошип..
Блок цилиндров 66-1002015-Б1 колесного автомобиля ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Блок цилиндров – самая большая и массивная часть двигателя внутреннего сгорания. Он изготавливается из алюминия, чугуна или их сплавов. Главные требования к блоку цилиндров – хорошая теплопроводность, прочность и износоустойчивость.Внутри блока находится кривошипно-шатунный механизм двигате..
Болт шатунный 53-1004060-04 в сборе с гайкой М10*62*1.0 колесного автомобиля ГАЗ 52,ГАЗ 53 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Это специальный стальной,металлический болт который устанавливается на нижней части шатуна стягивая две его части между собой обжимая вкладыш коленчатого вала автомобиля.Нижняя шатунная головка приходится разъемной. Съемную часть шатунной нижней головки называют ша..
Вал коленчатый 11-6303-А3 шестицилиндрового двигателя,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Сложная конструкция коленвала представлена в виде расположенных по одной оси колен – шатунных шеек, соединенных специальными щеками. При этом количество колен зависит от числа, формы и месторасположения цилиндров, а также тактности двигателя автомобиля. С помощью шатунов ше..
Вал распределительный 12-1006015-51 колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Основной функцией распределительного вала (распредвала) является обеспечение открытия/закрытия впускных и выпускных клапанов, при помощи которых осуществляется подача  ТВС (топливовоздушной смеси) и вывод образовавшихся газов. Распредвал является главной деталью ГРМ (газораспределительн..
Вал распределительный 13-1006015-10 колесного автомобиля ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Основной функцией распределительного вала (распредвала) является обеспечение открытия/закрытия впускных и выпускных клапанов, при помощи которых осуществляется подача  ТВС (топливовоздушной смеси) и вывод образовавшихся газов. Распредвал является главной деталью ГРМ (газораспред..
Вал распределительный 511-1006015 колесного автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 3307 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Основной функцией распределительного вала (распредвала) является обеспечение открытия/закрытия впускных и выпускных клапанов, при помощи которых осуществляется подача  ТВС (топливовоздушной смеси) и вывод образовавшихся газов. Распредвал является главной деталью ГРМ (газораспреде..
Гильза цилиндра 66-1002020-02 поршневая колесного автомобиля ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Гильзы цилиндров вставные мокрые из серого чугуна СЧ 24-44. В верхнюю часть гильз запрессованы втулки длиной 50 мм и толщиной стенки 2 мм из специального нержавеющего чугуна, повышающие долговечность гильз. Гильзы удерживаются в блоке тем, что прижимаются головкой блока к специал..
Глушитель 51-1201010 в сборе колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Система отвода отработанных газов автомобиля позволяет не только удалять продукты сгорания топлива, но и увеличить эффективность работы силового агрегата, а также значительно снизить шумовой фон. Для этого в системе используется такой узел, как глушитель, который способен подавлять шум, создаваемый..
Головка 20-1003010-В1 блока цилиндров автомобиля ГАЗ М20 Победа,ГАЗ 12,ГАЗ 69
Головка 20-1003010-В1 блока цилиндров колесного автомобиля ГАЗ М20 Победа,ГАЗ 12,ГАЗ 69 производства Горьковского автомобильного завода.Это литая алюминиевая деталь с крепежными отверстиями.Головка блока состоит из клапанов газораспределения (впускные и выпускные клапана),свечей.Во внутрь головки запрессованы седла клапанов и направляющие втулки.Головка двигателя и гильза блока цилиндров соединяются межд..
Головка блока цилиндров 51-1003010 в сборе шестицилиндрового двигателя,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Головка блока цилиндров ГАЗ 51, ГАЗ 52 съемная, общая для всех цилиндров, отлита из алюминиевого сплава. Высокая теплопроводность алюминиевого сплава, а также форма камеры сгорания обеспечивают мягкую (без детонации) и устойчивую работу двигателя при относи..
Головка блока цилиндров 53-11-1003010-10 вихревая,газ-бензин автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 3307
Головка блока цилиндров 53-11-1003010-10 в сборе вихревая,газ-бензин шестицилиндрового двигателя,колесного автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 3307 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Головка блока цилиндров ГАЗ 53 съемная, общая для всех цилиндров,отлита из алюминиевого сплава. Высокая теплопроводность алюминиевого сплава, а также форма камеры сгорания имеет вихревые каналы которые способствовали лучше..
Головка блока цилиндров 66-01-1003010 голая,колесного автомобиля ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».На двигателе устанавливают две головки цилиндров. Каждая головка центрируется двумя фиксирующими втулками-штифтами, запрессованными в блок цилиндров.В головках цилиндров запрессованы направляющие втулки и седла клапанов.Втулки клапанов — металлокерамические. Внутренний диамет..
Карбюратор К22Г-1107000 в сборе,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод». Карбюратор К-22Г вертикальный, с падающим потоком смеси, сбалансированный, Состоит из поплавковой камеры, устройства главного жиклера, устройства дополнительного (компенсационного) жиклера, пускового устройства и жиклера холостого хода, ускорительного насоса, жиклера мощности (экономайзера), См..
Карбюратор К49А-1107010-1 в сборе,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод». Карбюратор К-49А Представляет собой вертикальный, с падающим потоком смеси, сбалансированный, имеет съемный блок из двух диффузоров с прикрепленными к горловине упругими пластинами и регулируемый иглой главный жиклер. Главный и дополнительный жиклеры карбюратора К-49А объединены в одном блоке..
Клапан впускной 70-6504-Б колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Впускной клапан газораспределительного механизма открывает доступ в цилиндр топливо-воздушной смеси и прекращает доступ перед началом такта сжатия.Состоит клапан из тарелки и стержня. Плоская со стороны камеры сгорания тарелка впускного клапана имеет конусную форму со стороны распредвала (фаску). При ..
Клапан выпускной 70-6505-Б колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Выпускной клапан - элемент газораспределительного механизма двигателя внутреннего сгорания. Обеспечивает выпуск отработавших газов из камеры сгорания.Выпускные клапаны расположены в головке блока цилиндров. Впуск топливо-воздушной смеси в цилиндр происходит при условии разрежения в камере сгорания, ..
Коллектор выпускной 511.1008029 правый,колесного автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 3307 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Это чугунный литой коллектор с крепежными отверстиями по краям,предназначен для отвода отработанных выхлопных газов при работающем двигателе.Одной стороной коллектор крепится к головке блока цилиндров,а с другой прикручивается глушитель.Изготовлен из высокопрочного чугуна способн..
Коллектор выпускной 53-1008025 левый,колесного автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 66,ГАЗ 3307 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Это чугунный литой коллектор с крепежными отверстиями по краям,предназначен для отвода отработанных выхлопных газов при работающем двигателе.Одной стороной коллектор крепится к головке блока цилиндров,а с другой прикручивается глушитель.Изготовлен из высокопрочного чугуна сп..
Крыльчатка вентилятора 51-1308010 системы воздушного охлаждения двигателя,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Вентилятор — четырехлопастный, металлический, состоит из двух крестовин, между которыми вклепаны лопасти, крепится совместно со шкивом четырьмя болтами к ступице валика водяного насоса.Вентилятор статически сбалансирован, приводится в движение от шкива к..
Крышка 66-1002060 распределения шестерен передняя,колесного автомобиля ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Это литая алюминиевая крышка с крепежными отверстиями по краям корпуса,устанавливается в передней части блока моторной установки закрывая шестерни газораспределительного механизма двигателя автомобиля ГАЗ.Изготовлена из высокопрочного алюминиевого сплава способного пере..
Маховик 66-1005115-Б в сборе с венцом колесного автомобиля ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Маховик закреплен с торцевой части коленвала, непосредственно у заднего подшипника коренного типа. Коренной подшипник не только удерживает маховик в одном положении, но и снижает его рабочие нагрузки.Принцип действия самого маховика заключается в снижении вибрации при вращательном ..
Маховик в сборе 51-1005115 с венцом,шестицилиндрового двигателя,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Маховик закреплен с торцевой части коленвала, непосредственно у заднего подшипника коренного типа. Коренной подшипник не только удерживает маховик в одном положении, но и снижает его рабочие нагрузки.Принцип действия самого маховика заключается в снижении вибрации..
Насос 51-1106010-А4 бензиновый в сборе (топливный),колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Топливный насос служит для принудительной подачи топлива из топливного бака в поплавковую камеру карбюратора. На карбюраторных двигателях устанавливаются диафрагменные топливные насосы. Корпус, головка и крышка такого насоса отливаются под давлением из цинкового сплава, имеюще..
Насос водяной 12-1307010-12 (помпа) системы охлаждения двигателя,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Водяной насос двигателя ГАЗ-51, ГАЗ-52 засасывает воду из нижнего, бачка радиатора и нагнетает ее в водораспределительную трубу, расположенную вдоль всего блока в верхней его части между цилиндрами и газовыми каналами клапанов. Из водораспределительной трубы вода..
Насос масляный 20-1011010-В1 автомобиля ГАЗ М20 Победа,ГАЗ 69
Насос масляный 20-1011010-В1 в сборе колесного автомобиля ГАЗ М20 Победа,ГАЗ 69 производства Горьковского автомобильного завода.Масляный насос предназначен для создания давления в системе смазки, и тем самым обеспечить смазку движущихся частей двигателя внутреннего сгорания. В системе смазки с сухим картером масляный насос дополнительно выполняет функцию перекачки масла из картера двигателя в масляный ба..
Насос масляный 51-1011010-А2 в сборе колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Масляный насос предназначен для создания давления в системе смазки, и тем самым обеспечить смазку движущихся частей двигателя внутреннего сгорания. В системе смазки с сухим картером масляный насос дополнительно выполняет функцию перекачки масла из картера двигателя в масляный бак.Масляный н..
Поршень 53-1004015-22 двигателя колесного автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод». Поршни двигателя ГАЗ изготавливают из алюминиевого сплава. Головка поршня цилиндрическая с плоским днищем. На головке поршня имеются три канавки, в которых располагаются поршневые кольца — два компрессионных и одно маслосъемное.Юбка поршня ГАЗ-53 в поперечном сечении — овал, ..
Прокладка 66-01-1003020-01 головки блока цилиндров,колесного автомобиля ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Устанавливаемая между блоком цилиндров и ГБЦ прокладка может быть выполнена из различных материалов: алюминия, меди, паронита и других. Независимо от материала, она выполняет одну функцию – обеспечивает герметичность между прилегающими элементами.Прокладка ГБЦ работает..
Радиатор 63-1301010-Б4 в сборе системы водяного охлаждения двигателя,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Система охлаждения двигателя ГАЗ-51, ГАЗ-52 жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией, осуществляемой водяным насосом центробежного типа. Закрытая (герметичная) система охлаждения уменьшает потери охлаждающей жидкости на испарение до минимума и поэто..
Труба выпускная 12-10080-24-А коллектор выхлопной,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Это чугунный литой коллектор с крепежными отверстиями по краям,предназначен для отвода отработанных выхлопных газов при работающем двигателе.Одной стороной коллектор крепится к головке блока цилиндров,а с другой прикручивается глушитель.Изготовлен из высокопрочного чугуна спосо..
Труба выпускная 51-1008014  коллектор выхлопной,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Это чугунный литой коллектор с крепежными отверстиями по краям,предназначен для отвода отработанных выхлопных газов при работающем двигателе.Одной стороной коллектор крепится к головке блока цилиндров,а с другой прикручивается глушитель.Изготовлен из высокопрочного чугуна сп..
Труба глушителя приемная 51-1203010-Б с фланцем в сборе,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Это длинная,изогнутая металлическая труда с крепежным фланцем с одной стороны.Предназначена для отвода отработанных выхлопных газов от моторной установки автомобиля при эксплуатации.Изготовлена из высокопрочной нержавеющей стали способной переносить большие механические и..
Фильтр МФ1-1012010-Б грубой очистки масла автомобиля ГАЗ М20 Победа,ГАЗ 12,ГАЗ 69
Фильтр МФ1-1012010-Б грубой очистки масла колесного автомобиля ГАЗ М20 Победа,ГАЗ 12,ГАЗ 69 производства Горьковского автомобильного завода.Предназначался для очистки всего масла, нагнетаемого насосом в магистраль. Фильтрующий элемент состоял из фильтрующих пластин и распорных звездочек, собранных на стержне. Масло проходило через щели между пластинами и при этом очищалось. Для удаления отложений из..
Храповик 53-1005054-10 коленчатого вала,колесного автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Это специальный металлический болт который удерживает шкив коленчатого вала на колен валу моторной установки ГАЗ.В технике храповыми механизмами принято называть такие кинематические устройства, которые используются для того, чтобы преобразовывать возвратно-вращательное дв..
Шатун 11-6200 в сборе первого,третьего и пятого цилиндров шестицилиндрового двигателя,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Шатун – это соединительная деталь между колен валом и поршнем, основное назначение которой является преобразование поступательных движений поршня внутри цилиндра во вращательные движения коленчатого вала, с которого вращение передается на кол..
Шатун 11-6201 в сборе второго,четвертого и шестого цилиндров шестицилиндрового двигателя,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Шатун – это соединительная деталь между колен валом и поршнем, основное назначение которой является преобразование поступательных движений поршня внутри цилиндра во вращательные движения коленчатого вала, с которого вращение передается на ..
Шатун 66-1004045-02 в сборе колесного автомобиля ГАЗ 53,ГАЗ 66 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Шатуны кованые из стали 45Г2. На одной шатунной шейке коленчатого вала установлены два шатуна, которые большими головками непосредственно касаются один другого.В верхние головки шатунов запрессованы втулки из бронзы Бр. ОЦС 4-4-2,5. Крышку и шатун растачивают совместно, поэтому нельзя переста..
Шестерня 11-6256-А2 распределительного вала газораспределительного механизма,шестицилиндрового двигателя колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Шестерня распределительного вала изготовлена из текстолита. Устанавливается на распределительном валу автомобилей ГАЗ и служит для передачи на него вращательного момента от шестерни 11-6306. Полностью взаимозаменяема с выпу..
Шестерня 11-6306-А2 распределительная коленчатого вала,шестицилиндрового двигателя,колесного автомобиля ГАЗ 51 производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления устанавливается на коленчатом валы моторной установки автомобиля ГАЗ.Изготовлена из высокопрочной мтали способной переносить большие механические и тепловые нагрузки в процессе эксплуатации т..
Шестерня 13-1005031-А распределительная коленчатого вала двигателя,колесного автомобиля ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Это круглая косозубая шестерня постоянного зацепления устанавливается на коленчатом валы моторной установки автомобиля ГАЗ.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические и тепловые нагрузки в процессе эксплуатации транспорт..
Шкив коленчатого вала 66-1005060-30 колесного автомобиля ГАЗ 66,ГАЗ 66А производства ПАО «Горьковский автомобильный завод».Это круглый,фрезерованный,четырех ручейный шкив под клиновидные ремни вращения привода. Устанавливается на коленчатом валу моторной установки автомобиля ГАЗ.Изготовлен из высокопрочной стали способного переносить большие механические и тепловые нагрузки в процессе эксплуатации трансп..