Категории
Сцепление T-130

Сцепление предназначено для плавного трогания трактора,бульдозера с места, кратковременного разъединения двигателя Д160 и трансмиссии при переключении передач и предотвращению воздействия на трансмиссию больших динамических нагрузок, возникающих на переходных режимах и при движении по дорогам с плохим покрытием. При конструировании фрикционных сцеплений помимо основных требований (минимальная собственная масса, простота конструкции, высокая надёжность конструкции.) 

Вид: Список / Сетка
На странице:
Сортировка:
Барабан зубчатый в сборе 18-14-104 сцепления,бульдозера Т130
Барабан зубчатый в сборе 18-14-104 сцепления,гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это круглый барабан с шлице вой насечкой по краю корпуса,внутри устанавливается подшипники скольжения 180308У1С9Ш. Располагается внутри механизма управления муфтой сцепления. Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  муфты..
Вал карданный 18-14-77 сцепления,бульдозера Т130, Т170, Б10М
Вал карданный 18-14-77 сцепления,гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это стальной продолговатый кованый вал с шлице вой насечкой по краям,для установки муфты 18-14-78 с одной стороны вала и зубчатой муфты 20-14-23 с другой.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  муфты главного сцепления на гусеничном..
Вал карданный 20-14-8 (20-14-24) сцепления,гусеничного болотного бульдозера Б170,Т10МБ производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это стальной длинный кованый вал с шлице вой насечкой по краям,для установки муфты 18-14-78 с одной стороны вала и зубчатой муфты 20-14-23 с другой.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  муфты главного сцепления на гу..
Диск сцепления 18-14-135СП ведомый двигателя Д160 бульдозера Т130
Диск сцепления 18-14-135СП ведомый дизельного двигателя Д160 гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Представляет собой круглый диск с приклепанными накладками с обеих сторон.На тракторе стоит сухое одно дисковое сцепление соединяет между собой при помощи маховика двигатель и коробку передач. Смягчающая пружина диска сцепления имеет ряд  фрикционных накладок с обеих ..
Муфта 18-14-126 карданного вала бульдозера Т130, Т170, Б10М
Муфта 18-14-126 карданного вала сцепления,гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это круглая,литая,фрезерованная муфта внутри имеются мелкая шлицевая поверхность для установки карданного вала 18-14-77 сцепления.Располагается внутри механизм управления муфтой сцепления Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы ..
Муфта 20-14-23 карданного вала сцепления,гусеничного болотного бульдозера Т130,Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это круглая,литая,фрезерованная муфта внутри имеются мелкая шлицевая поверхность для установки карданного вала 20-14-8 сцепления.Располагается внутри механизм управления муфтой сцепления Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе ..
Муфта карданного вала 18-14-78 сцепления,гусеничного бульдозера Т130, Т170, Б10М производства ООО «ЧТЗ-Урал Трак».Это круглая,литая,фрезерованная муфта Z=20 постоянного зацепления,внутри имеются мелкая шлицевая поверхность для установки на карданный вал 18-14-77 бульдозера.Изготовлена из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы  муфты главного сцеплени..