Категории

Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый,автомобиля ЗИЛ 133ГЯ

Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый,автомобиля ЗИЛ 133ГЯ
Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый,автомобиля ЗИЛ 133ГЯ Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый,автомобиля ЗИЛ 133ГЯ Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый,автомобиля ЗИЛ 133ГЯ Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый,автомобиля ЗИЛ 133ГЯ Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый,автомобиля ЗИЛ 133ГЯ Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый,автомобиля ЗИЛ 133ГЯ Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый,автомобиля ЗИЛ 133ГЯ
Модель: Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый ЗИЛ 133ГЯ
ЗАКАЗАТЬ
Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый,автомобиля ЗИЛ 133ГЯ — ваш заказ

Имя:

Телефон:

Почтовый ящик:

Пожалуйста, укажите ваше имя и телефон, чтобы мы могли связаться с вами

Кулак разжимной 133-3502110 заднего тормоза правый,колесного автомобиля ЗИЛ 133ГЯ.Каждая из двух тормозных колодок опирается одним концом на среднюю шейку оси, эксцентричную по отношению к крайним опорным шейкам. Фрикционные накладки переменного профиля приклепаны к колодкам восьмью заклепками пистонного типа. На каждой колодке имеется по две фрикционные накладки. Толщина накладок в месте наибольшего износа, т. е. в средней части колодки, больше чем у ее концов. Ширина фрикционных накладок 140 мм.На другом конце каждой колодки двумя винтами укреплена стальная опора ролика. Между роликами размещен разжимной кулак, имеющий S-образную форму. Колодки стягивают две оттяжные пружины.
Вал разжимного кулака другим концом расположен в подшипнике с бронзовой втулкой, находящемся в кронштейне тормозной камеры, закрепленном на картере заднего моста. На шлицевом конце вала разжимного кулака устанавливается регулировочный рычаг, имеющий внутри червяк с фиксатором, который позволяет регулировать зазор между тормозным барабаном и фрикционными накладками, не снимая рычага.Опорные оси колодок и опора вала разжимного кулака прикреплены на штампованном из стального листа щите, который болтами притянут к поворотному кулаку переднего моста оси. Между колодками и щитом установлен каркас, колодки зафиксированы на осях накладками и стопорными чеками, а оси в опоре — гайкой. Оттяжная пружина стягивает колодки и прижимает их к разжимному кулаку. Вал разжимного кулака расположен в бронзовых втулках опоры, на фланце которой крепится тормозная камера. Для подачи смазочного материала в опору разжимного кулака служит масленка. На шлицевом конце вала разжимного кулака установлен регулировочный рычаг, в корпусе которого находится червяк. При повороте оси червяка за квадратный наружный хвостовик червяк поворачивает шестерню и вместе с ней—вал разжимного кулака. При этом кулак придвигает колодки к барабану, уменьшая зазор между ними.

Написать отзыв

Ваше Имя:


Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо           Хорошо

Введите код, указанный на картинке: